奧野谷濱站（日语：奥野谷浜駅／おくのやはまえき Okunoyahama eki */?）是位於茨城縣神栖市東和田，鹿島臨海鐵道鹿島臨港線的車站。 1970年（昭和45年）7月21日 - 車站啟用。 1978年（昭和53年）5月25日 - 開始向成田機場運送飛機燃料。 1983年（昭和58年）8月6日...

曾經在工場使用的化學品會以罐車運送，當時會設有從酒田港站或勿來站運送至此處的液態氯和氫氧化鈉，也會來從奧野谷濱站運送至此處的乳膠。 在1980年代前，車站南方設有新秋木工業秋田工場和秋田膠合板向濱工場等工場之專用線。 秋田港 日本製紙秋田工場 新秋木工業秋田工場 向濱運動公園（秋田縣立棒球場（日语：秋田県立野球場）、秋田縣立綜合泳池（日语：秋田県立総合プール））...

）是一條位於日本茨城縣鹿嶋市的鹿島足球場站至神栖市的奧野谷濱站，屬於鹿島臨海鐵道的貨物鐵路線。曾經此路線設有客運服務。 此路線主要的用途是運送鹿島臨海工業地帶（日语：鹿島臨海工業地帯）的原材料與產品。 為了向當地人回報向新東京國際機場（現時：成田國際機場）暫時運送燃料，在1978年至1983年之間，鹿島神宮至北鹿島（現時：鹿島足球場站...

- 奧野谷濱至此站之間，開始以罐車運送環氧乙烷。 2008年（平成20年）8月 - 石原產業專用鐵道廢止 2011年（平成23年）3月31日 - 三菱化學專用線廢止。 車站位於近鐵鹽濱站旁，設有着發線的編組場，路線連接近鐵海山道站側線。 着發線中，設有1條到達線和1條出發線。最西邊（近近鐵站...

09年）度版中，路線圖內還記載了此站，在平成22年（2010年）度版以後沒有再紀載。 此站是地面車站，只處理臨時車載貨物。行走於神栖站和奧野谷濱站的貨運列車會運輸停站。 曾經車站設有專用線連接周邊的工場，包括旭硝子（現時：AGC）、鹿島化學、旭電化工業（現時：ADEKA（日语：ADEKA））、可樂...

站－奧野谷濱站（貨運站）之間啟用。 1978年（昭和53年） 3月2日：開始將航空燃料運輸到成田機場。 7月25日：開始北鹿島站至鹿島港南站之間的客運業務。 1983年（昭和58年） 8月：停止運輸航空燃料至成田機場。 12月1日：停止北鹿島至鹿島港南站之間的客運業務。 1984年（昭和59年）...

国鐵二俁線 (67.9km) 廃止。天龍濱名湖鐵道 天龍濱名湖線 掛川 - 新所原區間 (67.7km) 開業。氣賀高校前站、ASMO前站開業。遠江櫻木站改称櫻木站、遠江森站改称遠州森站、野部站改称豊岡站、遠江二俁站改称天龍二俁站、佐久米站改称浜名湖佐久米站。 1988年（昭和63年）3月13日 -...

站如下（不同列車的實際停車站有所相異） 盛岡站 - 日詰站 - 石鳥谷站 - 花卷站 - 土泽站 - 宫守站 - 远野站 - 岩手上鄉站 - 上有住站 - 陸中大橋站 - 小佐野站 - 釜石站 - 鵜住居站 - 大槌站 - 陸中山田站 - 宮古站 - 茂市站 - 陸中川井站 - 盛岡站...

- 三津 - 琴引濱 - ＜島津／小濱＞ - 網野 - 網野站 - 峰山 - 峰山站 (2) 峰山站 - 峰山 - 網野站 - 網野 - ＜小濱／島津＞ - 琴引濱 - 三津 - 間人 - 丹後廳舍前 - 丹後中學 - 成願寺 - 黑部 - 彌榮醫院前 - 矢田橋 - 峰山站 - 峰山 丹後峰山線...

溫泉：磐城湯本溫泉（日语：いわき湯本温泉）、吉野谷礦泉、折木礦泉 阿武隈高地東側的南北狹長區域並無專有地形名稱，本節以濱通海岸地域或海岸地域進行說明。海岸地域西至北北西 - 南南東方向的雙葉斷層（日语：双葉断層），北至宮城縣亘理町，南至福島縣磐城市東北部（久之濱附近）。阿武隈山地是與海岸線一樣南北方向延...

站，該平交道廢除。 西府停留場（日语：西府停留場）：分倍河原站－谷保站間（30.7，甲州街道交差地點近立川） 東立川停留場（日语：東立川駅）：西國立站－立川站間（34.8，羽衣平交道近立川） 支線 新濱川崎站：川崎新町站－濱川崎站間（尻手站起計3.6公里） 市之坪站：新鶴見操車場鄰接（向河原站起計0...

熊野市自主運行巴士（日语：熊野市自主運行バス） 清流、那智黑石之里線：往尾川/新町 飛鳥、五鄉線：往湯之谷（只限星期三）/桃崎/三交南紀（日语：三重交通南紀営業所） 潮風Kahoru熊野古道線：往二木島站/三交南紀 南紀廣域巴士（日语：南紀広域バス） （御濱町、熊野市） 熊野古道瀞流莊線：往瀞流荘/木本高校（日语：三重県立木本高等学校）...

貨物站：5個（仙台貨物總站以外的旅客併設站除外） 複線路段： 四線以上： 東京站－大宮站間 日暮里站－尾久站間 複線： 大宮站－盛岡站間 尾久站－赤羽站間 赤羽站－武藏浦和站－大宮站間 長町站－仙台貨物總站－東仙台站間 單線：所有路段皆為支線 岩切站－利府站間 松島站－高城町站間 電氣化路段：除松島站－高城町站間外全線...

1978年，新松戶 – 西船橋的延伸路段開業，1988年京葉線第二區間的西船橋 – 市川鹽濱間、南船橋 - 市川鹽濱間、南船橋 – 新木場間開業，武藏野線部分列車開始與京葉線直通運轉。 2018年10月，為了迎接武藏野線全線開業40週年，做為紀念，在2018年11月23日到2019年3月31日左右，在配...

京濱東北線：鶴見站 鶴見線：鶴見站 - 國道站 - 鶴見小野站 - 弁天橋站 - 淺野站 - 安善站 海芝浦支線：淺野站 - 新芝浦站 - 海芝浦站 南武線：矢向站 京濱急行電鐵 京急本線：生麥站 - 花月總持寺站 - 京急鶴見站 - 鶴見市場站 另外，此區西部還有橫濱線通過，但不設站。菊名站與綱島站是距離此區最近的車站。...

海產食品Minamiya 再利用燃料儲藏 陸奧市境內共有大湊港、川内港、關根濱港3個港灣，以及濱奥内漁港、角違漁港、檜川漁港、宿野部漁港、蠣崎漁港、小澤漁港、脇野澤漁港、九艘泊漁港、木野部漁港、大畑漁港、正津川漁港、關根漁港共12座漁港。 郵政事業陸奧分店 大畑配送中心 陸奧川內配送中心 陸奧郵政局（84009） 大畑郵政局（84016）...

深夜急行：往東鷲宮站西口（經北春日部站、姬宮站入口、東武動物公園站、和戶站入口、久喜站東口）（東武巴士中央） ※週六日停駛 深夜急行：往成田機場（經金町站、松戶站、北松戶站入口、新松戶站、常盤平站、五香站、六實站、新鎌谷站、西白井站、白井站、千葉新市鎮中央站、京成成田站）（成田空港交通（日语：成田空港交通））...

款，JR东日本被视为第一種鐵道事業者。 據點站裝置是CTC的下級，CTC不能使用時據點站可對複數車站進行信號控制。據點站是東京站（東京站－新浦安站間）、新習志野站（市川鹽濱站－新習志野站間與高谷支線、二俁支線）、蘇我站（海濱幕張站－蘇我站間）。 在平日的时刻表中，仅有一班在苏我站和西船桥站...

種市站 - 陸中八木站 - 侍濱站 - 久慈站 - 陸中野田站 - 野田玉川站 - 普代站 - 田野畑站 - 島越站 - 小本站 - 田老站 - 一之渡站 - 宮古站 - 津輕石站 - 陸中山田站 - 岩手船越站 - 大槌站 - 鵜住居站 - 釜石站 - （南谷灣線內各站停車） - 盛站 - 小友站 -...

Liner：往幕張灣城、檢見川濱站、齒科大正門、平和交通本社（宮野木） My Town Liner：往幕張灣城、檢見川濱站、齒科大正門、Aska交通本社（美濱區幸町2丁目） 深夜急行巴士：往千代田團地入口 深夜急行巴士：往山田交流道入口（經大網站） 深夜急行巴士：往五井站（經千原台站） 深夜急行巴士：往印旛日本醫大站 深夜急行巴士：往JR成田站（經四街道站）...

複線： 東京站－御茶之水站間 三鷹站－普門寺信號場間 岡谷站－綠湖站－鹽尻站間 鹽尻站－贄川站間 奈良井站－宮之越站間 原野站－倉本站間 十二兼站－名古屋站間 單線： 普門寺信號場－岡谷站間 岡谷站－辰野站－鹽尻站間 贄川站－奈良井站間 宮之越站－原野站間 倉本站－十二兼站間 電氣化路段：全線（直流電1500V）...

上越新幹線：本站至新潟站的新幹線。直通東京站 - 大宮站間的東北新幹線。 北陸新幹線：連結高崎站與金澤站的新幹線。直通東京站 - 大宮站間的東北新幹線、以及大宮站 - 高崎站間的上越新幹線。 京濱東北線、根岸線：本站以南行駛於東北本線電車線的各站停車通勤電車。 - 車站編號「JK 47」 宇都宮線：從東京站經尾久站...

JA東日本組合飼料鹿島工場 港公園（日语：港公園） 和田山綠地 鹿島臨海鐵道 鹿島臨港線 鹿島足球場－居切－神栖－神之池－鹿島港南－知手－奧野谷濱 刪除線為廢站 《鹿島臨海鉄道株式会社30年史》 鹿島臨海鐵道，2003年 参見:File:Kamisu stn 201802.jpg 郷田恒雄 「全国の現役機関車をめぐって...

3月10日：鶴見臨港鐵道濱川崎～弁天橋、大川支線分岐點～大川的貨物線開業，開設弁天橋站、淺野站、安善町站、武藏白石站（初代）、濱川崎站及大川站共6站。國鐵列車亦由濱川崎站駛入。 4月10日：石油支線分岐點 - 石油間貨物運輸開業。石油站（即後來的濱安善站）開業。 1928年8月18日：路線由濱川崎伸延至扇町。扇町站開業。...

濱建立「今濱城」，後又改名為長濱城，長濱城此後成為羽柴秀吉的居城。直到織田信長死後，長濱城轉交給柴田勝家，但羽柴秀吉與柴田勝家之間為爭奪權力，又在此發生了賤岳之戰，在此獲勝的羽柴秀吉藉此最終統一了全日本。 長濱城後來曾先後屬於山內一豐、內藤信成、內藤信正，在江戶時代初期，曾一度在此設立長濱...

龜有站、小岩站 - 一之江站 - 葛西站 - 羽田機場 〔東京空港交通〕 船橋站 - 西船橋站 - 羽田機場 〔京濱急行巴士〕 津田沼站 - 京成津田沼站 - 羽田機場 〔東京空港交通〕 TDL - TDS - （TDR周邊飯店）- 羽田機場 〔東京灣城交通（日语：東京ベイシティ交通）、京濱急行巴士、東京空港交通〕...

1915年（大正4年） 8月15日：橫濱站（第二代）開業，高島町站則成為京濱線的發車站。支線的起點從神奈川站改為橫濱站（路線長度縮短1.13公里／0.7英里）。初代橫濱站則改稱櫻木町站。櫻木町至程谷的路線（4.02公里／2.5英里）被廢除。 12月30日：橫濱與櫻木町之間完成電氣化工程，令京濱線的運轉路線被延長。同路線的貨運服務停止。...

23、24號月台（2019年6月） 新幹線渡線 站名牌 1950年左右，京濱東北線與山手線月台配置與現在不同，共有3面5線，其中1號線為山手線內回，2號線為山手線出庫用，3號線為山手線外回，4號線為京濱東北線北行，5號線為京濱東北線南行。因此，京濱東北線橫濱方向往山手線澀谷方向的轉乘可在同一月台進行。...

917m 鳥濱隧道 - 149m 福井縣區間內唯一上下線2個分開使用的隧道。 三方五湖停車區 - 若狹三方交流道 氣山隧道 - 280m 若狹三方交流道 - 若狹美濱交流道 矢筈山隧道 - 2,418m 本路線第二長隧道。 御岳山隧道 1,338m 若狹美濱交流道 - 敦賀系統交流道 野坂岳隧道 -...

市內乘車專用巴士站＝福生站（西口）、內出東 （■西東京巴士) 往新宿站西口、新橋站汐留側養樂多會館前 市內乘車專用巴士站＝福生站（西口）、牛濱站入口、熊川站 （■西東京巴士) 立川站北口發車往河邊站北口（深夜急行巴士） 市內巴士站＝熊川站、牛濱站入口、福生市役所、福生站（西口） 新橋站發車，經銀座、東京站...

濱、第二京濱兩條重要性不分上下的道路。不過，與主要連結沿海工業地帶的兩條京濱道路不同，國道246號主要連接的是靠近內陸地帶、以住宅區為主的區域。 在相同區段的替代運輸方面，包括東急田園都市線、小田急線與JR御殿場線等幾條鐵路線，與首都高澀谷...