富木站（日语：富木駅／とのきえき Tonoki eki */?）是一個位於大阪府高石市、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R34。 相對式月台2面2線的地面車站。 2017年度的1日平均上下車人次為4,001人。 近年1日平均上下車人次推移如下表｡ 西日本旅客鐵道 阪和線...

相之木站（日语：相ノ木駅／あいのきえき Ainoki eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣上市町，是為第2代車站，第1代相之木站建於向上市站方向700米的位置，於1944年廢站，5年後再於本位置重新建站，現時為無人車站。 現時採用簡易車站設計，並只於月台中央部份建有一座木製...

富山站（日语：富山駅〔富山驛〕／とやまえき Toyama eki */?）是位於日本富山縣富山市明輪町，由西日本旅客鐵道、愛之風富山鐵道和富山地方鐵道共同使用的鐵路車站，為富山縣和富山市的主要車站；在2001年入選中部車站百選。 此外，本條目亦記述位於富山車站旁的幾個富山地方鐵道電車站。 電鐵富山站...

新相之木站（日语：新相ノ木駅／しんあいのきえき Shin-ainoki eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣上市町，車站編號為T11，於2013年12月26日才開站，屬請願站，是繼榮町站及新黑部站後第三最新設的車站。 設有以金屬板組合而成的單層簡易站...

新富町站（日语：新富町駅／しんとみちょうえき Shintomichō eki */?）是位於日本東京都中央區築地一丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 20。 1980年（昭和55年）3月27日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵有樂町線）的銀座一丁目站至此站開業，當時是終點站。...

366人。阪和線、關西機場線的中途站使用人數當中僅次於三國丘站排行第2位。 根據大阪府統計年鑑，1日的平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 阪和線 ■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速 三國丘（JR-R29）－鳳（JR-R33）－和泉府中（JR-R37） ■區間快速（此站起往富木方向各站停車）...

阿木尔站原名劲涛站，是位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市阿木尔镇的一个铁路车站，邮政编码165302。车站建于1972年，有富西铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离富裕站788公里，隶属哈尔滨铁路局，是四等站。 2011年，劲涛镇更名为阿木尔镇，本站同年更名为阿木尔站。...

大澤野町八木山站（日语：大沢野町八木山駅／おおさわのまちやきやまえき Ōsawanomachiyakiyama eki */?）是位於富山縣富山市（開業時為舊・上新川郡大澤野町（日语：大沢野町）八木山），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。 在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站...

東富山站（日语：東富山駅／ひがしとやまえき Higashi-toyama eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，座落於富山縣富山市，車站編號為11。其中JR貨物會以本站作為貨櫃車臨時交收中心，至於貨物列車，按現行的時間表，並沒有任何列車停靠，客運方面，本站現時只停靠普通列車。...

站。 由於重富站歷史悠久以及其古老車站站房的理由，當局亦有意將來於站房內預留位置作介紹當地物產之用。 以木建成的單層站房一座，曾於1950年時改建，採用了典型國鐵時代鄉郊式的日式平靜風格站房佈局：大部份的站房均用與站務相關的用途，如售票窗口、站...

宮木站（日语：宮木駅／みやきえき Miyaki eki */?）是位於日本長野縣上伊那郡辰野町大字伊那富的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 單式月台1面1線 地上車站 由伊那市站管理的無人站 站舍與出入口在下行方向末端 設有公廁。 車站兩旁是三州街道和中央自動車道，附近有條天龍川。還有一些製紙和和菓子工場。...

黄木岗站是深圳地铁7号线和14号线的換乘站，位于中华人民共和国广东省深圳市福田区园岭街道华富路/泥岗路与笋岗路交叉口，沿华富路/泥岗路呈南北走向。 车站装修以草绿色和米白色为主色调，以LED奥运环造型灯具为设计特色。 本站設有一体式收費區，位於B1層。 7号线月台，往太安方向 14号线月台，往沙田方向...

櫻木站（日语：桜木駅／さくらぎえき Sakuragi eki */?）是位於靜岡縣掛川市富部251番5號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。在國鐵二俁線時代，此站曾名為遠江櫻木站（日语：遠江桜木駅）。 1935年（昭和10年）4月17日 - 國鐵二俁線遠江森站至掛川站之間開通，此站啟用，為一般車站。當時車站名為遠江櫻木站。...

伏木站（日语：伏木駅／ふしきえき Fukushi eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，座落於富山縣高岡市。本站亦是日本貨物鐵道（JR貨物）的其中一個貨運車站，過往有貨物專線連接個別工廠，但這是支線早己停止使用，現時亦沒有安排任何貨運列車或採用OTS（線外貨運站）模式在站內運作。...

廣小路站（日语：広小路停留場／ひろこうじていりゅうじょう Hirokouji teiryūjō */?）是位於富山縣高岡市蘆原町和本丸町，萬葉線的電車站。在高岡站一側設有轉轍器，此站往高岡站方向為單線區間，越之潟方向為雙線區間。 電車站是地面車站，建設在共用行車道上，設有2面2線的相對式月台（千鳥...

管理站由深浦站变更为五所川原站。 单侧站台1台1线的地上车站。五所川原站管理的无人站。 站房内设有“驫木站 回忆笔记”。站台北部设有指示每日日落方向的“晚霞日历”与“夕阳时钟”。车站站台可以观赏夕阳落入日本海的景色而为人所知。 驫木站出现在2012年春季的青春18车票宣传海报中。海报上写有“驫木站...

富雄站（日语：富雄駅／とみおえき Tomio eki */?）位於奈良縣奈良市富雄元町二丁目，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A19。 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪電氣軌道上本町（現在的大阪上本町站） - 奈良（現在的近鐵奈良站）間開通時，本站隨之開業。當時站名為富雄站。當時位於生駒郡富雄村。...

城陽富野郵局 阿彌陀寺 極樂寺 富士書房 富野莊店 京都府道253号富野莊停車場線 京都府道251号富野莊八幡線 木津川 木津川橋梁 近畿日本鐵道 京都線 ■急行 通過 ■準急、■普通 寺田（B14）－富野莊（B15）－新田邊（B16） 1974年（昭和49年）前，本站與新田邊站間設有臨時車站木津川站。...

代代木公園站（日语：代々木公園駅／よよぎこうえんえき Yoyogi-kōen eki */?）是位於日本東京都澀谷區富谷一丁目，屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 02。 1962年（昭和37年）：根據都市交通審議會答申第6號規定東京8號線。 1964年（昭和39年）12月6日：根據建...

站舍與所在的郵政局共構，1號月台與之相對。對側的2號月台則以跨線天橋連絡。 1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 嵯峨野線（山陰本線） ■快速、■普通 八木（JR-E14）－吉富（JR-E15）－園部（JR-E16） 日本鐵路車站列表 吉富站｜車站資訊：JR出門網 -...

富站，可透過閘外轉乘。因此此站成為JR東海、近鐵、名鐵三間鐵路公司的轉乘站，三站均設有班次連接名古屋站（名古屋、名鉄名古屋、近鐵名古屋）。 名鐵從站出發的列車大部分直通至豐明站（平日日間為吉良吉田站）。但是，前往名鐵名古屋方向需繞過津島和須口。此站...

大阪府高石市羽衣4丁目2番23號 南海本線 羽衣站 高石市 高石警察署下轄5個交番（派出所）。 綾井交番 - 高石市綾園六丁目2番29號 高石站前交番 - 高石市千代田1丁目9番10號 千代田交番 - 高石市千代田三丁目15番18號 富木站前交番 - 高石市西取石一丁目18番14號 東羽衣交番...

近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。 東京地下鐵千代田線代代木公園站 代代木公園站 - 代代木上原通車以前，兩站為轉乘站。 代代木公園 日本航空起源地紀念碑 澀谷區立富谷圖書館 Hakuju Hall（日语：Hakuju Hall） 東京消防廳澀谷消防署富谷出張所 澀谷富谷一郵便局 山手通 井之頭通...

站設有安全島，沒有上蓋。此站設有交會設備，可進行列車交會。 1948年4月10日：富山地方鐵道地鐵高岡（現時：高岡站）至伏木港之間開通，此站啟用。 1959年4月1日：轉讓路線給加越能鐵道。 2002年4月1日：轉讓路線給萬葉線。 2005年11月1日：設定副站名。...

富內站（日语：富内駅／とみうちえき Tomiuchi eki */?）是位於北海道勇拂郡穗別町字穗別富內（現時：鵡川町） ，日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。 1923年（大正12年）11月11日 - 北海道鑛業鐵道（日语：北海道鉄道...

伏木港站（日语：伏木港駅／ふしきこうえき Fushiki-kō eki */?）是位於富山縣高岡市，加越能鐵道伏木線的電車站（廢站）。 1948年（昭和23年）4月10日：富山地方鐵道伏木線的車站啟用。 1959年（昭和34年）4月1日：路線轉讓給加越能鐵道。 1967年（昭和42年）11月10日：電車站完成改建。...

富水站（日语：富水駅／とみずえき Tomizu eki */?）是一個位於神奈川縣小田原市堀之內，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 44。 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。「直通」班次停靠站。 1945年（昭和20年）6月 - 各站停車延伸至全線，本站為其停靠站。同時廢止「直通」班次。...

富原站（日语：富原駅／とみはらえき Tomihara eki */?）是位於岡山縣真庭市若代，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。 1930年（昭和5年）12月11日 - 作備線 中國勝山至岩山之間開業，此站啟用。 當時車站地址為岡山縣真庭郡富原村（日语：富原村 (岡山県)）若代。 1936年（昭和11年）10月10日...

站名「伯公岡」。 1955年3月1日：為配合地方名稱，站名改名富岡。 1988年9月：舊站拆除、開始車站改建。 1989年9月：新站房啟用。 2006年3月15日改點後停靠107次復興號（原17次莒光號，現已停駛），使富岡站曾短暫有對號列車停靠。 目前等級為三等站，僅停靠區間車（含長編組）...

富山港線（日语：富山港線／とやまこうせん Toyamakō sen */?）是一條連結富山縣富山市的富山站停留場和岩瀨濱站，由富山地方鐵道營運的有軌電車路線。原由JR西日本營運，後來改為以輕軌模式營運，並轉由富山縣政府及富山市政府共同成立的富山輕軌接手及改建。2020年3月21日與富山地方鐵道路面電車合併，並成為其路面電車線的一部份。...

京急富岡站（日语：京急富岡駅／けいきゅうとみおかえき Keikyū-tomioka eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市金澤區富岡西七丁目，是屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK47。 1930年（昭和5年）4月1日，湘南電氣鐵道黃金町站至浦賀站通車，當時屏風浦站與金澤文庫站之間未設站。...