日本の道路 > 一般国道 > 国道4号 > 岩沼バイパス 日本の道路 > 一般国道 > 国道6号 > 岩沼バイパス 岩沼バイパス（いわぬまバイパス）は、国道4号現道のうち、宮城県岩沼市の区間をいう。藤浪交差点以北は国道6号（終点：仙台市苦竹IC）と重複するが、国道6号の路線番号標識は設置されていない。...

仙台市泉区間（定義1）を指したが、北は富谷市と仙台市との市町境から南は岩沼バイパスまで含めた柴田町 - 富谷市間（定義2）や、定義1の区間の北側で実施された（富谷バイパスを含む）富谷大和拡幅により文書製作時点で4車線化が済んだ区間を定義1に加えた岩沼市 - 大衡村区間（定義3）を指す場合も見られる。 以下に国土交通省の文書で見られる定義を示す。...

いる。一方その他の区間では片側1車線の区間が多い。 宮城県 宮城県に入っても片側1車線が続くが、岩沼市に入ってすぐ国道4号と合流し、以降終点である仙台市の苦竹ICまで国道4号（岩沼バイパス・仙台バイパス）と重複する。 2011年4月22日から2014年9月14日まで、福島第一原子力発電所事故による...

金ヶ瀬交差点から柴田バイパス起点までの約1kmは土地区画整理事業に伴い2004年（平成16年）3月に拡幅が完了した。 四日市場より東 四日市場交差点で旧道と再び合流した後は4車線の快走路。900 mほど進み岩沼市境が見えたところで岩沼バイパス（広義の仙台バイパス）に引き継がれる。 現在、4車線以上の区間は当バイパス...

北町バイパス（福島県、現道） 白石バイパス（宮城県、現道） 金ヶ瀬拡幅（宮城県、現道） 大河原バイパス（宮城県、現道） 柴田バイパス（宮城県、現道） 岩沼バイパス（宮城県、現道） 仙台バイパス（宮城県、現道） 富谷バイパス（宮城県、現道） 三本木バイパス（宮城県、現道） 古川バイパス（宮城県、現道） 高清水バイパス（宮城県、現道）...

西那須野道路（栃木県）（事業中） 黒磯バイパス（栃木県） 須賀川バイパス(福島県) あさか野バイパス（福島県） 二本松バイパス（福島県） 福島南バイパス（福島県） 北町バイパス（福島県） 白石バイパス（宮城県） 大河原バイパス（宮城県） 柴田バイパス（宮城県） 岩沼バイパス（宮城県） 仙台バイパス（宮城県） 富谷バイパス（宮城県）...

中里バイパス（石巻市） 牧山道路（石巻市） 赤石バイパス（仙台市太白区） 愛子バイパス（仙台市青葉区） 仙台西道路（仙台市青葉区） 有壁バイパス（栗原市） 岩切バイパス（仙台市宮城野区 - 塩竈市） 岩出山バイパス（大崎市） 岩沼バイパス（岩沼市） 生出バイパス（仙台市太白区） 鹿島台バイパス（大崎市）...

宮城県道12号白石上山線：蔵王町永野農協前 - 蔵王町宮 岩沼市 柴田郡 柴田町 村田町 刈田郡 蔵王町 国道4号岩沼バイパス（岩沼市相の原二丁目）（起点） 宮城県道124号岩沼停車場線（岩沼市中央二丁目） 宮城県道39号仙台岩沼線（岩沼市小川） 宮城県道31号仙台村田線（柴田郡村田町大字村田）...

宮城県道126号愛島名取線（名取市） 宮城県道25号岩沼蔵王線（岩沼市） 国道4号（岩沼バイパス）（岩沼市） JR東北本線 南仙台駅 仙台南税務署 みやぎ生協柳生店 名取市立高舘小学校 宮城県農業園芸研究所 ハナトピア岩沼 金蛇水神社 岩沼市立岩沼西中学校 支援学校岩沼高等学園 [脚注の使い方] ^ “仙台市市道路線認定網図”...

新4号国道（しん4ごうこくどう）は、国道4号の慢性的な交通混雑を解消するため計画された大規模なバイパスの一つで、埼玉県越谷市から栃木県宇都宮市までの区間を結ぶ下記の5バイパスを指す総称である。新4号バイパスとも。総延長80.5 km。1968年より事業に着手し、1992年に全区間が開通した。地域高規...

岩沼蔵王線の交点）までで、この区間は全て最高速度60km/hで分離帯付きである。起点から八幡町交差点は白石バイパスで唯一2車線区間だが、現在のところ拡幅の予定はない。将来は大崎市の古川バイパスまで連続4車線以上の区間になる予定である。 バイパス...

金ケ崎バイパス（かねがさきバイパス）は、岩手県奥州市から胆沢郡金ケ崎町に至る国道4号のバイパス道路である。 1981年9月開通で、全区間片側1車線（金ケ崎町内は一部片側2車線）。胆沢川に架かる金ケ崎大橋から佐倉河十文字立体交差点にかけては広大な分離帯が整備されている。...

日、98頁。ISBN 9784816922749。  ^ 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成 岩沼市史編纂委員会 編『岩沼市史』岩沼市、1984年1月。全国書誌番号:84052750。  小池一之、田村俊和、鎮西清高、宮城豊彦 編『日本の地形』...

野辺地七戸道路を除き国道279号バイパスとして建設が進められており、2023年（令和5年）3月現在、むつ南バイパスのむつIC - むつ東通IC間 (3.4 km) と吹越・有戸北・有戸・野辺地バイパスの横浜吹越IC - 野辺地IC間 (25.3 km)...

1994年（平成6年）3月30日 : 仙台東部道路の仙台空港IC - 仙台東IC間開通。 1995年（平成7年）7月27日 : 岩沼IC - 仙台空港IC間開通 2001年（平成13年）8月1日 : 亘理IC - 岩沼IC間、仙台東IC - 仙台港北IC間開通により全線開通。4車線区間の制限速度を80 km/hから100 km/hに引き上げ。...

二本松バイパス（にほんまつバイパス）は、福島県二本松市にある国道4号のバイパス道路。 この項ではあとから完成した当バイパスの南側に連続して接続する改良区間である杉田拡幅についても述べる。 起点：二本松市杉田町3丁目（福島県道355号須賀川二本松線交点） 終点：二本松市油井・油井交差点（福島県道114号福島安達線交点）...

福島南バイパス（ふくしまみなみバイパス）は、福島県二本松市から福島市までの国道4号のバイパス道路である。バイパスと称しているが、旧道（奥州街道）は道幅が狭い上に県道や市道に格下げされており、並行する国道4号の指定区間がないので、現在は本道路が国道4号の現道となっている。 起点：福島県二本松市油井字蓑掛...

（宮城県） E4A 百石道路 坂下拡幅（宮城県） 多賀城バイパス（宮城県） 高城バイパス（宮城県） 川の上バイパス（宮城県） 気仙沼バイパス（宮城県）：旧道は宮城県道26号気仙沼唐桑線および宮城県道・岩手県道34号気仙沼陸前高田線に組み入れ。 陸前高田バイパス（岩手県）：旧道は岩手県道141号陸前高田停車場線へ組み入れ（その後県道は廃止）。...

日本の道路 > 一般国道 > 国道4号 > 渋民バイパス 日本の道路 > 一般国道 > 国道281号 > 渋民バイパス 渋民バイパス（しぶたみバイパス）は、国道4号のバイパス道路である（国道281号重複）。 起点：岩手県盛岡市渋民字船田（渋民B.P.南口交差点、岩手県道169号渋民川又線との交点）...

七戸バイパス（しちのへバイパス）は、青森県十和田市から同県上北郡七戸町へ至る国道4号・国道45号のバイパス道路である。 起点側の4.895 kmは新道を建設し、終点側の東北新幹線立体交差部分は既存の道路改良による（十和田市寄りでは旧南部縦貫鉄道廃線跡と交差）。 起点 : 青森県十和田市大字大沢田字池ノ平...

北町バイパス（きたまちバイパス）は、国道4号（国道115号重複）のうち福島県福島市の一部区間。 市内北町交差点（福島日産自動車本社前）から岩谷下交差点までの区間が厳密な区間である。 起点：福島県福島市北町（北町交差点） 終点：福島県福島市入江町（岩谷下交差点） 全長：2.2km 車線：5車線...

土屋バイパス（つちやバイパス）は、青森県の東津軽郡平内町から青森市へ至る、全長4.2 kmの国道4号（国道45号重複）のバイパスである。 起点 : 青森県東津軽郡平内町大字中野【位置図】 終点 : 青森県青森市大字浅虫【位置図】 全長 : 4.2 km 規格 : 第3種1級 道路幅員 : 暫定14.5m（完成28...

日本の道路 > 一般国道 > 国道4号 > 平泉バイパス 平泉バイパス（ひらいずみバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。 起点 : 西磐井郡平泉町平泉字高田（スーパーセンター平泉前） 終点 : 西磐井郡平泉町平泉字森下（岩手県道37号花巻平泉線、岩手県道237号長坂束稲前沢線との交点） 延長 :...

北上バイパス（きたかみバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。 起点：岩手県北上市相去町字笹長根（岩手県道50号北上金ケ崎インター線及び岩手県道254号相去飯豊線との交点） 終点：岩手県北上市飯豊町村崎野19地割（岩手県道252号清水野村崎野線との交点） 延長：L=12.2 km 道路規格 現道：第3種第4級...

二戸バイパス（にのへバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。 二戸市中心部の混雑緩和などを目的に建設され1981年12月に部分開通（岩手県道24号二戸九戸線との交点から終点まで）。翌1982年11月に全線が開通し、旧ルートは岩手県道274号二戸一戸線に認定されている。...

青岩バイパス（せいがんバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。 岩手・青森両県境を流れる馬淵川に架かる青岩橋（せいがんばし）の東側に「青岩大橋（せいがんおおはし）」を建設し、急カーブと狭小幅員を解消した。路線名及び橋名の「青岩（せいがん）」は青森と岩手から一字ずつ採り、両県の県境を表している。...

一戸バイパス（いちのへバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。 1982年10月に開通し、一戸町中心部の混雑緩和に貢献している。なお、中心部を通る旧ルートは二戸バイパス開通に合わせて岩手県道274号二戸一戸線になっている。 片側1車線でアスファルトとコンクリートの舗装が入り交じる。近年[いつ...

花巻東バイパス 花巻東バイパス（はなまきひがしバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。 花巻市の中心部を通る国道4号は（四日町丁字路以南が）片側1車線で交通量が多く、沿道が住宅密集地であるためかねてから騒音や交通渋滞などに悩まされてきた。そこでこれら諸問題を解決するため、東側にバイパス...

日本の道路 > 一般国道 > 国道4号 > 古川バイパス 日本の道路 > 一般国道 > 国道47号 > 古川バイパス 古川バイパス（ふるかわバイパス）は、宮城県大崎市を通る国道4号・国道47号のバイパス道路である。 大崎市中心部（旧古川市域）における渋滞緩和のために建設された。開通当初は2車線区間...

日本の道路 > 一般国道 > 国道4号 > 日詰バイパス 日詰バイパス（ひづめバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。 紫波町中心部の混雑緩和のため1968年3月に開通 。途中にあった見通しの悪い直角コーナーが解消されている。全面アスファルト舗装（一部排水性舗装）。中央分離帯付き片側2車線。...

氏家矢板バイパス（うじいえやいたバイパス）は、栃木県さくら市から同県矢板市に至る総延長 13.9キロメートル (km) の国道4号（一部区間国道293号重複）バイパス道路である。この区間の前身となった氏家バイパスと矢板バイパス(旧)についても本項で記述する。 氏家矢板バイパス...