布魯克林大橋-市政府/錢伯斯街車站（英語：Brooklyn Bridge–City Hall/Chambers Street station）是美國紐約地鐵一個位於曼哈頓下城的地鐵站，由IRT萊辛頓大道線和BMT納蘇街線共用。設有以下列車服務： 4號線、6號線、J線列車（任何時候停站） 5號線列車（任何時候停站（深夜除外））...

和公共地址系統，月台邊緣安裝了ADA黃色安全踏板，新指示牌和來回方向新道床。 車站以東為前往BMT納蘇街線錢伯斯街車站的軌道。這些軌道前往曼哈頓大橋南側軌道，而百老匯列車於大橋北側軌道行駛。這些軌道於1967年克里斯蒂街連接（英语：Chrystie Street Connection）啟用以後被截斷，再沒有任何軌道或任何其他基建設施。...

車站。 168街車站複合的兩組月台根據國際標準視為一個車站。 布利克街／百老匯-拉法葉街車站複合的兩組月台根據國際標準視為一個車站。 布魯克林大橋-市政府／錢伯斯街車站複合的兩組月台根據國際標準視為一個車站。 堅尼街車站複合的4組月台根據國際標準視為一個車站。 BMT百老匯線在堅尼街...

林大橋-市政府車站一站南行延長線啟用。啟用初期只使用北行月台。南行月台於1905年6月12日一站南延至華爾街車站時投入使用。此為首次有地鐵進一步延長至下城和前往布魯克林；上一總站布魯克林大橋是原初地鐵的南端點。 起初只有南行月台可無障礙通行。2012年10月，一個位於戴伊街的新入口啟用，同時戴伊街地下道（英语：Dey...

車站加建月台伸縮板，羅湖、大學及旺角東站會合共加建約140個伸縮板。 在紐約地鐵系統裡，原本有四個車站有月台伸縮踏板。他們是南碼頭-白廳街車站IRT百老匯-第七大道線舊月台、14街-聯合廣場車站IRT萊辛頓大道線月台、布魯克林大橋-市政府／錢伯斯街車站IRT萊辛頓大道線月台和時報廣場-42街車站...

納蘇街線（英語：Nassau Street Line）是曼哈頓紐約地鐵B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的一條地鐵路線。此線是布魯克林的BMT牙買加線跨過威廉斯堡大橋的延續，繼續延長至BMT百老匯線至蒙塔格街隧道（英语：Montague Street...

布魯克林大橋之間都以慢車營運，部分列車以市政府迴圈為總站。 到了1934年，市政府車站以南的列車停運，深夜列車只來往佩勒姆灣公園至125街，4號線的深夜快車則首次以慢車運行。 1945年12月31日起，市政府車站關閉，而前布魯克林大橋車站（改名為布魯克林大橋-市政府...

錢伯斯街而不是71大道；週末日間列車來往百老匯交匯與曼哈頓下東城的埃塞克斯街。 2010年以前M線途經BMT納蘇街線、BMT第四大道線、BMT西城線、布魯克林南部到第九大道或海灣公園道。M線沿BMT布萊頓線前往康尼島-斯提威爾大道車站直至1987年為止。BMT默特爾大道線在布魯克林的百老匯（英语：Broadway...

Street (IRT Lexington Avenue Line)）車站都與布魯克林大橋-市政府車站的布魯克林大橋和杜安街出口太接近而廢棄。最後，南碼頭位於滾球綠地車站的步行距離內，而且正正位於IRT百老匯-第七大道線對應車站旁邊。 以下路使使用全部或部分IRT萊辛頓大道線，服務路線顏色為綠色：...

克斯車站。 1913年8月4日欽伯斯街車站開幕，尖峰慢車訖站改至運河街車站。 1915至1916年間，BMT牙買加線重建，新增快車用的第三軌。 1917年，碼頭的訖站關閉。5月28日延駛至111街車站。 隔年投入鋼鐵車廂營運。7月3日，電氣化工程鋪設至168街車站。列車改至此發車，駛往欽伯斯街車站...

N線为24小时运营，來往阿斯托利亞的迪特馬斯林蔭路與康尼島的斯提威爾大道，有限度服務以上東城的96街而不是迪特馬斯林蔭路。平日日間服務在皇后區以慢车營運，在曼哈頓（34街-先驅廣場至堅尼街）及布魯克林（大西洋大道-巴克萊中心至59街，通過德卡爾布大道）以快車營運，途經曼哈頓大橋...

街車站。 1990年9月30日，R線改為接駁列車自36街車站駛往95街車站。在90年代晚期，凌晨列車不停45與53街車站的北向月台。 2001年911事件隔幾日後，R線停駛，改由J線（布魯克林）與Q線（曼哈頓、皇后區）替代，各服務路線於10月28日恢復正常營運。 2002年9月8日，科尼島-斯...

克斯也有營運，同樣在曼哈頓以快車營運。平日深夜全線以慢車行駛。到1983年為止，繁忙時段的4號線列車都前往布魯克林的夫拉特布殊大道-布魯克林學院。 IRT萊辛頓大道線延長至42街-大中央總站以北期間，1917年6月2日起即有接駁高架列車行走IRT傑羅姆大道線（當時只來往東149街...

街至南码头段，以及布鲁克林支线（仅开通至华尔街）开通，直达列车服务延伸至南码头-白厅街车站，并有列车在钱伯斯街车站和华尔街车站间行驶。1918年7月17日，IRT莱辛顿大道线大中央-42街车站至125街车站段开通，但在1918年8月1日前，仅有列车在42街和167街车站...

於1900年9月12日开始施工。该站于1904年10月27日启用，是纽约市地铁最早建成的28个车站之一。该站于1945年12月31日关闭。 Borough of Manhattan, New York City. 紐約市政府. [2020-12-28]. （原始内容存档于2021-01-07）. ...

1917年6月3日，百老匯-第七大道線在時報廣場-42街以南的第一段、前往34街-賓州車站的接駁線通車，並開行了前往34街的接駁服務。這個接駁服務於1918年7月1日南延至南碼頭，並在布魯克林支線設有較短的接駁服务來往錢伯斯街及華爾街。最後，新的“H”字形系統在1918年8月1日實行，將百...

街或涅雷大道而不是布朗克斯的代里大道，同時以猶提卡大道或新地段大道而非布魯克林的夫拉特布什大道為總站。5號線在平日晚上短途營運（英语：short turn）至曼哈頓金融區的滾球綠地，以及平日深夜的東180街。 週末列車（星期五晚上11時45分至星期一早上5時）來往布朗克斯的241街至布魯克林...

Street）、三一廣場（英语：Trinity Place）及教堂街（英语：Church Street (Manhattan)），以及曼哈頓中城的第七大道、59街與60街（英语：60th Street (Manhattan)）。慢車軌道來往兩條東河隧道下方，布魯克林BMT第四大道線的蒙塔格街隧道（英语：Montague Street...

York City bus)）巴士替代，继续由纽约市经营。 1940年6月2日，市政府接管布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司的路面电车网和布鲁克林及皇后区运输公司（英语：布鲁克林及皇后区运输公司）的路面电车网，继而拥有一个覆盖布鲁克林全境和皇后区部分地区的庞大的路面电车和巴士网络。1947年2月23日，纽约市运输局接管岛屿运输公司（Isle...

Manhattan）。此地區包括巴克利街和布魯克林橋以南的所有地點。著名建築有市政府、華爾街、世界貿易中心原址等。 同樣的，“上城”的最北部叫做“上曼哈頓”地區（Upper Manhattan）。由於距中城較遠，此地區不及其他地方熱鬧，經常被視為和南布魯克林一般的偏僻遠郊。...

克斯、布鲁克林、曼哈顿和皇后区。它的前身--跨区捷运公司（IRT）、布鲁克林-曼哈顿交通公司（BMT）和独立地铁系统（IND）--于1940年合并。从那时起，纽约市地铁的有些站台被永久关闭。 在关闭的纽约市地铁站中，数量最多的是曾经由私营IRT和BMT运营的废弃并拆除的高架线上的车站。在被纽约市收购后（IND...

海峡，南与金门岛隔海相望，西与南安市交界，北和鲤城区相邻。陸域面積649平方公里（不含灘塗和濕地），海域面積6345平方公里,海岸线长121公里，市政府驻罗山街道世纪大道。 因特殊的地理位置，历史上，晉江在經濟、軍事、文化占据重要地位，是古代「海上絲綢之路」重要起點之一。清代，晋江與南安、惠安，合...