幌向車站站房建於跨線天橋上,站內採島式與相對式月台的組合,共3條乘車線。 車站名稱與附近的地名「幌向」源於愛奴語中的「ポロ・モイ」(poro-moy,意指「大水池」)。在1882年官營幌內鐵道設置本站時,當時車站原名幌向太,目前的站名是在1886年時啟用。 北海道旅客鐵道...
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上幌向車站(日语:上幌向駅/かみほろむいえき Kami-horomui eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道岩見澤市上幌向,是JR北海道函館本線沿線的一個無人車站,屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍。 幌向車站是一個部分車站...
3 KB (177 words) - 12:49, 15 June 2024
豐幌車站(日语:豊幌駅/とよほろえき Toyohoro eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道江別市豐幌,是JR北海道函館本線沿線的一個無人車站,屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍。 豐幌車站內設有相對式月台一對、兩條乘車線。車站...
3 KB (222 words) - 12:47, 15 June 2024
當地以農業為主,耕地面積佔境內總面積的70%。特產為高麗菜。南幌町也是南幌工業園區的所在地。 舊名為「幌向」,此名稱源自阿伊努語的「poro-moy」,意思是大又安靜的河川。但後來因為夕張鐵道在此設了南幌向車站,因此改以「南幌」為城鎮的名稱。 在2003年7月曾經與由仁町、栗山町共同成立合併協議會...
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幌平橋車站(日语:幌平橋駅/ほろひらばしえき Horohirabashi eki */?)是一位於日本北海道札幌市中央區南15条西4丁目,隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。薄野車站是札幌市營地下鐵南北線的沿線車站之一,車站編號N10。站名的來源起於車站東側橫跨在豐平川上的橋樑,幌平橋。...
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車站。 1931年(昭和6年) 9月15日 - 此站至添牛內站之間開通,成為中途站。 10月10日 - 改線改名為幌加內線,成為幌加內線車站。 1941年(昭和16年)10月10日 - 改線改名為深名線,成為深名線車站。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。...
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幌加站(日语:幌加駅/ほろかえき Horoka eki */?)是位於北海道河東郡上士幌町字幌加,日本國有鐵道(國鐵)的士幌線車站(廢站)。隨著士幌線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月23日廢除。 車站大樓位於站內專邊。此站設有1面1線的旅客專用島狀單式月台,在糠平一方設有路軌分支,連接車...
6 KB (729 words) - 03:51, 1 February 2024
小幌站(日语:小幌駅/こぼろえき Koboro eki */?)是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站,位於北海道虻田郡豐浦町,車站編號為H45,四周都是原野,位置不但偏僻,車站還設置於兩條隧道之間的一片小平地中,所以與一些平原地帶的無人站不同,本處除了鐵路,唯有透過一條登山道徒步翻越才可到達,故是...
10 KB (1,286 words) - 10:37, 15 August 2024
幌內站(日语:幌内駅/ほろないえき Horonai eki */?)是位於北海道三笠市幌內町2丁目,北海道旅客鐵道(JR北海道)和日本貨物鐵道(JR貨物)的幌內線貨物支線車站(廢站)。隨著幌內線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)7月13日廢除。 1879年(明治12年): 開拓使的官營幌內煤礦(日语:幌内炭鉱)開始作業。...
7 KB (934 words) - 05:01, 16 February 2024
上士幌站(日语:上士幌駅/かみしほろえき Kami-Shihoro eki */?)是位於北海道河東郡上士幌町字上士幌,日本國有鐵道(國鐵)的士幌線車站(廢站)。隨著士幌線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月23日廢除。曾經此站可轉乘北海道拓殖鐵道(日语:北海道拓殖鉄道)線。 1926年(大正15年)...
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上野幌站(日语:上野幌駅/かみのっぽろえき Kami-Nopporo eki */?)是位於北海道札幌市厚別區厚別區上野幌,北海道旅客鐵道(JR北海道)千歲線的車站,亦是千歲線於札幌市最南的車站。車站編號為H06。 本車站是千歲線上行列車中,從札幌站開始的第一個待避站。由於車站月台興建在築堤之上,所以比較狹小但適合眺望周圍的景色。...
11 KB (1,050 words) - 06:01, 7 April 2024
幌南小學校前停留場(日语:幌南小学校前停留場/こうなんしょうがっこうまえていりゅうじょう Kōnan-shōgakkō-mae teiryūjō */?)是位於北海道札幌市中央區的札幌市交通局(札幌市電車)山鼻線的鐵路車站。與鄰近的「山鼻19條停留場」只相距250米,是現存路線距離最近的兩個車站。 1931年(昭和6年)11月21日...
3 KB (258 words) - 05:44, 1 February 2024
日高幌別站(日语:日高幌別駅/ひだかほろべつえき Hidaka-horobetsu eki */?)位於日本北海道浦河郡浦河町字西幌別,是北海道旅客鐵道(JR北海道)日高本線上的站。電報略號是ヒヘ。為了與登別市幌別車站區分,故在站名前加上「日高」。 站名中的「日高」來源於古代令制國日高国,「幌...
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品出貨量成增長趨勢,以輕工業為主,且食品加工佔總出貨量的40%以上。 北海道旅客鐵道 函館本線:幌向車站 - 上幌向車站 - 岩見澤車站 室蘭本線:栗丘車站 - 栗澤車站 - 志文車站 - 岩見澤車站 幌內線:已於1987年停駛。 萬字線:已於1985年停駛。 北海道中央巴士 國立北海道教育大學岩見澤校...
13 KB (1,002 words) - 16:48, 19 August 2024
札幌站前终点站 幌内线(三笠市营巴士) 三笠小学 - 市立医院 - 互助健康中心 - 市民会館 - クロフォード公园 - 初音町入口 - 住吉 - 北星町 - 幌内市民中心 - 铁道纪念馆 - 幌内1丁目 1882年 11月13日 官营幌内铁路(札幌 - 幌向 - 幌内太 - 幌内) 开始运营。幌内太站以及(货运)幌内站设立。...
12 KB (1,367 words) - 16:53, 6 August 2024
車站屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍,為岩見澤市的主車站。途經本站的各級特急與快速列車,皆有在本站停車。 1884年啟用的岩見澤車站是北海道境內最古老的鐵路系統——幌內鐵道的主要車站(幌內鐵道於1882年開始營運)。以本站為中心,幌內鐵道陸續往室蘭與砂川方向擴展其鐵路網,擁有廣大的鐵路網。之...
9 KB (690 words) - 06:17, 30 July 2024
4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。 7月13日:幌內線全線廢除,此站也廢除。 車站名稱取自所在地名。名稱源自阿伊努語的「イクスンペッ(ikusun-pet)」,其意思是在另一邊的河流。 地名原自阿伊努人原本居住於對面岸,名為「幌向...
9 KB (1,020 words) - 03:31, 1 February 2024
中島公園車站(日语:中島公園駅/なかじまこうえんえき Nakajima-kōen eki */?)是一位於日本北海道札幌市中央區南9条西4丁目,隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。中島公園車站是札幌市營地下鐵南北線的沿線車站之一,車站編號N09。由於地下化的車站正好位於中島公園的地底,因此得名。 地下2樓為2面2線的對向式月台。...
3 KB (99 words) - 07:37, 1 February 2024
禮文車站(日语:礼文駅/れぶんえき Rebun eki */?)是一個位於日本北海道虻田郡豐浦町字禮文華,由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站。禮文車站是室蘭本線沿線的車站之一,是個位在內浦灣沿岸的無人車站。 名稱源自阿伊努語的「rep-un-ke-p」,意思為向海中崩落的斷崖。 北海道旅客鐵道...
2 KB (114 words) - 10:40, 15 August 2024
車站。 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離,路線名改為羽幌線,成為羽幌線車站。 1941年(昭和16年)12月9日 - 留萠站至此站之間使用新線,使車站距離縮短2.3公里。留萌站向深川一方1.3公里處的東留萌信號場停用,原本從該處折返進入羽幌線。 1949年(昭和24年)6月1日...
6 KB (673 words) - 02:47, 1 February 2024
)是北海道札幌市厚別區厚別中央2条5丁目6北海道旅客鐵道(JR北海道)千歲線上的車站。 札幌市厚別區的中心車站。經過的客運列車(除臨時臥鋪特急仙后座號列車以外)全部停靠本站。此站同時是北海道使用人數僅次於札幌站,新千歲機場站和手稻車站的第四大车站。周圍設置眾多商業設施,由於位處札幌和新千歲機場中間,交通便利,有很多觀光客下榻附近旅館。...
6 KB (413 words) - 12:47, 18 June 2024
由於車站周邊的人口向外流出。在1978年12月25日時間表修正中,士幌線糠平站至十勝三股站之間列車暫停服務。當時的國鐵委托了上士幌的士開設小巴進行代行。當時的情況不是把路線廢除,而是以「代行」的方法運作。在1987年全線廢除前,在名義上該區間仍然是一條鐵路線,車站還存在。與鄰站幌...
7 KB (776 words) - 02:42, 1 February 2024
日本國有鐵道羽幌線築別站至初山別站之間開通,此站啟用。當時為旅客車站。 1970年(昭和45年)9月7日 - 結束處理貨物和行李。廢除交會設備。同時成為無人(簡易委託)車站。 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除。 截至車站廢除前,車站是一座地面車站...
7 KB (699 words) - 02:30, 1 February 2024
1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除。 截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有2面2線的混合式月台(單式月台、島式月台(只使用單邊))。當時可進行列車交會。車站大樓一方月台中央與島式月台北邊之間設有站內平交道連接。靠近車站大樓一方的是單式月台(東邊),該月台是上行1...
9 KB (1,031 words) - 10:03, 9 May 2024
政和站 (北海道) (redirect from 政和車站 (北海道))
)是位於北海道雨龍郡幌加內町字政和第二,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站(廢站)。隨著深名線廢線,車站在1995年(平成7年)9月4日廢除。 1931年(昭和6年) 9月15日 - 鐵道省雨龍線幌加內至添牛內之間開通,此站啟用。當時為一般車站。 10月10日 - 改線改名為幌加內線,成為幌加內線車站。 1941年(昭和16年)10月10日...
10 KB (1,254 words) - 03:00, 1 February 2024
eki */?)是位於北海道雨龍郡幌加內町字下幌加內,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站(廢站)。隨著深名線廢線,車站在1995年(平成7年)9月4日廢除。 1929年(昭和4年)11月8日 - 鐵道省雨龍線鷹泊站至幌加內站之間開通,此站啟用。為幌加內町首座車站。由時為一般車站。 1931年(昭和6年)10月10日...
11 KB (1,133 words) - 03:26, 1 February 2024
中之島車站(日语:中の島駅/なかのしまえき Nakanoshima eki */?)是一位於日本北海道札幌市豐平區中之島1条1丁目,隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。中之島車站是札幌市營地下鐵南北線的沿線車站之一,車站編號N11。 2面2線的對向式月台。位於白石中之島通的下方,出口為此路與中之島通皂...
3 KB (99 words) - 07:36, 1 February 2024
eki */?)是位於北海道河東郡上士幌町字黑石平,日本國有鐵道(國鐵)的士幌線車站(廢站)。隨著士幌線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月23日廢除。 1956年(昭和31年)12月25日 - 車站啟用。當時為旅客車站。 1963年(昭和38年)11月1日 - 隨著電力所前臨時乘降場,此站只有下行列車停靠。...
5 KB (447 words) - 10:10, 9 May 2024
鐵道省天鹽線天鹽站至遠別站之間開通,此站啟用。當時為一般車站。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。 1958年(昭和33年)10月18日 - 天鹽線編入羽幌線,羽幌線全線開通,成為羽幌線的車站。 1970年(昭和45年)9月7日 - 結束處理貨物和行李,同時成為無人車站(簡易委託化,委托站前商店發售車票)。...
6 KB (648 words) - 12:42, 13 April 2024
鐵道省留萠線鬼鹿站至古丹別站之間開通,此站啟用。當時為一般車站。 10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離,路線名改為羽幌線,成為羽幌線車站。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。 1960年(昭和35年)9月15日 - 結束處理貨物。 1972年(昭和47年)2月8日...
6 KB (592 words) - 15:46, 13 April 2024
幌內線車站(廢站)。隨著幌內線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)7月13日廢除。 車站附近原本為純農村地帶,早期已經開墾農地,以供給農作物給三笠市和岩見澤市。在1898年(明治31年)起,此地區的有志人士開始發起設置車站運動。在1910年(明治43年)起,位於此站位置的三笠山村開始向...
6 KB (637 words) - 09:07, 13 April 2024