摩擦ブレーキ（まさつブレーキ）とは物体同士の摩擦抵抗を利用した、制動装置の形式の一種で、主に自動車や鉄道車両などに使用される事が多い。また、航空機や新幹線車両、リニアモーターカーなどに装備されている空力ブレーキも摩擦ブレーキに含まれる。 摩擦ブレーキは物体の持つ運動エネルギーを熱エネルギーに変換す...

発電ブレーキ 回生ブレーキ 純電気ブレーキ 抑速ブレーキ 電磁吸着ブレーキ 渦電流式ディスクブレーキ 圧縮開放ブレーキ（パワータード） 空力ブレーキ 補助ブレーキ パーキングブレーキ ブレーキ・バイ・ワイヤ ブレーキ・オーバーライド・システム アンチロックブレーキシステム - ABS 電子制御ブレーキシステム...

純電気ブレーキ（じゅんでんきブレーキ）とは、従来の電気ブレーキと空気ブレーキなどの摩擦ブレーキの併用とは異なり、制動開始から停止までを電気ブレーキのみで行うブレーキのこと。 「純電気ブレーキ」は三菱電機の商品名（ただし商標登録はされていない）であり、日立製作所では全電気ブレーキ...

下り坂でブレーキを連続使用した場合、車輪やディスクを物理的に押さえる「摩擦ブレーキ」では摩擦による熱が蓄積し、フェード現象によってブレーキ力が低下したり、ベーパーロック現象でブレーキが全く効かなくなったりするため、「非摩擦ブレーキシステム」を使用する。...

キとも呼ばれる。英語では、通常のブレーキが効かない場合に非常用として使われるためエマージェンシーブレーキ とも、また手で操作する物はハンドブレーキとも呼ばれる。 いずれも止めるための仕組みは摩擦ブレーキで、多くの場合、動作はてこ、ねじ、カムなどによって操作力を増幅する仕組みとなっている。操作力の伝...

ブレーキ・バイ・ワイヤ(Brake by wire)とは、ブレーキペダルとアクチュエータがコンピュータを介して電線（ワイヤ）によって接続され、アクチュエータが摩擦ブレーキを作動させるシステムである。 従来のブレーキのように、ブレーキペダルと摩擦ブレーキとが鋼索（ケーブル）や油圧などの機械的な手段で繋...

摩擦ブレーキ（空気ブレーキなどの基礎ブレーキ）として踏面ブレーキを採用している車両においては、輪軸摩耗率の抑制や長い下り勾配区間などでの過熱による輪軸弛緩の阻止が期待でき、また地下トンネル内の温度上昇の問題も軽減できる。技術の進歩でさらに摩擦ブレーキ使用率の低下（純電気ブレーキ...

機械ブレーキ（機械式粘着ブレーキ） 踏面ブレーキ ディスクブレーキ ドラムブレーキ 原動機によるブレーキ 電気ブレーキ（電気車特有のブレーキ） 発電ブレーキ 回生ブレーキ 電機子短絡ブレーキ（非常短絡発電ブレーキ） 内燃動車特有のブレーキ エンジンブレーキ コンバータブレーキ 排気ブレーキ 反圧ブレーキ（蒸気機関車特有のブレーキ）...

踏面ブレーキ（とうめんブレーキ）とは、鉄道車両の車輪のレールと接する面（踏面）に摩擦材を押し付けて減速させる制動方式で、摩擦ブレーキの一種。近年は構造を簡素化したユニットブレーキと呼ばれるものが使用されている。 鉄道車両の最初期から使われたブレーキで、木製、鋳鉄製、レジン製などの制輪子（ブレーキ...

電動機に逆電流を流し、ブレーキをかけさせる装置も研究されているが、現段階ではこれを発電ブレーキとは称していない。静止状態では無効なため、摩擦ブレーキの補助的な存在である。鉄道にも同様のものがあり、純電気ブレーキと称する。 電動アシスト自転車や電動自転車の一部では減速...

アンチロック・ブレーキ・システム（anti-lock braking system、略称：ABS）とは、急ブレーキあるいは低摩擦路でのブレーキ操作において、車輪のロックによる滑走発生を低減する装置である。 自動車の場合、通常の走行中はタイヤと路面は一定のスリップ率以上にはならず、ほぼ滑らない。同時に...

では効果が期待できないため、タキシング中は他の乗り物と同じく摩擦ブレーキが使われ、操作方法も異なる。 旅客機やグライダーは主翼上面にスポイラー（spoilers, 空気の流れをスポイルする〈乱す〉もの）を装備するが、これは抗力を増すブレーキとしての作用より、揚力を減らす作用が主眼である。着陸進入時に...

ディスクブレーキの長所は、主要構造が外部に露出していることにより通風が良く、ローター自体の放熱性が良好であり、またパッドに貼られたライニング（摩擦材）や油圧ピストンもローターとは別体であるため、ドラムブレーキに比べてフェード現象が起こりにくい点である。またブレーキ...

ブレーキローターとは、自動車やオートバイ、その他輸送機器に用いられるディスクブレーキを構成する部品。鉄・ステンレス・アルミニウム・炭素繊維強化炭素複合材料などの材料からなる円盤状の部品である。 ディスクブレーキは、ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッドをブレーキローターに押付け、その摩擦...

摩擦力を利用して力を伝える。 ブレーキとは、摩擦の原理を利用して乗り物の運動エネルギーを熱に変換することで減速を行う仕組みである。ディスクブレーキでは回転するブレーキディスクとそれを挟み付けるブレーキパッドとの間の摩擦を利用する。ドラムブレーキでは、ブレーキシューを回転する筒（ブレーキ...

ブレーキキャリパー (brake caliper) は、ディスクブレーキを構成する部品の一つである。ブレーキパッドをブレーキローターに押さえつける役割を果たし、摩擦による制動を可能とする。 ブレーキキャリパーには摩擦熱に強く、放熱効果が高い素材が求められることから、自動車には鋳鉄製のものが主に使用さ...

ブレーキパッド（brake pad）とは、ディスクブレーキを構成する部品の一つである。ブレーキローターをキャリパーにセットされたブレーキパッドで押さえることにより、摩擦による制動が可能となる。なお、ドラムブレーキの摩擦部材はブレーキシューと呼ばれる。 パッドは10 - 20種類程度の複数の材料を成型した複合材料である。...

制輪子（せいりんし）またはブレーキシュー（英語: brake shoe）は、ブレーキ装置の一部で、自動車のドラムブレーキや鉄道車両の踏面ブレーキ、自転車のブレーキなどに用いられて、対象とする物体に押し当てて摩擦により制動力を得る部品である。ディスクブレーキにおいては、同様の部品をブレーキパッドという。 ブレーキ...

を停止する（燃料カット）。つまり、エンジンブレーキが作用して車両が減速していく際、燃料は消費されない。 長い下り坂などでフットブレーキを使い続けた際、摩擦熱によってブレーキ部品が高温になり、摩擦材の摩擦力が低下するフェード現象や、ブレーキ液が沸騰してブレーキ液内に気泡が発生し油圧が伝わらなくなるベー...

曙ブレーキ工業株式会社（あけぼのブレーキこうぎょう、英: AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD.）は、日本の自動車部品メーカーである。 1929年創業。主に自動車用ブレーキを中心に生産し、トヨタ、日産や米GMを中心に各完成車メーカーへの供給を行っている。2012年現在ブレー...

真空ブレーキ（しんくうブレーキ）は、鉄道のブレーキの一種で、ブレーキピストンを真空と大気圧の差で駆動するものである。1874年に最初に導入された。自動真空ブレーキシステムはイギリスの列車の設備として普遍的なものとなり、またイギリスの技術的影響を受けた国でも普及した。アメリカ合衆国の、主に狭軌の鉄道でも、しばらくの間採用された。...

摩擦ブレーキを連続使用した結果、ブレーキの効き（制動力）が低下すること。これは同様の摩擦材を使う乾式のクラッチディスクでも起こりうる。 「フェード」は英語の brake fade（ブレーキの制動力の減少のこと。fade は、衰える、弱まるの意）から。 摩擦ブレーキを使用すると摩擦...

これは物理的法則であり、急ブレーキの場合にも、摩擦係数の限界を超えて減速することはできない。摩擦係数の限界を超えて減速している場合は、通常は物体同士の衝突による運動量の急激な変化が推定される。 なお、急ブレーキで停止する瞬間にはジャーク（加加速度、躍度）が大きくなるため、大きな衝動がある。...

車輪のハブにねじ込まれたブレーキドラムを、バンドで外側から押さえつけるバンドブレーキとは違い、ブレーキドラムの内側から、剛性の高いブレーキシューが広がって押さえる内拡式ドラムブレーキの一種である為「キーッ」と言う音が鳴りにくい。また、摩擦面がドラムの内側に位置するため、雨水も入り...

i j “踏切警報機・遮断機”. 鉄道総研. 2019年2月20日閲覧。 ^ 作動に電気を使用しており、ブレーキーシューの摩擦力による電磁式摩擦ブレーキと渦電流と吸引力による無接触電磁ブレーキがある ^ a b c d e f 安部誠治『踏切事故はなぜなくならないか』高文研、2015年、57頁。 ...

ブレーキ（英: clutch brake）と呼び、多くの場合は摩擦面を持った円盤状の構造である。円盤はレリーズベアリングとトランスミッションケースに固定された摩擦面との間に配置され、クラッチペダルを床まで完全に踏みこむことで摩擦...

AT fluid）と呼ばれ、動力伝達の他に、変速機構を動作させる油圧回路の作動油としての機能や、変速機構に組み込まれているクラッチやブレーキの摩擦力を安定化する機能、潤滑機能なども併せ持つ。多くの場合、トランスミッションケース下部にATフルードを蓄えるオイルパンを持ち、内蔵するポンプでフルードを吸い上げて各部に送る。...

バンドブレーキ (band brake) は、円筒形の回転体の外周を帯状の摩擦材で締め付ける形式のブレーキである。帯ブレーキともいわれ、各種の産業機械や一部の自動車用自動変速機などにも使われている。 以下、本記事では自転車の後輪に使用されるバンドブレーキについて述べる。 自転車用のバンドブレーキ...

ブレーキの液圧系統内部にブレーキフルードの過熱による沸騰で気泡（蒸気）が生じる現象がある。この状態でブレーキペダルを踏んでも気泡が圧力を吸収してしまい、ブレーキの利き（制動力）は著しく悪化する。 自動車などのブレーキに採用されている液圧式の摩擦ブレーキ...

レールブレーキとしてのECBにはさまざまな問題があり、後述の速度記録達成時にはこれを撤去してばね間質量を軽減した状態で試験が実施されている。 基礎ブレーキ（摩擦ブレーキ）は圧縮空気は使用せず、ブレーキの電気指令を直接油圧に変換して摩擦力を発生させる「電磁油圧式ブレーキ...

渦電流式レールブレーキ（うずでんりゅうしきレールブレーキ）は、鉄道車両で使われる電磁ブレーキの一種で、電磁石によりレールに渦電流を発生させてブレーキ力を得る装置である。 レールに接近させて（7 mmほど離して）電磁石を設置し、ブレーキ力が必要な時にこれを励磁して、磁力でレールに渦電流を発生させてブレーキ...