歌津車站（日语：歌津駅／うたつえき Utatsu eki */?）是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町、東日本旅客鐵道氣仙沼線沿線的BRT車站。採簡易委託方式營運的歌津車站屬於JR東日本仙台支社的管轄範圍，並由石卷車站代為管理。 地震前為對向式月台2面2線的地面車站...

下津站（日语：下津駅／しもつえき Shimotsu eki */?）是位於和歌山縣海南市下津町（日语：下津町）下津，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 舊·下津町中心最近加茂鄉站。 1924年（大正13年）8月20日 - 國鐵紀勢西線的初島站至加茂鄉站之間加設此站。 1959年（昭和34年）7月15日...

見老津站（日语：見老津駅／みろづえき Mirozu eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡周參見町見老津，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 在此站至周參見站之間距離近10公里，中途設有雙子山信號站。 1938年（昭和13年）9月7日 - 國鐵紀勢西線周參見站至江住站之間開通，此站啟用。...

東日本旅客鐵道 ■氣仙沼線（BRT路段） 志津川－南三陆町役场·医院前（※）－清水濱－歌津 （日語）清水濱車站（JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東日本旅客鉄道株式会社. 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について...

地震後的遗址（2012年9月） 专用道设置後的车站（2013年12月） 歌津港簡易郵局 縣道225號泊崎半島線 國道45號 1977年（昭和52年）12月11日 - 車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 2011年（平成23年）3月11日...

宇多津車站（日语：宇多津駅／うたづえき Utazu eki */?）是一位於日本香川縣綾歌郡宇多津町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y09，。宇多津車站是予讚線、本四備讚線與瀨戶大橋線的車站，亦是四國內最接近東京的車站。 根據日本鐵路的慣例，所有列車的行車方向以東京為基準點，遠...

津站至氣仙沼站的鐵道事業，改由氣仙沼線BRT代為行駛該路段。町內的主要車站為志津川站 陸前戶倉站 - 志津川站 - 清水濱站 - 歌津站 - 陸前港站 陸前戶倉站 - 志津川站 - 南三陸町役場・醫院前站 - 志津川中央團地站 - 清水濱站 - 歌津站 - 陸前港站 高速巴士：仙台...

神前站（日语：神前駅／こうざきえき Kōzaki eki */?）是位於和歌山縣和歌山市神前，和歌山電鐵的貴志川線車站。車站編號為「04」。 車站位於和歌山市郊外。 1916年（大正5年）2月15日 - 山東輕便鐵道大橋站至山東站（現時：伊太祈曾站）之間開通，此站啟用。 1929年（昭和4年）11月...

津站月台及附近的線道上取景的。 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。 非官方車站介紹1。. [2022-02-06]. （原始内容存档于2022-02-06）.  非官方車站介紹2。. [2022-02-06]. （原始内容存档于2021-05-11）.  非官方車站介紹3。. [2022-02-06]...

津久見站（日语：津久見駅／つくみえき Tsukumi eki */?）是位於大分縣津久見市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲920539。現時由JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）管理的業務委託車站，設有綠色窗口。 此站為津久見市的中心車站，所靠所有等級列車。...

加茂鄉站（日语：加茂郷駅／かもごうえき Kamogō eki */?）是位於和歌山縣海南市下津町（日语：下津町）黑田，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。由於本站接近舊下津町的中心地區，因此使用者較多。 1924年（大正13年）2月28日 - 國鐵紀勢西線和歌山站（現時為紀和站）至箕島站開通，此站啟用。 1959年（昭和34年）7月15日...

津久野站（日语：津久野駅／つくのえき Tsukuno eki */?）是一個位於大阪府堺市西區、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R32。 相對式月台2面2線的地面車站。 2017年度的1日平均上下車人次為8,641人。 近年1日平均上下車人次推移如下表｡ 西日本旅客鐵道...

石津川站（日语：石津川駅／いしづがわえき Ishizugawa eki */?）是一個位於日本大阪府堺市西區濱寺石津町中3丁，屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站。車站編號為NK13。 對向式2面2線的高架車站。 月台位於3樓，閘口位於1樓。設有廁所。 2017年（平成29年）度1日平均上下車人次為14...

泉大津站（日语：泉大津駅／いずみおおつえき Izumi-Ōtsu eki */?）是一個位於日本大阪府泉大津市旭町，屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站。車站編號為NK20。 急行以下類別都停靠。 設有待避設備的島式月台2面4線高架車站。 內側2、3號月台為本線，外側1、4號月台為待避線。難波側下行...

攝津富田站（日语：摂津富田駅／せっつとんだえき Settsu-Tonda eki */?）是位於大阪府高槻市富田町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A39。 1924年（大正13年）7月25日：日本國有鐵道東海道本線高槻站至茨木站之間開設此站。為旅客、貨物車站。...

）是位於和歌山縣有田市初島町（日语：初島町）濱，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 和歌山駅至御坊駅之間快速運行的列車會通過此站，只有各站停車停此站。但是在1987年至1989年，海灘季節中，部分特急停此站。 1938年（昭和13年）12月15日 - 國鐵紀勢西線的下津...

1985年（昭和60年）3月14日 - 成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 車站為地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。車站大樓於路線南邊，月台與車站大樓之間設站內平交道（設有遮斷機和警報器）。 車站設有古老的木造車站...

）是位於和歌山縣和歌山市吉禮，屬於和歌山電鐵的貴志川線車站。車站編號為「08」。此站坐落於村落內，故上下車的乘客人數較多。 1916年（大正5年）2月15日 - 山東輕便鐵道車站啟用。 1929年（昭和4年）11月 - 公司改名為山東鐵道。 1931年（昭和6年）4月28日 - 公司改名為和歌山鐵道。...

奈良車站（日语：奈良駅〔奈良驛〕／ならえき Nara eki */?）是位于奈良縣奈良市三條本町1番地，西日本旅客鐵道（JR西日本）的一個車站。雖然近畿日本鐵道（近鐵）奈良線上也有一處常被稱為「奈良車站」的近鐵奈良車站，但該站實際上是位於JR奈良車站東方直線距離約900m的地方，並不適合直接轉乘。...

歌山線車站。 此站是五條市的代表車站。為近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）（大阪分社（日语：西日本旅客鉄道大阪支社）王寺鐵道部（日语：王寺鉄道部））和和歌山分社（日语：西日本旅客鉄道和歌山支社）的邊界（此站由大阪分社管轄，此站於上行場內信號燈處為正式邊界）。此站是和歌...

俱利伽羅站（日语：倶利伽羅駅／くりからえき Kurikara eki */?）是位於石川縣河北郡津幡町，由IR石川鐵道（IR）及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站。本站原為JR西日本北陸本線車站，2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營，且因本站位於石川縣東邊的邊界，...

西日本旅客鐵道 紀勢本線：（←有田市） - 下津車站 - 加茂鄉車站 - 冷水浦車站 - 海南車站 - 黑江車站 - （和歌山市） 海南車站 下津車站 高速道路 阪和自動車道：（和歌山市） - 海南東交流道 - 海南交流道 - 下津交流道 - （有田川町）...

歌山車站之間沿紀之川，經過和歌山縣的橋本市、葛城町、紀之川市、岩出市、和歌山市。目前在王寺車站到高田車站的區間有眾多經由關西本線開往大阪方面的直通列車，而高田車站到和歌山車站的區間則只實施線內的地方運輸。 由於和歌山縣內人口集中在紀之川流域，岩出車站到橋本車站等區間其乘客仍在增加。原則上為2輛編成或4輛編成運行。...

周參見站（日语：周参見駅／すさみえき Susami eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡周參見町周參見，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲622060。 此站為周參見町的中心車站，2004年（平成16年）10月16日的時間表修正起，所有特急列車均停此站。...

）是位於青森縣平川市本町北柳田23番5號，弘南鐵道的弘南線車站。同時為弘南鐵道總部、日本農業協同組合（JA）津輕未來會館及平賀車站的三合一功能站房。 車站土地是由弘南鐵道創業者暨第一代社長菊池武憲擁有，由於是一塊稻田。車站周邊設有商店，形成一個社區。 車站旁邊是弘南線的車庫及工場所在地。 由於車站...

1985年（昭和60年）3月14日 - 成為無人車站。　 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2016年（平成28年）10月1日 - 新車站大橋開始使用。 2020年（令和2年）3月14日 - 車站可以使用「ICOCA」等交通系IC卡。 車站為地面車站...

津交流道，往北可接入新名神高速公路，往南路段則仍在興建中，待通車後可經奈良通往和歌山。 西日本旅客鐵道（JR西日本） 關西本線：（←笠置町） - 加茂車站 大和路線（關西本線）：加茂車站 - 木津車站 - （奈良市→） 片町線：木津車站 - 西木津車站 - （精華町→） 奈良線：（←井手町）...

1968年（昭和43年）10月24日 【通車】柳津線前谷地 - 柳津(17.5km)【新設車站】和渕、篦岳、陸前豐里、御岳堂、柳津 1977年（昭和52年）12月11日 【路線延長、全線通車】氣仙沼線柳津 - 本吉（只辦理客運）(34.0km)【新設車站】陸前橫山、陸前戶倉、志津川、清水濱、歌津、陸前港、藏内、陸前小泉 【貨運停駛】南氣仙沼...

在開業近十年，均為和歌山方向的終點站，在1956年4月，紀勢西線延長至新鹿站，成為中途站。隨後，1959年紀勢西線和紀勢東線連接，龜山站至和歌山站（現時為紀和站）之間的紀勢本線全線開通，成為國鐵紀勢本線的車站。在後期，由於國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運，直至現在。...

全段西日本路段（新宮站－和歌山市站間）普通列車：85公里/小時 津站－多氣站間：100公里/小時 龜山站－津站間：95公里/小時 多氣站－新宮站間：85公里/小時 範例 停靠站 普通…停靠所有車站 快速…●的車站停靠，｜的車站通過 軌道 …...

1898年2月11日：改制為宇多津町。 1899年4月1日：鵜足郡和阿野郡合併為綾歌郡。 1928年1月22日：琴平參宮電鐵丸亀通町車站至富士見町車站路段開始營運。 1955年5月3日：飯野村被廢除，其中的大字東分地區被併入予多津町，其餘地區則被併入丸龜市。 1963年9月15日：琴平參宮電鐵停止營運。...