沪港卧铺高速动车组列车是中国铁路运营的动车组列车，往来上海市及香港特别行政区，于2024年6月15日起开行，目前共开行1对，由中国铁路广州局集团广九客运段担当。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，全程1662公里，其中，G899次列车...

京港卧铺高速动车组列车是中国铁路运营的卧铺动车组列车，往来北京市及香港特别行政区，于2024年6月15日起开行，目前共开行1对，由中国铁路广州局集团广九客运段担当。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广高铁、广深港高铁运行，全程2439公里；其中，G897次列车...

卧铺的旅客供应餐盒。 此系列列车实行三种浮动票价，包括平日票价、周末票价和节假日票价，其中节假日票价较其他时段稍贵。 卧铺动车组列车 沪广高速动车组列车 沪深高速动车组列车 沪港高速动车组列车（G99/100次，上海局擔當，CR400BF-A） 沪港卧铺高速动车组列车...

沪港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来上海市上海虹橋站及香港特別行政區香港西九龍站。 此班次原為开行于2014年12月10日的沪廣高速动车组列车G1302/G1303次。2018年7月1日起，因应广深港客运专线香港段即将開通，該列车改為G99/100次，并于2018年9月23日起经广深港高速铁路延长至香港西九龙站。...

沪广高速动车组列车 沪港高速动车组列车 通珠高速动车组列车 杭深高速动车组列车 沪深动车组列车 杭深动车组列车 沪粤卧铺动车组列车 沪港卧铺动车组列车 T101/102次列车 T211/212次列车 下月10日起全国铁路换图，上海首次开行至东莞列车. 新浪. 2021-12-26...

沪广高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站及广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，途经上海、浙江、江西、湖南、广东四省一市。自2014年12月10日起随沪昆高速铁路杭昌段开通而开行的列车。 目前沪广间每日开行两对列车，其中G817/820次由上海局集团上海客运段担...

卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，一般指中国大陆运营的一类普通动车组列车，因此类车次一般是采用带卧铺车厢的列车而得名，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至。 动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排...

杭深动车组列车 杭广动车组列车 沪广高速动车组列车 沪深高速动车组列车 沪港高速动车组列车 通珠高速动车组列车 沪粤卧铺动车组列车 T101/102次列车 T211/212次列车 郑莹莹. 上海到深圳增开直达动车. 中国新闻网. 2013-12-12.  谢丽雯. 上海至深圳动车今日首发 全程仅需12小时...

沪西高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至陕西省省会西安市西安北站间的高速动车组列车，自2016年9月10日起开行，每天共开行10对列车。列车的客运乘务由上海局集团上海客运段、合肥客运段、西安局集团西安客运段、郑州局集团郑州客运段负责。 2016年9月10日，沪西高速动车组列车...

动车组旅客列车，简称动车组列车，英文代码为D，俗称D字头列车或动车，是中国铁路的一个列车等级。本车次车体主要使用和谐号动车组（除CRH380系列车型和此系列车型担当套跑普通动车组列车车次以外）和复兴号动车组（除CR400系列车型和此系列车型担当套跑普通动车组列车车...

京粤卧铺动车组列车是中国铁路的一系列列车运营路线，往来北京市及广东省深圳市、湛江市和珠海市，于2015年1月1日起开行，现由北京局集团北京客运段、石家庄客运段及廣州局集团廣九客運段担当客运任务，目前共开行5对。 此系列列车于2015年1月1日首次开行，共开行4对，其中北京西往来深圳北2对、北京西往...

京粤高速动车组列车 (北京到珠海)：G337/338次（1对） 京邕高速动车组列车：G93/94次、G421/422次（2对） 京张高速动车组列车：G689/688、G687/690次（1对） 京港高速动车组列车：G79/80次（1对） 京港卧铺高速动车组列车：G898次（0.5对） 京贵高速动车组列车：G73/74次（1对）...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

京沪既有线动车组列车或京沪线普通动车组列车，是指运行在京沪铁路运营的动车组列车，初期使用时速200千米的和谐号运行，2019年1月之后增加CR200J担当运行的车次。京沪既有线动车组列车作为中國鐵路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车的一部分，于2007年4月18日最初开行。列车运行区间包括沪...

和谐号CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向日本川崎重工及中国中车中車青島四方機車車輛股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）均命名为「和谐号」。...

列车，后来于2018年6月该车次更换为16节编组的CR400AF-A。 2018年9月23日，随着广深港高速铁路香港段的开通和香港西九龙站的启用，复兴号动车组正式驶入香港，担当京港高速动车组列车（現為京港專用CR400AF-Z型重聯擔當）、穗港高速動車组列車、昆港高速动车组列车等进港车次。...

和谐号CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在以原型为日本新干线E2系1000番台的CRH2型电力动车组基础上研发的CRH系列高速动车组，最高营运速度350公里/小时。中国铁路总公司将所有引进国...

和谐号CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为「和谐号」。...

動車組（英語：multiple unit，亦稱列車組，台湾稱聯車）係指由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的，在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行，不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为柴聯車与電聯車，按动力配置分為动力集中式与动力分散式。與傳統掛載列車不同，動車組不要求鐵路車站配備機務整備設施。...

旅客往來出行需求，而同年6月亦增開往返香港西九龍站的高鐵旅客列車，故國務院於同月5日批准關閉該四個直通車口岸 。 廣九鐵路 廣深港高速鐵路 穗港高速動車组列車 京港高速動車組列車 京港卧铺動車組列車 沪港高速动车组列车 沪港卧铺動車組列車 東鐵綫. 香港特別行政區路政署. 2019-01-31 [2019-11-13]...

T211/212次（2021年6月25日） T211/212次（2012年1月11日） T101/102次列车 沪深高速动车组列车 沪港高速动车组列车 沪深动车组列车 沪粤卧铺动车组列车 广九客运段 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 广州铁路（集团）公司. 目前杭州至贵阳重庆火车票最紧张 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

T169/170次（2022年1月10日） 沪广高速动车组列车 沪港高速动车组列车 沪粤卧铺动车组列车 Z99/100次列车（沪九直通车） T211/212次列车 Z81/84、Z83/82次列车 广铁暑运方案出台，开行直通临客16对 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 腾讯网. 2008年6月23日. 3对列车延长运行区段 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

T101/102次（2024年1月10日） 沪深高速动车组列车 沪港高速动车组列车 沪深动车组列车 沪粤卧铺动车组列车 T211/212次列车 22对新增列车车次排定 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 网易. 2010年12月25日. 心与城际列车一起飞———长沙至武汉T102次乘车体验记. 东方新报...

复兴号CR400BF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车长春轨道客车及中车唐山机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组...

Z99/100次列车是中國直轄市上海与广东省广州市的直達特快旅客列车，来往上海站及广州站，现由中国铁路上海局集团有限公司上海客运段沪港车队负责客运任务。全程距离1,810公里，其中上海至广州运行16小时31分，使用车次为Z99次；广州至上海运行16小时30分，使用车次为Z100次。 列车...

列车将不得播放。按照铁道部部署，从2010年7月1日开始，将进京、进沪、进穗三地使用绿皮车开行的旅客列车全部更换为空调车。 中国大部分省会城市都开行有三进始发列车，部分省会虽不设始发列车，但也有过路列车可抵达京、沪、穗。随着中国高铁线路的不断发展，越来越多的一、二线城市已全面或正在推进用高速动车组列车执行三进车次。...

列车的YW18车型之包厢硬卧有包厢门，为硬卧特例。 软卧：席位代码4，每个房间左右兩邊有上下2個鋪位，即每房间有4个铺位，并设房门。双层软卧车上层每个房间左右两边各有1个铺位，即每个房间有2个铺位，下层布局与单层车相若。软卧比硬卧有更大的空间，铺位也较宽阔。目前已开行卧铺动车组列车，车...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时16分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

动车组担当的京杭卧铺动车组列车开行的影响，Z9/10次列车停运。 宁波最早的进京列车是经停北京南站的156次直快，京甬之间首班始发终到的客车则是1998年开通的85/86次特快，但后者因客流不足，于1999年6月1日停运，宁波进京的直通客流再度只能依靠过路车...

由於廣州鐵路樞紐廣州白雲站建設需要的關係，Z97/98次列車正式終止營運。直到2024年6月15日，原有往返中港兩地的城際直通車服务正式由來往北京西站和香港西九龍站的京港卧铺高速动车组列车取代。 1956年12月，铁道部调整了铁路运行图，增开武昌北站（原徐家棚站）至广州站（原大沙头站）的29/30...

22日启用，高铁候车及站台部分于2011年12月26日启用。 现时，深圳北站为广深港高速铁路南面的一个主要车站，承担部分广深高速动车组和京广高铁跨线列车的始发作业。广深港高铁全线贯通后，深圳北站每日大約有110班列车经深圳北站前往西九龙站。深圳市的铁路客运亦将形成“两主三辅”格局，其中深圳北站、深...