澳門巴士2短線是已取消的路線，由新福利營運，往返順景廣場和南灣／羅保博士街。 本線是2路線的短線，在2004年2月2日起開設，由順景廣場總站往來羅保博士街。路線資料如下： 頭班車：順景廣場：06:45，南灣：07:15 尾班車：順景廣場：19:00，南灣：19:30 班距：25分鐘 本線...

澳門巴士2路線是由澳巴經營，往返永寧廣場和媽閣的巴士路線。 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線，1963年9月10日開辦，最初是來往內港總站至跑狗場的循環線，以配合跑狗場落成營運，由海傍總站開出，經新馬路，南灣街，水坑尾，東望洋斜巷，東望洋街，士多紐拜斯大馬路，美副將，提督馬路，高士德，荷蘭園，水坑尾，南灣街，新馬路，最後返回總站。...

澳門巴士7短線是已取消的路線，由新福利營運，往返祐漢第二街和南灣／羅保博士街。 本線是7路線的短線，在2004年2月2日起開辦，由祐漢往來羅保博士街，與2短線一樣不往新馬路、媽閣廟。 配合第二階段澳門巴士路線調整，本線由2009年4月26日起改為7A路線，並調整行程為往返東方明珠總站及亞馬喇前地。...

澳門巴士2A路線是由澳巴經營，往返東方明珠和亞馬喇前地的巴士路線。 本線最早於1998年時已經投入服務，當年澳門東北區快速發展，新福利在2路線的基礎上，開設了2短線。但由於該線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設，在開設後數個月就停駛。 2009年4月26日起，交通事務局進行第二階段巴士路線調整，2...

本列表為澳門特別行政區內的公共巴士及跨境巴士路線一覽表。 下圖收錄了途經主要旅遊景點的路線。[已过时] 註：「黑沙環」與「黑沙」分別位於澳門北面及南面，前者為住宅區（舊稱「黑沙灣」），後者為海灘。 起訖點中間符號為↔，代表該線為雙向線，往返方向都設有總站； 起訖點中間符號為↺，代表該線為循環線，只設一個總站；...

（原始内容存档于2015-02-13） （中文（澳門））.  澳門巴士 澳門新福利公共汽車有限公司 澳門公共汽車有限公司 澳門巴士路線列表 北區區域性巴士路線重組（香港） 澳門新福利公共汽車有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 澳門公共汽車有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 澳門特別行政區-交通事務局...

澳門巴士7路線是一條已取消的巴士路線，由澳門公共汽車有限公司經營，往返祐漢第二街和媽閣的巴士路線。 本線是澳門其中一條開辦較久的路線，1979年7月4日開辦(同時還開辦了6、8路線)。在新福利未成立前，已由福利公司營運，亦是澳門最早期使用小型巴士行走的3條路線之一。早期路線如下：...

澳門巴士H1路線是由澳巴經營，往返山頂醫院和水坑尾的巴士路線。 2008年，交通事務局曾構思“九座位車輛客運服務”，行駛的路線是“點對點”，由政府指定行駛路線，有關車輛亦只能按規定出發點和落車點上落客（中途不停站），這種運作模式比現時的巴士要求更嚴謹。更重要的是，“點對點”運作方式可減低與公共巴士...

澳門巴士25B路線是由新福利經營，往返關閘和橫琴澳方口岸的巴士路線。 2008年12月7日起，配合交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線開設，往返關閘總站至科技大學，由澳巴營運，是澳巴第一條X線，定位為「25短線」。服務時間為06:30-19:30，班距8-16分鐘。...

隨著巴士服務的搭乘需求不斷增加，在2017年起，為疏導客流，各巴士公司以往已長期因應繁忙時段客況需求，於部分路線亦會開出特班車，部分巴士車頭亦會擺放「特班車」紙牌以茲識別。 以下只列出自1988年以來，路線以快線或短線形式行駛，中途的部分站點不停靠、由其它站點...

澳門巴士10X路線是已取消的路線，由澳巴經營，往返青洲坊和亞馬喇前地。 本線在澳巴時期稱為10短線，插牌顯示10X短線。 2009年4月27日，配合交通事務局實施第二階段巴士路線調整，本線開設，由澳巴營運，服務時間為星期一至六07:30-09:00，班距約20分鐘，星期日及公眾假期停駛。...

澳門巴士101X路線是由澳巴經營，往返港珠澳大橋和亞馬喇前地的巴士路線。 2018年10月24日，配合港珠澳大橋通車，本線開設，往返港珠澳大橋和澳門市區。 2018年11月7日，新增停靠「海上居」站。 2019年1月26日，新增停靠「青洲／嘉應花園」、「林茂／信譽灣畔」、「林茂／澳門遊艇會」站，並調整班距。...

澳門巴士5路線是由新福利經營，往返媽閣和華大新村的巴士路線。 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線，早在1949年1月1日已開設。 因澳門公共汽車公司突然以虧損為由停駛而停辦，1952年1月1日-21日曾暫停營運，後由福利營運。 1950年代中期，福利重組1、2、3、4路線合併入小環市線...

澳門巴士32路線是由新福利經營，往返筷子基及旅遊塔的巴士路線。 本線1999年前是於葡京酒店折返，其後因為澳門旅遊塔落成，走線臨時延長至澳門旅遊塔。 2001年4月23日，上述之臨時措施改為永久生效。 2002年4月8日，配合水塘馬路通車，本線返程改行水塘馬路，不再行經松山隧道。 本線曾一度開設32短線，往來筷子基至葡京一帶。...

街）、00:00-06:00（筷子基北灣），班距20分鐘。 2018年8月1日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。自此之後，澳門所有夜間路線專營權正式被澳巴壟斷。 2021年8月7日，為配合青茂口岸即將啟用，多個巴士站開始改名： “鴨涌河變電站”站改名為“青茂／鴨涌河變電站”站。 “青葱大廈” 站改名為“青茂／青葱大廈”站。...

澳門巴士3路線是由澳巴經營，往返關閘和外港碼頭的巴士路線。 本線在2011年前由新福利經營，是該公司一條客量非常高的路線，主要因為本線的起訖點皆為出入境口岸，又途經旅遊區，如新馬路、葡京酒店、金沙等等，因此乘搭的遊客非常多；另外，本線亦途經台山、筷子基、提督馬路等住宅區，乘搭本線的居民亦十分多，因此成為澳門市區的「線王」。...

夜間路線：於00:00-06:00提供服務的巴士路線 24小時服務路線：每天不間斷提供服務之巴士路線 兩間巴士公司的車費統一由原本2008年12月起，每程收費由澳門幣2.8圓至6.4圓不等，澳門市區線為3.2圓，澳門氹仔線為4.2圓，澳門路環線為5.0圓，澳門黑沙線為6.4圓，氹仔或路環區內為2.8圓。乘客使用澳門...

澳門巴士9A路線是由新福利經營，往返牧場街和旅遊塔的巴士路線。 本線曾開設短線9AX，往返關閘至南灣，後根據澳門政府發出之「道路集體客運公共服務批給合同」補充公佈，在2008年10月15日取消。 1990年至1994年期間，9路線設有特班車（9A路線前身），由關閘經主教座堂往營地街市。 2005年2月1日起，本線延長至澳門旅遊塔。...

澳門新福利公共汽車有限公司（葡萄牙語：Transmac - Transportes Urbanos de Macau, SARL，簡稱：澳門新福利、新福利、Transmac），澳門商業登記編號 3053（SO），是澳門特別行政區專營巴士公司，曾是澳門擁有巴士總數較多及規模較大的巴士...

澳門巴士29路線是已取消的路線，由澳巴經營，往返青洲及東方拱門。 本線是新福利以至是澳門的第一條X線。 本線曾在新福利時代開設的特班車，由皇朝開往青洲。 2011年之前，本線稱「28B短線」，部份車頭牌於製作時使用了簡稱「28BX」。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營，名稱亦統一為「28BX」。...

澳大環校穿梭巴士 澳巴員工專車D1及D2 新巴士服務模式前原新福利路線： 1、2、2短線、2A、3、3A、5短線、6、7、7短線、7A、8、8A、26夏季、11、21、21A、27、28A、28B、28BX、33短線、34A、35、36、50、99（澳大接駁線）、128、MT1、MT2、MT3、其他特別接駁路線...

澳門輕軌（葡萄牙語：Metro Ligeiro de Macau, MLM、英語：Macao Light Rapid Transit, MLRT）是澳門的鐵路集體運輸系統，由澳門政府全資持有的澳門輕軌股份有限公司運營，於2019年12月10日首條路線正式通車。 澳門輕軌現階段營運的只有往來媽閣站及氹仔碼頭站的氹仔線，全長12...

José Lobo），位於澳門半島大堂區一個已停用的終點站。新福利2短線、7短線及MT2路線；澳巴MT1路線曾以本站為總站。 2004年2月2日，2短線和7短線開辦，以本站為終點站，該兩線的頭牌均顯示為“南灣（白鴿票）”。 2006年4月26日，MT1路線以“澳氹快線...

重整，祐漢第一街逆向行車，總站遷至祐漢第二街；在新巴士模式實行之前，即兩巴年代，以順景廣場總站或本站為終點站的路線，車頭均只標示「祐漢」二字。 2004年2月2日，7短線開辦，以本站為總站。 2009年4月26日，配合第二階段澳門巴士路線調整，7短線停辦並改為7A路線並新增停靠本站。 2016年12月10日，34路線取消停靠本站。...

Pointer 2車身的飛鏢SLF巴士，行走於默西賽德郡（2007年8月） 一輛於曼徹斯特行走的晚期飛鏢SLF—亞歷山大丹尼士飛鏢MPD（2008年7月） 香港新巴的二手飛鏢巴士（2005年4月） 澳門新福利的丹尼士飛鏢，於1995年投入服務，現時已全數退役（2010年1月） 澳門新福利的丹尼士飛鏢車尾...

澳門福利公共汽車股份有限公司（下稱：「福利」）創立於1952年，是澳門一家已結業的巴士專營公司，曾經擁有澳門規模最龐大的車隊。直至1988年6月，「福利」因經營不善，已虧損近600萬，於是何厚鏵連同廖澤雲、崔世昌、崔世安、張偉基等人合作進行業務重組，並同時註冊名為「澳門新福利公共汽車有限公司」的新公司，以接替「福利」旗下業務。...

巴士，在2014年11月份更換。 澳門ROSA小巴 澳門新福利公共汽車有限公司 澳門公共汽車有限公司 澳門宇通巴士 澳門巴士 廈門金龍XMQ6103G介紹，短車檔案室 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 其他金龍巴士介紹，短車檔案室 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新福利加強增程巴士電池監控...

2002年8月，地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車，觀塘綫的終站由北角改為調景嶺後，由九龍東乘坐鐵路過海需要在油塘站轉車，部份以往乘搭港鐵觀塘綫來往九龍東和港島北角至中上環及轉乘海上過境交通前往澳門和珠海之的市民改乘巴士，本線是受惠路線之一。直至年代中期，因本線...

歷史最悠久的巴士路線：1、2（1979年11月開辦至今） 開辦時間最短的巴士路線：26區間線（只於2016年2月8日早上短暫服務） 首條跨市路線：42（1997年） 相似路線（不包括站站停線與快線）：31及931（安驊汽車~拱北段除了長沙圩站外其他完全重線） 相同路線：已取消的2A (香洲總站往城軌珠海站)...

巴士路線以該站為總站，3條巴士路線途經該站。 █ 橫琴線橫琴站（興建中） 2021年3月18日，澳門輕軌延伸橫琴線正式動工，並於該年第二季內展開位於橫琴口岸澳門口岸區地底的HE2車站建設工程。 2021年9月，在《澳門-橫琴跨境建設項目》文件中，提到位於橫琴口岸澳門口岸區地底的HE2車站已經動工。...

2009年4月26日起，交通事務局進行第二階段巴士路線調整，原2短線改為2A路線，並修改行程為往返「東方明珠」及「亞馬喇前地」，不再以本站為終點站。 2016年11月5日，本站由原來分設兩個上車站，改為另設上車站於永寧廣場鏡平中學側，巴士停泊於原站點。 2016年12月10日，本站由「順景廣場總站」更名為「永寧廣場總站」。...