箸藏登山铁道（日语：箸蔵登山鉄道／はしくらとざんてつどう Hakushiratozan tetsudou */?）是过去运行连接邻近德岛县三好市池田町的土赞线箸藏站的赤鸟居站至同町的真言宗别格本山箸藏寺入口的仁王门站的往复式地面缆车的会社。 在箸藏站于1929年开业后，为了连接寺院与车站，于1930...

日治初期，特富野古道被日本人類學家鳥居龍藏與森丑之助做為攀登玉山西稜的路線，因此在阿里山鐵路開通前成為登山人士攀登玉山的主要途徑。 1941年日本政府為擴大阿里山森林資源的開發，將特富野古道東段鋪設鐵軌成為阿里山森林鐵路水山線，以運輸砍伐下來的紅檜。 1971年政府禁止伐木後，鐵道...

方自治體集資組成以第三部門方式營運的公司並承投工程，成為當時唯一推展前國鐵時代未完成路段的公司。該線的開業令德島县自1944年箸藏登山鐵道废除后，时隔36年再次出现私营鐵道。 1992年3月26日：海部至甲浦間開業。特急「渦潮」開始伸延至甲浦。普通列車則除朝、夜來回4個班次外，全部均直通至甲浦。...

土讚線（日语：土讃線／どさんせん Dosan sen */?）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。路線自香川縣仲多度郡多度津町多度津站經高知車站連接高知縣高岡郡四萬十町窪川車站。 在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被稱為土讚本線。國鐵分割民營化後，接手經營的JR四國於1988年將路線更...

鐵道，公司名稱改為仙南交通 築館線與登米線皆屬於仙北鐵道路線，築館線廢止時，公司名稱為仙北鐵道，登米線廢止時，公司名稱為宮城巴士 停運前由松島電車營運，1938年停運隔年讓予宮城電氣鐵道（日语：宮城電気鉄道），1944年5月鐵道省收購宮城電氣鐵道，同年12月正式廢止松島電車...

近鐵田原本線 端岡站 端岡駅 Hashioka-Eki はしおかえき 四國旅客鐵道予讚線 階上站 階上駅 Hashikami-Eki はしかみえき 東日本旅客鐵道八戶線 箸藏站 箸蔵駅 Hashikura-Eki はしくらえき 四國旅客鐵道土讚線 土師之里站 土師ノ里駅 Hajinosato-Eki はじのさとえき...

2016/04/01 未播出 8.8% 第20卷第16話 764 最強！オールマイティーパス 萬事通行證（V2）(重製) 第15卷第07話 437 765 お箸はのびるよ、どこまでも 筷子會伸長，多遠也能及 筷子會長長，到遙遠彼方 2016/04/15 2022/04/18 2020/07/13 2023/03/12...