• 列車按320公里/小時的最高速度設計,並且是西門子鐵路系統基於Velaro平台開发的第五款變體。這些列車將會獲得在英國、法國、比利時及荷蘭運行的適航許可證。德國則未對其頒发相應的適航證,因為德國鐵路擬提供自身的列車服務(德国铁路407电力)穿越英吉利海峽。 歐洲之星既有的373電聯...
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  • 列車(但使用集電靴時速度限於160km/h)。 自2015年本列车的后继型号“欧洲之星 E320”(又称“英國鐵路374電力車組”,由西门子制造)推出后,本列车又拥有了“欧洲之星 E300”这个新名字。 在英國,列車型號「373」是透過TOPS系統分配的;而在法國,這款列車則稱為TGV...
    18 KB (1,977 words) - 17:35, 4 October 2024
  • 路線與連接法國邊境的HSL 1和連接阿姆斯特丹的荷蘭高速鐵路南線共同縮短來往布魯塞爾、巴黎和阿姆斯特丹的時間。 路線亦有大力士高速列車、Fyra(後來終止營運)。預計未來尚有英國鐵路374電力車組及德國鐵路407電力車組營運。 高速鐵路始於安特衛普,沿路向北共36公里並與荷蘭高速鐵路南線連接。...
    3 KB (285 words) - 14:25, 10 February 2022
  • 磨万铁路澜沧号电力车组:2020年4月7日,磨万铁路的运营方老中铁路有限公司正式开始进行列车招标计划,该招标计划使用2时速160公里动力集中,最后由中国中集团的复兴号CR200J电力车组中标。2021年10月16日,由中国中集团制造的两复兴号CR200J车组车组...
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  • 片段則被公開,照片显示,涉事的是土耳其国家铁路E68000电力机车(英语:TCDD E68000)編號68041号,以及西門子承造的HT80000高速电力车组(英语:TCDD HT80000)的客運列車,後者的最高速度可達300公里每小時。全球高速鐵路第五起的死亡事故。...
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  • 欧洲之星国际有限公司 (category 英国铁路公司)
    他们也把从欧洲之星国际有限公司里赎回的1亿7200万英镑优先股的标准提高到了总共7亿5700万英镑。 欧洲之星国际有限公司是英国铁路373电力英国铁路374电力的所有者。 存档副本. [2019-02-23]. (原始内容存档于2019-07-22).  Eurostar reports...
    13 KB (1,304 words) - 01:54, 2 March 2024
  • D。为欧洲之星生产的英国铁路374被标识为Velaro e320,它们将在2015年投入英法海底隧道的运营,作为现有英国铁路373的补充。2013年3月,西门子决定制造6车组加上第7试验列车交付土耳其国家铁路,它们将被标识为Velaro TR。...
    30 KB (2,752 words) - 12:01, 26 August 2024
  • 300 及 320 公里/小時的英國鐵路373374列車。 2009 年 12 月 13 日, 29 列英國鐵路395電力車組(其最高速度達到 225 公里/小時)開始於1號高速鐵路提供英國國內高速通勤服務。 德鐵貨運英國使用改裝後的英國鐵路92電力...
    19 KB (1,509 words) - 13:56, 20 August 2024
  • 電力,以及JR运营新干线高速,包括混合动力、纯电、柴油、燃料电池以及少量蒸汽为动力。将来可能会引进少部分中国中生产的电力,计划在高运量通勤铁路上运营。日本铁路曾引进英国、德国和美国等国的车辆,但已全数退役。 作为一个岛国,日本暂时还没有与周边国家建立跨海铁路...
    44 KB (5,326 words) - 07:30, 5 October 2024
  • Transportation)在2005年4月13日公佈的超高速鐵路旅行最新概念的高速電動車,由龐巴迪公司工業設計與意大利工業設計公司Zagato共同設計。目前現成製品有CRH1E,CRH380D等投入运行。 由於阿爾斯通併購龐巴迪運輸交易於2020年獲得批准,Zefiro 300車組...
    6 KB (880 words) - 13:52, 9 July 2024
  • 轉向架 (category 鐵路車輛工學)
    有動力轉向架備有減速齒輪、動力裝置的轉向架,電力列車裝有主電動機的電動轉向架。舊電力機車因配置有輔助輪與動力輪,因此有動力的稱為「主轉向架」。無動力轉向架一般用於客車、貨車以及的拖車。一般皆設有制軔設備(煞車系統)。一般車組或是動力機車透過拖動比調配也會使用到無動力轉向架。但是,通常在蒸汽機車和舊電力...
    40 KB (4,513 words) - 01:06, 26 August 2024
  • Train,MLR,或稱中期翻新電動列車,鐵路迷稱「烏蠅頭」;翻新前稱為都城嘉慕列車,坊間稱為「電氣化火車」、「火車」、「黃頭」、「九廣鐵路王」)是一款曾經於港鐵東鐵綫上行走的通勤電動列車,為九廣鐵路公司第一款以及香港歷史上第二款通勤電動列車,列車在1982年5月6日,九龍總站至沙田車站電氣化完成而投入服務,並成為九廣鐵路...
    72 KB (8,980 words) - 05:19, 15 October 2024
  • 乐清市 (category 374年中国建立)
    乐清市南距离温州机场20公里,北距离路桥机场30公里。全市位于 104国道、 228国道、 沈海高速甬台温高速段、 甬莞高速甬台温复线高速沿线。2009年开通高速铁路杭福深客运专线,设雁荡山站(雁荡镇)、乐清东站(石帆街道)、乐清站(白石街道)。海运方面,乐清市东临太平洋,拥有乐清港和七里港两个港区。 104国道和 228国道过境。...
    23 KB (3,272 words) - 12:32, 25 June 2024
  • ,也是其名稱「雙聯-車組」(德語:Doppel-triebwagen ,縮寫為DT)的由來。HHA總共採購50,100節DT1車廂,每載客量284人,最高速度80公里/小時。然而實際上HHA最初採購數量為100,但由於DT1以鋼材製造,導致車身過重,耗費大量電力,因此最終HHA只接收一半50組列車。...
    44 KB (5,484 words) - 21:32, 27 September 2024
  • 蚌埠市 (section 出租)
    铁路合蚌客运专线和规划建设中的淮宿蚌城际铁路。站房建筑面积为12000平方米,设计最高聚集人数为1500人。站房综合楼为地上两层。京沪高铁的初期运营时速300公里,初期运行时间蚌埠至南京35分钟左右。远期还将建设经过五河县的合定连客运专线。2017年9月21日起,蚌埠南站停靠由复兴号电力车组担当的京沪高速动车组列车大停站列车。...
    87 KB (10,374 words) - 05:39, 9 October 2024
  • 曼哈顿计划 (category 第二次世界大战英国军事史)
    80公里)长的U结构,由54座联排建筑构成,分为九大区。K-25内设有六阶处理器,既可独立运行,也可以和同一区域内其他处理器相互串联。九大区也可以独立或串联运转。1943年5月,一个调查在这片500英畝(2.0平方公里)的土地上打记号,正式开始施工。1943年10月,K-25主建筑...
    192 KB (26,526 words) - 06:13, 13 October 2024
  • 沈阳市 (section 铁路)
    城市。 沈阳是中国辽宁地区最大的铁路枢纽,中国铁路沈阳局集团的驻地,不仅处于京沈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路四大铁路干线的交汇处,还是京沈客运专线、哈大客运专线、秦沈客运专线、沈丹客运专线、沈白客运专线等高速铁路的交汇处。沈阳市内的五大主要铁路...
    210 KB (20,373 words) - 04:45, 25 October 2024
  • 高速列车为主导的新兴工业经过短时期的技术引进、消化吸收后迅速崛起,生产出一批称雄国内外的名牌优质产品。其中以海尔、海信、澳柯玛的白色家电和南四方的和谐号车组列车最具竞争力。 通过实施品牌战略,培育出一批在国内外市场上具有较强竞争力的名牌企业,被誉为“品牌之都”。2010年,青岛市被国家工商总局确...
    262 KB (35,484 words) - 14:55, 21 October 2024
  • 中华人民共和国 (category CS1英国英语来源 (en-gb))
    000萬輛,城市地區也盛行自行。2022年,中华人民共和国机动保有量為4.17億辆,其中汽车3.19亿辆。 截至2022年,中國鐵路總公司經營的鐵路里程數共計约16萬公里,其中高速铁路超4万公里,為全世界客運和貨運最繁忙的網絡,每年春節等假期都會出現人潮,通称春运。中华人民共和国在21世紀初建立世界最長的高速鐵路...
    450 KB (42,781 words) - 08:06, 30 October 2024
  • 苏州市 (section 铁路)
    京沪铁路、沪宁高速铁路、京沪高速铁路和沪苏通铁路经过苏州市。2010年通车的沪宁城际铁路使上海与苏州之间的运行时间最快缩短到24分钟。 线路 京沪铁路 沪宁高速铁路 京沪高速铁路 沪苏通铁路 通苏嘉甬铁路(建设中) 沪苏湖铁路(建设中) 如通苏湖铁路(预可研中) 客运火车站 苏州站...
    119 KB (12,673 words) - 09:07, 26 October 2024
  • 高水平的生活质量,教育水平和较长的预期寿命。 法国经济是结合现代化的资本主义经济以及政府干预的混合经济,政府在各个行业的主要版块仍有重要影响;在铁路电力、航空和电信领域,政府握有主要控制权。这使得法国经济有较强的国家资本主义色彩。从20世纪90年代初开始,法国政府就一直在逐渐放宽对这些版块的控管...
    295 KB (30,582 words) - 14:32, 20 October 2024