）是一條連結滋賀縣米原市的米原站至福井縣敦贺市的敦贺站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。 这条线路最初是从新潟县上越市的直江津站一直延伸至米原站的线路，2015 年和 2024 年随着北陆新干线延长线的开通而移交给第三部门铁路的路段，请参见 "概要"部分所列的文章。 北陆本线是，从滋贺...

7月18日 - NPO法人「永遠與車站大樓」舉行首個活動「夕涼演唱會in松尾寺站」，於站前廣場進行。 2010年（平成22年）6月1日：小濱鐵道部廢止。由新設的敦賀地域鐵道部（日语：敦賀地域鉄道部）管轄。 2018年（平成30年）3月9日：文化審議會文化財分科會把此站舊車站大樓為...

庭園（京都府八幡市） 大通寺 含山軒庭園、蘭亭庭園 （滋賀縣長濱市） 玄宮園（滋賀縣彦根市） 青岸寺 庭園（滋賀縣米原市） 玉泉園 庭園（石川縣金澤市） 徳島城 旧徳島城表御殿庭園 （千秋閣庭園） （德島縣徳島市） 桂離宮 （京都市西京区） 修学院離宮 （京都市左京区） 根来寺 庭園（和歌山縣岩出市） 西福寺 庭園（福井縣敦賀市）...

，全數區域被整併為新設立的福井縣，但當時的福井縣在1872年旋即更名為足羽縣。 1873年隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地被改劃入石川縣，直到1881年才將原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣；不過重新設立的新縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。...

1873年，隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到1881年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。1889年日本實行市制，原屬福井城下及石場畑方的區域設立為福井市，為當時全日本第一批設立的31個市之一，最初的福井市面積僅有4...

年底進行的第一次府縣整併中，全數區域分別被整併至足羽縣和敦賀縣，1873年足羽縣被併入敦賀縣後，全境都成為敦賀縣轄區，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。 1889年日本實施町村制，現在的越前市轄區在當時分屬吉野村（日语：吉野村...

，在同年實施的廢藩置縣後，其餘原屬各藩的領地則改隸屬福井縣、郡上縣、西尾縣、鯖江縣、大野縣、小濱縣，不過在同年底進行的第一次府縣整併中，全數區域分別被整併至足羽縣和敦賀縣，1873年足羽縣被併入敦賀縣後，全境都成為敦賀縣轄區，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。...

重要行經地：白根市、三條市、見附市、長岡市、柏崎市、上越市、糸魚川市、黑部市、魚津市、滑川市、富山市、新湊市（作道）、高岡市（四屋）、富山縣西礪波郡福岡町、小矢部市（安樂寺）、石川縣河北郡津幡町、金澤市、同縣石川郡野野市町、松任市、小松市、加賀市、福井市（淵上町）、鯖江市、武生市、福井縣南條郡河野村、敦賀市、滋賀...

1873年，本地再次隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到1881年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。 1889年日本實施町村制，現在的大野市轄區在當時分屬大野町（日语：大野町 (福井県)）、小山村（日语：小山村...

愛知縣豐川市 - 豐川稻荷 門前 - 石川縣輪島市門前町 - 總持寺祖院 志比 - 福井縣吉田郡永平寺町 - 永平寺 敦賀 - 福井縣敦賀市 - 氣比神宮 宇治 - 三重縣伊勢市 - 伊勢神宮、內宮（皇大神宮） 山田 - 三重縣伊勢市 - 伊勢神宮、外宮（豐受大神宮） 多度 - 三重縣桑名市 - 多度大社...

1873年，再次隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到1881年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。 1889年日本實施町村制，現在的坂井市轄區在當時分屬三國町（日语：三国町）、雄島村（...

在東舞鶴車站可繼續連結西日本旅客鐵道的小濱線通往福井縣的小濱市、敦賀市，並接入北陸本線。西舞鶴車站則可連接WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮舞線通往宮津市、京丹後市、豐岡市，在接入山陰本線。 過去北陸新幹線在規劃西段路線時，曾經提過經小濱市、舞鶴市再進入京都市的方案，但最終在經費的考慮下仍選擇了直接從小濱市...

）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於京都站、西舞鶴站至敦賀站、福井站、金澤站之間的急行列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經山陰本線、舞鶴線、小濱線和北陸本線。 此條目同時記載途經小濱線的優等列車（日语：優等列車）之演變。 在1961年，於小濱線內首次開設優等列車，當時連接若狹和福井市...

- 高月車站 - 木之本車站 - 余吳車站 - 近江鹽津車站 - （敦賀市） 湖西線：（←高島市） - 永原車站 - 近江鹽津車站 田村車站 虎姬車站 河毛車站 木之本車站 余吳車站 近江鹽津車站 高速道路 北陸自動車道：（米原市）- 神田休息區（日语：神田パーキングエリア） - 長濱交流道（日语：長浜インターチェンジ）...

fukuisen */?），是一條連結福井縣敦賀市的敦賀站到石川縣加賀市的大聖寺站，屬於福井幸福鐵道的鐵路線。 本線原來是西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線的一部分，在2024年3月16日隨北陸新幹線金澤站－敦賀站間延伸開業，作為從JR西日本經營分離的並行在來線，繼承了原來位於福井線的北陸...

黑部市 - 魚津市 - 滑川市 - 中新川郡上市町 - 中新川郡立山町 - 富山市 - 射水市 - 高岡市 - 砺波市 - 小矢部市 - 南砺市 石川縣 金澤市 - 白山市 - 能美市 - 小松市 - 加賀市 福井縣 蘆原市 - 坂井市（丸岡町） - 吉田郡永平寺町 - 福井市 - 鯖江市 - 越前市...

敦賀，在來線車站改由福井幸福鐵道營運。 根據「福井縣統計年鑑」，近年1日平均乘車人數如下。 芦原温泉（日语：芦原温泉） 芦原市役所 西日本旅客鐵道 ■北陸新幹線 加賀温泉－芦原温泉－福井 Hapi-line Fukui ■Hapi-line Fukui線 丸岡－芦原温泉－細呂木 2022年あわら市統計書...

Shinkansen */?）是一條途經上信越、北陸地方，計劃連接東京都與大阪市的高速鐵路線（新幹線），是8條整備新幹線其中之一。 2015年（平成27年）3月14日開通高崎站至金澤站，2024年3月16日開通金澤至敦賀，而敦賀至京都間路段於2016年底由執政的自由民主黨考量財源問題決定採用「小濱、京...

黑部市 砺波市 金泽市 七尾市 小松市 珠洲市 加贺市 羽咋市 福井市 敦贺市 小滨市 大野市 胜山市 鯖江市 越前市 甲府市 富士吉田市 都留市 山梨市 大月市 韮崎市 甲州市 长野市 松本市 上田市 冈谷市 饭田市 诹访市 須坂市 小諸市 駒根市 中野市 大町市 飯山市 茅野市 盐尻市 佐久市 轻井泽町...

因此，JR 西日本在线路的山侧设置了防风栅栏，以减缓强风带来的灾害。 2016年12月20日，執政的自由民主黨敲定北陸新幹線敦賀車站以西至新大阪車站採用「小濱、京都路線」，因此JR西日本有意在此段新幹線完工通車時，將並行的湖西線移交給滋賀縣接管，轉型為第三部門鐵道，但滋賀縣各自治體反對此計劃。...

Tetsudō sen */?）是一條連結石川縣加賀市的大聖寺站與石川縣河北郡津幡町的俱利伽羅站，屬於IR石川鐵道的鐵道路線。起初是北陸本線的一部分，2015年3月14日北陸新幹線長野站－金澤站間開業之際與2024年3月16日金澤站－敦賀站自西日本旅客鐵道（JR西日本）經營分離路段的一部分。 管轄、路線距離（營業距離）：...

2024年3月16日：隨北陸新幹線延伸至敦賀，新幹線車站啟用，原在來線車站改由福井幸福鐵道營運。 以下數據均來自「福井縣統計年鑑」及「福井市統計年鑑」： 越前鐵道所屬的福井車站緊鄰JR福井車站的東側。 為配合迎接新幹線開業，福井市政府早於新幹線落實延長至敦賀...

「杏葉」:擊敗大友氏後紀念使用 龍造寺隆信墓地：佐賀市本庄町高傳寺 《戰國合戰大全（上卷）~下剋上之奔流與群雄之戰》（日本語）。1997年東京學習研究社出版ISBN 4056015287 『北肥戦誌』の記述 『肥陽軍記』の記述 川副博; 川副義敦(考訂) 『龍造寺隆信 : 五州二島太守』 佐賀新聞社、2006年。ISBN...

市公司。該公司主要營運於福井縣內的巴士與鐵路業務。公司簡稱福鐵。 1945年8月1日：福武電氣鐵道株式會社與鯖浦電氣鐵道株式會社合併，福井鐵道株式會社成立。 1948年8月：收購合併中部乘合自動車株式會社。 1953年12月：收購合併敦賀乘合株式會社。 1960年：收購合併三方交通株式會社。...

地區的大溝陣屋（日语：大溝陣屋）；此外，郡內還有部分地區分屬郡山藩、敦賀藩、膳所藩、川越藩（日语：川越藩）、小濱藩、伯太藩、加賀藩、淀藩、三河吉田藩（日语：三河吉田藩）、福知山藩和幕府直屬領，而此地的幕府直屬領及旗本領則是由位於滋賀郡大津的大津奉行（日语：大津奉行）負責管理。...

大阪府大阪市） 國道2號（大阪府大阪市 - 福岡縣北九州市） 國道8號（新潟縣新潟市 - 京都府京都市） 國道9號（京都府京都市 - 山口縣下關市） 國道21號（岐阜縣瑞浪市 - 滋賀縣米原市） 國道23號（愛知縣豐橋市 - 三重縣伊勢市）（名四國道（日语：名四バイパス）） 國道27號（福井縣敦賀市 -...

市。 西日本旅客鐵道北陸本線和湖西線分別自轄區東西兩側進入轄內，兩條路線在近江鹽津車站會合後，繼續往北駛入福井縣及石川縣的金澤市。 西日本旅客鐵道 北陸本線：（←余吳町） - 近江鹽津車站 - （敦賀市→） 湖西線：（←高島市） - 永原車站 - 近江鹽津車站 舊高舊領取調帳資料庫檢索...

西舞鶴車站過夜停放，作為隔天的首班車開往敦賀車站。其他班次列車並不從舞鶴線直通運行進入小濱線。由於這緣故，同一條乘車線的兩端會同時有不同路線的列車停靠，其中小濱線那頭的列車在抵達東舞鶴後會回頭朝敦賀方向離去，而來自舞鶴線綾部與西舞鶴方向的列車，抵站後則是回頭朝原本的方向離去。...

高島市（日语：高島市／たかしまし Takashima shi */?）是位於日本滋賀縣西北部的城市。西南側以比良山地（日语：比良山地）與京都府相鄰，北部以野坂山地（日语：野坂山地）與福井縣相隔，東側鄰琵琶湖，主要市區位於注入琵琶湖的安曇川（日语：安曇川）和石田川（日语：石田川 (滋賀県)）下游的沖積平原。...

伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2000年（平成12年）7月1日 - 不再安排車站職員當值，成為簡易委託車站。 2018年（平成30年）9月15日 - 此站可以使用ICOCA。 2024年（令和6年）3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀，車站改由福井幸福鐵道營運。...

1984年2月1日：終止行李起卸業務。 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2010年5月22日：車站大樓翻新工程完成，舉行了完工典禮。 2018年9月15日：此站可以使用ICOCA。 2024年3月16日：隨北陸新幹線延伸至敦賀，車站改由福井幸福鐵道營運。...