長崎電氣軌道股份有限公司，簡稱長崎電氣軌道、長崎電鐵或長崎電軌，是一家以經營日本長崎市內路面電車為主要事業的公司。 由於長崎市區位於狹長的山谷地形內，乘客較為集中，適合公共運輸的發展，配合大量自其他城市電車業者收購二手電車的策略，同時自1964年起就開始利用電車內外空間經營廣告事業，讓公司在經營上可以保持固定獲利。...

長崎電氣軌道3號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市的赤迫為起點，經和平公園、長崎車站、櫻町、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，往螢茶屋方向稱為下行，往赤迫方向稱為上行，營運路線全長7.4公里，全程約需33分鐘，路線代表色為紅色。 運行間隔為約6分鐘一班，本系統共經過赤迫支線（赤迫...

長崎電氣軌道1號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運行系統，以長崎市的赤迫為起點，經和平公園、長崎車站、大波止、新地中華街、濱町拱廊（日语：浜町アーケード）至崇福寺，往崇福寺方向稱為下行，往赤迫方向稱為上行，營運路線全長7.3公里，全程約需35分鐘，路線代表色為藍色，也是長崎電氣軌道在營運的系統中載客量最多的一個。...

長崎電氣軌道4號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市的崇福寺為起點，經濱町拱廊（日语：浜町アーケード）、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，營運路線全長2.9公里，全程約需14分鐘，路線代表色為黃色。 運行間隔為約14分鐘一班，本系統共經過本線（崇福寺 -...

長崎電氣軌道2號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市的赤迫為起點，經和平公園、長崎車站、大波止、新地中華街、濱町拱廊（日语：浜町アーケード）、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，往螢茶屋寺方向稱為下行，往赤迫方向稱為上行，營運路線全長8.8公里，全程約需36分鐘。...

長崎電氣軌道5號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市大浦地區（日语：大浦_(長崎市)）的石橋電車站（日语：石橋停留場）為起點，經新地中華街、濱町拱廊（日语：浜町アーケード）、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，營運路線全長3.5公里，全程約需20分鐘，路線代表色為綠色。...

870500 長崎站（日语：長崎駅〔長崎驛〕／ながさきえき Nagasaki eki */?）是位於日本長崎縣長崎市尾上町的鐵路車站，由九州旅客鐵道（JR九州）與日本貨物鐵道（JR貨物）共同使用。 長崎車站是長崎本線的終點站，也是西九州新幹線的終點站。經營長崎市區內路面電車的長崎電氣軌道在長崎...

長崎大學停留場（日语：長崎大学停留場／ながさきだいがくていりゅうじょう Nagasaki Daigaku teiryūjō */?），又稱長崎大學電車站（日语：長崎大学電停），是位於長崎縣長崎市若葉町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為15。 正如站名作示，電車站位於長崎大學（文教校園）正門前，較多學生和職員使用此電車站。...

teiryūjō */?）是一位於日本長崎縣長崎市出島町，由長崎電氣軌道所經營的路面電車停車站。出島車站是長崎電氣軌道所屬的兩條路線系統、1系統與2系統的共用車站之一，也是最靠近出島、長崎縣美術館與長崎水邊之森公園（長崎水辺の森公園）等景點的一站。 長崎電氣軌道 1號系統 2號系統 （日語）電車路線圖（長崎電氣軌道）...

），又稱千歲町電車站（日语：千歳町電停），是位於長崎縣長崎市若葉町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為13。 千歲町停留場在1998年（平成10年）隨著長崎電氣軌道進行電車站整合而新設，該電車站成為了最新電車站。附近的國道206號（日语：国道206号）住吉路口進行了擴寬工程，位於北邊的昭和町通停留場需要進行工程（把長崎...

大橋停留場（日语：大橋停留場／おおはしていりゅうじょう Ohashi teiryūjō */?），又稱大橋電車站（日语：大橋電停），是位於長崎縣長崎市松山町（日语：松山町 (長崎市)），長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為18。 大橋停留場在1933年（昭和8年）本線延伸時啟用。當初為北邊的終點站，後來在1950年（...

），又稱寶町電車站（日语：宝町電停），是位於長崎縣長崎市寶町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為25。 此電車站在1915年（大正4年）11月啟用，與長崎電氣軌道第一期線開通屬同一日，當時電車站名稱為稻佐橋通停留場（日语：稲佐橋通停留場／いなさばしどおりていりゅうじょう）。此電車站當時與長崎本線並行，電車站設置於長崎本線平交道附近（32°45′29″N...

Shako teiryūjō */?），又稱浦上車庫電車站（日语：浦上車庫電停），是位於長崎縣長崎市大橋町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為17。 正如站名作示，此電車站鄰接長崎電氣軌道的浦上車庫，該處有許多車輛停泊。另外，通勤時段設有電車以此站作為終點站，也有許多出入廠電車。部分電車會在站進行電車司機交班。...

在電車站後方設有由長崎電氣軌道管理的收費停車場（正覺寺下停車場）。 長崎電氣軌道兼營業部（可購買定期券和長崎智能卡） 清水寺（日语：清水寺 (長崎市)） 國道324號（日语：国道324号） 長崎玉成高等學校（日语：長崎玉成高等学校） 長崎女子高等學校（日语：長崎女子高等学校） 高島秋帆（日语：高島秋帆）舊宅蹟 長崎電氣軌道...

teiryūjō */?），又稱岩屋橋電車站（日语：岩屋橋電停），是位於長崎縣長崎市大橋町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為16。 電車站在1950年（昭和25年）本線大橋至住吉之間開通時同日啟用。當初電車站已經建設在共用軌道區間上，而住吉方向路軌與右邊的縣道並行。 1950年（昭和25年）9月16日...

）是位於長崎縣長崎市的鐵路車站。由九州旅客鐵道（JR九州）所經營。現位置是初代長崎站的所在地，後來路線延長時，日本國鐵在伸延段上另設新的長崎站，本站遂改名為「浦上站」站。此外，上行列車自本站起將分開新線（經市布站）及舊線（經長與站）行駛。 另外，位於車站前方，於國道206號（日语：国道206号）上亦有長崎電氣軌道的「浦上站前停留場」。...

teiryūjō */?），又稱錢座町電車站（日语：銭座町電停），是位於長崎縣長崎市目覺町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為24。 此電車站在1915年（大正4年）以井樋之口停留場（日语：井樋の口停留場／いびのくちていりゅうじょう）之名義啟用，是在長崎電氣軌道路線開通同日啟用。當時電車站位於現時寶町公園西邊附近（32°45′38...

住吉停留場（日语：住吉停留場／すみよしていりゅうじょう Sumiyoshi teiryūjō */?），又稱住吉電車站（日语：住吉電停），是位於長崎縣長崎市住吉町（日语：住吉町 (長崎市)），長崎電氣軌道本線和赤迫支線的電車站。車站編號為12。 住吉停留場在1950年（昭和25年）啟用。當初路線只延伸至此電車站。後來在19...

teiryūjō */?），又稱若葉町電車站（日语：若葉町電停），是位於長崎縣長崎市若葉町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為14。 若葉町停留場在1952年（昭和27年）啟用。本線大橋至住吉之間開通2年後啟用。實際啟用日期不詳，在長崎電氣軌道於4月10日發行的社報中，表示電車站在近日預定啟用，車票資訊中...

長崎縣長崎市松山町（日语：松山町 (長崎市)），長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為19。 此電車站在1933年（昭和8年）本線延伸時啟用，當時名為松山町停留場（日语：松山町停留場／まつやままちていりゅうじょう）。在1945年（昭和20年）8月9日，長崎市被投下原子彈後，長崎...

んていりゅうじょう Genbakushiryōkan teiryūjō */?），又稱原爆資料館電車站（日语：原爆資料館電停），是位於長崎縣長崎市川口町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為20。 此電車站在1920年（大正9年）路線延伸時啟用。當初電車站名為濱口停留場（日语：浜口停留場／はまぐちて...

teiryūjō */?），又稱昭和町通電車站（日语：昭和町通電停），是位於長崎縣長崎市中園町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為13A。在電車站名稱中，日文寫法也會標記為「昭和町通り」。 昭和町通停留場在1960年（昭和35年）啟用。當初赤迫方向月台和長崎站前方向月台之間設有行人天橋連接。該行人天橋在1998年（...

茂里町停留場（日语：茂里町停留場／もりまちていりゅうじょう Mori-machi teiryūjō */?），又稱茂里町電車站（日语：茂里町電停），是位於長崎縣長崎市目覺町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為23。 此電車站在1932年（昭和7年）以竹之久保通停留場（日语：竹の久保通停留場／たけのくぼどおりていりゅう...

），又稱大學醫院電車站（日语：大学病院電停），是位於長崎縣長崎市濱口町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為21。 尤如電車站名稱所示，此電車站最接近長崎大學醫院（日语：長崎大学病院）。 此停留場是在第二次世界大戰後的1947年（昭和22年）啟用。在戰前設有名為長崎大學醫院（日语：長崎大学病院）（舊縣立長崎醫院）前停留所。該電車站位置也在現時位置。...

五島町停留場（日语：五島町停留場／ごとうまちていりゅうじょう Goto-machi teiryūjō */?），又稱五島町電車站（日语：五島町電停），是位於長崎縣長崎市元船町二丁目，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為28。 此電車站在1915年（大正4年）以浦五島町停留場（日语：浦五島町停留場／うらごとうまちていりゅうじ...

赤迫停留場（日语：赤迫停留場／あかさこていりゅうじょう Akasako teiryūjō */?）是一個位於長崎縣長崎市赤迫一丁目，屬於長崎電氣軌道赤迫支線的停留所。 長崎電氣軌道 赤迫支線（1、2、3系統） 赤迫－住吉...

），又稱八千代町電車站（日语：八千代町電停），是位於長崎縣長崎市八千代町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為26。 八千代町停留場在1915年（大正4年）啟用。當時電車站位於與長崎本線並行位置。電車站設有職員專用通道前往長崎機關區（日语：長崎機関区）。在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），隨...

），又稱思案橋電車站（日语：思案橋電停），是位於長崎縣長崎市油屋町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為34。 思案橋停留場在1921年（大正10年）西濱町至思案橋之間第三期線開通同時啟用。當時為終點站，電車站設有2層高的食堂。 在1945年（昭和20年）8月9日，長崎市被投入原子彈，長崎電軌所有路線不能通行。後來長崎...

），又稱大波止電車站（日语：大波止電停），是位於長崎縣長崎市江戶町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為29。本站為最接近長崎港的電車站，由於舉行港祭、精靈流（日语：精霊流し）和長崎宮日（日语：長崎くんち）時會有較多乘客前往本站，因此會安排臨時列車從此站前往赤迫方向。 大波止停留場在1915年（大正4年）啟用。長崎...

觀光通停留場（日语：観光通停留場／かんこうどおりていりゅうじょう Kanko-dori teiryūjō */?），又稱觀光通電車站（日语：観光通電停），是位於長崎縣長崎市銅座町，屬於長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為33。 此電車站在1921年（大正10年）以銅座町停留場（日语：銅座町停留場／どうざまちていりゅうじょう）的...

ちていりゅうじょう Shinnakagawa-machi teiryūjō */?），又稱諏訪神社電車站（日语：諏訪神社電停），是位於長崎縣長崎市中川町，長崎電氣軌道螢茶屋支線的電車站。車站編號為41。 此電車站在1934年（昭和9年）以中川町停留場（日语：中川町停留場／なかがわまちていりゅうじょう...