長町南站（日语：長町南駅／ながまちみなみえき Nagamachi-Minami eki */?）是一個位於日本宮城縣仙台市太白區長町南三丁目，屬於仙台市地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N16。 島式月台1面2線的地底車站。富澤站方向設有渡線。 2017年度（平成29年度） 一日平均上車人次：11...

長町一丁目（N-14）－長町（N-15）－長町南（N-16） 受東日本大地震影響，全部列車只運行至濱吉田。 市営地下鉄駅別乗車人員（仙台市『仙台市統計書「平成17年版」 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-08.』） 维基共享资源上的相关多媒体资源：長町車站 （日語）長町車站（JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

2009年（平成21年）12月13日：月台閘門開始營運。 2017年度（平成29年度） 1日平均上車人數：10,873人 上車人次數是仙台市地下鐵車站次於仙台站、泉中央站、勾當台公園站、長町南站排行第5位。 一日平均上車人次（單位：人次） 仙台市交通局（仙台市地下鐵） ■南北線 勾當台公園（N08）－廣瀨通（N09）－仙台（N10）...

八尾南站（日语：八尾南駅／やおみなみえき Yaominami eki */?）是位於日本大阪府八尾市若林町1丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。此站是谷町線的終點站。車站編號是T36。本站是八尾市內唯一的大阪地下鐵車站，也是谷町線唯一的地面車站（半地下方式車站）。列車停靠此站...

谷町線（日语：谷町線／たにまちせん Tanimachi sen */?）是大阪府大阪市守口市的大日站和八尾市的八尾南站結成的大阪地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、鐵道要覽中以谷町線（2號線）記載。路線代表的英文字母為「T」。於1967年（昭和42年）3月24日開業。以「皇家紫」作為代表顏色。...

長堀鶴見綠地線（日语：長堀鶴見緑地線／ながほりつるみりょくちせん Nagahori-tsurumi-ryokuchi sen */?）是大阪地下鐵旗下路線之一，連接大阪府大阪市大正區的大正站與門真市的門真南站，其首通段於1990年3月20日開通，大正至心齋橋区段于1996年12月11日开通，鶴見綠地...

（原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.  JR九州駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-09-22]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.  JR九州川南站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：川南站...

站房外的巴士站。 本站為簡易車站，不設有站舍。車站出入口同樣位處國道55號“土佐濱街道”旁，不過相比鄰站淺川站建築在山坡上而要行一段頗長的斜道，本站位於路面，乘客只需沿樓梯或斜道便能到達月台。 入口旁設有單車停泊處、停車位及廣場，旁邊建有「阿波海南站站前交流館」．另一邊則為便利商店。...

甲南站（日语：甲南駅／こうなんえき Kōnan eki */?）是位於滋賀縣甲賀市甲南町深川（日语：甲南町深川），屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）草津線的車站。 1890年（明治23年）2月19日 - 關西鐵道柘植站至三雲站之間開通，深川站啟用。 1907年（明治40年）10月1日 -...

而博多南車站本身雖然位於春日市的轄區內，但是一般乘車旅客並無法經由博多南車站的出口直接進入春日市轄區，其主要出口連結的博多南站前大廈及附屬的旅客轉乘設施皆是位於那珂川市，甚至博多南站前大廈也是由那珂川市政府負責管理。 此外，西鐵巴士（日语：西鉄バス）在市內設有那珂川自動車営業所（日语：西日本鉄道那珂川...

片町線（學研都市線）、 大阪東線：放出站 雖然車站所在地是東大阪市，片町線（學研都市線）德庵站、鴻池新田站也有不少人使用。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 長堀鶴見綠地線：今福鶴見站 - 橫堤站 - 鶴見綠地站 雖然車站所在地是門真市，門真南站也有許多人使用。 推計人口（毎月1日現在）・人口異動. 大阪市政府. 2017-10-16...

站至北鹿島站（貨運車站）至神栖站至鹿島港南站之間的客運業務。因此此站成為了客運營業區間的終點站。 與神栖站不同，此站只有客運業務。當時客運業務只是暫定性，因此沒有考慮建設車站大樓，車站內只有單式月台，月台上附有上蓋和長椅，車站規模比較簡單。此站是無人車站。在閉塞系統中，神栖站至知手站...

在計劃時，本站的臨時站名為「南長町」，但由於名稱近似仙台市營地下鐵南北線的長町南車站，因此改用鄰近地區的地名「太子堂」為名。至於「太子堂」這地名則是起源於附近的一個小祠堂，但目前此祠早已不存在。 1995年（平成7年）6月－仙台市、都市再生機構及JR東日本簽署設置新站的備忘錄。...

高松琴平電氣鐵道（琴電） ■志度線 琴電屋島 (S06) - 古高松 (S07) - 八栗 (S08) 古高松南站：JR四國高德線的車站，位於本車站東南方約810公尺，因1986年才建站，因而冠以「南站」，兩者完全沒有關連。 日本《官報》「輕便鐵道運輸開始」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），大蔵省印刷...

錦丘分讓地 - 大場分讓地 - 赤王口 - 大場站線（5051系統） 大場站 - 赤王口 - 大場分讓地 - 錦丘分讓地 - 大場分讓地 - 八溝 - 大場站線（5052系統） 大場站 - 赤王口 - 函南站線 大場站 - 八溝 - 函南站線 大場站 - 赤王口 - 帕薩迪納鎮入口 - 赤王台 -...

2007年北榮町在道之站大榮（日语：道の駅大栄）旁設立了青山剛昌故鄉館，開始吸引眾多觀光客經由由良車站前往該館，此後名偵探柯南也成為本地的觀光象徵；經北榮町公所向西日本旅客鐵道爭取後，2013年由良站開始使用柯南站作為別稱，同時也在站舍旁新設觀光案內所。 2007年的車站外觀...

和佐站（日语：和佐駅／わさえき Wasa eki */?）是位於和歌山縣日高郡日高川町大字和佐，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 1930年（昭和5年）12月14日 - 國鐵紀勢西線御坊站至印南站開通，此站啟用。 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。...

町二丁目（今北門路二段、富北街）、明治町一丁目（今成功路）、大正町三丁目（今中山路）、壽町一丁目（今北門路一段）交會於此，即今日站前的街道輪廓，車站成為臺南的重要交通節點。二次大戰後，車站成為臺南市中心，附近商場、百貨及飯店林立，目前有數件都市更新案進行中。 可於站外「臺南火車站(北站...

中山站（日语：中山駅／なかやまえき Nakayama eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市綠區寺山町與中山町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵道車站。 側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，設有跨站式站房。 （來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））...

長度的列車，並增設了無障礙斜道，位於候車亭旁向阿波中島站方向。本站的候車亭也很特別，為二重式設計，在月台上的候車亭後方另設有第二重的有蓋候車亭，是原本所建成的，但因失修亦較為隱閉，甚少人會使用。列車靠站時，下行往阿南站方向為左側上落，上行往德島站方向為右側上落。 1964年10月1日：開業。...

阿仁前田站 - 位於秋田縣北秋田市，屬於秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸線的車站。 日向前田站 - 位於宮崎縣都城市，屬於九州旅客鐵道吉都線的車站。 浦添前田站 - 位於沖繩縣浦添市，屬於沖繩都市單軌電車沖繩都市單軌電車線（Yui-rail）的車站。當初的假稱為「前田站」。 其他帶有「前田」的站名。 前田南站 -...

仙台大野田郵便局 仙台市水道局 開業前的名稱為泉崎站。 因為位在仙台市體育館的前方，所以在站名下加註了*仙台市體育館前的字樣。 秋保電氣鐵道原本有一同名車站，但該車站後來改名為西多賀站。 1987年7月15日 開業。 仙台市交通局（仙台市地下鐵） ■ 南北線 長町南（N16）－富澤（N17） 日本鐵路車站列表...

站、吉州站、会文站、永安站、新昌站、群仙站、龙冈站改名为文川站、玉坪站、金野站、仁兴站、咸州站、松坪站、昌兴站、水南站、清津青年站、会宁青年站、镜城站、胜岩站、西湖站、乐园站、龙云站、丰渔站、端川青年站、金策站、长坪站、鹤城站、吉州青年站、渔郎站、三乡站、景安站、利原站、新端川站。中湖站废止。...

站也是其中一個區間車總站，但每天只提供2班分別由德島站及阿南站開出的列車以此為終站；上行更只有早上1班至德島站。至於往阿波池田方向，現時並沒有設定任何區間車。 本站和鴨島站同樣設有3個月台，不過鴨島站的3號月台現時並沒有實際使用，月台編號也被取消；相反本站的3號月台則仍有使用，使它成為了本線上最多月台的分站。...

電氣化路段：直流電1500V 閉塞方式：自動閉塞式 可交會車站：除平戶橋站、吉濱站、高濱港站、碧南中央站外各站 车速限制：90公里/小時（三河知立站－若林站間） 資料以各路段廢除時為準。 猿投站除外 碧南站除外，包括吉良吉田站 可交會車站只限三河平坂站（同駅では朝のみ係員が派遣されて閉塞扱いが行われ、それ以外の...

直至2015年12月6日東西線開業前是仙台市以及東北地方唯一的地鐵。 路線距離（營業距離）：14.8公里 軌距：1067毫米 站數：17個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流1500V、高架電纜） 地面路段：泉中央－黑松間、長町南－富澤間 所有車站均位於宮城縣仙台市內。 （2）都市高速鉄道 都市別内訳表 平成22年3月31日現在...

町的阿波海南車站為止。路線代碼為「M」。在阿波海南站可轉乘阿佐海岸鐵道的阿佐東線繼續前往高知縣安藝郡東洋町的甲浦信號場。 管轄（事業類別）：四國旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：77.8公里 軌距：1067毫米 站數：29個（包括起終點站與臨時站的田井之濱站）...

長沼營業所（日语：京成バス長沼営業所）（N，也營運一般路線） 千葉縣千葉市稻毛區長沼町 千葉中央站 - JR千葉站西口 - 稻毛海岸站 - 檢見川濱站 -（海濱幕張地區）- 羽田機場 〔京濱急行巴士、東京空港交通、千葉城市巴士（日语：ちばシティバス）〕 龜有站、小岩站 - 一之江站 - 葛西站 - 羽田機場 〔東京空港交通〕...

- 旭丘車站 - 台原車站 - 北仙台車站 - 北四番丁車站 - 勾當台公園車站 - 廣瀨通車站 - 仙台車站 - 五橋車站 - 愛宕橋車站 - 河原町車站 - 長町一丁目車站 - 長町車站 - 長町南車站 - 富澤車站） 東西線 臨海本線・仙台埠頭線・仙台西港線 貨物專用的路線。 仙台市和周邊市町村有「1環狀5放射狀」之高速道路網。...

），又稱舟入南電車站（日语：舟入南電停），是位於廣島縣廣島市中區舟入南四丁目和五丁目，廣島電鐵江波線的電車站。車站編號為E5。 此電車站是在1944年（昭和19年）6月，江波線舟入本町至此電車站之間開通之際啟用。當時為江波線的終點站。當初此電車站名稱為舟入南町停留場（日语：舟入南町...

，一部分列車直通運行至中央線新宿、東京方向。南武線以此站為終點。另外，中央本線國立站起有直通武藏野線的「武藏野號」停靠。 此外可以轉乘此站周邊的立川北站與立川南站到發的多摩都市單軌電車多摩都市單軌電車線。 島式月台4面8線與貨物線、留置線、引上線（日语：引き上げ線）4線的地面車站。中央線有2面4線...