高幡不動車站（日语：高幡不動駅／たかはたふどうえき Takahata-fudō eki */?）是一個位於東京都日野市高幡，屬於京王電鐵、多摩都市單軌電車的鐵路車站。京王電鐵的車站編號是KO29，多摩都市單軌電車是TT 07。 本站是京王電鐵京王線與動物園線、多摩都市單軌多摩都市單軌電車線（以下簡稱...

）是一個位於日本東京都日野市程久保八丁目，屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站（無人站）。車站編號為TT06。 高幡不動站－多摩動物公園站間為京王動物園線與多摩都市單軌電車線並行路段，但京王動物園線沒有設站。 對向式月台2面2線的高架車站。 2018年度1日平均上車人次為875人。多摩都市單軌電車所有車站當中唯一只有百位數的上車人次，是人數最少的。...

都營新宿線以此站為終點站，車站編號「S 21」。此站也是東京都交通局營運的鐵路線當中唯一位於東京都域外的車站。 1935年（昭和10年）9月1日：總武本線本八幡站開業。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。 1989年（昭和64年）3月19日：都營新宿線暫設車站開業。...

京成八幡站（日语：京成八幡駅／けいせいやわたえき Keisei-yawata eki */?）是位於日本千葉縣市川市八幡（日语：八幡 (市川市)）三丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS16。 旅客資訊採用省略京成二字的「八幡」，但在車站翻新後的新站名牌等站內標示則改為「京成八幡」。...

2001年3月27日，準特急開始運行。 2008年8月28日，一列由高尾山口開出前往高幡不動站的8卡各站停車列車在高尾山口 - 高尾之間，受到大雨引發的山泥傾瀉影響，導致第一卡出軌，無人受傷。路線在兩日後恢複通車。運輸安全委員會認為事故是由於不清楚雨量規制基準所致。 2011年 7月1日，通勤快速取消。 10月2日，開始使用列車自動控制系統。...

車站。 11月12日 臨時競馬場前車站開業。 1937年（昭和12年） 5月1日 四谷新宿車站改稱京王新宿車站、停車場前車站改稱省線新宿車站前車站、京王車庫前車站改稱櫻上水車站、市公園墓地前車站改稱多磨靈園車站、關戶車站改稱聖蹟櫻丘車站、百草車站改稱百草園車站、高幡車站改稱高幡不動車站。 9月1日...

んえき Tama-dōbutsu-kōen eki */?）是一個位於東京都日野市程久保，屬於京王電鐵、多摩都市單軌電車的鐵路車站。 多摩動物公園位於站前。 此站－高幡不動站之間是動物園線與多摩都市單軌電車線的並行路段。 京王電鐵 動物園線（終點站） 多摩都市單軌電車 多摩都市單軌電車線...

櫻85：經帝京大學入口、松谷 往多摩中心站（京王電鐵巴士） 櫻88：經帝京大學入口経由 京王堀之內站（京王巴士南） 高22：經百草團地、高幡台團地 往高幡不動站（京王電鐵巴士） ※夜間與假日早上除外 高27：經高幡台團地 往高幡不動站（京王電鐵巴士） ※僅夜間與假日早上 櫻84：經帝京大學入口、板橋、南大澤站 往相模原站（京王巴士南、神奈川中央交通）...

動站進行。 本站命名自附近的佛教高野山真言宗古剎——倶利迦羅不動寺，該寺主祀不動明王。這座車站是現時石川鐵道所有管理車站中，唯一沒有站員駐守的車站，但設有售票機。 IR石川鐵道 ■IR石川鐵道線 為單層木製站舍，是石川鐵道現時管理車站...

此條目列出1937年發生有關鐵路運輸的事件。 4月29日：巴黎地鐵1號線由馬約門站西延至訥伊橋站。 5月1日：玉南電氣鐵道高幡站改名高幡不動站。 5月10日：鼎島線通車。 6月3日：布宜諾斯艾利斯地鐵布宜諾斯艾利斯地鐵D線（英语：Line D (Buenos Aires Underground)）通車。...

光寺等地區有個逆「く」字形的河岸段丘，稱日野綠地，為限制開發區。 市域南部為多摩丘陵，但也逐漸宅地化，僅關東三大不動之一的高幡山金剛寺（日语：金剛寺 (日野市)）（通稱：高幡不動）寺域高幡山周邊，程久保、南平地區的都立多摩動物公園與七生公園，市立南平丘陵公園附近還保留較多綠地。...

）是一個位於東京都八王子市打越町（日语：打越町 (八王子市)），屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO33。 此站是京王線與高尾線（此站為起點）的分岐站。 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用。 1926年12月1日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道，北野站成為京王的車站。 1931年3月20日，御陵線北野 - 多摩御陵路段開始運行。...

萬願寺站（日语：万願寺駅／まんがんじえき Manganji eki */?）是一個位於日本東京都日野市萬願寺四丁目，屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為TT08。 該站附近並無名為「万願寺」的寺廟。 對向式月台2面2線的高架車站。 2017年度1日平均上車人次為7,956人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 備註 2000年1月10日，多摩都市單軌電車開業。...

）是一個位於東京都日野市百草，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO28。 此站是距離京王百草園（日语：百草園）最近的車站。 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用，最初名為百草站 1926年12月27日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道，百草站成為京王的車站。 1937年5月1日，改稱百草園站。...

動物園線（日语：動物園線／どうぶつえんせん Dōbutsuen sen */?）是一條連結高幡不動站和多摩動物公園站，屬於京王電鐵的鐵道路線。全線在東京都日野市內行走。車站編號使用路線記號為KO。 路線距離：2.0公里 軌距：1372毫米 站數：2個（包括起終點站。沒有中途站） 複線路段：沒有（全線單線）...

高51（日野市迷你巴士市內線）：往高幡不動站（經日野站） 日05（日野市迷你巴士旭丘循環線）：旭丘循環線 高06（日野市迷你巴士南平線）：往高幡不動站（經北野街道口） 平05（日野市迷你巴士平山循環線）：平山循環線 豐田站南口 高30（日野市迷你巴士川邊堀之內線）：往高幡不動站（經一番橋西）...

10月11日，京王電氣軌道線的代代幡來往笹塚路線開設。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併，笹塚站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日，東急與京王京王帝都電鐵分拆，笹塚站成為京王的車站。 1978年 7月21日，改建為高架車站。 10月31日，京王新線的新宿來往笹塚路線開設。...

立73系統：日野站行 立64系統：高幡不動站行 15番乘降場 立51系統：榉台團地行 16番乘降場 國15系統：國立站南口行 羽田空港行 27番乘降場（グランド饭店前） 成田空港行 多摩都市單軌電車 多摩都市單軌電車線 高松（TT13）－立川北（TT12）－立川南（TT11） 日本鐵路車站列表 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社)...

）是一個位於東京都日野市南平六丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO30。 1926年4月28日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用。 1926年12月27日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道，南平站成為京王的車站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，南平站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，南平站成為京王的車站。...

普通列車在所有車站停車。特急「雷鳥」「能登篝火」的停車站請参照各列車的條目。 軌道（七尾線内全線單線） … ◇、∨：可進行列車交會，｜：不可列車交會，∥：複線（IR石川鐵道線内） 所有車站都位於石川縣內 津幡站是IR石川鐵道的直營車站（共同使用站）；羽咋站、七尾站、和倉溫泉站3站是JR西日本直營車站...

3月19日：大阪高速鐵道國際文化公園都市單軌電車線延長至彩都西站。 3月23日：仁川國際機場鐵道部分通車，來往金浦機場站至仁川國際機場站。 3月25日：重建後的高幡不動車站重新啟用。 3月30日：長項線天安站至溫陽溫泉站複線電氣化。 4月1日：栗原田園鐵道（日语：くりはら田園鉄道）、鹿島鐵道（日语：鹿島鉄道）停運，...

車站方向的月台設有售票機，可於8點至18點30分之間使用。 入口位在月台靠出町柳車站的一側，僅鄰「曼殊院道」上的平交道（但是要去曼殊院的話則相鄰的修學院車站比較近）。往八瀨比叡山口車站、鞍馬車站方向的月台幾乎全部都設有遮蓬，往出町柳車站方向的月台則設有約一節車箱長的遮蓬，隆罩住一人控制電車的登車口。...

車站。車站編號為T04。 車站名稱冠上了公司名，這是由於曾經國鐵筑肥線已經設有平尾站（日语：平尾駅）。 1924年（大正13年）4月12日 - 八幡站啟用。後來改名為平尾站（日期不明）。 1942年（昭和17年）9月22日 - 車站改名為西鐵平尾站。 1955年（昭和30年） - 車站大樓翻新。...

一之江站、瑞江站、篠崎站是少數地下鐵單獨使用車站而設有車站大樓、站前廣場和巴士總站的車站。地面車站的東大島站與船堀站設有站前廣場和巴士總站。 篠崎站為東京都內最東端的鐵路車站。 本八幡站為東京都交通局車站中唯一位於東京都域外（千葉縣市川市）的車站。 本模板： 查看 讨论 编辑 但是同年6月都營10-300型10節化實施前由京王車代行。...

車站。車站編號是MG04。 本站是品川區最西端的車站。 1928年（昭和3年）8月11日 - 此站啟用。 1999年（平成11年）8月 - 啟用臨時月台、臨時剪票口。初代站房解體。 2000年（平成12年）8月6日 - 東急目蒲線分拆成目黑線及東急多摩川線，車站改屬目黑線。 2001年（平成13年）7月29日...

2016年度1日平均上下車人次為42,159人。 西武鐵道全部92個車站當中排行第22位。 多摩都市單軌電車 - 2015年度1日平均上下車人次為22,567人。 多摩都市單軌電車全部19個車站當中次於高幡不動站排行第第6位。 近年一日平均上車人次推移如下表。 車站附近有2個公車站 立川公共汽车 往村山團地 往芋窪...

現時站房為第二代，是一座鋼筋混凝土的建築物並設置於車站西邊早於1965年開始使用。是直營車站，設有綠色窗口、POS終端機（日语：駅収入管理システム）和小型列車出發顯示屏（液晶顯示屏）。在車站大樓門口中，設有由若山牧水前往延岡中學（現時為宮崎縣立延岡高等學校（日语：宮崎県立延岡高等学校））...

車站通到郡上市的北濃車站。此線由第三部門鐵道業者長良川鐵道營運。 此線原本是日本國有鐵道（國鐵）所計劃，連結岐阜縣與福井縣之間的越美線南段，但因為1960年代之後國鐵財務狀況不佳，致北濃車站以北銜接九頭龍湖車站路段停止施工，而分為越美北線與越美南線營運。兩線因業績不...

貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車發着，■是線外貨運站） 停靠站 普通…停靠所有車站 快速…愛之風富山鐵道線內停靠所有車站（泊站－市振站間運行。詳情參見日本海翡翠線#車站列表） 愛之風Liner…●的車站停靠，｜的車站通過 軌道 … 全線複線 平成28年度安全報告書 (PDF). あいの風とやま鉄道...

浦和車站（日语：浦和駅／うらわえき Urawa eki */?）是位於日本埼玉縣埼玉市浦和區高砂（日语：高砂 (さいたま市)）一丁目的東日本旅客鐵道（JR東日本）所屬鐵路車站。 浦和車站為埼玉縣廳舍（日语：埼玉県庁舎）與埼玉市役所（日语：さいたま市役所）的最近車站，並被JTB出版與交通新聞社（日语：交通新聞社）的時刻表列為縣、市代表站。...

40型柴油動車組（日语：国鉄キハ40系気動車 (2代)）1輛單行運行。之後更換成701系電力動車組。 1995年（平成7年）3月24日：利府線全列車電車化。 2003年（平成15年）10月26日：引入IC卡乘車券Suica。 所有列車都是普通列車（停靠所有車站） 全線單線。新利府站不可進行列車交會，岩切、利府兩站可進行列車交會...