スウェーデン国鉄D形電気機関車は、スウェーデン国鉄（SJ）で使用されていた一連の電気機関車の総称である。 スウェーデンで初めての電気機関車となったのは鉄鉱石を運ぶオーフォート鉄道向けOa形であるが、重い鉱石を運ぶのに適した設計のため牽引力が高い分速度が低く本線で運用するのには適さなかった。SJは本線...

AB（エスイー・アーベー、Statens järnvägar aktiebolag : 国家鉄道株式会社）は、スウェーデンの国鉄線における旅客鉄道事業を行う国有企業である。日本語では、スウェーデン国鉄、スウェーデン鉄道とも呼ばれている。 スウェーデンの国鉄（SJ : Statens Järnvägar, 国家鉄道）は王立鉄道委員会（Kungl...

国鉄(JR)等でディーゼル機関車の形式に付される記号。DD51、DE10など。 国鉄(JR)等の列車番号で気動車列車に付されるアルファベット。 JR東日本が所有するディーゼル型検測車の愛称。East i-D スウェーデン国鉄D形電気機関車 電機業界では三菱電機を表す (D=Diamond)。 NTTドコモやソフトバンクの携帯電話における三菱電機製端末に付く型番。...

鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。電化された路線では、動力に電気を使用する電気機関車や電車が用いられる。そのため、燃料や水を車両に積載する必要がない。電化方式は世界でいくつかの種類が存在する。 鉄道において電気動力は、蒸気機関や内燃機関...

増した19世紀末から20世紀であれば、軌間と蒸気機関車の性能にはより強い関係があった。20世紀初頭の段階では、狭軌の蒸気機関車は標準軌の半分程度の性能しか出せないとされていた。 1912年に日本で行われた実験では、国鉄の2120形と呼ばれたタンク機関車のグループのうち2323号機を広軌化（1067...

国鉄のBe4/4 12001号機による本線試験以降、1970年代後半から1980年代半ばにかけて実用化が進み、スイス国鉄が入換用のAm6/6形ディーゼル機関車とEe6/6II形電気機関車を導入し、1980年代後半には本線用の電気機関車としてスイス国鉄のRe450形...

両電化方式に対応した日本国鉄ED42形 パンタグラフを畳み第三軌条方式の路線を走る高速列車ユーロスター373系電車 両電化方式に対応。台車に集電靴、屋根上にパンタグラフを備えるメトロノース鉄道M8形電車 第三軌条集電による電気機関車としても運用可能なアメリカのP32AC-DM形機関車 電気機関車...

交流電化当初は交流専用車（ED70形・ED71形電気機関車）が開発され使用された。 しかし、国鉄の運用に対する考え方から、交流・直流双方の電化区間を直通できる車両が求められた。そのため、交流電化区間を走る大半の車両（特に電車）が交直流両用車（EF80形電気機関車...

形式番号 (AAA) の概要は以下の通り。 000～099: 蒸気機関車 100～199: 電気機関車 200～299: ディーゼル機関車・内燃機関車 300～399: 小運転・入換用機関車 400～499: 電車 500～599: 蓄電池車（1950年代に西ドイツで大量に製造されたが、既に引退）...

地元企業アセア社（現：ABB）で製造された。いずれの車輪にも蒸気機関車のようにコネクティングロッドを持つのが特徴。 Da形 既存のD形電気機関車の改良版として1952年から90両が製造された。1990年代初頭までに全廃。 Dm形 2車体連結型で8軸駆動の巨大機関車で39両が製造された。スウェーデン北部、ノルウェー...

気機関車も使用されていた。 現在の分類体系は1976年に導入された。基本的には1942年に導入された分類体系の簡略版となっている。機関車の名称はアルファベット2文字と通し番号から成り、1文字目が機関車の動力を（S: 電気、D: ディーゼル）、2文字目が機関車の重量(k: 軸荷重11トン以下、v:...

SJ2000（旧称：X2000）は、スウェーデンの国鉄株式会社 (SJ AB) が主に運行する高速鉄道車両X2を使用した列車のブランド名である。 スウェーデン国鉄 (SJ) を運営していた王立鉄道委員会によって1990年9月、ストックホルムとヨーテボリの間で運行を開始した。その後、ストックホルムを...

アムトラックはヨーロッパ製の高速電気機関車を導入する方針に転換し、1977年に性能比較を目的として2両の機関車をヨーロッパから借り入れた上で試運転を行った。1両はフランスのCC21000形をベースとしたX996号、もう1両はスウェーデンのRc4形をベースとしたX995号である。比較検討の結果アムトラックはスウェーデン...

レーティッシュ鉄道Ge4/6形電気機関車（レーティッシュてつどうGe4/6がたでんきかんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）の本線系統で使用される山岳鉄道用電気機関車である。 スイスにおける鉄道の電化はまず直流電化から始まり、軌道線では1...

スウェーデン国鉄Rb形電気機関車（スウェーデンこくてつRbがたでんききかんしゃ）はスウェーデン国鉄（SJ、現：SJ AB）が使用していた電気機関車である。 老朽化の進むD形電気機関車の置き換えを念頭にRa形電気機関車を基に開発された車両であるが、Rb形自体は試作車両に留まった。これはそれまで蒸気機関...

電気機関車 ED31形 貨車 ホキ800形 ワブ11形 トム60形 トム500形 7000系 3000系 1300系 ED31形電気機関車 5000系 コデ165形（電気機関車代用） 5000系 （第1編成） 5000系 （第6編成） コデ165形 モハ20形 モハ30形 モハ40形 モハ50形 モハ60形...

1961年、スイス国鉄はこれら4方式すべてに対応したRAe TEE II形電車を投入し、ゴッタルド、ティチーノ（ともにチューリッヒ - ミラノ）、シザルパン（パリ - ミラノ）の3往復の電車TEEが新設された。 1960年代には西ヨーロッパの主要幹線の電化が進み、スイス以外の各国鉄もTEEに電気...

国鉄キハ04形気動車（こくてつキハ04がたきどうしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した、一般形機械式ディーゼル動車である。 ここではその前身である鉄道省キハ41000形と同系のキハ05形・キハ06形、および改造により派生した各形式を合わせて解説する。 キサハ04形とキハ41000形...

形を取り付けたこれらの蒸気機関車には、炭水車の前側台車に速度検知を追設し、2011年春以降に検査に合わせて順次、機械式速度計から国鉄型電気機関車の速度計を模した電気式速度計に変更されている。またEF510形500番台（JR東日本・JR貨物転属車問わず）やJR貨物仙台総合鉄道部所属のEH500形...

国鉄に買収された機関車（買収電機）もある。代表的なものでは、ED35形、ED37形などがある。1990年代以降は日本ではEH10形以来となる二車体8軸電気機関車・EH500形やEH200形、ハイブリッド機関車であるHD300形、電気式ディーゼル機関車であるDF200形...

電気機関車牽引となった。 1965年以降のTEE時代に使用された機関車は以下のとおり。 オランダ国鉄 1100形電気機関車 (1100) ：1965年 - 1981年 1300形電気機関車 (1300) ：1965年 - 1981年 1600形電気機関車 (1600) ：1981年...

芝で製作された東濃鉄道駄知線のED1000形電気機関車・モハ100形電車（101・102号）の台車も、メーカー形式等が付されていないものの同一の外観を呈する。 西武鉄道所沢工場 TR22・DT13・TR25改造空気ばね台車 新たに製造されたものではなく、国鉄の廃車発生品を使用していた西武鉄道が独自に...

機関士がやけどを負い、他に3人が負傷した。この機関車はサウス・カロライナ運河鉄道（英語版）で最初の蒸気機関車であった（w:List of rail accidents (before 1880)#1831）。 1833年11月8日 アメリカ合衆国ニュージャージー州マーサー郡のカムデン...

ネルを含む青森駅以北の運行を受け持つJR北海道では、旧国鉄から引き継いだDD51形ディーゼル機関車や、青函トンネルを含む津軽海峡線対応仕様として旧国鉄が改修したED79形電気機関車が牽引をしていた。 かつては、気動車列車による運行もあり、旧国鉄時代には昼行列車との運用の兼ね合いで行われた事例もあっ...

国鉄キハ07形気動車（こくてつキハ07がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1951年に再生改造した一般形気動車（ディーゼル動車）である。旧形式名はキハ42500形（2代目）で、1957年の称号改正でキハ07形に改称された。 キハ42500形（2代目）の前身であるキハ42000形...

機関区へと転属した。また、国鉄EF12形電気機関車を製作・投入し、これによって捻出した既存のEF10形の門司機関区への転属も行われた。要員についても、当時九州には国鉄の電化区間はなかったこともあり、門司鉄道局では九州各地から募集した電気機関車...

スウェーデン国内の鉄道は曲線が多いため、1970年代からスウェーデン国鉄とアセア社によって車体傾斜車両が開発されており、国外へも輸出されている。実用化はペンドリーノより遅れ1989年となっている。 SJ2000(X2) アセア社が開発したプッシュプル方式の車体傾斜車両。機関車...

- イギリス（IC125/IC225/Virgin Voyager/Virgin Pendolino/395形/800形/801形） 1977年 - ポーランド（高速新線としてポーランド国鉄4号線が開業、但し200 km/h運転が開始されたのは2014年である。） 1978年 - イタリア（ディレティッシマがローマ...

朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁 モンゴル鉄道 フィリピン国鉄 ベトナム国鉄（2003年、ベトナム鉄道公社へ。2010年、国営有限責任会社に転換） ラオス国鉄 カンボジア王立鉄道（2009年まで。現在は、ロイヤル・グループが運営） タイ国有鉄道 マレーシア鉄道公社 (KTMB) インドネシア国鉄 (PT. Kereta...

国鉄バスが1942年（昭和17年）に武雄 - 彼杵間を嬉野線として開業させている。 鉄道事業のほか、自社で発電所を保有し、沿線の藤津郡と近隣の杵島郡および長崎県東彼杵郡の一部地域において電気供給事業も行っていた。しかし会社の経営は思わしくなく、1920年代には兼業の電気...

カラーである白・赤・青・緑の4色が用いられている。 Kttの前後に連結される電気機関車として2両（TLN001、TLS002）が製造されたのは、スイスのアドトランツとSLMによって製造されたスイス国鉄Re460形電気機関車の同型車両（Lok2000）である。香港と中国双方に対応した自動列車保安装置...