ゼネラル・アビエーション（General aviation、略称 GA）あるいは一般航空とは、航空の分類のひとつで、軍事航空と定期航空路線を除いた航空の総称である。 日本では「ゼネアビ」と短縮させることもある。 「ジェネラル・アビエーション」とも表記するが、単なる表記ゆれである。本稿では固有名称や特...

GE・アビエーション (GE-Aviation) は、アメリカ合衆国の航空機エンジンメーカー。複合企業ゼネラル・エレクトリック (GE) 傘下の、GE・インフラストラクチャーの一部門。本社はオハイオ州エバンデールにある。 世界最大の航空エンジンメーカーで、商用機でも多くのシェアを占める、GEグループ...

ゼネラル・エレクトリック（英語: General Electric Company、略称: GE）は、トーマス・エジソンが設立したアメリカ合衆国ニューヨークを主な拠点とした航空エンジンメーカーである。 長らく世界屈指のコングロマリットとして航空宇宙、電気、医療、金融など様々な事業を行っていたが、20...

GMは航空機製造にも関心を示し、1930年にフォッカーの子会社アトランティック・エアクラフト・コーポレーション・オブ・アメリカを買収しゼネラル・アビエーション部門とし、1933年にはノースアメリカンを買収してノースアメリカンを存続企業としたが、1948年に株を公開し、F4Fワイル...

ゼネラル・エレクトリックJ47は、ゼネラル・エレクトリックJ35をゼネラル・エレクトリック(現在のGE・アビエーション)が改良して開発したジェットエンジン。 12段の軸流式圧縮機と1段のタービンを搭載していた。 8基の燃焼室が使用され、アフターバーナーも備えていた。...

ゼネラル・エレクトリック GE38（General Electric GE38）（アメリカ軍識別符号：T407/T408）は、GE・アビエーションが開発したガスタービンエンジン。 ゼネラル・エレクトリック・エアクラフト・エンジンズ（当時のGE・アビエーション）により、1983年に6...

ゼネラル・エレクトリック TF34 (General Electric TF34) は、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が開発した軍用機向けのターボファンエンジンである。A-10 サンダーボルトIIやS-3 ヴァイキングなどに搭載されている。...

CF6（アメリカ軍識別符号：F103）は、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が開発した航空機用高バイパス比ターボファンエンジンである。原型となったのはアメリカ空軍のC-5大型輸送機用に開発されたTF39 ターボファンエンジンで、世界初の実用高出力・高バイパス比エンジン...

ゼネラルエレクトリックJ73は、J47をゼネラルエレクトリック(現在のGEアビエーション)が改良して開発したジェットエンジン。 J47の拡大版ではあるものの、可変式吸気案内翼、ダブルシェル燃焼器ケースと空気流量が50%増えた。 補器類は圧縮機の給気口の中央からエンジンの下部に移動した。これによりブレ...

J85は、ゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）により開発・生産された単軸の小型ターボジェットエンジンである。 当初は空中発射式デコイ用のエンジンとして開発されたが、後にその高い基本性能から有人機用エンジンとして改設計され、大きな成功を収めた。 J85はGEで最も成功したエンジンの一つで...

F119の対抗エンジンであったゼネラル・エレクトリック YF120をベースに開発され可変サイクルから純ターボファン化するなどの構造の簡略化、推力向上が図られている。 GE/RR 戦闘機エンジンチームはGEアビエーション（GE）とロールスロイス（RR）の共同事業である。GEが60%...

ゼネラル・エレクトリック GE90 (General Electric GE90)は、ゼネラル・エレクトリック・エアクラフト・エンジンズ（GEAE、現GE・アビエーション）が開発した航空機用高バイパスターボファンエンジンである。 初めて導入された航空機は、1995年11月に就航したブリティッシュ・...

J31は、ゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が手掛けたアメリカ合衆国で初のターボジェットエンジン。 1941年に連合国側初のジェット機グロスター E.28/39を進空させたパワージェット W.1 を、英米定期技術交流により入手したアメリカ陸軍航空隊は、スチーム/ガスタービンと、航空レ...

・生産を主力とし、防衛航空宇宙、艦船、発電等も手がける。 航空機用エンジンメーカーとしてはアメリカのゼネラル・エレクトリック傘下のGE・アビエーションに続き世界で2番目に大きく、GE・アビエーション、プラット・アンド・ホイットニー（アメリカ）とともに航空機用エンジンメーカーのビッグ3の一つに数えられる。...

アビバ（Aviva、LSE: AV, NYSE: AV）はイギリス・ロンドンに本社を置く保険会社。1998年にコマーシャル・ユニオンとゼネラル・アクシデントが合併してCGUとなった。2000年にノリッジ・ユニオンとCGUが合併、CGNUとなった。2001年、白山保険（White Mountains...

ゼネラル・エレクトリック F414は、スタティクス・スラスト (85 kN) クラスのアフターバーナー付ターボファンエンジン。好評であったF404を基にGE・アビエーションで開発された。2010年までに1,000基以上のF414エンジンが配備され、総飛行時間は100万時間を突破している。 GEはA-12...

Yao Airport）は、大阪府八尾市にある国管理空港である。空港法に基づく空港の分類では「その他の空港」に位置づけられている。関西圏のゼネラル・アビエーションの拠点として利用されている。 大阪市の南東約14kmに位置している空港である。定期便の就航はなく、主として航空宣伝・写真測量・操縦訓練など...

各スカイスポーツを統括する国際委員会と技術委員会は次のとおりである。 スカイスポーツ・ゼネラル委員会 国際気球委員会 国際ゼネラル・アビエーション委員会 国際グライダー委員会[1] 国際模型航空機委員会 国際パラシューティング委員会 国際エアロバティック委員会 国際宇宙記録委員会...

ジェネラルアビエーション（英: general aviation, 一般航空）とは、民間航空のうち航空運送事業を除いた、あらゆる航空活動を指す概念・用語である。日本では「ジェネアビ」と略されることもある。 ジェネラルアビエーションは以下の4つに大きく分けられる。 レジャー飛行...

YJ101は、ゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が開発した航空機用アフターバーナー付きターボジェットエンジンである。 YJ101はゼネラル・エレクトリックのプライベートベンチャーで開発されていたGE15/J1A5を元としたもので、新概念のコンティニュアス・ブリード式と呼ばれる方式を採用しており、バイパス比が0...

F101はアメリカ合衆国で開発されたアフターバーナー付きターボファンエンジンである。開発・製造はゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）。 1970年代に開発されたアフターバーナー付きターボファンエンジンで、ゼネラル・エレクトリック最初のアフターバーナー搭載型ターボファンエンジンでもある。アメリカ空...

F110はゼネラル・エレクトリックが開発した航空機用アフターバーナー付きターボファンエンジンである。 なお、この項目ではF110のアフターバーナー非搭載型であるF118についても述べる。 GE F101の発展型で、エンジンコアの設計を共有している。特徴として同クラスのアフターバーナー付きターボファンエンジンであるP&W...

F404は、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が開発した低バイパス比ターボファンエンジン。開発当時としては圧倒的な推力重量比を誇り、小型・高推力のエンジンとして、多くの軍用機に用いられている。発展型としてゼネラル・エレクトリック F414も開発された。...

ゼネラルエレクトリックCJ610は、J85をゼネラルエレクトリック(現在のGEアビエーション)が改良して開発した民間機用のジェットエンジン。 J85の民間機仕様。 ゼネラル・エレクトリック CF700は後部にファンを追加したターボファンエンジン。 全長: 1,028 m 直径: 0,446 m 重量：191...

Wright Company ）と合併し、GM傘下で社名をゼネラル・アビエーション・マニュファクチャリング・コーポレーション（General Aviation Manufacturing Corporation ）とした。この会社はゼネラル・アビエーション部門（General Aviation division...

デトロイト地域の主要空港で、デルタ航空とスピリット航空のハブ空港となっている。 コールマン・A・ヤング国際空港: ゼネラル・アビエーション空港。元デトロイトシティ空港。 ウィロウ・ラン空港: ゼネラル・アビエーション空港 デトロイト市は I-75、I-94、I-96、I-696、I-275、及びI-375を含む、...

ショナルはボーイングに売却されている。 クレメント・キースが1928年12月6日、航空会社の株を売買する持株会社として、ノースアメリカンを設立した。1933年にはゼネラルモーターズが株式を取得。傘下のジェネラル・エイヴィエーション部門（General Aviation...

ーション・オブ・アメリカが設立され、アメリカ国内で航空機の製作が始められた。この会社は1930年にはゼネラルモーターズ傘下のデイトン・ライト・カンパニー（Dayton Wright Company ）と合併し、ゼネラル・アビエーション・マニュファクチャリング・コーポレーション（General...

CFD）が立地しているが、こちらはゼネラル・アビエーションと呼ばれる、主に自家用機やチャーター機の発着に使われる空港である。ブライアンには州間高速道路は通っていないが、州道6号線がブライアン・カレッジステーション両市の北東をバイパスしており、この区間のみ高速道路規格になっ...

YF120はゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が1980年代後半から1990年代初頭にかけてアメリカ空軍の先進戦術戦闘機（ATF）計画のために設計・開発された、先進的なターボファンエンジンである。 低速時にはターボファン、高速時にはターボジェットと飛行状態に応じて作動のサイクル（方式...

LLC）はオハイオ州シンシナティに本拠をおく航空機用ジェットエンジンを開発製造する企業である。 2004年10月に世界最大の複合企業であるゼネラル・エレクトリック社の航空エンジン製造部門であるGE・アビエーション社と本田技研工業の連結子会社であるホンダ エアロ社が、50対50の出資比率で設立した合弁企業である。...