バーゼルSBB駅（バーゼルSBBえき、ドイツ語: Bahnhof Basel SBB、まれに中央駅（Centralbahnhof）と呼ばれることもある）は、スイス、バーゼルにあるヨーロッパ最大の国境駅である。スイス国内の列車とドイツへの長距離列車、パリへのTGVはここバーゼルSBB駅...

バーゼルSBB駅、バーゼルSNCF駅およびバーゼル・バディッシャー駅というターミナル駅を置いている。バーゼルSBB駅とバーゼルSNCF駅は施設的に一体で、スイス国鉄のホームの西側にフランス国鉄のホームがある。スイスのシェンゲン協定加盟以降、両駅...

バーゼル市内へはバーゼル交通局の路線バス50系統がある。スイス国鉄のバーゼルSBB駅に発着する。日中は平日7-8分間隔、週末10分間隔で運行している。20分で空港とバーゼルSBB駅を結んでいる。バーゼルSBB駅ではその他の路線バス、路面電車、近距離列車、遠距離列車に乗り換える事が出来る。 バーゼル...

スイス連邦鉄道は2001年9月7日付けで当球技場の北側に臨時駅バーゼル・ザンクト・ヤコブ Basel St. Jacobを開設している。この駅は、バーゼルSBB駅からバーゼルSBB操車場（ドイツ語版）につながる貨物線上に位置しているため、定期列車の臨時停車はなく、FCバーゼルの試合時などにはバーゼルSBB駅から臨時列車 "Joggeli-Shuttle"...

駅、バーゼルSBB駅、ルツェルン駅、チューリッヒ中央駅及びジュネーヴ駅のショッピングセンターについては、2013年10月から2014年夏に掛け順次ショッピングバッグを模したロゴに変更された。 エキナカ、高架下、ワンフロア等の小規模な商業施設及び地下街は省略。 稚内駅 - キタカラ 旭川駅 ‐ イオンモール旭川駅前...

運転を開始している。現在は運行地域が拡大され、クロイツリンゲン、バーゼル、ジュネーヴなどにも広がっている。 ザンクトガレン – チューリッヒ中央駅 – ビエンヌ– ローザンヌ - ジュネーヴ（2001年7月10日から） バーゼルSBB駅 – ドゥレモン– ビエンヌ – ヌーシャテル – ローザンヌ -...

バーデン（Baden）のことを指している。ドイツからスイスへ向かう長距離列車は、バーゼルSBB駅に到着する前にこの駅を経由する。この駅で、ヴァルツフート（Waldshut）、ジンゲン（Singen）方面へホッホライン鉄道（Hochrheinbahn）、ヴィーゼ...

オッフェンブルク駅 フライブルク中央駅 バーゼル・バーデン駅 バーゼルSBB駅 2時間に1本程度運行、共同運行会社はドイツ鉄道（DB） タリス（Thalys） 停車駅 アムステルダム中央駅 スキポール駅 デン・ハーグHS駅 ロッテルダム中央駅 アントウェルペン中央駅 ブリュッセル南駅 パリ北駅...

(バーゼル・バディッシャー駅 - フライブルク - バーデン＝バーデン -) カールスルーエ - ブルクサール - シュトゥットガルト - ウルム - アウクスブルク - ミュンヘン (- ローゼンハイム - ザルツブルク)。120分間隔。 NJ: チューリッヒ - バーゼルSBB - バーゼル・バディッシャー駅...

と記載されている。バーゼルSBB駅（1～17番線）とは別に番線を持っている。別のプラットホームホールと税関もあったが、再開発のため2017年5月から2021年春まで閉鎖されている。 1838年3月6日、ストラスブール（Strasbourg）からバーゼルへ向けて、ストラスブール・バール鉄道（Chemin...

12型（112型）電気機関車(DB-Baureihe E 10.12)が、バーゼル - チューリッヒ間ではスイス国鉄のRe4/4II形またはRe4/4III形(SBB Re 4/4 III)電気機関車がヘルヴェティアを牽引し、フランクフルト中央駅とバーゼルSBB駅では方向転換とともに機関車交換が行なわれた。なお、19...

れてドイツ国内からは撤退し、ドイツ国内はICE-Tに置き替えられた。 シャフハウゼン（ドイツとスイスの国境駅）- チューリヒ - ミラノ - フィレンツェ - トリエステ ジュネーヴ/バーゼル - ミラノ - ヴェネツィア 2009年夏ダイヤ（2009年6月14日～12月12日）における運転系統は以下の通り。種別名は全て"CIS"。...

ウィキメディア・コモンズには、ヘルツォーク&ド・ムーロンに関連するカテゴリがあります。 ヘルツォーク&ド・ムーロン（仏: Herzog & de Meuron、略称HdM）は、スイスのバーゼル出身のジャック・ヘルツォークとピエール・ド・ムーロンの2人による建築家ユニット。この2人は、スイス連邦工科大学チューリヒ校で共に建築を学び、卒業後...

ンツで再び川を渡って右岸に転じさらに南下する。マンハイムでは当時の駅の構造上方向転換が必要であった。カールスルーエ、フライブルクなどを経てスイスとの国境を越えバーゼル市内で三度ライン川を渡り、バーゼルSBB駅が終点となった。バーゼルではジュネーヴ、チューリッヒ、ルツェルンの各方面への列車と乗り継ぐ...

ドモドッソラ - ミラノ中央 - ヴェネツィア・サンタ・ルチーア：1往復 ジュネーヴ - ローザンヌ - ドモドッソラ - ミラノ中央：3往復 バーゼルSBB - ベルン中央 - （レッチュベルクベーストンネル） - ドモドッソラ - ミラノ中央：3往復 その後2010年12月13日のダイヤ改正によ...

922 003-9 CH-SBB - 2009年12月21日 - チューリッヒ Ee922 004-7 - 97 85 1 922 004-7 CH-SBB - 2010年2月12日 - バーゼル Ee922 005-4 - 97 85 1 922 005-4 CH-SBB - 2010年3月26日...

RABe523形はこのほかレマン湖Sバーンにも導入予定であり、一部機体はルツェルンのものが転用され、最終的には013-031号機が使用されることとなっている。 2005年からは同様にRABe521 001-010号機が「R」のマークを付けてバーゼルのレギオSバーンのドイツ国内に乗り入れるS6系統のバーゼルSBB駅-バーゼル...

SBBカーゴRe482形電気機関車(SBBカーゴRe482がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の貨物輸送部門であるSBBカーゴで使用されている電気機関車である。 スイス国鉄では、Lok2000シリーズの高速高...

SBBカーゴRe484形電気機関車(SBBカーゴRe484がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の貨物輸送部門であるSBBカーゴで使用されている電気機関車である。 スイス国鉄では、Lok2000シリーズの高速高...

2002年11月18日より、フィンエアーとSBB・スイス連邦鉄道は、コードシェア便を開始した。フィンエアーが運航する、ヘルシンキ＝チューリッヒ線と接続する形で、スイス連邦鉄道の列車が走る、チューリッヒ中央駅（チューリッヒ）、バーゼルSBB駅（バーゼル）、ベルン中央駅（ベルン）、ルツェルン駅（英語版）（ルツェルン）、ローザンヌ駅...

バーゼルSBB駅の入換、車両洗浄用として従来はAe4/7形、その後RBe4/4形が使用されていたが、0 - 40 km/hの低速用の速度センサを装備した11101、11120号機がそれぞれ2006、2007年から使用されている。 スイスエクスプレスでは、終端駅...

SBB駅で連結する列車の一例としてベルリン - バーゼル - チューリッヒを結ぶベルリナー号とドレスデン - バーゼル - チューリッヒを結ぶセンパー号（バーゼル - チューリッヒ間を連結して運転）などがある。 [脚注の使い方] ^ 国鉄時代は485系などを複数組み合わせて仙台駅や青森駅...

バーゼルSBBからジュネーヴ・コルナヴァンまで牽引している。1965年夏ダイヤにおける運行時間（カッコ内はRe4/4I形以外の牽引、主要駅のみ）は以下の通り。 北行（TEE 9）：ジュネーヴ・コルナヴァン（11:30） - ローザンヌ（12:09） - ベルン中央（13:17） - バーゼルSBB（14:50、機関車交換）（...

バーンでは車体側面にREVをデザインしたマークを014、108-119号機の編成がそれぞれ設置している。 1997年3月11日からはRBDe562形がバーゼルのレギオSバーンとして運行を開始しており、フランス国内へ乗り入れるS1系統のバーゼルSBB駅...

バーゼルSBB駅、ルツェルン、スイス西部を結ぶインターレギオの路線上でも主要な駅となっている。特に、チューリッヒ中央駅からの便は頻繁に発着しており、所要時間は数分ほどである。 チューリッヒ・トラムウェイ・システムとグラッタルバーンの両方は、鉄道駅...

バーゼル市内区間は北西スイス運賃連合（Tarifverbund Nordwestschweiz）運賃制の適用区間である。 TER A01: ストラスブール - セレスタ - コルマール - ミュルーズ - サン＝ルイ - バーゼルSNCF駅。TER200路線。 TER A02a:...

スイス国鉄IC2000客車（スイスこくてつIC2000きゃくしゃ）は、スイス連邦鉄道（SBB、スイス国鉄）の最高速度200km/hのインターシティ用2階建客車である。 スイス国鉄が推進する高速化、接続の改善、車両の近代化などを柱とする鉄道網改良計画である「バーン2000計画」の要となる200km/h列車用としてRe460...

in Schlieren-Zürich」になる。 1903年に、新しく設立されたスイス連邦鉄道（SBB）から客車の注文を受け、1906年には約1,000両、1909年には約2,000両に達するSBB向けの鉄道車両を納入した。1917年に「Aufzüge- und Räderfabrik Seebach...

なる。エーデルヴァイス自体の運行区間は1987年からブリュッセル - バーゼル間に短縮された。 一方イリスは1981年から客車列車によるブリュッセル - チューリッヒ間のインターシティとなった。ルクセンブルク駅やバーゼルSBB駅での機関車交換などのため、所要時間はTEE時代よりも長くなっていた。1982年にはブリュッセル...

スイス国鉄De4/4形電車(スイスこくてつDe4/4がたでんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた荷物電車である。なお、本機はFe4/4形の18501-18524、18561号機として製造されたもの...

1974年5月26日以降 ^ GOTTARDO ^ 運行区間詳細は次の通り、1965年5月30日-69年5月31日：バーゼルSBB発着、1969年6月1日-82年5月25日：バーゼルSBB発、1974年5月26日-79年9月29日：夏季はジェノバ発着、1987年5月31日-88年9月24日：チューリッヒ空港発着...