二俁本町站（日语：二俣本町駅／ふたまたほんまちえき Futamatahonmachi eki */?）是位於靜岡縣濱松市天龍區二俁町二俁1605番7號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。 1956年（昭和31年）12月15日 - 國鐵二俁線車站啟用。 1958年（昭和33年）11月1日 - 遠州鐵道柴油列車會經西鹿島站駛入遠江二俁站。...

天龍二俁站（日语：天竜二俣駅／てんりゅうふたまたえき Tenryū-futamata eki */?）是位於靜岡縣濱松市天龍區二俁町阿藏114番2號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。此站設有天龍濱名湖鐵道總部，為天龍濱名湖線的中心車站。此站被選為第一回中部車站百選車站之一。 1940年（昭和15年）6月1日...

二俁川站（日语：二俣川駅／ふたまたがわえき Futamatagawa eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市旭區二俁川（日语：二俣川）二丁目，是相模鐵道的鐵路車站。車站編號是SO10。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）是「フタ」。2017年3月18日改點後現在相鐵所有的定期列車都停靠此站。 作為二俁川管區管理此站－希望丘站。...

二俁新町車站（日语：二俣新町駅／ふたまたしんまちえき Futamata-shinmachi eki */?）是位於日本千葉縣市川市二俁新町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 10。 站舍位於市川市，但是距離站舍50公尺的二俁川（日语：二俣川 (千葉県)）以外就是船橋市的邊界，因此也有不少船橋市民使用。...

延伸開業。都筑站、佐久米站（現浜名湖佐久米站）、西氣賀站、氣賀站、金指站開業。 1940年（昭和15年）6月1日 - 遠江森 - 金指區間 (29.1千米) 延伸開業，掛川 - 新所原區間全線通車。二俁東線新開業区區間和二俁西線合併編入，改称二俁線。遠江一宮站、敷地站、野部站、遠江二俁站（現天龍二俁站）、西鹿島站、岩水寺站、宮口站、都田站開業。...

二俁站（日语：二俣駅／ふたまたえき Futamata eki */?）是位於京都府福知山市大江町（日语：大江町 (京都府)）二俁，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮福線車站。車站編號為F9。福知山市鐵道使用增進協議會定此站的愛稱為「和紙之里 猿田彦神社前站」（日语：和紙の里...

綠色運動水俁（營地） - 步行20分鐘 於站前的國道3號上。 南國交通（日语：南国交通出水営業所） 出水站、出水巴士中心、高尾野站、野田鄉站、阿久根站、佐潟口 出水站、出水巴士中心、出水本町 米之津新町、水俁站前、水俁車廠 肥薩橙鐵道 ■肥薩橙鐵道線 ■快速「超級橙」（只於星期六日運行）...

遠鐵與天龍濱名湖鐵道的共同使用站。車站構內的東側為站舍，近北側為遠鐵的車輛基地（西鹿島工場、車庫）。遠鐵為直營站，列車發車前才開啟剪票口。天龍濱名湖鐵道視作無人站。 遠州鐵道 ■鐵道線 遠州岩水寺－西鹿島 天龍濱名湖鐵道 ■天龍濱名湖線 二俁本町－西鹿島－岩水寺...

川俁線（日语：川俣線／かわまたせん Kawamata sen */?）曾經是一條連結福島縣福島市的松川站至同縣伊達郡川俁町的岩代川俁站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。 根據改正鐵道敷設法別表（日语：鉄道敷設法）第28項，作為「福島縣川俁起至浪江的鐵路」（福島縣川俣...

上星川間的常盤園下站暫停營業。 9月20日：二俣川～相模大塚間直流1500V電氣化。 1945年（昭和20年）6月1日：委託東京急行電鐵（現・東急電鐵）經營。 1946年（昭和21年） 2月：海老名站至東急小田原線本厚木站再度直通運轉。 3月1日：柏谷站開業。 4月1日：柏谷站改稱大塚本町站（日语：大塚本町駅）。...

1938年（昭和13年）4月1日 - 國鐵二俁西線三日站至此站之間開通，此站啟用。為一般車站。 1940年（昭和15年）6月1日 - 二俁西線此站至遠江森站之間開通，並改名為二俁線。 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束貨物起卸業務。在二俁線內最後許可貨物起卸業務的車站。...

新綠腦神經外科（市澤町） 橫濱療育醫療中心（市澤町） 保土谷醫院（白根） 橫濱美國醫院（白根町） 上白根醫院（上白根） 相模鐵道 本線：希望丘站 - 二俁川站 - 鶴峰站 泉野線：南萬騎原站 - 二俁川站 上川井、若葉台地域可使用綠區的十日市場站與大和市的鶴間站，笹野台、今宿地域可使用瀨谷區的三境站...

尾奈站（日语：尾奈駅／おなえき Ona eki */?）是位於靜岡縣濱松市濱名區三日町下尾奈1170番4號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。 1936年（昭和11年）12月1日 - 國鐵二俁西線（後來為二俁線）新所原站至三日站之間開通，此站啟用。 1962年（昭和37年）8月21日 - 結束貨物起卸業務。...

氣賀站（日语：気賀駅／きがえき Kiga eki */?）是位於靜岡縣濱松市濱名區細江町（日语：細江町）氣賀429番1號，屬於天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。 1938年（昭和13年）4月1日 - 國鐵二俁西線（後來為二俁線）三日站至金指站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 1970年（昭和45年）6月1日...

1934年（昭和9年）6月1日 - 途經此站的省營巴士（日语：国鉄バス）佐俁線（日语：佐俣線）開通。 1945年（昭和20年）7月27日 - 車站受到空襲，停站中的列車被機槍掃射，24人死。 1969年（昭和44年）12月20日 - 國鐵巴士佐俁線廢止。 1987年（昭和62年）4月1日 -...

本站為島式月台2面4線跨站式站房。閘口分別位於西口與東口2個。東口曾經與大塚本町站（日语：大塚本町駅）設有月台起至站房長350公尺的通道聯絡。該通道位於大塚本町站月台跡。站內設有相模鐵道的車輛基地以及車輛檢修（日语：日本の鉄道車両検査）設施柏台車輛中心（日语：かしわ台車両センター）。 柏台站東口（2006年8月2日）...

戶綿站（日语：戸綿駅／とわたえき Towata eki */?）是位於靜岡縣周智郡森町睦實1579番3號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。 1960年（昭和35年）4月20日 - 國鐵二俁線車站啟用，為旅客車站。 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。...

本線 ■特急 通過 ■急行、■快速、■各停（下行的終點海老名、上行的急行為二俁川、快速至鶴峰為止各站） 二俁川（SO10）－希望丘（SO11）－三境（SO12） 兼平二男 「希望が丘の町のはじまりと会活動の歴史」「希望が丘町内会冊子」1985年（昭和60年）、8ページ 注釋 私鐵1日平均使用人數 1日平均各駅乗降人員PDF...

來自附近一帶寬闊的「相模野台地（日语：相模野台地）」。 相模鐵道 本線 ■特急 通過 ■急行、■快速、■各停（下行終點為海老名各停、上行的急行至二俁川各停、快速至鶴峰為止各停） 相模大塚（SO15）－相模野（SO16）－柏台（SO17） 此站－柏台站之間至1975年為止曾經存在大塚本町站（日语：大塚本町駅）。...

本鐵道管理局（日语：九州旅客鉄道熊本支社）的標準，與袋站同一設計。 以下為1日平均乘車人次和上下車人次列表： 國道與路軌之間，與以車站南邊設有村落與廣寬田園。另外，國道上設有產交巴士（日语：九州産交バス）二見站前巴士站，設有八代站方向和水俁站方向的巴士路線。 國道3號 八代海 二見川 二見海岸（前...

三俁地區改良區間（南魚沼郡湯澤町三俁字三俁 - 南魚沼郡湯澤町三俁字八木澤） 芝原隧道（南魚沼郡湯澤町三俁 - 南魚沼郡湯澤町神立字芝原。舊道的部份區間為廢道） 芝原地區改良區間（南魚沼郡湯澤町神立字芝原） 湯澤繞道（南魚沼郡湯澤町神立 - 南魚沼郡湯澤町湯澤） 石打繞道（南魚沼郡湯澤町湯澤 - 南魚沼市砂押）...

(鉄道)）是マキ。 位於地塹中，側式月台2面2線。月台對應10節編組，湘南台站方向有萬騎原隧道坑口。二俁川站方向與東海道新幹線交差，但新幹線不設站。 站舍設有跨站式站房。此站舍在2001年進行改建工程，與月台之設有扶手電梯和升降機，同時閘內亦設置了符合無障礙標準的多機能廁所。...

本線車站，位於神奈川縣橫濱市神奈川區。 川崎新町站，東日本旅客鐵道南武線（濱川崎支線）及東海道貨物支線車站，位於神奈川縣川崎市川崎區。 櫻新町站，東京急行電鐵（東急）田園都市線車站，位於東京都世田谷區。 二俣新町站，東日本旅客鐵道京葉線車站，位於千葉縣市川市。 伊那新町站...

）是位於日本千葉縣船橋市若松（日语：若松 (船橋市)）二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 11。 此站是武藏野線往西船橋站的聯絡線和京葉線二俁支線的分岔站，通過該線的武藏野線的列車有一部分停靠此站。視乎不同時間可能直通至海濱幕張站。此站為方便起見多在二俁支線顯示為「武藏野線」。...

1906年（明治39年）4月1日：本站所在的春日村改行町制，成為飽託郡春日町。 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道被國有化，本站由日本國有鐵道（日本國鐵）接手經營。 1914年（大正3年）7月：北側站房落成啟用，車站功能轉移至此（現在的站址）。 1921年（大正10年）6月1日：本站所在的春日町被併入熊本市。...

西掛川站（日语：西掛川駅／にしかけがわえき Nishikakegawa eki */?）是位於靜岡縣掛川市大池934番3號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。 1954年（昭和29年）10月10日 - 國鐵二俁線車站啟用，為旅客車站。 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。...

(神奈川県)）」。 相模鐵道 本線 ■特急 橫濱（SO01）－西谷（SO08）－二俁川（SO10） ■通勤特急、■通勤急行（皆只限平日早上上行運行） 橫濱（SO01） ← 西谷（SO08） ← 鶴峰（SO09） ■急行 通過 ■快速 星川（SO05）－西谷（SO08）－鶴峰（SO09） ■各站停車...

二俣川站(ふたまたがわ) 二俣本町站(ふたまたほんまち) 二見浦站(ふたみのうら) 二和向台站(ふたわむこうだい) 二日市站(ふつかいち) 二日町站(ふつかまち) 十九條站(じゅうくじょう) 十字街站(じゅうじがい) 十條站 (東京都)(じゅうじょう·JR東日本埼京線(赤羽線)) 十條站 (近鐵)(じゅうじょう·近鐵京都線)...

泉野線（日语：いずみ野線／いずみのせん Izumino sen */?）是日本相模鐵道的鐵路線，連結神奈川縣橫濱市旭區二俁川站與神奈川縣藤澤市湘南台站。車站編號使用的路線記號為SO。 此外，此路線已經取得延伸至平塚市的許可，然而仍未有延伸前景（詳細參見後述）。...

在站前設有「瀧部站」巴士站。設有經特牛站、角島大橋前往角島的巴士路線，也設有經內陸的一之俁溫泉前往田町豐西市（前豐田町（日语：豊田町 (山口県)）中心）的巴士路線。 豐北綜合分所、豐北中學、特牛港、肥中、島戶、角島方向 一之俁溫泉、豐田町西市方向 西日本旅客鐵道 ■山陰本線 特牛－瀧部－長門二見...

(橫濱市)（日语：和泉町 (横浜市)#沿革）」）。然而，計劃時的臨時名稱為「和泉町」。 南口（2015年1月） 較低的圍欄部分（2015年1月） 相模鐵道 泉野線 ■特急 二俁川（SO10）－泉野（SO34）－湘南台（SO37） ■快速、■各停（快速下行終點為湘南台各停、上行本線鶴峰為止各停）...