北巽站（日语：北巽駅／きたたつみえき Kita-Tatsumi eki */?）是位於日本大阪府大阪市生野區巽東一，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）千日前線的鐵路車站。車站編號是S23。 本站為島式月台1面2線的地下車站。地下一樓為車站大廳，地下二樓則為月台。 2018年度1日平均上下車人次為13...

2018年度1日平均上下車人次為11,648人（上車人次：5,976人，下車人次：5,672人）>。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 千日前線 北巽（S23）－南巽（S24） 日本鐵路車站列表 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。 1963-, Ishimoto, Ryūichi...

巽村改制而成的巽町也被併入大阪市，並劃入生野區，形成現在的生野區範圍。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 千日前線：小路站 - 北巽站 - 南巽站 近畿日本鐵道 大阪線（ 奈良線）：鶴橋站 - 今里站 西日本旅客鐵道 大阪環狀線：鶴橋站 - 桃谷站 - 寺田町站 沿鄰接天王寺區的區界行走，登記上沒有該區的車站。...

S23、S23 或 S-23可以指： 三星Galaxy S23 S-23 (药物) 北巽站与俱知安車站的日本车站编号 安全建議標準詞列表中的S23：不要吸入瓦斯/毒气/蒸气/泡沫（合适用词由制造业者指定）...

185人，下車人次：4,073人）。千日前線車站是上下車人次最少。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 千日前線 新深江（S21）－小路（S22）－北巽（S23） 日本鐵路車站列表 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。 1963-, Ishimoto, Ryūichi,;...

1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，本站劃歸JR西日本。 對向式月台2面2線的高架車站，由於沒有轉轍器與絕對信號機，被分類為停留所。閘口有南口與北口2個。 2018年（平成30年）度1日平均上車人次17,265人。 近年的1日平均上車人次如下表。 全為大阪市營巴士。 9：出戶巴士總站 行、あべの橋 行 11：北巽巴士總站 行、あべの橋...

21944°E / 22.98417; 120.21944 巽方砲臺，也稱巽方靖鎮，位於臺灣臺南市東區，為臺灣府城增建東門外城時設立的兩座砲臺之一，為臺南僅存的內陸砲臺。是中華民國國定古蹟之一。地方俗稱銃空仔（Tshìng-khang-á）。 巽方砲臺為清代臺灣府城東外護城垣的砲臺，建於清道光16年（...

北長野站（日语：北長野駅／きたながのえき Kita-Nagano eki */?）是位於長野縣長野市，屬於信濃鐵道和日本貨物鐵道（JR貨物）的車站。 東日本旅客鐵道飯山線列車會從豐野站駛入至北信濃線至長野站。 1898年（明治31年）9月1日：國有鐵道信越線吉田站（日语：吉田駅／よしだえき）啟用。...

長野站－妙高高原站間 37.3公里 軌距：1067毫米 站數：8個（包括起終點站） 飯山線的運行調整與沿線各站的一括管理的執行由豐野站站長與社員配置，除了越後心跳鐵道管理的妙高高原站以外各站的營運，原則上委托所在市町等。長野站與JR東日本共同使用。 複線路段： 長野站－北長野站間 黑姬站－妙高高原站間...

巽德蘭站（英語：Sunderland railway station）是英國巽德蘭的主要鐵路車站，位於達勒姆海岸線（英语：Durham Coast Line）上。現有車站建於1969年。自2002年3月31日起，該站可轉乘泰恩-威爾地鐵。 Metro system extended to Sunderland...

巽悠衣子（日语：巽 悠衣子／たつみ ゆいこ Tatsumi Yuiko，1987年9月17日—），日本女性聲優。隸屬I'm Enterprise。大阪府出身。血型為O型。2010年3月於日本播音演技研究所畢業。 在大學入學的同時進入聲優養成所，1年後進入日本播音演技研究所大阪校。在升級到研修科的同時成為I'm...

編組輛數：4輛（1970年－） 月台最大編組輛數：8輛 擁擠程度（往野田阪神方向）：100.7%（2012年度：鶴橋站→谷町九丁目站間） 擁擠程度（往南巽方向）：57.0%（2012年度：鶴橋站→今里站間） 野田阪神車站－南巽車站。 阿波座車站－今里車站。 此外，在每輛列車的司機旁邊安裝有放大鏡。 25系（1991年 - ） 100型（二代）（1979年...

站。 2012年3月底起，萝岗主线收费站撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。 东延线全线于惠东县境内。起于凌坑立交，并与深汕高速公路相交，在凌坑村下穿厦深铁路后，在稔山镇牛牯墩村跨越惠深沿海高速公路，在虎尾角以海湾大桥跨越范和港后到达巽...

站 - 新加美站間的衣摺加美北站開業。 大阪東線的中途站均導入了車站色系，其中本站的顔色是粉紅色。 大阪東線是「城東貨物線」（確切地說是片町線的貨運支綫）旅客線化改造而成的客運線；貨運線本來是單線，本站附近設有蛇草信號場。 計劃階段的臨時站名是「柏田站」，周邊地區地名為「長瀨」，站...

南津港站，原称岳阳站、岳州站，岳阳南站，是位于中国湖南岳阳市的一个火车站。站中心线位于京广线K1428+030处，为三等货运站。由于客货运设施不足，铁道部與岳阳市政府于1991年6月興建岳阳新客站分擔客运业务，隨後车站更名为岳阳南站。2024年6月，车站更名为南津港站，原荣家湾站更名为岳阳南站...

244人。在河和線車站中，僅次於太田川站和知多半田站，為第3多人次使用的車站。以下為近年1日平均上下車人次的列表。 名古屋鐵道 河和線 ■特急、□快速急行、■急行、■準急 通過 ■普通 南加木屋（KC03）－八幡新田（KC04）－巽丘（KC05） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス...

扇田站（日语：扇田駅／おうぎたえき Ōgita eki */?）是位於秋田縣大館市十二所字上川代17番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。 1914年（大正3年）7月1日：秋田鐵道（日语：秋田鉄道）大館站至此站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡扇田町（日语：扇田町），此站...

豐野站（日语：豊野駅／とよのえき Toyono eki */?）是一個位於日本長野縣長野市豐野町豐野，屬於信濃鐵道、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 此站有信濃鐵道的北信濃線與以此站為起點的JR東日本飯山線停靠。飯山線的列車全部通過北信濃線直通至長野站。起初北信濃線是JR東日本信越本線，此站...

三才站（日语：三才駅／さんさいえき Sansai eki */?）是位於長野縣長野市大字三才（日语：三才 (長野市)）字念佛塚2207番，信濃鐵道的北信濃線車站。 東日本旅客鐵道飯山線列車會從豐野站駛入至北信濃線至長野站。 1958年（昭和33年）1月8日：日本國有鐵道停車場啟用（當初，只有飯山線普...

1997年（平成9年）8月29日，長堀鶴見綠地線向南巽延伸，成為途中站。 本站為島式月台1面2線的地下車站。東西兩邊各設有驗票閘口，但只有東側設有升降機。 2018年11月13日1日上下車人次為12,680人（上車人次：6,470人，下車人次：6,210人）。 多為大阪市營巴士。 86號系統　上新庄站前 行 地下鐵新深江 -...

站屬於「東京都區內」。總武快速線的車站編號是JO 23、中央·總武線各站停車的車站編號是JB 25。 本站前身為1926年設置的新小岩信號所。當地居民曾要求將站名改為當時的周邊地名「小松」，然而當時已有「下總小松站」（為與北陸本線小松站區隔而冠上「下總」），加上車票與站...

難波站（日语：難波駅／なんばえき Namba eki */?）是位於日本大阪府大阪市中央區和浪速區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。御堂筋線、四橋線和千日前線等3條路線皆在此站停靠。 本站與南海電氣鐵道的難波站相同，導覽顯示、站名牌等統一以平假名的「なんば」（Namba）顯示，這是由...

南市场，又称南市、“八卦街”，是沈阳市和平区十一纬路与十二纬路，南三经街与南五经街之间和其周边区域的名称。与其附近区域组成南市场街道，北部有沈阳地铁南市场站。 1918年，张作霖为促进民族工商业发展，下令开辟南市场和北市场。南市场督建由奉天省长王永江负责，具体事务由奉天省城商埠局第一任局长赵景琪负责，奉天商埠局的工程科长何毅夫负责执行...

臺鹽隆田儲運站位於臺灣臺南市官田區的隆田車站旁，過去是儲放七股鹽場與北門鹽場所生產之鹽的地方，於民國93年（2004年）9月22日公告為歷史建築。該建築群曾作為臺大考古隊隆田工作站，而原本的臺鹽辦公廳則設立「隆田考古展示室」。民國107年（2018年）在此成立「臺南考古中心」，並將與鄰近的部分台鐵...

牟禮站（日语：牟礼駅／むれえき Mure eki */?）是位於長野縣上水内郡飯綱町榮町492番2號，信濃鐵道的北信濃線車站。 1888年（明治21年）5月1日 - 官設鐵道 關山站至田口站（現時為妙高高原站）之間開業，此站啟用。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，高崎站至新潟站之間名為信越線。...

東大館站（日语：東大館駅／ひがしおおだてえき Higashi-Ōdate eki */?）是位於秋田縣大館市常盤木町14番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。 1914年（大正3年）7月1日：秋田鐵道（日语：秋田鉄道）大館站至扇田站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡大館町（日语：大館町）。...

路軌由兩條平行鐵和枕木建造，在一些鐵路系統上會用上三條或更多路軌，在鐵路上會加上石塊以水泥鋪設而成。 鐵路站是鐵路的每個運輸點，除了載客運輸外，亦會用作載貨運輸。鐵路站包括地下車站、高架車站和地面車站。 平交道是公路與鐵路的交錯道口。 鐵路車輛包括有動力及無動力車種，例如鐵路機車、鐵路車輛、鐵路客車等等。...

北港朝天宮 北港朝天宮正面 萬年香火爐 北港朝天宮鐘鼓樓及正門 俯瞰朝天宮夜景 北港朝天宮 與 媽祖文化大樓 夜景 嘉義客運北港站 於嘉義客運中山站乘7202往北港 於嘉義車站轉乘7201或7325往北港 於高鐵嘉義站轉乘7235往北港 於高鐵雲林站轉乘301往北港 台灣媽祖信仰 台灣民間信仰 湄洲媽祖祖廟...

北与宁德市蕉城区飞鸾镇相邻。 1958年，属城关公社。1961年，设置松山公社。1984年，公社改乡。1992年撤松山乡，改称松山镇。 松山镇共辖5个社区、22个行政村，分别是： 渡头社区、​岐后社区、​岐头社区、​树柄社区、​吕洞社区、​南岐社区、​北山村、​巽...

河和口站 - 河和站 新鵜沼站 ← 犬山遊園站 ← 犬山站 ← 柏森站 ← 江南站 ← 岩倉站 ← 名鐵名古屋站 ← 金山站 ← 神宮前站 ← 太田川站 ← （南加木屋站） ← （巽丘站） ← 阿久比站 ← 知多半田站 ← 青山站 ← 知多武豐站 ← 富貴站 ← 河和口站 ← 河和站 （　）為特別停車站。...

站間的貨物支線。 此條目除特別註名正式路線名稱外，東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神戶線」，福知山線路段（尼崎站－篠山口站間）稱作「JR寶塚線」，關西本線（久寶寺站－奈良站間、奈良站－木津站間）稱作「大和路線」。 片町線是JR西日本的都市網路的一部份。片町線途徑生駒山地的北...