北府中站（日语：北府中駅／きたふちゅうえき Kita-fuchū eki */?）是位於日本東京都府中市晴見町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 34。 本站為島式月台1面2線的地面車站，站內設有跨站式站房。車站顏色為深綠色。 （來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））...

原先規劃於本站現址，即臺鐵板橋車站舊址（板橋舊站）北側設立「板橋站」，同時於台鐵板橋車站新址，即文化路、漢生路口設立「漢生路站」。後來為配合臺鐵萬板專案以及板橋新站特區計畫，設於臺鐵板橋車站舊址的本捷運站則依路名更名為「府中站」，漢生路站重新設計規畫，更改設站地點至板橋酒廠舊址內，並將站名更名為「板橋站」。...

府中站 - 分倍河原站 - 中河原站 競馬場線：東府中站 - 府中競馬正門前站 東日本旅客鐵道（JR東日本） 南武線：府中本町站 - 分倍河原站 - 西府站 武藏野線：府中本町站 - 北府中站 西武鐵道 多摩川線：多磨站 - 白糸台站 - 賽艇場前站 - 是政站...

東府中站（日语：東府中駅／ひがしふちゅうえき Higashi-fuchū eki */?）是一個位於東京都府中市清水丘一丁目，屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO23。 本站有京王線與競馬場線兩條路線，同時是競馬場線的起點站。 在競馬場線通車以前是離東京競馬場最近的車站。 舊北口站房（2008年5月21日）...

府中站（日语：府中駅／ふちゅうえき Fuchū eki */?）是一個位於東京都府中市宮町一丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO24。 本站無論在地理上或行政上皆在府中市的中心地區，與JR東日本府中本町站同為府中市的代表車站。然而这两个车站距离有700米远，且邻站分倍河原站...

稻城長沼（JN 18）－府中本町（JN 20）－分倍河原（JN 21） ■各站停車 南多摩（JN 19）－府中本町（JN 20）－分倍河原（JN 21） 此外，此站南側南武線下行線至武藏野線的下穿位置曾設有南武是政站。 武藏野線（旅客營業路段） 北府中（JM 34）－府中本町（JM 35） 武藏野線（貨物專用路段）...

北府站（日语：北府駅／きたごえき Kitago Eki */?）是位於福井縣越前市北府二丁目，屬於福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F1。本站的舊站名為西武生站。 此站是地面車站，設有2面2線的月台，月台則建於彎位上。往福井方向的月台（部分單車停泊處）鄰接候車室，月台之間設有站...

121.49861 北投站為台北捷運淡水信義線（淡水線、新北投支線）的捷運車站。過去臺灣總督府交通局鐵道部（戰後改制為臺灣鐵路管理局）淡水線、新北投線（現已廢止；捷運淡水線和新北投支線前身）亦曾有同名車站。本站與復興崗站間為淡水線高架段至地面段之過渡帶，也是台北捷運第一個轉乘站。 本站...

府中站（日语：府中駅／ふちゅうえき Fuchū eki */?）是位於廣島縣府中市篠根町府川町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福鹽線車站。 此站是府中市的中心車站，車站位於市區中。此站是福鹽線電氣化區間（福山方向）和非電氣化區間（鹽町方向）之邊界車站。來往福山方向和鹽町方向的旅客必須於此站...

府中站可以指： 府中站 (臺灣)，中華民國臺灣新北市板橋區的台北捷運車站。 府中車站可以指： 府中站 (東京都)，日本東京都府中市的京王電鐵車站。 府中駅 (京都府)，日本京都府宮津市的丹後海陸交通天橋立鋼索鐵道車站。 府中站 (廣島縣)，日本廣島縣府中市的鐵路車站。 府中站 (德島縣)，日本德島縣德島市的鐵路車站。...

（原始内容存档于2021-05-10）.  曾佳俊. 新北795、965公車導入行動支付　LINE Pay一刷就上車. 蘋果新聞網. 2019-11-21 [2021-01-03]. （原始内容存档于2020-12-01）.  俞肇福. 台北客運965公車加入台灣好行 新北府中站到金瓜石只要48元. 自由時報. 2024-08-29...

訓子府站（日语：訓子府駅／くんねっぷえき Kunneppu eki */?）是位於北海道常呂郡訓子府町大町，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。 1911年（明治44年） 9月25日 - 鐵道院網走線淕別站（後來為陸別站...

車站啟用，當時稱為市川鴻之台站。 1914年（大正3年）12月1日 - 車站改稱為市川站。 1921年（大正10年）4月6日 - 車站改稱為市川國府台站。 1948年（昭和23年）4月1日 - 車站改稱為國府台站。 為了阻止流鐵流山線延伸市川站延，新京成電鐵在1962年取得新京成線松戶站延伸至本站...

上海北站，原名“沪宁铁路上海车站”，为一个不再办理客运业务的车站。车站位于上海市静安区天目东路宝山路口，为沪宁铁路的起点站。因与沪杭铁路上海站相区别，同时其位于当时上海市区的北侧，因此簡称北站。后一度改称上海北站、上海总站。1950年至1987年间称上海站。1987年12月28日上海新站...

音威子府站（日语：音威子府駅／おといねっぷえき Otoineppu eki */?）是北海道旅客鐵道宗谷本線沿線的車站之一，位於日本北海道中川郡音威子府村境內。音威子府是宗谷本線沿線較重要的車站之一，因此行駛於該路線上的特急列車超級宗谷號也有在此停靠。音威子府本是地方鐵路線天北...

讚岐府中站（日语：讃岐府中駅／さぬきふちゅうえき Sanuki-fuchū eki */?）是一位於日本香川縣坂出市府中町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y05。本站現時只停靠普通列車，包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。 由於四國內已有另一個設於德島縣的府中站...

站。另外，曾經設有防府天滿宮的初詣列車在此站折返，現時已經廢止。 此站由德山地域鐵道部（日语：徳山地域鉄道部）管理的直營車站。 1898年（明治31年）3月17日 - 山陽鐵道此站至德山站開通，此站啟用，當時名為三田尻站。同時站內設置了三田尻機關庫。 1899年（明治32年）5月25日...

上音威子府站（日语：上音威子府駅／かみおといねっぷえき Kami-Otoineppu eki */?）是位於北海道中川郡音威子府村字上音威子府，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 在1987年（昭和62年）起成為臨時車站（日...

西訓子府站（日语：西訓子府駅／にしくんねっぷえき Nishi-Kunneppu eki */?）是位於北海道常呂郡訓子府町字西富，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。 1956年（昭和31年） - 日本國有鐵道網走本線西訓子府...

上铁嘉兴车务段 (微信公众号). 2024-04-19.  铁路上海站迎来“五一”到达客流最高峰. 央广网. 2024-05-05. 铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江站、松江南站、金山北站）  上海动车段: 十年精细检修护航动车安全. 搜狐网. 2017-05-08...

新北投站位於台灣臺北市北投區，為臺北捷運淡水信義線（新北投支線）的捷運車站。過去為臺灣總督府交通局鐵道部（戰後改制為臺灣鐵路管理局）新北投線的端點站，台鐵站體與列車現展示於捷運站旁的公園。 高架二層車站位於大業路旁，與中和街、泉源路、中山路、光明路的交叉路口西側；車站編號為R22A。 站...

西府站 - 谷保站 - 矢川站 - 西国立站 - 立川站 旧南武铁道。1927年（昭和2年）开通。 ■ 八高线 八王子站 - 北八王子站 - 小宫站 - 拜岛站 - 东福生站 - 箱根崎站 - 1931年（昭和6年）开通。 ■ 武藏野線 本线 : - 府中本町站 - 北府中站 - 西国分寺站 -...

中野站（日语：中野駅／なかのえき Nakano eki */?）是位於日本東京都中野區中野五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、東京地下鐵的鐵路車站。 旅客營業上是JR東日本與東京地下鐵的共同使用站，JR東日本負責管轄車站。 此站...

安阳站位于河南省安阳市北关区，是京广铁路、安李铁路的车站。车站现时为隶属中国铁路郑州局集团安阳车务段的一等站，办理客、货运业务。 因车站位于郑州局所管辖京广铁路的最北端，故被称作郑局“北大门”。 本站建站于1905年7月13日，初时根据所在彰德府命名为彰德站...

1：大佐野循環　都府樓前站→大佐野→吉松→都府樓前站 ■ 2：吉松循環　都府樓前站→吉松→大佐野→都府樓前站 ■ 3：水城循環　都府樓前站→水城→國分→都府樓前站 ■ 4：國分循環　都府樓前站→國分→水城→都府樓前站 ■ 5：北谷循環　都府樓前站→關屋→太宰府市政廳→西鐵五條站→太宰府站→北谷 ■ 6：都府...

新北板橋公車站，位於新北市板橋區縣民大道二段和新府路口，板橋車站西側。主要公車接駁點位於捷運板橋站2號出口外，採終點站等級的多月台式配置。主要停靠的是市區內的短程公車路線。 於板橋公車站05:00～01:00地下二樓提供旅客可通行車站到達台鐵與高鐵的地下一樓出入票口，公車站地上二層設置為環球購物中心與麗寶百貨及誠品書店的連絡層。...

地下二層車站，一個島式月台，五個出入口。本站設有半高式月台門。 在板橋線「新埔—府中」段與土城線通車前，新埔即為端點站，因此站內的兩個月台皆作為下行（往新埔方向）列車進站停靠與反向（上行，往昆陽方向）發車用的月台。由於新埔站兩端並無橫渡線，電聯車換軌必須利用江子翠站北...

車站啟用前的暫名為「米田站」（日语：米田駅／まいたえき）。在2016年（平成28年）11月1日，三陸鐵道公布此站正式站名為十府浦海岸站。 此站的愛稱在2016年（平成28年）12月9日前公開招募。於2017年（平成29年）1月18日發表。 此站附近曾經設有臨時車站十府浦站（日语：十府...

1970至1971年间，车站隶属两浦（浦口、浦镇）站区。1972至1978年间，本站曾改名浦口中心站。1999年时，本站还下辖东葛站、永宁镇站、林场站、梅桂营站和浦镇站五个车站。 2006年3月21日，原南京北直属站整体建制划归南京直属站管理，后又于2011年3月28日改由南京东直属站管辖。 车站有一站...

中提及，线路在滘心至江府区间采取最高80km/h的时速，不过江府至广州北站区间采取最高100km/h的时速，与8号线支线采取最高车速一致。且江府站的配线设置上，仍按照其作为8号线终点站和原24号线中途站进行设置。 2023年5月，北延段部分站点开始围蔽施工，并于6月28日在凤翔路站...

地下二層車站，一個島式月台，三個出入口。本站設有半高式月台門。 出口1位於車站西側，出口2、3位於車站東側，無障礙電梯位於出口2。 2006年5月31日：隨著板橋線「新埔－府中」段與土城線「府中－永寧」段正式通車而啟用。 2017年3月：半高式月台門正式啟用。 2024年10月：新增副站名新北高工。 根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為41...