千歲站（日语：千歳駅／ちとせえき Chitose eki */?），是一個位於北海道千歲市千代田町7丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的鐵路車站。車站編號是H13。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）是チセ。事務管編號（日语：事務管理コード）是▲131408。 千歲市的代表站...

千歲町停留場（日语：千歳町停留場／ちとせちょうていりゅうじょう Chitosechō teiryūjō */?）是位於北海道函館市千歲町27番地先、新川町23番地先，函館市交通局（函館市電）湯之川線沿線的鐵路車站。 1913年（大正2年） - 東川橋站開始營業。 1919年（大正8年） - 改稱為新川橋站。...

南千歲站（日语：南千歳駅／みなみちとせえき Minami-chitose eki */?）位於日本北海道千歲市平和1388-2，是北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線沿線的鐵路車站，也是千歲支線與石勝線在定義上的起點。 1980年設立時原名千歲機場（千歳空港駅），是當時日本國鐵所設立的第一個機場接駁專...

新千歲機場站（日语：新千歳空港駅／しんちとせくうこうえき Shin-chitose-kūkō eki */?）是位於北海道千歲市的一個車站（車站編號為AP15），由北海道旅客鐵道（JR北海道）經營，為千歲線支線的車站，同時為全日本最東與最北的機場站。 在2012年8月，此車站開出的列車班次大部分是...

新千歲機場（日语：新千歳空港／しんちとせくうこう shin chitose kūkō */?，IATA代码：CTS；ICAO代码：RJCC）位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界，是札幌市的主机场，於1988年啟用，替代了其于航空自衛隊千歲基地（日语：千歳基地）附近建设的旧千岁机场。千岁...

千歲站可以指： 千歲站 (北海道) 千歲站 (千葉縣) 羽前千歲站 千歲船橋站 千歲烏山站...

千歲線（日语：千歳線／ちとせせん Chitose sen */?）是一條屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線）。北海道（膽振管內）苫小牧市的沼之端站起與北海道（石狩管內）札幌市白石區的白石站連結的本線，以及北海道（石狩管內）千歲市的南千歲站起分岔至同市的新千歲機場站的支線（機場線）。...

新札幌站（日语：新札幌駅／しんさっぽろえき Shin-sapporo eki */?）是北海道札幌市厚別區厚別中央2条5丁目6北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線上的車站。 札幌市厚別區的中心車站。經過的客運列車（除臨時臥鋪特急仙后座號列車以外）全部停靠本站。此站同時是北海道使用人數僅次於札幌站，新千歲...

白石車站（日语：白石駅／しろいしえき Shiroishi eki */?）是一個位於日本北海道札幌市白石區境內的鐵路車站（實際地址為平和通3丁目北6），隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），是北海道地區兩條幹線鐵路函館本線與千歲線的交會車站。 白石車站全站皆位於地面上，設有三座對向式月台共六條路線，車站本體位於月台區南面...

1992年7月1日：千歲線支線（南千歲～新千歲機場）開始營運。 1994年 3月1日：使用281系柴聯車的特急列車「超級北斗號」開始營運。 5月16日：函館本線上砂川支線廢線。 1995年 9月4日：深名線廢線。 12月4日：JR北海道本社自原本的札幌站內移出至桑園站前的新本社大樓。...

惠野站（日语：恵み野駅／めぐみのえき Megumino eki */?）是一個位於日本北海道惠庭市惠野西（日语：恵庭ニュータウン恵み野）1丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的鐵路車站。車站編號是H09。電報略號是メク。 2面2線對向式月台的跨站式站房。島松站管理的業務委託站（北海道...

駒里號誌站（日语：駒里信号場／こまさとしんごうじょう Komasato shingōjō */?）位於日本北海道千歲市駒里，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的號誌站。 號誌站距離路線起點的南千歲約5.4公里。站區兩端的轉轍器設有防雪廊（snow shelter），防止大雪凍結轉轍器。設計之初預...

發，夜間與時刻表混亂時作為車輛留置之用。 大概按照以下所示方式運用，但未有明確的區分。 ※特急、急行列車的停車站參見各列車條目。 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■■函館本線、■千歲線（千歲線至白石為止為函館本線） □Home Liner (已停駛) 手稻（S07）－札幌（01） ■快速「Niseko...

）是位於北海道千歲市上長都，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的鐵路車站。 名稱源自阿伊努語的「o-sat」或者「o-sat-nay」（下游乾涸的河流），與於札内站詞源相同。曾經以長都川的姿態展現。 最初的站房建於西口，為水泥單層建築物，後來在東口也增設了一個簡易式站房。本站為由千歲站管理的無人站...

沼之端站（日语：沼ノ端駅／ぬまのはたえき Numanohata eki */?）是位於日本北海道苫小牧市、隷屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路車站，車站編號為H17，大部份來往札幌的列車都將會由此轉入千歲線和室蘭本線的電化區間，是連接道央與道南間的重要中樞站。本站...

）是一個位於日本北海道千歲市美美，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的信號場。 美美信號場於1926年作為美美站開業，2017年因為乘客數量太少作為車站廢除，降格為信號場。車站時代的電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）為ヒヒ，車站編號為H15，廢除前一部分普通列車都通過此站。 此站也是全日本首個被廢除而可以使用IC卡的車站。...

安平町鐵路資料館（前追分町SL資料館） - 約20分鐘步行路程 厚真巴士（日语：あつまバス）「追分車站前」巴士站 北海道旅客鐵道（JR北海道） 特急「大空」、「十勝」停靠站 ■室蘭本線 安平－追分（K15）－三川 ■石勝線 南千歲（H14）－（駒里信號場）－（西早來信號場）－追分（K15）－（東追分信號場）－川端（K17）...

ていりゅうじょう Shinkawachō teiryūjō */?）是位於日本北海道函館市新川町1番地先、千歲町10番地先的函館市交通局（函館市電車）湯之川線的鐵路車站。 1913年（大正2年） - 開始營業。 新川町站擁有2個月台（側式月台）、2條電車路線（相反方向）。 往村風町方向的月台設置了水銀燈及避免汽車撞向車站的橡膠柱。...

eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市中央區。苗穗車站除了是函館本線沿線的車站之外，也是千歲線名義上的終點站，但除了零里程道標是設置在苗穗車站之外，千歲線的列車實際上並沒有在本站停靠。苗穗車站屬於JR北海道...

千歲町停留場可能意指下列日本電車站： 千歲町停留場 (北海道)（日语：ちとせちょうていりゅうじょう） - 位於北海道函館市的函館市交通局函館市電電車站。 千歲町停留場 (長崎縣)（日语：ちとせまちていりゅうじょう） - 位於長崎縣長崎市的長崎電氣軌道本線電車站。...

上野幌站（日语：上野幌駅／かみのっぽろえき Kami-Nopporo eki */?）是位於北海道札幌市厚別區厚別區上野幌，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的車站。本站為千歲線於札幌市最南的車站。車站編號為H06。 本車站是千歲線上行列車中，從札幌站開始的第一個待避站。由於車站月台興建在築堤之上，所以比較狹小但適合眺望周圍的景色。...

機場（日语：エアポート Eapodo */?）號列車是北海道旅客鐵道（JR北海道）行走新千歲機場站至札幌站或小樽站之間，途經千歲線與函館本線的快速列車。在札幌近郊路線圖中以■「A」表示。 在1988年3月新千歲機場落成之際，機場接駁列車行走千歲機場站（現時為南千歲站）、苫小牧站至札幌站...

）是一位於日本北海道苫小牧市、隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。苫小牧車站是JR北海道所屬的幹線鐵路室蘭本線與地方交通線日高本線的交會車站，除此之外實際上終點是在隔鄰沼之端車站的千歲線上所行駛之列車，也都會延伸行駛至苫小牧，是北海道西南部地區非常重要的交通樞紐。除了客運站...

惠庭站（日语：恵庭駅／えにわえき Eniwa eki */?）是一個位於北海道惠庭市相生町，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的鐵路車站。是惠庭市的代表站。車站編號是H10。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）是エニ。「北斗」、「超級北斗」、「鈴蘭」等的特急列車不停靠，曾經有急行「千歲」停靠，現在只有快速「機場」所有列車停靠。...

快速「机场(エアポート)」：新千岁机场站 - 小樽站 区間快速「石狩Liner(いしかりライナー)」：小樽站 - 岩見澤站 札幌近郊的普通列車 函館本線：小樽站 - 札幌站 - 岩見泽站 - 旭川站 千歲線、室蘭本線：札幌站 - 新千歲机场站、苫小牧站 札沼線（学園都市線）：札幌站 - 北海道医疗大学站...

植苗站（日语：植苗駅／うえなええき Uenae eki */?）是一個位於日本北海道苫小牧市字植苗的鐵路車站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的無人車站，車站編號為H16。 站名來源於阿伊努語的「wen-nay」，意思是「壞的河流」。 與虎杖濱站採用相同類型的木建站房1座，不過對比虎杖濱站...

札幌貨物總站（日语：札幌貨物ターミナル駅／さっぽろかもつターミナルえき Sapporo-kamotsu-tāminaru eki */?）是一由日本貨物鐵道（JR貨物）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市白石區境內，是函館本線與千歲線上的一個貨運專用車站。札幌貨物總站隸屬於JR貨物北海道...

（室蘭站 - 母戀站 - 御崎站 - 輪西站） - 東室蘭站 - 鷲別站 - 幌別站 - 登別站 - 白老站 - 苫小牧站 - 沼之端站 - 南千歲站 - 千歲站 - 新札幌站 - 札幌站 室蘭～東室蘭間的等級設定為普通列車、各站停車，同時又因在鷲別、幌別兩站停車，實際上形成了室蘭～幌別間為各站...

石勝線（日语：石勝線／せきしょうせん Sekishō sen */?）是一條北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線），來往北海道千歲市的南千歲站起途經夕張市連結上川郡新得町的新得站。石代表石狩地區，勝代表十勝地區。 管轄、路段（營業距離）： 北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 南千歲站－新得站間 132.4公里（上落合信號場－新得間23...

千岁矿山（日语：千歳鉱山／ちとせこうざん Chitose kōzan）是日本北海道千岁市下辖美笛地区惠庭岳南麓支笏湖西侧的一座矿山，由于位于现美笛川上游，因此有别称美笛矿山（日语：美笛鉱山／びふえこうざん Bifue kōzan）。因勘探到山中有热水矿脉（日语：熱水鉱脈）的堆积作用下积聚、产生的大量金、银矿物而被辟为矿场。...

北海道最重要的聯外交通方式。2013年，羽田機場和新千歲機場之間的航線有8,838,667名乘客乘坐，是日本國內乘客數最多的航線。而關西至新千歲和名古屋至新千歲的航線乘客數也在日本航線乘客數排名中位居前列。現在北海道內共有14座機場（其中禮文機場處在暫停使用狀態），其中新千歲...