3707417 北秋田市（日语：北秋田市／きたあきたし Kitaakita shi */?）是位於日本秋田縣北部的城市，也是縣内面積第二大的城市，其面積約占秋田縣總面積的10%。轄區北部地處鷹巢盆地（日语：鷹巣盆地）内，米代川（日语：米代川）流經市中心並往東流，當地人口則集中在以北秋田市...

- 小坂系統交流道與日本海東北自動車道共同編為E7。 秋田道是由從岩手縣北上市起與東北自動車道分岐，分別在秋田縣橫手市連接湯澤橫手道路、秋田縣秋田市河邊（日语：河辺町）連接日本海東北自動車道，至秋田縣能代市的二井白神交流道約180公里的路線，以及秋田縣北秋田市鷹巢交流道至秋田縣鹿角郡小坂町小坂系統交流道與東北自動車道匯合的35...

39.720028; 140.102583 秋田市（日语：秋田市／あきたし Akita shi */?）是位於日本東北地方西北部、秋田縣中部的城市。1889年設市，並在1997年和郡山市同時成為東北首批中核市。秋田市是秋田縣的縣廳所在地，並且也是秋田縣的經濟、交通中心及人口最多的城市。因當地盛產...

秋田市 男鹿市 由利本莊市 潟上市 湯澤市 能代市 大仙市 横手市 大館市 仁賀保市 仙北市 鹿角市 北秋田市 鹿角郡　　　小坂町 北秋田郡　　上小阿仁村　 山本郡　　　藤里町　三種町　八峰町 南秋田郡　　五城目町　八郎潟町　井川町　大潟村 仙北郡　　　美鄉町 雄勝郡　　　羽後町　東成瀨村...

秋田內陸線（日语：秋田内陸線／あきたないりくせん Akita Nairiku sen */?）是一條連結秋田縣北秋田市的鷹巢站至仙北市的角館站，屬於秋田內陸縱貫鐵道的鐵路線。 日本鐵道建設公團（日语：日本鉄道建設公団）建設線（鷹角線）當中，繼承日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線「阿仁合線」、「角館線」與鷹角線的未開通路段而成的路線。...

繩文小田站（日语：縄文小ヶ田駅／じょうもんおがたえき Jōmon-Ogata eki */?）是位於秋田縣北秋田市脇神（日语：脇神）字小田圍之內，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。車站名稱「繩文」，是取自車站鄰近的繩文時代後期村落遺蹟伊勢堂岱遺蹟（日语：伊勢堂岱遺跡）（國家指定史蹟）。 1963年（昭和38年）12月10日...

eki */?）是位於秋田縣北秋田市小又字堂之下，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。 1935年（昭和10年）11月15日：鐵道省阿仁合線「阿仁前田車站」啟用，當時車站位於北秋田郡前田村（日语：前田村 (秋田県)），以及為阿仁合線的終點站。 1936年（昭和11年）9月25日：阿仁合線延伸至阿仁合站。...

阿仁合站（日语：阿仁合駅／あにあいえき Aniai eki */?）是位於秋田縣北秋田市阿仁銀山字下新町，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。 在2002年（平成14年），此站被選為東北車站百選之一，理由是「位於北緯40度線上的北秋田市阿仁地域，擁有巨大三角屋頂的車站大樓」。 1936年（昭和11年）9月25日...

市町村合併之後，改由北秋田市市長擔任。 秋田內陸縱貫鐵道自日本國鐵接收路線初期，秋田內陸線原本還分為鷹巢～比立內間的秋田內陸北線，與松葉～角館之間的內陸南線兩路段，直到1989年比立內～松葉間的最後一段路段啟用之後，才正式全線通車，並同時改名為秋田內陸線。 日本鐵路公司列表...

米內澤站（日语：米内沢駅／よないざわえき Yonaizawa eki */?）是位於秋田縣北秋田市米內澤字上野，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。 1934年（昭和9年）12月10日 - 國鐵阿仁合線車站啟用，當時位於北秋田郡米內澤町（日语：米内沢町），以及是阿仁合線的終點站。 1935年（昭和10年）11月15日...

秋田仙北地震（即1914年秋田地震，又被称為强首地震）是指1914年3月15日於當地時間在凌晨4點59分发生在日本秋田县仙北郡（今大仙市）的地震。該次地震的震级是Mj 6.4到7.1，在日本气象厅震度阶级为5。根据统计到，該次地震導致了讓当地有94人罹難，總共有324人受伤。 在秋田县秋田市...

秋田新幹線（日语：秋田新幹線／あきたしんかんせん Akita Shinkansen */?）是一條由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的新幹線路線，屬利用在來線路線進行局部規格升級後改良而成的迷你新幹線等級之路線，連結兩個東北地方主要城市──盛岡市與秋田市，作為東北新幹線的延伸路線，耗資970億日元...

eki */?）是一個位於秋田縣北秋田市下杉字川井境，屬於秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸線的鐵路車站。急行「森吉」停車站。 島式月台1面2線的地面車站。 北秋田市委託的簡易委託站。設有站舍、候車室、出閘窗口（營業時間：6時20分－16時20分）。 秋田內陸縱貫鐵道 ■秋田內陸線 急行森吉 鷹之巢－合川－米內澤...

仙北市（日语：仙北市／せんぼくし Senboku shi */?）是位於日本秋田縣東部中心地區的城市，日本最深的湖泊田澤湖約位於市內的中心點。東邊面向秋田駒岳，北邊面向八幡平，南邊則面向仙北平原，境內約80%的面積被森林覆蓋。秋田新幹線開通後，仙北市的遊客數量逐漸增加。當地以農業、林業和觀光業為主。...

奧羽本線（日语：奥羽本線／おううほんせん Ōu honsen */?）是一條由福島縣福島市的福島站開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的青森站的鐵路線（幹線）。 奧羽本線福島站至新庄車站之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。...

終點：青森縣青森市（長島2丁目10-2青森公園前 = 國道4號、國道45號終點，國道101號（日语：国道101号）起點） 重要經過地：新發田市、村上市、山形縣鶴岡市、酒田市、飽海郡遊佐町、由利本莊市、秋田縣秋田市、潟上市、山本郡三種町、能代市、北秋田市、大館市、平川市、青森縣平川市、南津輕郡大鰐町、弘前市、南津輕郡藤崎町...

- 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有設置站房，在月台上設有候車室。 上杉簡易郵局 北秋田市上杉愛終端（綜合設施） 秋田縣道3號二井森吉線（日语：秋田県道3号二ツ井森吉線） 北秋田市立合川東小學...

桂瀨站（日语：桂瀬駅／かつらせえき Katsurase eki */?）是位於秋田縣北秋田市桂瀨，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。 1935年（昭和10年）11月15日 - 國鐵阿仁合線 米內澤站至阿仁前田站之間開通，此站啟用。當時車站位於北秋田郡前田村（日语：前田村 (秋田県)）。 1970年（昭和45年）10月10日 -...

eki */?）是位於秋田縣北秋田市阿仁中村，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。 在2002年（平成14年），此站被選為東北車站百選之一，理由是此站是森吉山自然公園「奧阿仁」的玄關站。 1989年（平成元年）4月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道車站啟用，當時車站位於北秋田郡阿仁町（日语：阿仁町）。...

）是位於秋田县北秋田市阿仁户鸟内字小苍岱，屬於秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸線的一个铁路车站。 1989年（平成元年）4月1日 - 车站啟用。 本站為側式月台1面1線的地面車站。無人站，因而不設站房，但設有候車室。 岩佐美咲的单曲MV《无人车站》在该站取景。 秋田內陸縱貫鐵道 ■秋田內陸線 急行森吉、快速（下行往角館）...

比立內站（日语：比立内駅／ひたちないえき Hitachinai eki */?）是位於秋田縣北秋田市阿仁比立內，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。在國鐵時代，此站是阿仁合線的終點站。 1963年（昭和38年）10月15日：國鐵阿仁合線終點站啟用。當時位於北秋田郡阿仁町（日语：阿仁町）。 1980年（昭和55年）9月20日：結束貨物起卸業務...

上小阿仁村境內約92.7%的面積被山林與原野覆蓋，2.2%的土地為農業用地，其中72.9%的山林地帶為日本的國有林地。東部隔著姫岳（日语：姫ヶ岳 (北秋田市・上小阿仁村)）和三枚平山與北秋田市接壤，西部坐落著赤倉山和馬場目岳（日语：馬場目岳），南邊隔著太平山（日语：太平山 (秋田県)）與白子森和秋田...

eki */?）是位於秋田縣北秋田市五味堀字堂前方，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。 1963年（昭和38年）12月10日 - 國鐵阿仁合線車站啟用，當時車站位於北秋田郡森吉町（日语：森吉町）。 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。...

糠澤站（日语：糠沢駅／ぬかざわえき Nukazawa eki */?）是位於秋田縣北秋田市綴子（日语：綴子）字下谷地，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。 在日間普通列車會通過此站。而從秋田前往大館的尾班列車會也通過此站る。 1956年（昭和31年）12月3日：國鐵車站啟用。當時車站位於北秋田郡鷹巢町（日语：鷹巣町）。 1970年（昭和45年）...

秋田Television（秋田テレビジョン）、秋田電視（秋田テレビ）、秋田縣民電視、秋田UHF電視）申請獲得秋田縣的第二個電視播出執照。郵政省因此請求時任秋田縣知事小畑勇二郎（日语：小畑勇二郎）出面整合這些申請。最後各方同意統合為秋田...

青森市（日语：青森市／あおもりし Aomori shi */?）是位於日本青森县的城市和中核市，也是本州最北端的縣廳所在地。青森市地處青森縣的中央位置、津輕地方的東北部，與東津輕郡形成「東青地域」。北邊面向津輕海峽，市中心以青森灣為中心朝青森平原擴散，使市中心地區呈扇狀分布。當地在江戶初期作為港口...

秋田犬等，而當地也是忠犬八公的故鄉。 大館市內約79%的面積被森林覆蓋，8%的土地為農業用地。轄區地處大館盆地（日语：大館盆地）内，北部坐落著以田代岳為中心，海拔約1000公尺的相連山岳；東部為奧羽山脈，南部則為龍森（日语：竜ヶ森 (北秋田市・大館市)）等山岳。米代川（日语：米代川）流經市...

鶴形宿（能代市鶴形） 飛根宿（能代市二井町飛根） 荷上場宿（能代市二井町荷上場） 小繋宿（能代市二井町小繋） 今泉宿（北秋田市今泉） 前山宿（北秋田市前山） 坊澤宿（北秋田市坊澤） 綴子宿（北秋田市綴子） - 上街道合流 川口宿（大館市川口） - 鹿角街道合流 大館宿（大館市） 釋迦內宿（大館市釋迦內）...

山形縣、秋田縣境 東北地方整備局秋田河川國道事務所 : 山形縣、秋田縣境 - 岩城交流道、秋田北交流道 - 昭和男鹿半島交流道 東北地方整備局能代河川國道事務所 : 能代南交流道 - 二井白神交流道、小繋交流道 - 今泉交流道、秋田北機場交流道 - 小坂系統交流道 秋田縣 建設部道路課：北秋田市今泉 -...

）是一個位於日本秋田縣北秋田市松葉町（日语：松葉町 (北秋田市)），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線的鐵路車站。 本條目一併記載相鄰的秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸線的鷹巢站。 秋田內陸線是國鐵阿仁合線時代的鷹之巢站其中一站，在轉換至第三部門時秋田內陸縱貫鐵道的站舍在敷地內西側另外興建，稱為鷹巢站。JR與秋田...

前山站（日语：前山駅／まえやまえき Maeyama eki */?）是位於秋田縣北秋田市前山字綱前，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。 1929年（昭和4年）8月27日：在北秋田郡七座村（日语：七座村）開設前山信號站。 1946年（昭和21年）4月10日：升級至臨時乘降所。...