岸和田站（日语：岸和田駅／きしわだえき Kishiwada eki */?）是位於日本大阪府岸和田市宮本町，屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站。車站編號為NK24。此站除「Rapi:tα」外的列車均在此停靠。日間可在此站進行特急「南方」、「Rapi:tβ」與普通進行緩急接續。平日早上繁忙時段也存在「...

東岸和田站（日语：東岸和田駅／ひがしきしわだえき Higashi-Kishiwada eki */?）是一個位於大阪府岸和田市、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R40。 島式月台2面4線的高架車站。 2017年度的1日平均上下車人次為11,040人。 近年1日平均上下車人次推移如下表｡...

岸和田SA（平假名：きしわだサービスエリア）位於大阪府岸和田市的阪和自動車道之服務區。 阪和自動車道 1990年3月29日 - 阪和自動車道岸和田和泉IC至阪南IC之間開通，此服務區也同時啟用。 上行線（堺、大阪、奈良方向） 停車場 小型車：131台 大型車：41台 廁所 男士 大型4（和式2、西式2）、小型12...

岸和田城，別稱千龜利城，是一座位處日本大阪府岸和田市岸城町（舊和泉國）的城堡。江戶時代為岸和田藩藩廳，城的庭園為日本國家指定名勝。 岸和田城早於15世紀已經建造，最初由和泉守護細川氏世襲。初時由信濃泰義等人成為城主。有關本城的第一次史料記載回到1558年（永祿元年），淨心院快榮書狀中，提及三好氏入城。...

和泉中央站構內，「和泉市観光情報ステーション」開設。 島式月台1面2線的地面車站，設有跨站式站房。 和泉中央站南側，南海巴士的南海翼巴士南部（日语：南海ウイングバス南部）的巴士總站。 公共汽車 站周邊地區行，「泉大津站前」（南海本線）行、「和泉府中站前」（和泉府中車庫前）（JR阪和線）行、「岸和田站前」（南海本線）行運行。...

蛸地藏站（日语：蛸地蔵駅／たこじぞうえき Takojizō eki */?）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府岸和田市。 1914年（大正3年）4月1日 - 此站啟用。 1925年（大正14年） - 現時使用之站舍竣工。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。...

和泉大宮站（日语：和泉大宮駅／いずみおおみやえき Izumi-ōmiya eki */?）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府岸和田市。 1937年（昭和12年）4月10日 - 此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日...

春木站（日语：春木駅／はるきえき Haruki eki */?）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府岸和田市。 1914年（大正3年）10月18日 - 此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。...

下松站（日语：下松駅／しもまつえき Shimomatsu eki */?）是一個位於大阪府岸和田市、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R39。 側式月台2面2線的地面車站。 2017年度的1日平均上下車人次為3,892人。 近年1日平均上下車人次推移如下表｡ 西日本旅客鐵道...

久米田站（日语：久米田駅／くめだえき Kumeda eki */?）是位於大阪府岸和田市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R38。 本站為側式月台2面2線的地面車站。 2017年度的1日平均上下車人次為6,823人。 近年1日平均上下車人次推移如下表｡ 西日本旅客鐵道...

淺香站（日语：浅香駅／あさかえき Asaka eki */?）是一個位於大阪府堺市堺區淺香山町三丁、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R27。 對向式月台2面2線的地面車站，月台位於盛土上，而閘口位於月台下方（東側）。 天王寺站－東岸和田站間的阪和線車站當中使用人數最少。...

Rapi:tα 難波站 - 新今宮站 - 天下茶屋站 - 泉佐野站 - 臨空城站 - 關西空港站 Rapi:tβ 難波站 - 新今宮站 - 天下茶屋站 - 堺站 - 岸和田站 - 泉佐野站 - 臨空城站 - 關西空港站 南海50000系電聯車（Rapi:tα與Rapi:tβ）...

eki */?）是屬水間鐵道水間線之車站，位於大阪府貝塚市石才。 側式月台1面1線的地面車站。無人站。 大阪府道30号大阪和泉泉南線 大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線 1925年12月24日：設站。 水間鐵道 水間線 近義之里－石才－清兒 日本鐵路車站列表 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF...

eki */?）是水間鐵道水間線沿線之鐵路車站，位於日本大阪府貝塚市名越772。 島式月台1面2線的地面車站。是中途站當中唯一設有交會設備的。 千石堀城 大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線 1926年1月30日：設站。 水間鐵道 水間線 清兒－名越－森 日本鐵路車站列表 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF...

eki */?） 是屬水間鐵道水間線之車站，位於大阪府貝塚市三松879-3。 側式月台1面1線的地面車站。無人站。 貝塚市立木島小学校 大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線 1926年1月30日：設站。 水間鐵道 水間線 森－三松－三山口 日本鐵路車站列表 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF...

京丹後大宮站，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）宮津線的鐵路車站，位於京都府京丹後市。 千林大宮站，大阪市營地下鐵谷町線的鐵路車站，位於大阪府大阪市旭區。 和泉大宮站，南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站，位於大阪府岸和田市。 阿波大宮站，四國旅客鐵道高德線的鐵路車站，位於德島縣板野郡板野町。...

eki */?）是屬水間鐵道水間線之車站，位於大阪府貝塚市鳥羽276-9。 側式月台1面1線的地面車站。無人站。 國道26號 大阪府道40號岸和田牛滝山貝塚線 1969年6月10日：設站。 水間鐵道 水間線 貝塚市役所前－近義之里－石才 日本鐵路車站列表 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF...

森車站（日语：森駅／もりえき Mori eki */?）是水間鐵道水間線沿線之鐵路車站，位於日本大阪府貝塚市森。 側式月台1面1線的地面車站。無人站。 森神社 大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線 1926年1月30日：設站。 水間鐵道 水間線 名越－森－三松 森車站 (北海道)：北海道旅客鐵道函館本線上的一個同名車站。 日本鐵路車站列表...

站，向着1號月台中央附近一側，設有同線的0公里標識。設有廁所。 此站設有站長，管轄鶴原站～樽井站各站與臨空城站。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急「南方」 岸和田（NK24）－泉佐野（NK30）－尾崎（NK37） ■急行 貝塚（NK26）－泉佐野（NK30）－尾崎（NK37） ■區間急行（此站－和歌山市站間各站停車）...

）是屬水間鐵道水間線之車站，位於大阪府貝塚市三松。此站站名牌顯示錯誤，無論是平假名或是羅馬拼音，皆將「三ヶ山口」拼作「みけやまぐち」而不是正確的「みかやまぐち」。 側式月台1面1線的地面車站。無人站。 國道170号 大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線 1960年11月23日：設站。 水間鐵道 水間線 三松－三山口－水間觀音...

和田湖站（日语：十和田湖駅）與環境省的十和田遊客中心。 湖畔有1953年（昭和28年）高村光太郎創作的青銅雕像「乙女像」，底座記述了は推動國立公園化的大町桂月、武田千代三郎、小笠原新一三人的功績。湖岸除了休屋，青森縣十和田市側的宇樽部、子之口，與湖西南岸...

下松站可能意指下列日本車站： 下松站 (大阪府)（日语：しもまつえき） - 位於大阪府岸和田市的西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線車站。 下松站 (山口縣)（日语：くだまつえき） - 位於山口縣下松市的西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線車站。...

車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 1990年（平成2年） - 因應南海電鐵車站改為高架站，南海電鐵及水間鐵道之閘口不再共用。 1993年（平成5年） - 南海本線往難波方向之待避線啟用。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急南方 通過 ■急行、■機場急行、■區間急行 岸和田（NK24）－貝塚（NK26）－泉佐野（NK30） ■準急（只限往難波運行）、■普通...

2020年（令和2年）3月8日：高石本線收費站废除。 2021年（令和3年） 3月30日：高石本線收費站在高石休息站的原址上，開始營業。。 5月30日：泉大津本線收費站废除。 南港南（南港北 - 三宝） 浜寺（石津 - 高石） 岸和田（岸和田北 - 岸和田南） 貝塚（貝塚 - 泉佐野北）...

南海電氣鐵道 南海本線：（←岸和田市） - 貝塚車站 - 二色濱站 - （泉佐野市→） 水間鐵道 水間線：貝塚車站 - 貝塚市役所前車站 - 近義之里車站 - 石才車站 - 清兒車站 - 名越車站 - 森車站 - 三松車站 - 三山口車站 - 水間觀音車站 西日本旅客鐵道 阪和線：（←岸和田市） - 東貝塚車站...

設有來往難波站至和歌山市站之間的特急列車。需時60分鐘。該特急列車的停車站為龍神站、泉大津站、岸和田站、貝塚站、泉佐野站。 1955年4月21日：龍神站與堺站整合，特急停車站改為堺站。 1956年：和歌山港線和歌山市站至和歌山港站（即後來的築港町站，現時已經廢止）之間開業。行走區間延長至來往難波站至和歌山港站...

681人，在南海100個車站當中排行第10位，南海本線（今宮戎站、萩之茶屋站除外的41個車站）排行第5位。 各年度的1日平均上下車人次數如下表。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急南方 通過 ■急行（下述以外的列車） 羽衣（NK16）－泉大津（NK20）－岸和田（NK24） ■-急行-（往泉佐野的列車）、■機場急行、■區間急行...

有田IC - 御坊IC（■路段）為湯淺御坊道路。 大阪府 松原市 - 堺市（美原區 - 東區 - 中區 - 南區） - 和泉市 - 岸和田市 - 貝塚市 - 泉南郡熊取町 - 泉佐野市 - 泉南市 - 阪南市 - 和歌山縣 岩出市 - 和歌山市 - 岩出市 - 和歌山市 - 海南市 -...

站、萩之茶屋站外共41個車站）當中排行第4位，是不與高野線並行的路段當中上下車人數最多的車站。 近年的1日平均上下、上車人次如下表。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急「Rapi:tβ」停靠站 ■特急南方 天下茶屋（NK05）－堺（NK11）－岸和田（NK24） ■急行、■機場急行、■區間急行...

十和田觀光電鐵線（日语：十和田観光電鉄線／とわだかんこうでんてつせん Towada kankō dentetsu sen */?）是十和田觀光電鐵擁有的鐵路之一。路線連接青森縣三澤市的三澤站至十和田市十和田市站。該線於2012年（平成24年）4月1日廢除。 這條路線從大曲站...

吉尾站（日语：吉尾駅／よしおえき Yoshio eki */?）位於熊本縣葦北郡蘆北町大字吉尾，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 岸式月台1面1線的車站。沒有站房，沿山壁鑿建的月台上設有候車室。建築類型與海路站極為類似。 月台前就可看到球磨川寬廣的河面，聚落則沿著南側的吉尾川分布。...