製鋼所（日语：釜石鉱山田中製鉄所）（今日本製鐵釜石製鐵所（日语：日本製鉄釜石製鉄所））。開業之初為獨立之國營工廠，至1934年與其他民營業者合併為日本製鐵（日语：日本製鐵）（舊法人）。在二戰結束前，八幡製鐵所是日本產量第一的煉鋼廠，當時日本全國超過一半的鋼鐵由這裡產出。由於在日本...

日本製鐵（日语：日本製鉄／にっぽんせいてつ nippon seitetsu）是日本一家大型鋼鐵公司，前身分別為新日本製鐵與住友金屬工業，為提升在全球市場的競爭力，兩家公司在2012年10月1日合併為「新日鐡住金」（新日鐵住金／しんにってつすみきん shin nittetsu...

日本不銹鋼製鐵路車輛列表列出日本的不鏽鋼製鐵路車輛。 日本不銹鋼車輛打出"※"代表可車輛的前端是由普通的鋼製造的，打出"※※"代表車輛端面是由鋁和半不銹鋼混合使用。 "※"以JR東日本的E231系與E233系為藍圖的車輛 "※※"使用日車式工法（日语：日本車輌製造#日車式ブロック工法（日車式SUSブロック構体））製造的車輛...

金策製鐵聯合企業所（朝鲜语：김책제철련합기업소），是朝鮮咸鏡北道清津市的鍊鋼廠，也是全國最大的鍊鋼廠，工場佔地4300000㎡。名稱來自在朝鮮戰爭中死去的副總理金策。 金策製鐵聯合企業所前身是1942年日本製鐵建設的清津製鉄所。 在北朝鮮建國後，因朝鮮戰爭的影響響約10年間沒有運作。1950年代後...

西日本旅客鐵道（日语：西日本旅客鉄道／にしにほんりょかくてつどう Nishi Nihon Ryokaku Tetsudō */?），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡...

東日本旅客鐵道（日语：東日本旅客鉄道／ひがしにほんりょかくてつどう Higashi nihon Ryokaku tetsudō */?），通稱JR東日本（JR東日本／ジェイアールひがしにほん Jei āru Higashi nihon，英語簡稱JR East），是日本7間JR鐵路公司之一，以日本...

浦之崎造船厂 : [佐賀县伊万里市] 協和造船 : [大阪市大正区] (1944-1945) 神戸製鋼所造船部 : = 播磨造船厂 玉造船厂 : = 三井造船玉野造船厂 鶴見製鉄造船 : = 日本鋼管鶴見造船厂 帝国汽船造船部 : = 播磨造船厂 東京石川島造船厂 : [東京都中央区/江東区]...

日本國有鐵道（日语：日本国有鉄道／にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう Nihon kokuyū tetsudō, Nippon kokuyū tetsudō）是日本曾存在之負責國有鐵路經營的事業體，簡稱國鐵（国鉄／こくてつ Kokutetsu）、JNR（來自其英文譯名「Japanese...

E491系是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）交直流兩用事業用電聯車，暱稱為「East i-E」。 E491系的開發目的是JR東日本為了取代老化的443系電聯車（日语：国鉄443系電車）及MaYa34型檢測車（日语：国鉄マヤ34形客車），於2002年由日立製作所...

大聖寺站（全線） 主回路用インバータ（VVVF制御装置）と補助電源用インバータ (SIV) を一体化したもの。 データで見るJR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（西日本旅客鐵道、p.123） あいの風鉄道　車両5編成新造. Yahoo!ニュース（北日本新聞）. 北日本新聞社. 2017-04-05 [2017-04-05]...

(社)日本交通計画協会ライトレール研究部会「日本で初めて実現したＬＲＴ・富山ライトレール」《電気設備学会誌》第28卷12號所收，2008年（平成20年），一般社團法人電氣設備學會 富山地鉄、市電にICカード　ライトレールと相互利用[失效連結]（日語） - 2010年（平成22年）3月14日《北日本...

  『鉄道ファン』通巻645号、p.60 通勤形車両の新造計画についてPDF東日本旅客鉄道プレスリリース、2013年7月2日付 東日本旅客鉄道 E129系. 綜合車輛製作所. [2019-03-30]. （原始内容存档于2019-03-30）.  『鉄道ファン』通巻645号、p.62 『鉄道ファン』通巻645号、p...

所經營的金瓜石鑛山株式會社。 富士製鉄株式会社, 釜石製鉄所. 釜石製鉄所七十年史. 釜石: 富士製鉄釜石製鉄所. 1955.  文化部文化資產局--國家文化資產網. nchdb.boch.gov.tw. [2021-01-18]. （原始内容存档于2018-01-04）.  20世紀日本人名事典...

（原始内容存档于2023-01-05）.  西日本旅客鉄道株式会社225系電車車両制御装置PDF - 東洋電機技報第123号、東洋電機製造 東芝レビュー第66巻3号PDF - 東芝 『レイルマガジン』通巻323号、p.57 安全性向上に向けた主な取り組みについて（客室内設備の改善）PDF - 西日本旅客鉄道 2010年1月25日...

所（奉天满铁附属地霞町）、新京配给所（朝日通）、哈尔滨驻在所（道里炮队街），在奉天春日町、新京吉野町有卖店。 在满洲国建立之时，制菓业在当地工业中所占比例甚小，到1940年，制菓、日本酒、味噌和酱油等制造产业占比明显增加。制菓业的消费者不限于在满洲国的日本人，中国人也是重要的消费者。:114...

目黑日本大學中學校及高等學校（日语：目黒日本大学中学校・高等学校）是日本一所位於東京目黑區目黑1丁目的私立完全中學，由學校法人目黑日本大學學園（日语：学校法人目黒日本大学学園）經營，為學校法人日本大學（日语：学校法人日本大学）的準附屬學校。 其高等學校設有全日制及通信制課程，不少藝人就讀及畢業於通信制高等學校。...

eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，位於島根縣江津市江津町。 此站舊名石見江津車站（石見江津駅／いわみごうつえき Iwami-Gōtsu eki */?），是為了避免與發音相近的北陸本線鄉津車站（郷津駅／ごうづえき Gōzu eki */?）混淆而在站名冠上古令制...

日本車輛。 豐川製作所（愛知縣豐川市） 製作鐵路車輛、油罐車、田螺車 鳴海製作所（愛知縣名古屋市綠區） 製作工程車輛、發電装置 製作橋梁、水閘 L0系高速列车 有3918節新幹線列車是由日本車輛製造。 JR東海・西日本N700A新幹線(N700系1000番台) JR西日本N700系新幹線(7000番台)...

日本的地下鐵（日语：地下鉄／ちかてつ chika tetsu */?）是當地主要的城市軌道交通系統，其起始於1927年開通的東京地下鐵道（今東京地下鐵銀座線），是亞洲最早擁有地下鐵的國家；目前共有9個都市擁有地下鐵系統，數量在亞洲僅次於中國大陸。地下鐵是日本...

shi */?）是位於和歌山縣西北部沿海地區的城市，轄區北部為丘陵地，南部為長峰山脈和藤白山脈的山區。沿海區域有日本製鐵和歌山製鐵所（日语：日本製鉄和歌山製鉄所）、關西電力海南發電所（日语：海南発電所）、JXTG能源的和歌山石油精製（日语：和歌山石油精製）多個重工業；北部的黑江地區為紀州漆器（日语：紀州漆...

鐵道博物館（日语：鉄道博物館／てつどうはくぶつかん Tetsudō hakubutsukan ?）是位於日本埼玉縣埼玉市大宮區大成町的鐵路博物館，由東日本旅客鐵道（JR東日本）旗下的公益財團法人東日本鐵道文化財團（日语：東日本鉄道文化財団）經營，2007年10月14日開館，為日本最大的鐵路專門博物館。簡稱鐵博（てっぱく）。...

日本通運（日语：日本通運／にっぽんつううん Nippon tsūun */?，Nippon Express Co., Ltd.）是日本一家大型物流公司，也是日本最大的綜合物流業者，簡稱日通。成立於1937年10月1日，當時為二戰戰時體制下整合日本國內通運（日语：鉄...

densha */?）是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流一般型电力动车组系列，為E231系的後繼車型，也是JR東日本的新一代主力列車之一。E233系由東急車輛製造（現綜合車輛製作所橫濱事業所）、川崎重工業和JR東日本旗下的新津車輛製作所（現綜合車輛製作所新津事業所...

原為總武鐵道(今日的東武野田線)與京成本線的貨物授受用站外側線 鉄路の旅 89 (上川馬車鉄道). hokkaido-viewpoint.com. 北海道ビューポイント. [2022-04-15]. （原始内容存档于2021-11-22） （日语）.  『岩北軌道～謎の短命鉄道～』. 本宮ステン所 19. 2010-04-10 [2022-04-19]...

台灣總督府鐵道部836～838 → 台灣鐵路管理局DT617～DT619（3輛，三菱造船所製） 1937年中日戰爭開戰後，依日本陸軍之要求，日本鐵道省各工廠于1938年2月至1939年4月间分6次将251輛9600型蒸汽機車修改為標準軌距送往中國大陸，占日本鐵道省所有9600型蒸汽機車數量之1/3。在这些被送往中國之25...

shi */?）是位於日本大阪府中部大阪市和堺市之間，大和川南側的城市。由於緊鄰兩個大城市，也發展成這兩個城市的卧城 在令制國時代，現在的松原市屬於河內國丹北郡，西元5世紀時，反正天皇的皇居－丹比柴籬宮位於轄內上田地區。 南北朝時代後，此區域曾先後出現大堀壘、丹下城、松原城、三宅砦、別所...

，并出席了欢迎晚宴。10月24日上午，邓小平在东京拜会了日本前首相田中角荣。 访问期间，邓小平还参观了日产汽车座间工厂（日语：日産自動車座間工場）（现座间事业所）、新日铁君津制铁所（日语：日本製鉄東日本製鉄所君津地区）、松下公司茨木工厂和日本造币局大阪本局等企业，乘坐了从东京开往京都的新干线光号列车。...

ED42型電力機車（日语：ED42形電気機関車）是由日本國有鐵道的前身鐵道省所設計與使用的電力機車車型，適用於直流電的電氣化齒軌鐵路。過去主要運用在信越本線横川站與輕井澤站之間的齒軌鐵路，即位於碓冰峠一帶的超大坡度鐵路。1934年（昭和9年）至1948年（昭和23年）間，日立製作所、芝浦製作所...

候乘客，也有御津社區巴士巴士站（岡山市北區役所御津分所委托中鐵巴士（日语：中鉄バス）運行）。 宇甘溪 岡山市北區役所御津分所（舊・御津町（日语：御津）公所） 岡山市北區北保健中心御津分館 岡山北警署（日语：岡山北警察署）宇垣駐在所 岡山市北消防署御津出張所 御津郵局 中國銀行金川分店 岡山信用金庫（日语：おかやま信用金庫）金川分店...

製鉄所」。 安部康二. 一万田尚登傅. 東洋書館. 1955.  陳再明. 跨越日本－日本產業五十年歷史回顧. 遠流出版. 1996: 20. ISBN 978-957-32-2873-8.  高柏; 安佳. 经济意识形态与日本产业政策 1931-1965年的发展主义...

「東京通勤輸送的現状的問題点」『铁道画刊』1964年4月号、pp.4 – 6。 石本祐吉（川崎製鉄KK千葉製鉄所） 「通勤形電車はどうあるべきか」『鉄道ピクトリアル』1964年4月号、pp.72 - 73。 加藤精一（国鉄大井工場第1電車職場長）・望月旭（国鉄浜松工場製缶職場長） 「電車用主電動機の性能向上」『電車』1964年4月号、pp...