火箭发动机喷管是用于火箭发动机的一种（通常是渐缩渐阔喷管）推力喷管。它用于膨胀并加速由燃烧室燃烧推进产生的燃气，使之达到超高音速。 渐缩渐阔喷管最初是由现代火箭之父罗伯特·戈达德发明并用于早期火箭。后来，几乎所有火箭发动机都采用这种理念，包括瓦尔特·蒂尔为德国制造的V2火箭。 用于大气层内的火箭...

喷管中，燃烧室产生的高温气体通过一个开孔（喷口）排出。 如果给喷管提供足够高的压力（高于围压的2.5至3倍），就会形成喷管阻流和超音速射流，大部分热能转化为动能，由此增加排气的速度。在海平面，发动机排气速度达到音速的十倍并不少见。 一部分火箭推力来自燃烧室内压力的不平衡，但主要还是来自挤压喷管...

喷管，膨胀并加速至超声速，将热能转化为动能；燃气从喷管喷出，产生作用在发动机上的推力，将燃烧产物的动能转变为火箭飞行器的动能:14。 火箭发动机的推力产生可以由牛顿第三运动定律来描述，它主要是高压燃烧产物高速喷射出所引起的反作用力。火箭发动机的推力等于喷气反作用力与大气压强的合力之代数和，可近似地表示为：:31...

核热火箭（英語：nuclear thermal rocket），更恰当地说是“核热推进”（英語：nuclear thermal propulsion, NTP），是一种把工作流体，如氢在核反应堆中加热，接着从火箭发动机喷管中喷出产生推力的航天器推进系统。核热火箭属于热力火箭。...

Kestrel火箭发动机是一款使用液氧和煤油作为燃料的挤压循环火箭发动机。 Kestrel火箭发动机于21世纪00年代由SpaceX开发，用于猎鹰1号运载火箭火箭的上面级。Kestrel使用了与默林火箭发动机相同的针栓式喷注器，但并没有涡轮泵，只靠储箱压力供应推进剂。...

喷注器集成也进行一系列小改动，如减少喷注器组件数量，减小加工复杂度（成本），提高可靠性。所有的改进导致比冲下降到440秒，但成本下降，可靠性增强。 新版本火箭发动机另有一种附加在原有短喷管上的喷管延伸部的设计，用以提高性能。但装上喷管延伸部后，发动机遇到新的边缘过载问题，喷管...

火箭的第2级用单台J-2发动机作其动力装置（第1级采用8台H-1液氧煤油发动机，每台发动机的海平面推力为93t）。 工作原理如下：少量氧和氢进入燃气发生器并燃烧，产生的燃气依次推动氢涡轮泵和氧涡轮泵，最后将燃气注入喷管作为气膜冷却。液氢由氢泵加压后，先全部用于冷却喷管...

发动机二次点火将酬载送到静止轨道。 LE-5原是用于H1火箭第三级，采用燃气发生器循环。 LE-5A是LE-5经过大部分的重新设计而得的新型号发动机，用于H2火箭的第二级。其中主要改变是将工作循环从燃气发生器循环改为膨胀排放循环，LE-5A也成为第一个采用此循环的发动机。液氢通过管道流经发动机喷管...

默林火箭发动机（英語：Merlin rocket engine）是SpaceX研发的液氧煤油火箭发动机，用于猎鹰1号、猎鹰9号和猎鹰重型运载火箭。 默林火箭发动机经历了多个型号的发展，现在广泛使用的型号是默林1D和用于第二级的默林1D真空版，是默林发动机早期型号的改进型。默林火箭发动机...

火箭同时研究。1996年，发动机随阿丽亚娜501号飞行首飞，首飞失败，但不是发动机造成的。第一次成功飞行是1997年的502号飞行。2002年，升级版的火神2号发动机推力增大了20%。新版发动机随517号飞行升空，由于发动机故障导致飞行失败。事后调查认为事故诱因是火箭超载。随后，发动机喷管...

RL10火箭发动机是美国研制的第一种液氢燃料火箭发动机，其改进版现用于多种运载器，土星一号的第二级使用六台，半人马座上面级使用一至两台，德尔塔-4运载火箭上面级使用一台。曾有提案将该发动机用于農神一号，農神一B号，農神五號和太空梭。 该发动机第一次地面试车是在1959年，成品的第一次飞行是在196...

猛禽發動機（英語：Raptor）是SpaceX正在研发的一款低温甲烷燃料火箭发动机，被计划用于高性能及可重用的星艦。猛禽火箭發動機采用液态甲烷与液氧作为推进剂，並採用了全流量分級燃燒循環。猛禽發動機是世界上第一種實用化的全流量分級燃燒火箭發動機。猛禽發動機的推力大約是SpaceX用於獵鷹九號的梅林1D發動機的三倍。...

发动机并联而成。每台YF-20C型发动机的喷口可以在伺服机构的带动下单向摆动以控制火箭飞行的姿态，最大的摆动角为10度。 二子级 二子级长11.276米，上部是装有液体四氧化二氮的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼的燃烧剂箱。二子级装配有75吨推力的YF-22E型发动机（主发动机）和带四个小喷管、总推力为4...

四硼化鉺是镧系元素铒的硼化物。 它是一种熔点很高的坚硬物质。硼化铒的工业应用包括用于半导体、燃气轮机的叶片和火箭发动机的喷管。 Perry, Dale L. Handbook of Inorganic Compounds 2. Taylor & Francis. 2011: 163 [14 December...

火箭发动机中，涡轮泵是向一个或两个带钟形喷管的大燃烧室供应燃料，而線性氣尖引擎的涡轮泵要把推进剂送到沿气塞斜面的顶边缘安装的推力元燃烧室内，在普通的钟形喷管中，高温燃气是沿喷管内表面膨胀，所以噴管的耐膨脹度限制了火箭效率，尤其是在高高度的出力，但氣尖引擎等同於噴管...

diamond，又称马赫盘、钻石型震波）是一种喷气发动机、火箭、冲压发动机或超音速燃烧冲压发动机等在大气层中工作，喷出超音速尾气时，噴嘴后形成的明亮耀眼的钻石型駐波。高温气体高速喷出时，产生的激波形成波峰波谷，造成一明一暗间隔的现象。马赫环是以第一个解释其成因的物理学家恩斯特·马赫命名的。 後燃器 尾气 火箭发动机喷管 激波 Michael...

机。喷气式发动机的机构要承受燃料燃烧时的高温高压，对材料要求极高，目前世界上也仅有少数国家能够独立生产和设计喷气式发动机。除了燃气轮机以外，喷气式发动机主要作为各种飞机的推进装置。 涡轮喷气发动机：涡轮喷气发动机是最早的一种喷气式发动机。涡轮喷气式发动机的出口燃气直接在喷管...

液態火箭發動機 混合式火箭發動機 电气火箭发动机 离子发动机 電磁加速器發動機（參見軌道炮和質量投射器） 核動力火箭 核熱火箭 核融合火箭 固态火箭与液态火箭便是现今比较常用的火箭。此外，还有混合火箭---就是用固体的燃料而用液体的氧化剂。另外，值得一提的是，现今运载火箭大多包含了液态火箭跟固态火箭...

火箭发动机喷管的電磁體引導，以高達每秒50,000米的高速排出發動機產生推力。 通過改變電磁輻射的能量和等離子體的含量，VASIMR理論上能夠以低推力、高比衝排氣或較高推力、低比衝排氣方式運行。 與傳統的迴旋共振加熱過程相比，VASMIR發動機中的等離子體在達到熱力分佈之前立即從磁性噴嘴中噴...

RD-170系列是人类有史以来威力最強的液態火箭發動機，是动力机械科研生产联合体為了能源號運載火箭設計及生產的。 RD-170发动机的研制最早要追溯到1973年。当时N1运载火箭发射的失败后，就打算研制大推力的发动机，提议研制的RD-123发动机，推力要达到800吨，RD-150发动机的推力要达到1...

火箭飞行的姿态，最大的摆动角为10度。 二子级长12.92米，上部是装有液体四氧化二氮的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼的燃烧剂箱。二子级装配有75吨推力的YF-22E型发动机（主发动机）和带四个小喷管、推力为4.8吨的游动发动机YF-23C。主发动机喷管固定不动，游动发动机喷管...

拉伐尔喷管（de Laval nozzle, 亦称渐缩渐阔喷管，convergent-divergent nozzle、CD nozzle或con-di nozzle）是一個中間收縮、不對稱沙漏狀的管子。藉由將流體的熱能轉化為動能，可將通過它的熱壓縮氣體加速到超音速。气体在截面积最小处恰好达到音速。...

RD-180是俄罗斯的一款双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。与RD-170相同，RD-180也是共用涡轮泵。RD-180的使用权已被通用动力公司航天部门取得（后来易手给洛克马丁），主要是90年代时用来开发改进型一次性运载火箭（EELV）和阿特拉斯运载火箭。考虑到这些火箭...

F-1火箭引擎（以下简称F-1）是美国洛克達因公司设计制造的一款煤油液氧引擎，用于土星5号运载火箭的第一级。F-1是投入使用过的推力最大的单喷嘴（单燃烧室）液体火箭引擎，也是仅次于俄罗斯RD-170的推力最大的液体引擎（RD-170发动机有4个燃烧室，一台涡轮泵和2个预燃室）。...

YF-130，即“500吨级液氧煤油发动机”，是中国航天科技集团六院研制中的一型液體火箭發動機，该发动机基于YF-100的分级燃烧循环技术，采用双喷管设计，理论推力达到500吨级，是全世界目前推力最大的双燃烧室火箭发动机。该机原计划将用於長征九號系列火箭的助推器及芯一級主发动机。目前首台工程样机已组装完成，等待进一步的改进测试。[來源請求]...

上的速度，在技術難度上更高，也是目前主要發動機公司發展的對象。 X-43A試驗機：一架以超音速衝壓發動機驅動的極音速飛行實驗機。 涡轮喷气发动机 涡轮扇发动机 涡轮轴发动机 渦輪螺旋槳發動機 V-1火箭 SR-72 Jeff Kolln. Northrop's Night Hunter: The P-61...

7月29日，中国航天科技集团六院101所完成三级发动机YF-75E整机高工况长程试验。 9月-10月，中国航天科技集团六院完成采用大尺寸钛合金喷管延伸段方案的二级发动机YF-100M3次共650秒的试车（其中10月27日完成300秒长程试车），通过105%高工况、高混合比考核，发动机各项指标基本满足总体要求。这标志着该型发动机...

68的缩写）是目前推力最大的氢氧火箭发动机。它的海平面推力达到663,000 磅力（2.9 MN），真空推力达到751,000磅力（3.3 MN），两个数据都是发动机在102%工作状态下测得的。发动机研发于90年代至21世纪初，设计目标是要降低生产成本。 RS-68发动机...

发动机转入试样研制阶段。2012年8月17日500秒长程热试车成功，确定了长征五号火箭首飞发动技术状态。 YF-77发动机采用燃气发生器循环，泵压式供应系统，地面一次启动。采用单台富氧燃气发生器，燃气并联驱动氢氧涡轮。推力室为同轴直流喷嘴，身部为再生冷却，喷管...

RD-0120 是苏联能源号运载火箭的芯级发动机。其性能相当于美国航天飞机的主发动机SSME，与之相比，RD-0120有相同的比冲与燃烧室压力，复杂度与成本大为降低。其使用富燃分段燃烧循环技术，单轴驱动氢泵与氧泵。 RD-0120在工作原理上与SSME差别相当大。液氢被预压泵和主泵加压之后，分成两路...

cycle）是双元液体推进剂火箭发动机的一种动力循环，能提高燃料供给的效率。 在膨胀循环中，燃料燃烧前通常被主燃烧室的余热加热。当液态燃料通过在燃烧室壁裏的冷却通道时，相變成气态。气态燃料产生的气压差推动涡轮泵转动。从而使推进剂高速进入推力室燃烧产生推力。 钟罩形的发动机由于没有足够的喷嘴面积来加热燃料来驱动涡轮机...