藤澤車站（日语：藤沢駅〔藤澤驛〕／ふじさわえき〔ふぢさはえき〕 Fujisawa eki */?）是一個位於神奈川縣藤澤市藤澤（日语：藤沢 (藤沢市)）及南藤澤，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、小田急電鐵、江之島電鐵（江之電）的鐵路車站。 如同其名，本站為藤澤市的玄關口。...

藤澤本町站（日语：藤沢本町駅／ふじさわほんまちえき Fujisawa-hommachi eki */?）是一個位於神奈川縣藤澤市藤澤（日语：藤沢 (藤沢市)）三丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 12。 本站位於藤澤宿西端、舊東海道（現在縣道43號（日语：神奈川県道43号藤沢厚木線））北側。...

武藏藤澤站（日语：武蔵藤沢駅／むさしふじさわえき Musashi-fujisawa eki */?）是一個位於埼玉縣入間市下藤澤，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI21。 對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。站舍改建為跨站式後新開設了東口。各月台與閘機層、閘機層與東西的出入口之...

）位於日本神奈川縣藤澤市湘南台（日语：湘南台），是小田急電鐵、相模鐵道、橫濱市營地下鐵的鐵路車站。作為前往慶應義塾大學湘南藤澤校區（SFC）、文教大學湘南校區、湘南生活城（日语：湘南ライフタウン）的玄關口，有許多路線巴士停靠本站。 本站是小田急江之島線、相鐵泉野線、橫濱市營地下鐵藍線最新的車站...

其優等種別是直通至小田原線新宿車站、町田車站方向的列車，各站停車以從町田車站發車和在線內往返的列車居多。 列車的運行形態有特急（浪漫特快）、快速急行、急行和各站停車四種。其中特急班次以專用列車運行，而快速急行（新宿車站 - 藤澤車站區間）和直通小田原線往新宿的急行班次以10輛編組...

藤浪站（日语：藤浪駅／ふじなみえき Fujinami eki */?）是一個位於日本愛知縣愛西市諏訪町（日语：諏訪町 (愛西市)），屬於名古屋鐵道（名鐵）津島線的車站。車站編號為TB06。 對向式月台2面2線的高架車站。 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4...

片瀨江之島車站（日语：片瀬江ノ島駅／かたせえのしまえき Katase-enoshima eki */?）是位於神奈川縣藤澤市片瀨海岸（日语：片瀬海岸）二丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。江之島線的終點站。車站編號是OE 16。本站是是江之島地區3間公司的路線當中唯一設有往東京方向（新宿站）的直...

目白山下車站（日语：目白山下駅／めじろやましたえき Mejiro-yamashita eki */?）是湘南單軌電車江之島線沿線之車站，位於日本神奈川縣藤澤市片瀨。 島式月台1面2線的高架車站。 湘南單軌電車及藤澤市內鐵路車站當中上下車人次最少的車站。近年1日平均上車人次推移如下表。 1971年（昭和46年）7月1日...

善行站（日语：善行駅／ぜんぎょうえき Zengyō eki */?）是一個位於神奈川縣藤澤市善行一丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 11。 因站名是良好的緣起，過去有發售紀念入場券。 1960年（昭和35年）10月1日 - 隨著善行團地開發而開站，為各站停車停靠站。 2001年（平成13年）2月...

澤渡站（日语：沢渡駅／さわんどえき Sawando eki */?）是位於日本長野縣伊那市西春近澤渡的東海旅客鐵道（JR東海）和日本貨物鐵道（JR貨物）飯田線車站。此站的日語發音較特殊。 此站和赤木車站之間路段，坡度達40‰。在1997年10月信越本線橫川站至輕井澤站間坡度66‰的路段廢線停駛後，成為JR集團營運中最陡峭的路段。...

1913年（大正2年）：日本國鐵設置辻堂號誌站。 1914年（大正3年）3月26日：當地居民設立組織，爭取設立車站。 1916年（大正5年）12月1日：由於日本海軍橫須賀鎮守府需要搬運物資到位於辻堂海岸的炮術訓練場，日本國鐵同意於當時的高座郡藤澤町辻堂設站。車站用地和建設費用由當地居民負擔。當時站房設於現時南口附近，並設有開站紀念碑立。...

eki */?）是一個位於神奈川縣藤澤市本鵠沼（日语：鵠沼）二丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 14。 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之島線開通，本站開業。為「直通」班次停靠站。 1943年（昭和18年）11月16日 - 供出線路，江之島線藤澤～片瀨江之島間單線運行。 1945年（昭和20年）6月...

六會日大前站（日语：六会日大前駅／むつあいにちだいまええき Mutsuai-nichidaimae eki */?）是一個位於神奈川縣藤澤市龜井野一丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 10。 1929年（昭和4年）4月1日 - 六會站於六會村龜井野1769番地開業。為「直通」班次停靠站。 1945年（昭和20年）6月...

湘南江之島車站（日语：湘南江の島駅／しょうなんえのしまえき Shōnan-enoshima eki */?）是一由湘南單軌電車（湘南モノレール）所經營的鐵路車站，位於日本神奈川縣藤澤市片瀨（日语：片瀬 (藤沢市)）地區，是湘南單軌電車江之島線的終點車站。 雖然車站...

石上車站（日语：石上駅／いしがみえき Ishigami eki */?）是一由江之島電鐵（江之電）所經營的鐵路車站，位於日本神奈川縣藤澤市境內，是江之島電鐵線沿線的一個無人小站。 本站在1920年初設站時原名高砂，當時使用「石上」之名的石上停車場與目前的車站...

江之島車站（日语：江ノ島駅／えのしまえき Enoshima eki */?）是一由江之島電鐵（江之電）所經營的鐵路車站，位於日本神奈川縣藤澤市境內，是江之島電鐵線沿線的車站。 由於江之島電鐵的總部就設在本站站區內，除了設有站長之外，江之島電鐵線全線沿途的15座車站都是由江之島車站...

長後站（日语：長後駅／ちょうごえき Chōgo eki */?）是一個位於神奈川縣藤澤市下土棚，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 08。 1929年（昭和4年）4月1日 - 新長後站開業。為「直通」班次停靠站。 1944年（昭和19年）11月27日 - 開始貨物業務。 1945年（昭和20年）6月...

湘南海岸公園車站（日语：湘南海岸公園駅／しょうなんかいがんこうえんえき Shōnan-kaigan-kōen eki */?）是一由江之島電鐵（江之電）所經營的鐵路車站，位於日本神奈川縣藤澤市境內，是江之島電鐵線沿線的一個無人小站。 與一般民眾對於站名中「湘南海岸」通常給人觀光遊憩、海水浴場的感覺...

1958年11月1日，大船站70周年紀念的車站紀念章。圖案包含了大船觀音（日语：大船観音寺）、鎌倉市章、松竹大船攝影所標誌、瑜伽洞（日语：瑜伽洞）（田谷的洞窟）與鳥居。 站內配線圖（1958年4月） 本站為島式月台5面10線的地面車站。藤澤側與戶塚側都有跨站式站房，兩站房之間有付費區通道連結。兩站房之間的砂押川為市界，藤澤側的車站...

鵠沼車站（日语：鵠沼駅／くげぬまえき Kugenuma eki */?）是由江之島電鐵（江之電）所經營的鐵路車站，位於日本神奈川縣藤澤市。本站是江之島電鐵線的沿線車站，站內設有一座島式月台，是江之島電鐵線沿線少數配置兩條乘車線的車站之一，以利列車在此處交會。本站也是沿線少數配置有站員的車站，有人常駐的站房設於穿越軌道用的人行地下道內。...

藤江站（日语：藤江駅／ふじええき Fujie eki */?）是位於石川縣金澤市藤江北2丁目，北陸鐵道金石線的鐵路車站（廢站）。 1914年（大正3年）8月11日：金石電氣鐵道車站啟用。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道金石線車站。 1971年（昭和46年）9月1日：金石線全線廢除，此站也被廢除。...

車站。電報略號為マフ。 車站名稱源自阿伊努語「pan-ke-sir-utur-oma-p」，即下側的山之間的地域。 1956年（昭和31年）7月1日 - 日本國有鐵道留萌本線石狩沼田站至惠比島站之間開設真布臨時車站，開始接待旅客業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理，同時升格為真布站。...

柳小路車站（日语：柳小路駅／やなぎこうじえき Yanagikōji eki */?）是一由江之島電鐵（江之電）所經營的鐵路車站，位於日本神奈川縣藤澤市境內，是江之島電鐵線沿線的一個無人管理車站。 側式月台1面1線的地面車站，是無人車站。 2018年度1日平均上下車人次為2,772人，是江之島電鐵全部15個車站的第10位。...

鵠沼海岸站（日语：鵠沼海岸駅／くげぬまかいがんえき Kugenuma-kaigan eki */?）是位於神奈川縣藤澤市鵠沼海岸（日语：鵠沼海岸），屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 15。本站因與相鄰的本鵠沼站相比較靠近海岸因而得名。 夏季有許多前往海灘的觀光客利用本站，特別是每年7...

eki */?）是位於北海道留萌市藤山町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。由於使用者稀少已於1990年10月1日廢站。 車站名稱源自「櫻庭之澤」。 1963年（昭和38年）12月1日 - 日本國有鐵道留萌本線幌糠車站至藤山車站之間開設櫻庭臨時車站。 1987年（昭和62年）4月1日...

路線的長度為10公里，軌距為1067毫米的窄軌。沿線共有15個車站，全路段都採單線配置，但其中有4個車站和1個號誌站擁有雙軌設施可作為列車會車用。使用的電壓為600伏特直流電，由架空電纜供電。由鎌倉站至腰越站屬鎌倉市，而江之島站至藤澤站則屬藤澤市。 雖然江之島電鐵線所使用的是小型的普通鐵路用列車，但是...

日本國有鐵道（國鐵）天鹽線開設番屋之澤臨利乘降場（由局（日语：鉄道管理局）設定）啟用。 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（幌延方向的列車會開啟右邊車門）。在臨時乘降場中設有車站大樓，車站大樓入口寫上了「番屋之澤（力晝）乘降場」。...

日本國有鐵道湧網線興生澤臨時乘降場（局（日语：鉄道管理局）設定）啟用。 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（網走方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有轉轍器。 在廢除前，此站為臨時乘降場，因此為無人車站...

）是一個位於埼玉縣所澤市狹山之丘一丁目，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI20。 島式月台1面2線的地面車站，月台有效長度為10節編組。月台近飯能部分是曲線。 廁所在2樓閘內大堂，亦設置了多機能廁所。 2016年度1日平均上下車人次為25,626人。西武鐵道全部92個車站當中排行第42位。...

車站。 1967年（昭和42年）9月15日 - 瀧見信號站至小鳥谷站之間成為雙線鐵路，車站遷移現時位置。從前的車站位於此站以西300米處。 1985年（昭和60年）3月14日 - 成為無人車站。但是還有簡易委託售票服務。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。...

sen */?）連結日本神奈川縣鎌倉市大船站至藤澤市湘南江之島站，是湘南單軌電車的唯一營運路線，採單線行駛。 江之島線從三浦半島附近貫穿丘陵地，經過古都鎌倉市的郊區後，進入大船地區。是大船與藤澤市的片瀨地區間之捷徑。通車之後，富士見町與湘南町屋兩站週圍形成工業區，湘南深澤...