西燒津車站（日语：西焼津駅／にしやいづえき Nishi-yaizu eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本靜岡縣燒津市小屋敷字松原。西燒津車站是JR東海所屬的東海道本線沿線的車站之一，是個設有綠窗口（みどりの窓口）的有人車站。 對向式月台2面2線的地面車站。車站的南北以簡便的跨站式站房連接。...

燒津車站（日语：焼津駅／やいづえき Yaizu eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本靜岡縣燒津市榮町1丁目。燒津車站是JR東海所屬的東海道本線沿線的車站之一，也是所在地燒津市的主車站。根據JR東海的分類，燒津是該公司自行派人駐站的直營車站，設有綠窗口（みどりの窓口）。...

國府津站（日语：国府津駅／こうづえき Kōzu eki */?）是一位於日本神奈川縣小田原市，由東日本旅客鐵道（JR東日本）與東海旅客鐵道（JR東海）所共用的鐵路車站。與其他如熱海或甲府等同為JR東日本、JR東海間的在來線分界車站有點不同，在國府津車站內完全見不到JR東海路線（御殿場線）的路線代表色...

車站的北側設置「藤枝新站」（藤枝新駅），並在1956年時改名為新藤枝車站。但該站已在1970年時，隨著靜岡鐵道駿遠線廢線，而一同廢站。 側式月台1面1線與島式月台1面2線、合計2面3線的地面車站。 根據「靜岡縣統計年鑑」，近年1日平均上車人次如下表。靜岡縣車站當中次於靜岡站、濱松站、三島站、沼津站、掛川站排行第6位。...

1公里地點設有東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的四日市站。 本站也設定為觀光特急「Shimakaze」的停車站的其中之一，因此該列車成為津車站唯一一種不停靠的特急。 島式月台3面6線的高架車站。此站與地面11樓、地下1樓車站大樓連接，2樓設有閘機、大堂，3樓設有月台。各層都設有升降機、上行扶手電梯。閘口在南北各設...

農學校前（※1936年前）－大手－慶全寺前 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 國立國會圖書館數碼化收藏 2019年2月8日參閱。 今尾惠介監修《日本鐵道旅行地圖帳 7號 東海》新潮社 31頁 日本鐵路車站列表 O 藤枝燒津間軌道會社（日语：藤枝焼津間軌道会社）：在1900年前，連接大手與燒津站之間的臺車。...

車站不須遷移；而由於水壩工程，站前一些設施（建築物）須遷移或拆毀，現時車站周邊建設了因被水淹沒區域而遷移的建築物和設施。 此站，由於建設八場水壩使進行了再次建設生活措施，其中在平成23年度（2011年度），群馬縣和JR東日本把長野原草津口站重建，把原本的車站大樓西邊建設新車站...

在江戶時代周邊地區的陶瓷器，包括有田燒、伊萬里燒、波佐見燒都是透過此地港口流通至外。 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：西松浦郡伊萬里町、牧島村、大坪村、大川內村、西山代村、黑川村、大岳村、南波多村、大川村、松浦村、二里、東山代村. 1901年2月16日：大岳村改名為波多津村。 1928年12月10日：牧島村被併入伊萬里町。...

西都城站（日语：西都城駅／にしみやこのじょうえき Nishi-Miyakonojō eki */?）是一個位於日本宮崎縣都城市松元町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。此站是距離都城市中心部最近的車站，所有等級的列車都停靠，亦是普通列車的主要分段站，而來自宮崎方向的普通列車大都以此站...

大戶川（日语：大戸川） 國道307號（日语：国道307号） 信樂燒（日语：信楽焼）狸貓像 - 位於信樂站前高5.3米的信樂燒像。 西日本JR巴士（近城線，在2002年9月30日前廢止） 原自舊日本國有鐵道自動車局（國鐵巴士）時代的路線，路線連接草津線貴生川站、東海道本線石山站和關西本線加茂站。另外，前往石...

鶴橋車站（日语：鶴橋駅／つるはしえき Tsuruhashi eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市生野區、天王寺區，屬於近畿日本鐵道（近鐵）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O04。近畿日本鐵道的車站...

二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。同時改名為櫻木站。 2009年（平成21年）11月1日 - 成為無人車站。 2011年（平成23年）1月26日 - 車站大樓與上行月台被登錄成為登錄有形文化財。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。 此站是無人車站。車站大樓和鄰接的上行月台（掛川方向）被登錄為國家登錄有形文化財。...

熱海－豐橋參見「東海道線 (靜岡地區)#車站列表」，豐橋－米原參見「東海道線 (名古屋地區)#車站列表」。 本線 熱海－函南－三島◇－沼津◆－片濱－原◇－東田子之浦－吉原◇－富士◆－富士川－新蒲原－蒲原－由比－興津－清水－草薙－（貨）靜岡貨物◆－東靜岡－靜岡－安倍川－用宗－燒津－西燒津...

）是位於福島縣南會津郡下鄉町大字落合字下之原810番19號，會津鐵道的會津線車站。 在2006年（平成18年）3月18日時間表修正前，車站的「鱒」字是「鱒」這樣寫法（右上部分是「ソ」這樣寫法，不是「ハ」這樣寫法）。 1947年（昭和22年）9月20日 - 國有鐵道開設會津落合站（日语：会津落合駅／あいづおちあいえき）。...

唐津線：嚴木車站 - 岩屋車站 - 相知車站 - 本牟田部車站 - 山本車站 - 鬼塚車站 - 唐津車站 - 西唐津車站 筑肥線：濱崎車站 - 虹之松原車站 - 東唐津車站 - 和多田車站 - 唐津車站 - （唐津線） - 山本車站 - 肥前久保車站 - 西相知車站 - 佐里車站 高速道路 西九州自動車道：濱玉交流道...

若只限屬於信越本線的車站，排除屬於高崎線的高崎站則為54個。 貨物站：4個（包括起終點站、休止站，旅客併設站除外） 複線路段：上沼垂信號場－東新潟港除外全線 電氣化路段：上沼垂信號場－東新潟港除外全線（直流1500V） 閉塞方式： 複線自動閉塞式（複線路段） 連查閉塞式（上沼垂信號場－燒島） 電氣路牌閉塞式（燒島－東新潟港...

西日本旅客鐵道（JR西日本）草津線的車站。 1890年（明治23年）2月19日 - 關西鐵道柘植站至三雲站之間開通，深川站啟用。 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道國有化（日语：鉄道国有法），成為帝國鐵道廳車站。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為草津線車站。...

津站（JK20）（－西唐津站（JK21）） 正式來說唐津站－西唐津站間是唐津線的直通路段，而唐津線位於車站編號引入對象外，但此路段只作為筑肥線進行編號。 福岡市交通局（福岡市地下鐵）於2011年1月24日起至3月上旬各站依次引入於資訊。交通局網站的路線圖，一直使用車站編號。 K 機場線（K...

）是位於福岡縣朝倉郡東峰村大字福井，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站。 此站是九州唯一月台跨越縣界（日语：県境）的車站。月台3分之1位於大分縣，其餘部分位於福岡縣。在大分縣和福岡縣邊界線中鋪設了東峰村的特產——小石原燒（日语：小石原焼）的陶板。在2017年（平成29年）7月5日發生九州北部...

沿利根川的支流吾妻川西進。沿線有大量温泉。包括天下名湯草津温泉、四万溫泉、澤渡溫泉、川原湯溫泉、尻燒溫泉等，可以欣賞到淺間山和草津白根山美麗的溪谷。 因八場水庫（八ッ場ダム）開工興建，岩島車站至長野原草津口車站之間路段在水庫開始蓄水後淹沒，因此這個路段於2014年10月往南改線，中途的川原湯溫泉車站則隨著改線而遷站至西南方約1...

ETOILE（麵包店）、御好燒「福醬」、烏冬店「驛麵屋」、藥局「松本清」。在2016年3月臨時車站大樓中用作辦公空間與廁所前面的空間開放，成為設有長椅和桌子的候車室。 舊車站大樓位於1號月台側，曾設有跨線橋連接島式月台（3、4號月台）。在2011年（平成23年）6月1日，JR西日本與東廣島市均同意在車站...

南北公眾通道啟用。同時車站南邊的站前廣場，南側站前廣場至縣道的道路開始使用。 2017年（平成29年） 8月30日 - 在早上8時，站內鯛魚燒店附近著火。車站大樓全面燒毀，使列車臨時通過遠賀川站，約2萬5千人受影響。 12月9日 - 臨時車站大樓開始使用。 車站是一座地面車站...

）是位於靜岡縣三島市廣小路町4番16號，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS02。 1898年（明治31年）5月20日：豆相鐵道三島町（現時：三島田町）至三島（現時：下土狩）之間開通。當時還未設站。 1906年（明治39年）10月1日：駿豆電氣鐵道沼津停車場前（後來為沼津站前）至三島六反田之間開通。...

臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路公司縱貫線的一等站，是台鐵路線最西端的車站。站體座落於臺灣臺南市東區，是南臺南的交通轉運樞紐。 目前正在進行臺南市區鐵路地下化計畫，舊車站會比照高雄模式保存為文化資產整修中。 臺南車站是臺灣少數建於清代舊城範圍內的車站。日治時期1900年通車時，鐵路由大北門進入...

九州新幹線：鹿兒島中央車站 鹿兒島本線：薩摩松元車站、上伊集院車站、鹿兒島中央車站、鹿兒島車站 日豐本線：鹿兒島車站、龍水車站 指宿枕崎線：鹿兒島中央車站、郡元車站、南鹿兒島車站、宇宿車站、谷山車站、慈眼寺車站、坂之上車站、五位野車站、平川車站、瀨瀨串車站、中名車站、喜入車站、前之濱車站、生見車站 日本貨物鐵道...

香港西九龍站（英語：Hong Kong West Kowloon Station），規劃及建設期間稱為西九龍總站，通常簡稱為西九龍站或西九站，是位於香港西九龍油尖旺區的鐵路車站，本站為廣深港高速鐵路的南端起訖站，鄰近西九文化區。其佔地11公頃，耗資122億3千萬港元興建，樓面總面積達43萬平方公尺...

櫻井線：奈良車站 - 京終車站 - 帶解車站 - （天理市→） 近畿日本鐵道 奈良線：（←生駒市） - 富雄車站 - 學園前車站 - 菖蒲池車站 - 大和西大寺車站 - 新大宮車站 - 近鐵奈良車站 京都線：（←木津川市） - 高之原車站 - 平城車站（日语：平城駅） - 大和西大寺車站 橿原線：大和西大寺車站...

津島線上的三個車站為中心，分別開設北部巡迴路線、東部巡迴路線、南部巡迴路線三條路線，將美和地區、甚目寺地區、七寶地區之間銜接起來。 名古屋鐵道 津島線：（清須市） - 甚目寺車站 - 七寶車站 - 木田車站 - （津島市→） 甚目寺車站北口 七寶車站 木田車站北口 木田車站南口 高速公路...

睜眼壽司（新宮站、紀伊勝浦站） 小鯛雀壽司（和歌山站） 涮牛肉便當村雨（神戶站） 搶手章魚飯（西明石站、新神戶站、神戶站） 浜燒鯛魚便當（三原站、尾道站） 星鰻飯（宮島口站） 河豚飯（下關站、新下關站） 幕之內便當（相生站） 蒲燒鰻魚便當（出雲市站） 精進便當（松山站） 汽車便當（松山站） 岡山站 神戸站 新宮站...

西日本旅客鐵道 山陰本線：（←益田市） - 江崎車站 - 須佐車站 - （阿武町） - 長門大井車站 - 越濱車站 - 東萩車站 - 萩車站 - 玉江車站 - 三見車站 - 飯井車站 - （長門市→） 江崎車站 須佐車站 長門大井車站 東萩車站 萩車站 玉江車站...

津芦铁路北京方面终点，至正阳门东站建成前，一直是北京最重要的铁路车站。光绪二十一年七月（1895年），刘坤一提议修建天津至芦沟桥铁路。同年十月二十日，清廷颁布上谕，派胡燏棻筹办津京间铁路。津芦铁路终点为芦沟桥，这是因怕铁路经过清东陵破坏风水。为避开南苑，津芦铁路线西移到黄村及丰台，并从丰台展支线到芦沟桥。...