閉塞的起源。由於鐵路車輛的車廂數量以及行駛速度所需要較長的制韌距離（鐵路用語，即為一般的剎車距離），当列车运行途中發現前方线路有任何狀況，大多数情况下都是剎停不及，於是規劃將鐵道分為一個個的區塊，強制每個區間內只能有一列車輛經過，用以間隔兩車之間的距離，稱為閉塞區間，閉塞...

闭塞可以指： 与世隔绝，消息不灵通，通信或对外交通不发达。 閉塞 (鐵路)：铁路信号的术语，指列车占用一个区间后，使用一些手段禁止其他列车驶入该区间，防止列车相撞。 塞音（爆破音、閉塞音）：輔音發音方法的一種...

自动闭塞（英語：Automatic Block）是鐵路或其他軌道運輸系統根据列车运行状态及相关閉塞分区状态，自动控制地面通过信号机（block signal）显示，司机凭地面信号机显示行车的闭塞方法。 半自动闭塞与计轴器等确定列车完整性的设备配合起来，就形成了自动站间闭塞。 自动闭塞...

鐵路信号机是設立在鐵路道旁的機械或電子設備，用以傳送路線前方狀態的相關資訊給予列車駕駛，司機或調車員。列車駕駛透過理解與詮釋鐵路號誌給予的指令意義採取相對之行動。一般來說，鐵路號誌會指示列車可安全行駛的速度、或指示列車停止。 进站信号机、出站信号机、通过信号机、进路信号机、调车信号机、预告信号机、遮...

平交道是公路與鐵路的交錯道口。 鐵路車輛包括有動力及無動力車種，例如鐵路機車、鐵路車輛、鐵路客車等等。 以上鐵路要正常運行，必須要有如閉塞的功能，防止相撞並保證安全。 [史料丛考]丰南县续志：我国的第一个铁路机车厂. 丰南图书馆. 2009-07-27 [2010-12-13]. [失效連結] 唐胥铁路开创第一...

機車類型或動車組類型：貨機HXD3，客機SS9，動車組； 牽引品質：4000t； 到發線有效長度：850m（雙機880m）； 閉塞類型：自動閉塞； 建筑限界：新建時速200公里客貨共線鐵路建筑限界。 规划输送能力：客车50对/日，货运5000万吨/年。 存档副本. [2013-12-28]. （原始内容存档于2013-12-30）...

电话电报闭塞是指在两个车站之间，在不使用任何铁路电子、机械设备的铁路信号的条件下，只采用打电话、发电报等通信方式对列车的运行进行调度，保证前后列车的距离与安全的铁路闭塞方式。目前该技术仅在铁路技术落后的国家和地区大规模使用。而铁路技术相对先进的国家和地区，该技术一般只用作在基本闭塞设备失效时（如铁路信号机故障等）的替代方法。...

在來線 「停車場」係指車站、調車場、號誌站等。 「停留所」係指停車場內沒有設置號誌機、出發號誌機，而且不提供（閉塞區間）。 停車場是供鐵路列車長時間停放的處所，如台鐵調車場、高鐵列車基地、捷運機廠等。 主要有七堵調車場、樹林調車場、富岡基地、新竹調車場、嘉義調車場、新左營調...

總長2918公里的軌道有72%或2117公里是單線，有28%或815公里是複線。路線總長43%或1272公里是電氣化的。 鐵路總長38%或1126公里設有完整的自動閉塞，而16%或479公里設有調度集中系統。 鐵路共有176個車站，其中2個是完全自動化，12個車站設有貨櫃庭（英语：Railway...

鐵路的保安裝置，乃指為鐵路行車安全，防列發生鐵路事故的設施或設備。 為了防止不論是人為還是非人為的錯誤，影響鐵路安全，故此，需要有鐵路的保安裝置，無論是否為有人為疏失，也可以避免鐵路事故發生。 止衝擋 安全側線...

到发线有效长：650m，部分850m 闭塞类型：非电气集中半自动闭塞 钦州市：南防铁路、黎钦铁路。 合浦县：合湛铁路（建设中）。 南宁铁路局 南昆铁路 中华人民共和国铁道部：2007年铁道概况. [2009-03-02]. （原始内容存档于2010-05-05）.  姬延钊. 广西铁路建设发展历程回顾. 《传承》...

閉塞。 該系統列車在設置有無線閉塞中心（RBC）及地上應答器的路線上運行，列車與道旁之間的雙向資訊通信全由GSM-R提供傳輸路徑。而地上應答器提供路線、限速等固定資訊或作為位置校正，至於列車定位和列車偵測全由無線閉塞中心的電腦來執行。因此，該系統可使列車在無軌道電路、計軸器與道旁號誌、固定閉塞...

南欽鐵路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一條高速鐵路，始於首府南宁市，终於钦州市，正线總長99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥補最高限速70公里的南防鐵路的不足。 南钦铁路由南寧東站向東出發，之後南轉，经三岸邕江特大...

铁路主题 鐵路運輸（英語：Rail transport），通稱轨道交通。定義範圍並不侷限於「鐵」字，狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。美国的铁路里程总长度为25万公里而為世界第一。 鐵路運輸是最便捷的陸上交通方式之一。鐵軌能提供極光滑及堅硬的...

中。它最大的特點是系统可依照列車的位置來決定安全行駛速度，並以連續資訊傳送至車載號誌。因CBTC捨棄傳統固定式閉塞（Fixed-block）號誌系统來控制列車，故此種方式又被稱為移動式閉塞（Moving-block）號誌系统。 通訊式列车控制系统（CBTC）的傳輸方式包含两种类型，一種是利用道旁洩...

鐵路車站、鐵道車站或簡稱鐵路站、鐵道站，簡稱火車站，台語稱車頭（台羅：tshia-thâu）、驛（日韓亦仍使用驛（駅）來稱呼車站），日語舊稱停車場（如大稻埕停車場）。是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、高架月台、地下月台、號誌站等幾類。...

是一套邏輯閉塞形式的列車控制系統。 與SelTrac LS一樣，也是邏輯閉塞形式的列車控制系統，但較LS更先進。 是一套移動閉塞式列車自動控制系統。要把既有的固定閉塞系統升級至移動閉塞系統，只需把新系統鋪在既有系統上便可，此策略容許鐵路經營者逐步引入新系統。另外，若要將本系統再升級至CBTC，亦只需加裝少量硬件（主要是軌道上的CBTC...

發。因為新幹線列車的行駛速度很快（≥200km/h），駕駛員不能看清鐵路旁的鐵路號誌機，因而開發可以在列車上看到閉塞情況的情報系統。發展至今已有許多種衍生型式，較新型的ATC可能會加入計算制动曲線、移動閉塞等功能。至今已在多條鐵路中使用，在一些班次極頻密的路線中，均會換上ATC系統，以提供更密集的班次和提高系統的可靠度。...

鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 路線距離：12.9公里 軌距：1435毫米 站數：10個（包括起終點站） 複線路段：全線複線 電氣化路段：全線電化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：C-ATS。 全線均位於千葉縣內。 所有列車停靠所有車站。 日本主题 千葉主题 鐵路主题...

站數：17個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式：單線自動閉塞式（桐生－下新田信號場間）、自動閉塞式（特殊）（下新田信號場－相老間）、特殊自動閉塞式（電子符號照查式）（相老－間藤間） 保安裝置： ATS-P（桐生－下新田信號場間） ATS-SN（下新田信號場－間藤間）...

车站到发线有效长度：850米，预留1050米条件 闭塞类型：自动闭塞 张家口至集宁铁路开通. [2011-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.  韩江平 主编 (编). 《中国铁道年鉴 2007》. 北京: 中国铁道出版社. 2007. ISSN 1009-6957.  马千里、王开济. 《中国铁路建筑编年简史（1881-1981）》...

鐵路軌道（英文：Railway track），是一種鐵路設施（德语：Bahnanlage），簡稱路軌、鐵軌、軌道等，也称钢轨、股道。用於鐵路上，並與轉轍器及道岔合作，令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成。鋼軌固定放在枕木上，枕木之下為道碴。 以鋼鐵製成的路軌，可以比其它物料承受更大的...

鐵路線。 路線距離（營業距離）：猿投－碧南間39.8公里 軌距：1067毫米 站數：23個（包括起終點站） 複線路段：梅坪－豐田市間、知立－重原間、刈谷－刈谷市間。除此以外為單線。 電氣化路段：直流電1500V 閉塞方式：自動閉塞式 可交會車站：除平戶橋站、吉濱站、高濱港站、碧南中央站外各站...

钦防铁路，又称钦防高速铁路，是中国广西壮族自治区境内连接钦州市和防城港市的一条高速鐵路，是广西沿海高速铁路的组成部分之一。 钦防铁路从钦州北引出，止於防城港，为国铁Ⅰ级双线電氣化鐵路，设计时速250公里/小时（防城港北至防城港为120公里/小时）。线路正线全长62.6公里，其中钦州北经钦州至防城港北段新建双线52...

）是一條連接大阪府泉南郡岬町岬公園站與多奈川站，屬於南海電氣鐵道的鐵路路線。 路線距離（營業距離）：2.6公里 軌距：1067毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 所有車站均位於大阪府泉南郡岬町。 只限普通車運行，所有列車各站停車。線內沒有列車交會的設備。...

电气化铁路，亦稱電化鐵路，是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类： 电力来源：轨道供电、架空電纜、超級電容 供电类型：直流供电、交流供电 采用轨道供電的电气化铁路通常铺设额外的供电轨道，用来连接电网和机车，为机车提供电力供应，亦...

），日本京成電鐵鐵路線，連結千葉縣千葉市中央區千葉中央站與市原市千原台站。千原台站以外都位於千葉市內。車站編號使用的路線記號為KS。 路線距離：10.9公里 軌距：1435毫米 站數：6個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線），但預留複線化所需用地。 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式...

兒童鐵路是為培養兒童、青少年學習鐵路知識的教育鐵路。站長、司機、服务員、售票員等工作全都由兒童擔任。兒童鐵路盛行於蘇聯時代，蘇聯與東歐華沙公約組織成員國大多有設立。蘇聯解體、華約解散後，許多兒童鐵路仍然運作。世界上第一條兒童鐵路在1932年莫斯科高爾基公園開始營運。 埃里溫兒童鐵路 明斯克兒童鐵路 普羅夫迪夫...

鐵路線。 在英國，重鐵主要用於形容構成英國國家鐵路網的普通鐵路，包括通勤鐵路、城際鐵路、高速鐵路、區域鐵路及貨運鐵路，與地鐵、輕軌、有軌電車、旅客捷運系統及其他類似系統作出區分。 在北美洲，美國公共運輸組織將重型鐵路系統（Heavy-rail system）定義為能夠應付大批客量的電氣化鐵路...

鐵路線。愛稱「溫泉線」（ほっとスパ・ライン），路線名經常連同公司名使用。 路線距離（營業距離）：30.7公里 軌距：1067毫米 站數：9個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：特殊自動閉塞式 最高速度：80公里/小時...

列車交會是一個鐵路用語，指兩輛列車以相反方向，行駛於同一個單線閉塞区间內會車，與待避略有不同。 在單線鐵路的排點上，兩列甚至多列對向列車的排點衝突是屢見不鮮的，為了積極防止列車對撞的事故發生，在排點上有可能會把其中一列列車停留在有足夠容量的地點等候，讓對向列車全數通過後再繼續行駛，來防止列車對撞的可能性。...