鷹取站（日语：鷹取駅／たかとりえき Takatori eki */?）是位於兵庫縣神戶市須磨區大池町五丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A66。 此站在鷹取工廠啟用翌月啟用，使從業員方便通勤之用。鷹取站名是來自鷹取工廠（鷹取...

鷹取教會（たかとり）而設計。之後成為神戶市在地震後社區重建重要的精神指標。2005年，遷到台灣南投縣埔里鎮新故鄉見學園區重建，並於2014年榮獲普立茲克建築獎。 鷹取教會創於1927年的日本神戶市長田區，原先第一代的教堂在1929年落成，距離神戶市鷹取站約15分鐘步行距離。...

鷹狩站（日语：鷹狩駅／たかがりえき Takagari eki */?）是位於鳥取縣鳥取市用瀨町鷹狩717號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的因美線車站。 1961年（昭和36年）8月1日 - 日本國有鐵道因美線國英站至用瀨站之間開設此站。 當時車站地址是鳥取縣八頭郡用瀨町（日语：用瀬町）鷹狩。 1987年（昭和62年）4月1日...

Ground須磨海濱公園）。 與此站名稱相近的山陽電氣鐵道本線須磨浦公園站距離此站以西3公里。相比於山陽電氣鐵道本線的須磨浦公園站，此站較近月見山站和須磨寺站。 均為神戶市交通局（神戶市巴士）的路線。 松風町巴士站 10、20系統：往須磨水族園 須磨區民中心巴士站 10、20系統：往須磨水族園 75系統：往JR鷹取站、經須磨區政廳前往妙法寺站前...

鷹島口站（日语：鷹島口駅／たかしまぐちえき Takashimaguchi eki */?）是位於長崎縣松浦市今福町佛坂免，松浦鐵道的西九州線車站。 車站設有愛稱「元寇之島“鷹島”的玄關」（日语：元寇の島“鷹島”の玄関），愛稱取自車站是鷹島的玄關口，該島為元日戰爭完結之地。 1990年（平成2年）3月10日...

鷹泊站（日语：鷹泊駅／たかどまりえき Takadomari eki */?）是位於北海道深川市多度志町字鷹泊，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1926年（大正15年）11月10日 - 鐵道省雨龍線多度志站至此站之間開通，此站啟用。...

丸山站（日语：丸山駅／まるやまえき Maruyama eki */?）位於兵庫縣神戶市長田區瀧谷町三丁目，是神戶電鐵有馬線的鐵路車站。車站編號為KB04。 1928年（昭和3年）11月28日 - 神戶有馬電氣鐵道開業，當時的站名為鷹取道站。 1947年（昭和22年）1月9日 - 公司與三木電氣鐵道，成為神有三木電氣鐵道。...

站啟用。當時此電車站往紙屋町方向的電車線名為西塔川線，往御幸橋方向的電車線名為御幸橋線。電車站名稱取自鄰近此電車站的鷹野橋（日语：鷹野橋 (広島市)），當時該橋樑跨越西塔川（日语：西塔川）（西堂川）。西塔橋、真菰橋也跨越西塔川，同時也曾經作為宇品線電車站...

神戶市公車和阪急巴士在本站設有多聞通5丁目公車站 ※沒有特別標記的路線由神戶市公車營運。 4 / 40 往 大日丘住宅前 7 往 三宮・市民福祉交流中心前 9 往 吉田町1丁目 11 往 板宿 13 往 新長田站前 65 往 鵯台 95 往 新長田站前 110 / 112 往 鷹取站 150 往 西鈴蘭台站前 （阪急巴士）...

東日原巴士站〜鷹之巢山〜七石山〜雲取山。上山7小時5分、下山5小時25分。 峰谷巴士站〜赤指尾根〜七石山〜雲取山。上山5小時45分、下山4小時5分。周六日上午巴士一班。 峰谷巴士站〜鷹之巢山（日语：鷹ノ巣山 (東京都)）〜七石山〜雲取山。上山6小時5分、下山4小時35分。周六日上午巴士一班。...

1931年（昭和6年）10月10日：兵庫站 - 鷹取站間3線化。神戶站 - 鷹取站間高架化。 1934年（昭和9年） 5月25日：大阪站 - 神崎站間歌島信號場開設。 7月20日：大阪站 - 須磨站間電氣化、電車運行開始。塚本站・立花站・甲子園口站・六甲道站・元町站開業。歌島信號場廢止。 9月20日：須磨站 - 明石站間電氣化。...

厦门高崎站位于福建省厦门市湖里区殿前六路與中埔路交匯處，是鹰厦铁路上的车站，距鹰潭站685公里，距厦门站9公里。车站由南昌局集团漳州车务段管辖，现为二等站，目前办理整车货物发到。 车站随鹰厦铁路建于1956年，啟用於1958年8月，因位于高崎村附近而得名高崎站...

2003年年中，包括厦门市交通委在内的厦门当地政府部门规划于2004年开行由前场经鹰厦线经过本站，再经过码头线延伸段前往和平码头的市郊列车，中途停靠思明南路站、植物园站、万寿山站、莲前西路站、仙岳路站、湖里大道站、机场路站、厦门北站、集美站、杏林北路站（内茂）、杏林站、锦园站等14个站点，收费2—2...

國鐵阿仁合線小田站啟用。當時車站位於北秋田郡鷹巢町（日语：鷹巣町）。在車站啟用當初已經是無人車站。 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。 2020年（令和2年）3月14日 - 車站名稱改為繩文小田站。同時部分急行「森吉」開始停靠此站。...

2020年4月7日起，铁路部门和鹰潭地方政府对鹰潭站站房和站前广场进行改造，于当年12月大致完成。 鹰潭站客场，鹰潭人习惯称西客站，又被称为西客场，是华东较大的主要客流中转站之一。 鹰潭站客场站房建于1991年，2020年曾进行外立面改造，面积5999平方米。售票处位于站房西侧，面积388平方米，设有12个售票窗口和若干自助取...

邵武站，位于中华人民共和国福建省南平市邵武市水北街道，是鹰厦铁路上的火车站，建于1956年，由南昌铁路局南平车务段管辖，东侧连接福州机务段邵武运用车间（原邵武机务段）。 邵武站1956年4月17日铺轨开站，6月1日开办临时客货运输，1958年1月1日正式运营，开通初期设有7条股道和一座面积50平方米...

國英站（日语：国英駅／くにふさえき Kunifusa eki */?）是位於鳥取縣鳥取市河原町釜口810號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的因美線車站。 1919年（大正8年）12月20日 - 因美輕便線鳥取站至用瀨站之間開通，此站啟用。 當時車站地址是鳥取縣八頭郡國英村釜口。 1922年（大正11年）9月2日...

打虎坑站于1972年为提高鹰厦线永漳段的运输能力而设立，当时设有2条股道。1982年进行电气化改造后增加至3条股道。车站坐落于山区，生活用品无法自己、全靠驻站职工休息期间采购；生活用水取自周围山泉。 打虎坑站站内目前设有1条正线、2条到发线。车站上下行方向为打虎坑展线翻越戴云山，上行往西洋站方向有长达7公里的21...

三元区站位于中华人民共和国福建省三明市三元区白沙街道，是鹰厦铁路上的火车站，办理客货运业务，由南昌铁路局永安车务段管辖。车站原名三明站，2018年7月15日更名为三元区站。南三龙铁路三明站开通后，三元区站于2019年1月5日停办客运业务。 三元区站始建于1956年，1958年建成，当时名为梅列站...

大樓，月台中央部分設有候車室。月台長度較短。在名寄一方（北邊）設有斜道。 車站取自所在地名稱。 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為14人。 國道275號（空知國道） 北海道道920號幌內湯內線 - 靠近鷹泊站一方設有平交道。 成福寺 雨龍川（日语：雨竜川） 幌內山 - 車站東北方，海拔577米。...

此站。但是，在天保曆3月3日會進行流雛（日语：流し雛）活動，當時部分特急列車會臨時停站。此站曾經是急行停車站。 1919年（大正8年）12月20日 - 因美輕便線鳥取站至此站之間開通，此站啟用。 當時車站地址是鳥取縣八頭郡用瀨町（日语：用瀬町）用瀨。 1922年（大正11年）9月2日 -...

7月6日：發生2018年7月西日本豪雨，相生站－和氣站間、岡山站－下關站間停運。三原站－海田市站間之間多處受到山崩淹沒等災害。 7月7日：和氣站－岡山站間也停運。 7月8日：相生站－上郡站間、新山口站－下關站間恢復運行。 7月9日：瀨戶站－笠岡站間、海田市站－岩國站間、德山站－新山口站間恢復運行。 7月10日：上郡站－瀨戶站間恢復運行。...

站、中野站和三鹰站始发。 如上所述，从三鹰站和中野站前往御茶之水站、津田沼站和千叶站的方向的为 "东行"，而从千叶站、津田沼站和御茶水站前往中野站和三鹰站的方向称为 "西行"。 此外，仅在总武本线和中央本线内运行的早上和深夜的列车中，从总武本线的千叶站开往津田沼站方面的列车称为...

神戶市營地下鐵（西神·山手線） 神戶市營地下鐵（海岸線） 西日本旅客鐵道 JR神戶線（山陽本線） ■新快速、■快速 通過 ■普通 兵庫（JR-A64）－新長田（JR-A65）－鷹取（JR-A66） 神戶市營地下鐵 西神·山手線 長田（S08）－新長田（鐵人28號前）（S09）－板宿（S10） 海岸線 駒林（K09）－新長田（鐵人28號前）（K10）...

此地可搭乘橫濱京急巴士、湘南京急巴士運行的巴士路線。 車站北方 磯子線 - 金澤文庫站、磯子站方向 車站南方 安浦2丁目線 - 田浦站、橫須賀中央站方向 湘南鷹取團地循環 - 湘南鷹取（日语：湘南鷹取）方向 車站東方 田浦線 - 深浦、田浦站方向 夏島線、住友線 - 夏島、日產研究所、住友重機械方向...

魚津站（日语：魚津駅／うおづえき Uozu eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道的鐵路車站，座落於富山縣魚津市，是魚津市的中心車站，亦是愛之風富山鐵道及過往JR西日本在魚津市的唯一車站，現時為快速列車停車站。過往由JR西日本管理時，亦是特急列車的停車站，過半數的「白鷹...

長田站（日语：長田駅／ながたえき Nagata eki */?）位於兵庫縣神戶市長田區長田天神町二丁目，是神戶電鐵有馬線的鐵路車站。車站編號為KB03。 車內站名廣播時會將本站稱為「神鐵長田」。 1928年（昭和3年）11月28日 - 神戶有馬電氣鐵道湊川站 - 電鐵有馬（現在的有馬溫泉站）間開通，本站隨之開業。...

站式站房，並引入自動閘機。定期券發售站。 單線路段開出的一人控制列車的折返車站。 連絡大堂看見的常總線守谷站 月台 島式月台2面4線的高架車站。定期券發售站。 筑波快線從起站秋葉原至本站使用1500V直流電；本站以北至終點筑波站使用20,000V 50Hz交流電，交直流交界中性區間設於本站...

站鷹岡村（日语：鷹岡町）（現時：富士市）天間。在得知這個消息後，富士根村一方要求富士身延鐵道回復當初的計劃，但是最後在1913年3月，把車站所在地鷹岡村的站名改為「富士根」。 1913年（大正2年）7月20日：富士身延鐵道開設此站。為旅客和貨物車站。 1927年（昭和2年）6月20日：富士站至身延站之間電氣化。...

站与周泾巷站区间新增车站，设3条到发线。车站完工后，当地政府代表、铁路局代表和军方代表商议车站命名：地方代表提出以离车站稍远的“硕望桥”来命名。后车站最终以硕放命名：一说为取硕望桥、放鹰桥两村首字命名，另一说为军方代表向上海铁路局打报告称呼硕望火车站时，因口音之误将“硕望”误写成“硕放”两字。...

山陽本線（JR神戶線）：鷹取車站 - 須磨海濱公園車站 - 須磨車站 山陽電氣鐵道 本線：板宿車站 - 東須磨車站 - 月見山車站 - 須磨寺車站 - 山陽須磨車站 - 須磨浦公園車站 須磨浦纜車（日语：須磨浦ロープウェイ）：須磨浦公園車站 - 鉢伏山上站 神戶市營地下鐵 西神·山手線：板宿車站...