IRTニューロッツ線 (IRTニューロッツせん、IRT New Lots Line)、またはリヴォニア・アベニュー線 (リヴォニア・アベニューせん、Livonia Avenue Line)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンに属する地下鉄路線である。ニュー...

ニューロッツ・アベニュー駅（ニューロッツ・アベニューえき、New Lots Avenue）はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の東側（路線案内上は南側）終端駅である。ラッシュ時に2系統 および5系統、深夜帯以外の終日に3系統、深夜帯に4系統（ラッシュ時にも数本ある）が発着する。 ニューロッツ...

ニューヨーク市地下鉄3系統（ニューヨークしちかてつ3けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは赤で、マンハッタンではIRTレノックス・アベニュー線、IRTブロードウェイ-7番街線、ブルックリンではIRTイースタン・パークウェイ線、IRTニューロッツ線を経由する。...

BMT/INDカルバー線 IRTブロードウェイ-7番街線 IRTノストランド・アベニュー線 IRTニューロッツ線 IND8番街線 INDブルックリン（カルバー）線 INDクロスタウン線 INDフルトン・ストリート線 IND6番街線 MTAの公式の数え方では、ブルックリンには170駅が存在する。そのうち、2...

ニューヨーク市地下鉄4系統（ニューヨークしちかてつ4けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ニューロッツ線...

ニュー駅を過ぎると、路線は高架構造へと上っていき、IRTニューロッツ線となってイーストニューヨーク（英語版）のニューロッツ・アベニュー駅で終点となる。イースタン・パークウェイ線の西側の端は、イースト川の下をくぐるジョレールモン・ストリート・トンネルの中にある。 イースタン・パークウェイ線...

ニューヨーク市地下鉄5系統（ニューヨークしちかてつ5けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTダイアー・アベニュー線、ホワイト・プレーンズ・ロード線、ジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線...

るようになった。その4年後に、ユーティカ・アベニュー駅まで延長され、さらに1年後には、ニューロッツ・アベニュー駅まで路線が延びた。 1937年9月5日からは、フラットブッシュ・アベニュー駅まで運行を始めた。 1957年には、IRTダイアー・アベニュー線との接続を終えた。...

5  系統の列車) IRTレノックス・アベニュー線 (2  3  系統の列車)   IRTレキシントン・アベニュー線 (4  5  6  <6> 系統の列車) IRTニューロッツ線 (2  3  4  5  系統の列車) IRTノストランド・アベニュー線 (2  5  系統の列車) IRTペラム線 (6  <6> 系統の列車)...

・ストリート・トンネルの開通によりブルックリンまで路線が延びた。その後、IRTイースタン・パークウェイ線やIRTノストランド・アベニュー線、IRTニューロッツ線も開通し、フラットブッシュ・アベニュー駅やニューロッツ・アベニュー駅まで走るようになった。 2001年9月11日には、アメリカ同時多発テロ...

Branch）もブロードウェイ-7番街線の一部である。 ブルックリン支線の南端は諸説ある。1981年の「最も老朽化した地下鉄駅」 ("most deteriorated subway stations") 一覧では、MTAはボロー・ホール駅とクラーク・ストリート駅をIRTニューロッツ線...

ニューおよびジェローム・アベニュー上高架 IRTが建設したブルックリンの路線は3本ある。 IRTイースタン・パークウェイ線（2  3  4  5  系統の列車）、フルトン・ストリート、フラットブッシュ・アベニューおよびイースタン・パークウェイ地下 IRTニューロッツ線（2  3  4 ...

ロッカウェイ・アベニュー駅 (Rockaway Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の駅である。ブルックリン区ブラウンズビルのリヴォニア・アベニューとロッカウェイ・アベニューの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統がラッシュ時混雑方向およ...

サラトガ・アベニュー駅 (Saratoga Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の駅である。ブルックリン区ブラウンズビルのリヴォニア・アベニューとロッカウェイ・アベニューの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統がラッシュ時混雑方向および...

駅は1922年10月16日のニューロッツ線ペンシルベニア・アベニュー駅 - ニューロッツ・アベニュー駅間の延伸開業と共に開業した相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で、南北線間には敷設されていない中央線の路盤がある。ホームは一般的なIRT...

丁目、86丁目、96丁目に完成予定である。 同名の駅もある。例えば「125丁目駅」はIND8番街線、IRTブロードウェイ-7番街線、IRTレノックス・アベニュー線、IRTレキシントン・アベニュー線の4線に存在する。 多くの駅には、地上とホームの間に1フロアがある。ここで多数の入口から入った乗客は、...

ペンシルベニア・アベニュー駅 (Pennsylvania Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の駅である。ブルックリン区イースト・ニューヨークのリヴォニア・アベニューとペンシルベニア・アベニューの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統がラ...

サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅 (英語: Sutter Avenue–Rutland Road) はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の駅である。ブルックリン区ブラウンズビルの東98丁目とサッタ・アベニュー、ラトランド・ロードの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系...

線最東端の駅であると同時にニューヨーク市地下鉄内において最東端の4線の地下駅である。駅の東側で緩行線は南に曲がりつつ地上へ上がりIRTニューロッツ線となりサッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅に入る。急行線はラルフ・アベニュー...

14丁目駅間に短縮、96丁目駅以北各駅停車・以南急行運転で運行され千鳥停車は中止、9系統も運転を取りやめた。2001年9月19日からはIRTイースタン・パークウェイ線・IRTニューロッツ線へ乗り入れ南側終点駅をニューロッツ・アベニュー駅に変更、これに伴い経路の大部分が重複する3系統は運転区間をハーレム-148丁目駅 -...

リヴォニア・アベニュー駅のすぐ南側でリンデン工場への支線が分岐している。IRTニューロッツ線からも別の支線が延びており、リヴォニア・アベニューの上を越えた後、カナーシー線からの支線と合流してリンデン工場に繋がっている。この支線とリンデン工場構内には第三軌条が設けられていないため、入出区の際はニュー...

IRTニューロッツ線をニューロッツ・アベニューからルファーツ・ブールバードまで延長。 IRTフラッシング線をメインストリート、キッセナ・ブールバード、ノーザン・ブールバードを経由してベイサイドのベル・ブールバードまで延伸。 IRTフラッシング線のルーズベルト・アベニューから分岐してジャマイカまでの支線。...

ジュニアス・ストリート駅 (Junius Street) はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の駅である。ブルックリン区ブラウンズビルのジュニアス・ストリートとリヴォニア・アベニューの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統がラッシュ時混雑方向および深夜帯...

(リンデンこうじょう、英語: Linden Shops) は、分岐器やそのほかの軌道設備などを組み立てている工場である。引込線はIRTニューロッツ線ジュニアス・ストリート駅の南側とBMTカナーシー線リヴォニア・アベニュー駅の南側に接続しているほか、ロングアイランド鉄道の路線にも接続している。なお、工場内に入るのはディーゼル...

IRTノストランド・アベニュー線 (IRT Nostrand Avenue Line) は、ニューヨーク市・ブルックリン区のノストランド・アベニューの下を走っているニューヨーク市地下鉄Aディビジョンに属する地下鉄路線である。2系統の列車が常時運行しており、また5系統の列車も平日に運行されている。...

Street）はロウアー・マンハッタンにあるニューヨーク市地下鉄の複合駅で、以下の4路線の間で相互に乗換ができる。 IND8番街線 IRTレキシントン・アベニュー線 IRTブロードウェイ-7番街線 BMTナッソー・ストリート線 IND8番街線はブロードウェイからナッソー・ストリートの間のフルトン・ストリート下を通り、他の3線...

線とBMTフランクリン・アベニュー線の乗換駅である。以下の系統が停車する。 2系統・4系統・フランクリン・アベニュー・シャトル：終日 3系統：深夜を除く終日 5系統：平日 1899年にBMTのボタニック・ガーデン駅が、1920年にIRTのフラッシング・アベニュー...

レキシントン・アベニュー/59丁目駅（レキシントン・アベニュー/59ちょうめえき、英: Lexington Avenue/59th Street）はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、IRTレキシントン・アベニュー線とBMTブロードウェイ線が駅舎を共有している。マンハッタンのミッドタウンとアッパー・イ...

IRTの路線群は、NY地下鉄において系統記号が数字で表される各路線となっている。 IRTイースタン・パークウェイ線 IRTジェローム・アベニュー線 IRTダイアー・アベニュー線 IRTニューロッツ線 IRTノストランド・アベニュー線 IRTフラッシング線 IRTブロードウェイ-7番街線 IRTペラム線...

ターミナル駅に次いで利用者の多い駅で、2015年には4520万7849人が利用した。IRTレキシントン・アベニュー線、IRTフラッシング線およびIRT42丁目シャトルが乗り入れており、IRT線同士で乗り換えができる。また、ハドソン川より東に向かうメトロノース鉄道の全路線が発着するグランド・セントラル駅の地下にあり、重要な乗換駅である。...

線ブロードウェイ駅とBMTジャマイカ線ロリマー・ストリート駅間、BMTカナーシー線リヴォニア・アベニュー駅とIRTニューロッツ線ジュニアス・ストリート駅間、そしてINDクロスタウン線21丁目駅とIRTフラッシング線ハンターズ・ポイント・アベニュー駅間での改札外乗換が認められた物である。...