• パサート(PASSAT)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売している乗用車である。 1960年代後半、フォルクスワーゲン(VW)の主力車種は依然としてタイプ1(ビートル)であり、K70(ロータリーエンジンを搭載したNSU・Ro80のレシプロエンジン版)など他の車種もあったものの...
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  • ワーゲン」はこの項目へ転送されています。ドイツ語の意味については「車」、「wikt:Wagen」、「wikt:de:wagen」、「wikt:en:wagen」をご覧ください。 フォルクスワーゲン・グループ > フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン(ドイツ語:...
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  • フォルクスワーゲンは1937年、後に「ビートル」と呼ばれることになる車を製造するために設立された。1950年代から1960年代にかけて生産が急拡大し、1965年にはアウトウニオンを買収、その後、戦後初のアウディモデルを生産した。1970年代、フォルクスワーゲンパサート...
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  • ゴルフ(GOLF)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売する小型乗用車(コンパクトカー)である。1974年の発売以来、フォルクスワーゲンの基幹車種として2017年までに全世界累計で3,000万台以上を売り上げており、これは単一モデルシリーズとしてはトヨタ・カローラ、フォード・Fシリーズに次ぐ世界第3位である。...
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  • フォルクスワーゲン・タイプ15 フォルクスワーゲン・カルマンギア フォルクスワーゲン・タイプ2 フォルクスワーゲン・タイプ3 フォルクスワーゲン・タイプ4 フォルクスワーゲン・ニュービートフォルクスワーゲン・ザ・ビートフォルクスワーゲン・ゴルフ キューベルワーゲン シュビムワーゲン ポルシェ・356 歓喜力行団 国民車構想...
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  • CC(シーシー)は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが製造・販売する乗用車で、パサートの派生車種である。日本市場をはじめとする一部の市場では、発売当初「パサートCC」を名乗っていた。 2代目は、日本市場をはじめとする世界各国では「アルテオン」という名で発売された。また、後期型では従来...
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  • フォルクスワーゲン車の名称はゴルフやジェッタをはじめとして風に由来するものが多い(ヴェント、ボーラ、シロッコ、パサートなど)が、ポロは風の名とは関係がない。 1975年3月 - ラインナップの根本的な見直しを図っていたVWのボトムレンジとして登場。ビート...
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  • 用ボディを架装できるのではないか、という着想を得た。 タイプ1のシャシは第二次世界大戦中、フォルクスワーゲンを開発したフェルディナント・ポルシェの手で軍用万能車キューベルワーゲン、軍用水陸両用車シュビムワーゲンとして軍用ボディ・駆動系に改装され戦地で用いられた実績もあり、他方ではスポーツカーのポルシ...
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  • 4月:ベントレー・アルナージ T 5月:パサート W8 - フォルクスワーゲンブランドでの高級路線を日本で展開開始 5月:ゴルフ R32 (4ドアモデル・400台限定) 6月14日:ポロ(4代目前期型) 7月:ロールスロイス最終モデルを販売。シルバーセラフ(限定1台、希望小売価格2970万円)およびパークウードリムジン(限定1台、希望小売価格3490万円)...
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  • フォルクスワーゲンがかつて生産していたセダン型乗用車である。 パサートが1980年のフルモデルチェンジで2代目(B2型)に移行した際、ステーションワゴンとハッチバックのみの設定となり、先代に存在したセダンが独立する形で登場したモデルがサンタナである。 2代目パサート...
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  • (アップ)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンがかつて製造・販売していたAセグメントのハッチバック型乗用車である。 フォルクスワーゲン・グループに属するシュコダ、およびセアトにはそれぞれシティゴ (citigo)、Miiが本車種のリバッジ車として存在し、本項ではこれらについても述べる。 位置づけはフォクス...
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  • トゥアレグ(TOUAREG)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売するSUVである。 ポルシェとの共同開発により誕生し、同社のSUV・カイエンとはプラットフォームを共有する姉妹車の関係である。フォルクスワーゲンの高級化を志向していたフェルディナント・ピエヒと、SUVのラインナッ...
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  • フォルクスワーゲン自身が「ゴルフIIIカブリオレの後継的意味合いはニュービートル・カブリオレであり、この車はゴルフとパサートの間に位置する新しいジャンルの車」と明言しているとおり、別コンセプトの車である。実際に中身は前半分がゴルフ、後半分がパサートのものを流用している。...
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  • ジェッタ(Jetta )はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが北米を中心に、欧州・中南米・アジア・オセアニアなどで販売する、主に4ドアセダンを中心としたモデル。Cセグメントにカテゴライズされ、ベース車両はゴルフである。 パサート、シロッコなどと同様、車名は風の呼び名に由来しており、ジェッタ...
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  • トゥーラン(TOURAN)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売している乗用車である。日本市場では、ゴルフ トゥーラン(GOLF TOURAN)の車名で販売されている。 2003年秋、発売開始。 5代目ゴルフのプラットフォームを利用し、2-3-2の7人乗りを可能とした小型ミニバン...
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  • ✳︎フォルクスワーゲン・イオス フォルクスワーゲンパサート (B3, B4, B6) フォルクスワーゲンパサート CC フォルクスワーゲン・フェートフォルクスワーゲン・トゥアレグ フォルクスワーゲン・シャラン / セアト・アルハンブラ / フォード・ギャラクシー フォルクスワーゲン・トランスポルター...
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  • ニュービートル ザ・ビートル シロッコ - 3代目モデルの「2.0TSI」(6速)と「TSI」(7速)で採用、以降Rなどに採用。 ジェッタ - ゴルフ同様、5代目モデルの「2.0T」で初採用。以降各グレードへ普及。 パサート - 6代目より採用。以降各グレードへ普及。 パサート ヴァリアント パサート オールトラック...
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  • ハイパーミニ(日産) ハイメディック(トヨタ) ハイライン(ダイハツ) ハイラックス(トヨタ) ハイラックスサーフ(トヨタ) パイロット(ホンダ) パオ(日産) ハガネ(D Art) ハコステ(ロードスターガレージ) パサートフォルクスワーゲン) バサラ(日産) パジェロ(三菱自動車) パジェロイオ(三菱自動車)...
    208 KB (8,061 words) - 01:05, 9 October 2024
  • シロッコ(Scirocco)は、ドイツの自動車メーカー・フォルクスワーゲンがかつて販売していたハッチバッククーペ型の乗用車である。 シロッコとは、北アフリカの砂漠地帯から地中海地方に吹き込む、粉塵を含んだ熱風の総称である。フォルクスワーゲン車には他にも、パサート(貿易風)、ジェッタ(ジェット気流)など、風に因んだ名称の乗用車がある。...
    21 KB (2,532 words) - 07:02, 27 April 2024
  • フォルクスワーゲン・トランスポーター > フォルクスワーゲン・トランスポーター (T4) フォルクスワーゲン・トランスポーター T4 (Volkswagen Transporter T4) はドイツのフォルクスワーゲンが製造する4代目トランスポーターである。1990年から2003年にかけて製造された。...
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  • ドイツ・フランクフルト メルセデス・ベンツEクラス、フォルクスワーゲンパサートなど フィリピン・マニラ トヨタ・ヴィオス、トライシクル(三輪タクシー)など フランス・パリ ルノー・ラグナ、ルノー・メガーヌセダン、プジョー・407など。フォルクスワーゲン・トゥーラン、プジョー・3008、メルセデス・ベ...
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  • ニュービートル(New Beetle)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの自動車である。 フォルクスワーゲン・ゴルフIV等と共通の「A4」プラットフォームをベースに設計され、往年の名車「タイプ1」をモチーフとしたデザインのクーペボディが与えられている。車名はタイプ1のニックネーム「ビートル」に「ニュー」を付したもの。...
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  • フォルクスワーゲン・ゴルフ > フォルクスワーゲン・ゴルフVII ゴルフVII (ゴルフ 7)(Golf VII)は、フォルクスワーゲン・ゴルフの7代目モデル。 先代までのプラットフォームを一新し、車体骨格に次世代モジュールプラットフォームアーキテクチャ「MQB(モジュラー・トランスバース・マトリッ...
    82 KB (10,558 words) - 16:11, 5 October 2024
  • シャラン(SHARAN )は、フォルクスワーゲンが1995年から2022年まで製造していたミニバンである。 欧州でのMPV市場参入を画策したフォルクスワーゲンが、1991年からフォードとの合弁で開発を開始し、1995年に発売された。 当初は製造もフォードとの合弁で行い、スペインに本拠を持つ傘下会社セ...
    14 KB (1,692 words) - 19:15, 4 May 2024
  • ボーラ(Bora)は、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンがかつて販売していた自動車である。Cセグメントに分類されることが多い。 1998年にヴェントの後継車種として登場。ゴルフとパサートの中間に位置する4ドアセダン、5ドアステーションワゴンであり、4代目ゴルフとプラットフォーム(Aプラットフォームと呼ばれた)を共有する。...
    11 KB (1,397 words) - 07:38, 15 July 2024
  • コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド(マセラティ、ロールス・ロイス、ベントレーも販売) キャロッセ マセラティ・ジャパン フォルクスワーゲン グループ ジャパン Cornes AG エルシーアイ オートトレーディングルトジャパン ブガッティジャパン  テスラモーターズジャパン RTC スカニアジャパン アストンマーティン・ジャパン・リミテッド...
    20 KB (2,385 words) - 23:58, 17 August 2024
  • 600rpm、最大トルク22.9kg・m/4,000rpmを発揮した。VR6と16Vの登場に伴い生産終了した。 狭角V型6気筒SOHCエンジン搭載。この「VR6」エンジンはパサートとともに導入され、フォルクスワーゲン車にV型エンジンが導入されたのはこれが初めて。またコ...
    7 KB (870 words) - 06:06, 17 March 2024
  • 5万円(10%相当の消費税込)それぞれ値上げされた。 2024年、上記の生産終了に伴い、日本市場においても販売を終了した。 フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンパサート フォルクスワーゲン・CC [脚注の使い方] ^ “Summer highlight 2020: pre-sales of the new...
    11 KB (1,192 words) - 08:48, 19 September 2024
  • フォルクスワーゲンが生産・販売しているSUVである。 2006年にジュネーブモーターショー発表された「コンセプトA」をルーツとし、同年11月のロサンゼルスオートショーで市販を意識した「コンセプト・ティグアン」が世界初公開された。このコンセプト・ティグアンにはフォルクスワーゲン...
    41 KB (5,506 words) - 09:47, 18 September 2024
  • ルベースはゴルフのものと同一だが、全長はゴルフIIIよりも350mm長い。それまでのジェッタ同様、保守派層やアメリカ市場をターゲットにしたモデルであり、当初はゴルフとパサートの間を埋めるものとして位置づけられていたが、徐々にゴルフとの差がなくなり、日本ではモデル末期、ゴルフとの価格差が逆転していた...
    8 KB (1,037 words) - 01:43, 23 July 2023
  • フォルクスワーゲン・ゴルフ > フォルクスワーゲン・ゴルフV ゴルフV (ゴルフ 5)(Golf V)は、フォルクスワーゲン・ゴルフの5代目モデル。 日本市場では、2004年5月14日に発表、同年6月9日に発売された。 操縦安定性の向上をはじめ、内外装や機関の質感の向上、居住空間の拡大、コストの見直...
    24 KB (2,662 words) - 06:14, 4 October 2024