ミュンヘン - アウクスブルク線（ミュンヘン - アウクスブルクせん、ドイツ語: Bahnstecke München-Augsburg）はバイエルン州のミュンヘンとアウクスブルクを結ぶ幹線鉄道路線である。全区間は電化されており、路線距離は61.9 kmである。この路線はバイエルン・マクシミリアン鉄道の一部でありながら、ヨーロッパ横断線...

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 （過去の議論） アウクスブルク アウクスブルグ アウグスブルク アウクスブルク（ドイツ語: Augsburg [ˈa͜uksbʊrk] ( 音声ファイル), アレマン語: Augschburg）は、ドイツ連邦共和国・バイエルン州南西部に位置する郡独立市である。...

ミュンヘンは地域的重要都市に留まり、その影響力はバイエルン公領内でもニュルンベルク、アウクスブルク、レーゲンスブルクの後塵を拝した。 1314年に神聖ローマ帝国皇帝に選ばれ1328年に戴冠したルートヴィヒ4世により、ミュンヘン...

ケールハイムの解放記念堂 パッサウ市街 トラウスニッツ城（ランツフート） アウクスブルク市庁舎とペルラッハ塔 聖母教会（ミュンヘン） ヘレンキームゼー城 リンダーホーフ城 ホーエンシュヴァンガウ城 ノイシュヴァンシュタイン城 ヴィース教会 ブルクハウゼン城 ベルヒテスガーデン国立公園 旧製塩所（バート・ライヒェンハル）...

当局はごり押しの姿勢を捨て、地元の理解を得るために250回に及ぶ対話集会を4年間開催した。ケルン・ボン空港と同様、国際空港の需要バランスを良くするためミュンヘンやアウクスブルクの間の地域人口を考慮し、上手く取り込めるよう双方の間で議論がなされた。これらの対話によって、空港規模は当初計画の2050ヘクタールから1...

ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線 (ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘンせん、ドイツ語: Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München) はドイツの高速鉄道路線。バイエルン州の二大都市であるニュルンベルクと州都ミュンヘンを結ぶ、総延長170...

ブルク線やハノーファー-ハンブルク線の終点。市内中心部に位置し、西には市庁舎に続く目抜き通り「メンケベルク通り」が通じ、東には移民街かつゲイ・タウンとして知られるザンクト・ゲオルク地区が広がる。 市内中心部にほど近いアイムスビュッテル地区に位置する。ハンブルク・メッセやハンブルク...

意味を持った。市は1420年頃大公家の本拠地かつチロルと前部オーストリア（Vorderösterreich）の政治の中心地となった。インスブルックはアウクスブルクとイタリアを結ぶ街道の要衝として15世紀以後文化的・経済的に繁栄した。皇帝マクシミリアン1世の時代の人口は約5000人であった。...

1851年バイエルン王国はブレンナー線とオーストリア西部鉄道の東西鉄道連結線の構築を決定した。国家間契約は1850年4月25日ヴュルテンベルク王国と、1851年オーストリア帝国と締結された。一方1846年国有化されたミュンヘン - アウクスブルク鉄道もバイエルン・マクシミリアン鉄道に統合さ...

アウクスブルク - ネルトリンゲン線（アウクスブルク - ネルトリンゲンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Augsburg–Nördlingen）はバイエルン州アウクスブルクとネルトリンゲンを結ぶ鉄道路線である。特にドナウヴェルト - ネルトリンゲン区間は「リース鉄道（Riesbahn）」...

ルク郡、郡独立市のアウクスブルク、ランツベルク・アム・レヒ郡、オストアルゴイ郡、ウンターアルゴイ郡、ギュンツブルク郡と境を接している。 現在の郡域には、1803年にはゲッギンゲン、シュヴァープミュンヘン、ヴェルティンゲン、ツースマールスハウゼンの各ラントゲリヒツベツィルク...

アウクスブルク - リンダウ線（アウクスブルク - リンダウせん、ドイツ語: Bahnstrecke Augsburg–Lindau）はドイツ・バイエルン州のアウクスブルクと同州のリンダウを結ぶ鉄道路線で、バイエルン王立鉄道南北線の一部として建設された。ミュンヘン - ブーフローエ区間およびブーフローエ...

- ヴュルツブルク - アウクスブルクまたはニュルンベルク - ミュンヘン - ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン ICE41系統：ドルトムント - エッセン - デュースブルク - デュッセルドルフ - ケルン - フランクフルト - ヴュルツブルク - ニュルンベルク - ミュンヘン - ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン...

一方、同路線は、バイエルン州最大の都市である州都ミュンヘンと、同州第2の都市であるニュルンベルクを結んでいるが、本路線が開業する前はアウクスブルクまたはレーゲンスブルクを経由する必要があり、距離の割に所要時間がかかっていた。そこで、バイエルン州内の2大都市間の所要時間短縮と利便性向上を目的として、高速新線...

ニュルンベルク - ドナウヴェルト - アウクスブルク - ミュンヘン - ミッテンヴァルト B4号線 バート・ブラムシュテット - ハンブルク - ブラウンシュヴァイク - エアフルト - イルメナウ - コーブルク - エアランゲン - ニュルンベルク - フィッシュバッハ・バイ・ニュルンベルク区 B8号線...

(Siedlung) から由来したヴェイッセンブルクを通過する。この路線はアルトミュール川を横切り、トロイヒトリンゲン - ヴュルツブルク線の合流の後で接続駅（Eisenbahnknoten）のトロイヒトリンゲン駅に至る。 ミュンヘン - トロイヒトリンゲン線がこの路線から分岐し、列車はフランケン・ア...

フランクフルト・アム・マイン – ヴュルツブルク – ニュルンベルク – アウクスブルク – ミュンヘン 3号線 (Linie 3) ：ハンブルク – ハノーファー – ゲッティンゲン – フルダ – フランクフルト・アム・マイン – マンハイム – カールスルーエ – フライブルク – バーゼル 4号線 (Linie...

000強の人口はミュンヘン、ニュルンベルク、アウクスブルクに次いで同州で4番目に大きな都市である。ビュルツブルク、ウュルツブルクとも表記する。 アイルランドから渡来しフランケン地方をキリスト教化した聖キリアン (Kilian) の殉教地として中世より司教領として栄えた。現在この都市は、カトリックのヴュルツブルク...

Rechner、1852-1932）の研究で中央駅 - 東駅区間の連結線の建設概念は公開されて、その経路は今のものと似ている。レヒナーの提案には連結線以外にイザルタール駅とミュンヘン北部の鉄道敷設が含まれた。1911年9月バイエルン王国の交通省はミュンヘン東西線のアイディアを出した。それはミュンヘン...

ウルム高速線によりシュトゥットガルトと、アウクスブルク - ウルム線によりアウクスブルクと結ばれており、南ドイツの幹線鉄道経路上に位置している。ドイツ各地やフランスへのICEが発着する。人口10万人程度の地方都市であるが、町にはLRT：路面電車（シュトラーセンバーン、ウルム市電）が走っている。 またアウ...

治に関与する能力はなく、子孫への分割相続によって生じた一族関係による同盟が普通である。 アウクスブルクの和議は幾人かの改宗司教が彼らの教区を放棄することを拒み、加えてスペインと神聖ローマ帝国におけるハプスブルク家及び他のカトリック君主達がこの地域にカトリックを復活させようと図ったために崩れ始めた。...

アウクスブルク・ミュンヘン・ニュルンベルク・レーゲンスブルクの4つの地区に分けて行われた。またかつてのプファルツ鉄道はルートヴィヒスハーフェン地区となった。1933年10月1日、ドイツ国営鉄道内で唯一の群管理局であったバイエルン群管理局は廃止となった。 ミュンヘン-アウクスブルク...

2005-06シーズンはフリンクスが復帰し、センターバックのナウドを獲得するなど陣容が整う。UEFAチャンピオンズリーグ 2005-06決勝トーナメント1回戦にてユヴェントスを相手に2戦合計4-4 (3-2、1-2) とアウェーゴール差での敗戦となった。ブンデスリーガではバイエルン・ミュンヘン...

アウクスブルク - ヴァイルハイム線が、東西に走るミュンヘン - ブーフローエ線と交差している。 全長90kmの鉄道網中、ランツベルク - ショーンガウ間（フックスタール鉄道）は定期旅客運行を停止している。この区間の貨物輸送についてはアウクスブルガー・ローカルバーンGmbHが運営している。...

3のみが乗り入れ、300km/h運転を行っている。 建設費は60億ユーロ。 ヴェンドリンゲン - ウルム高速線は「シュトゥットガルト - アウクスブルク間高速線および改良線」の一部分で、シュヴァーベンジュラ山脈を貫通し自動車道A8と平行に伸びる。ICE列車の運転は250 km/hまで可能である。...

ハイム行きの支線を設けた。アイヒャッハやフリートベルクと郡の北方面とは、1875年にインゴルシュタット - アウクスブルク線で結ばれた。 自動車交通については連邦アウトバーンA8号線および連邦道B300号線がとりわけ重要である。航空は、アウクスブルク空港がある。 かっこ内の単位のない数値は2023年12月31日現在の人口...

1847年には早くもルートヴィヒ南北鉄道のアウクスブルクからカウフボイレンの区間が運行され、さらには1852年にはケンプテンにまで延長された。ミュンヘンからメミンゲンまでのバイエルン国営鉄道東西線1872年から74年にかけて敷設されるとブーフローエは重要な接続ポイントとなった。 南北鉄道のビーセンホーフェンから郡庁所在地のマルク...

アウクスブルク - グンツェンハウゼン - ニュルンベルク線は1844年にドナウヴェルトに達し、1849年にネルトリンゲンを経由してグンツェンハウゼンまで延長された。 ネルトリンゲンからは1863年にはヴュルテンベルク鉄道がアーレン方面に通じ（現在のリース鉄道ドナウヴェルト - アーレン線...

帝国最高法院はフランクフルトに開設され、その後ヴォルムス・アウクスブルク・ニュルンベルク・レーゲンスブルク・シュパイヤー・エスリンゲン (en) 、再びシュパイヤーへと移転した。アウクスブルク同盟戦争の際にシュパイヤーが破壊されたため、裁判所はヴェッツラーへ移転し、1689...

ルク、ムルナウを経てガルミッシュ＝パルテンキルヒェンで終わる。 ミュンヘン-ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン線はシュタルンベルク駅舎(ミュンヘン中央駅27 - 36番線)からはじまり、アルゴイ線及びミュンヘンーアウクスブルク線とミュンヘン...

プレスブルク - ）ミュンヘン - アウクスブルク - シュトゥットガルト（ - ルール地方/） - カールスルーエ（ - マルセイユ - スペイン/） - メッツ - ランス - パリ 第三帝国の瓦解と共に構想は消滅した。 月刊誌『メカニックマガジン』（ワールドフォトプレス） コミックス...