シグナス（CYGNUS）とは、ヤマハ発動機が販売しているスクータータイプのオートバイである。正式型番はXC。車名の「シグナス」は「白鳥座」を指す。 CYGNUS XC180は1982年にスクーターとしてはラビットスクーター以来、十数年ぶりの軽二輪規格車として発売された。ヤマハ...

ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、英: Yamaha Motor Co., Ltd.）は、静岡県磐田市に本社を置く、オートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第4位 であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ...

なおエンジンはシグナスX-SRと同じ型式のものが搭載されている。 本モデルよりエンジン及びフレームが完全にシグナスと同じ物が使用される為、本来のBW’Sではなく2015年シグナスX-SRのバーハンドル仕様あるいは、シグナスの外装変更仕様と認定される向きもある。 MBK・Booster...

ヤマハ・TZ（ティーゼット）はヤマハ発動機が製造するオートバイで、水冷2サイクルエンジンを搭載したロードレース用の競技専用車である。 TZはワークスモデルであるYZRシリーズと同時に開発され、市販を前提としたモデルである。オートバイメーカーから車両の支援を受けないプライベートライダーに愛用されたが、...

ビーノ（Vino）とは、ヤマハ発動機が製造販売しているスクータータイプのオートバイである。 本項では派生車種にあたる電動スクーターの E-Vino（イービーノ）についても記述する。 Vinoは1997年3月8日に発売された。エンジンは同社の50ccスクーターで一般的な2ストロークを用いていた。外見...

ヤマハ・RX（アールエックス）は、ヤマハ発動機が製造していたクルーザー（アメリカン）タイプのオートバイ。50ccモデル（第一種原付）と80ccモデル（第二種原付甲）がある。 1978年に発売されたXS650 Spacialをきっかけとして流行した「ホースバックライディング」すなわちアメリカンタイプの...

株式会社ヤマハミュージックコミュニケーションズ（YAMAHA MUSIC COMMUNICATIONS CO., LTD.）は、ヤマハミュージックエンタテインメントホールディングス傘下の日本のレコード会社。 2000年5月1日に楽器メーカー大手のヤマハによって設立された。実質的には、かつてポニーキャ...

ヤマハ」という定説が存在する。 ブロス 萩原健一 川越美和 小林聡美 中山雅史 T.M.Revolution ユースケ・サンタマリア ヤマハ・チャンプ ヤマハ・エクセル ヤマハ・ボクスン ヤマハ・BW'S ヤマハ・アクシス ヤマハ・ビーノ ヤマハ・VOX ^ 「JOGグラフィティ」『ヤマハニュースNo...

アクシス（AXIS）とは、ヤマハ発動機が製造するスクーター（オートバイ）であり、シリーズとして数車種が生産されている。 アクシス50（YA50：3VP）とアクシス90（YA90：3VR）は共に1990年発売。上級スクーターとしての位置付けであるが主な部品はJOGが使用しているものを流用している。...

（2019年6月11日時点のアーカイブ） ヤマハ中国・ラインアップ（YBR125/250） ヤマハ欧州・YBR125 ヤマハ欧州・YBR125Custom ヤマハ発動機・技術情報 2005年中国生産モーターサイクル「YBR125」 (PDF) ヤマハブラジル・YS250Fazer ヤマハペルー・YB125 Chacarera...

ヤマハ・ポッケ (Pocke) は、ヤマハ発動機が製造していたオートバイ（原動機付自転車）の車種名である。正式型番はQA50。 ポッケは1980年（昭和55年）に発売された。ペットネームはポケットに入る様な小ささを指してPocke（ポッケ）とつけられている。なおCMキャラクターとしてシーナ&ザ・ロケッツの鮎川誠が起用された。...

YSR（ワイエスアール）は、かつてヤマハが製造販売していたオートバイである。 シリーズ車種として排気量別に車両が生産され、1986年から1992年にかけて販売された。 エンジンはRX50/80をベースとして開発が行われており、速さよりはローコストでレーシングマシンYZRのイメージを楽しもうという趣...

ヤマハ・XS650（エックスエスろっぴゃくごじゅう）は、かつてヤマハ発動機が製造販売していたオートバイである。 ここではその後継モデルであるTX650、XS650スペシャルについても述べる。また同じXSシリーズであるXS250、360、400、750、1100はここでは扱わない。...

VMAX（ブイマックス）とは、ヤマハ発動機が製造販売するオートバイ（大型自動二輪車）。1985年に発売された1200 ccクラスの第1世代と、2008年に発売された1700 ccクラスの第2世代の二つのモデルがある。 正式呼称はVMX12である。車体種別はネイキッドタイプともアメリカンタイプともと...

シグナスに次いで第4位となった。ボディーカラーは販売開始時は白・黒・赤の三色であったが、2015年12月15日よりマットブルー（青色）が追加され、2016年3月1日からはトップケース・ナックルバイザー等を標準装備した「快適セレクション」を販売する。 2016年7月の報道によると、ヨーロッパヤマハ...

XJR（エックスジェイアール）とは、ヤマハ発動機が製造販売している空冷エンジン搭載のネイキッドタイプのオートバイであり、シリーズ車種として排気量別に数車種が生産されている。 通称「ペケジェイアール」と呼ばれる。 ｢ペケジェイ｣や｢ペケジェー｣と呼ぶ人もいるが、全く別物である。（ヤマハ・XJ400が「ペケジェイ」の愛称で親しまれた事に由来する）。...

TMAX（ティーマックス）とは、ヤマハ発動機株式会社が製造販売するオートバイ（大型自動二輪車）の車種である。一般的な車体種別ではスクーターの一種であるが、同社ではオンロードスポーツタイプの一つとして取り扱っている。 マジェスティがヨーロッパなどでも人気を博したのを受けて、高速走行時や長距離走破時で...

TT250Rは1993年（平成5年）に発表されたヤマハ発動機製のトレールタイプのオートバイである。マイナーチェンジを行ないながら販売されたが、2000年（平成12年）に施行された自動車排出ガス規制に対応できないことから1999年に製造を終了した。 1993年4月に発売。セルモーターとデジタルメータ...

XV1600 Road Star（エックスブイせんろっぴゃくロードスター）は、かつてヤマハ発動機が製造販売していた、クルーザー（アメリカン）タイプのオートバイ（大型自動二輪車）のシリーズ車種である。なお、欧州市場では「ワイルドスター」の名称で販売された。 XV1600Aロードスターは、1100cc...

ヤマハ・フォーゲル (VOGEL)は、ヤマハ発動機が製造していたオートバイ（原動機付自転車）の車種である。正式型番はQB50。 1980年に発売された。ペットネームのフォーゲル (VOGEL) は、ドイツ語で鳥を意味する言葉である。 本田技研工業のゴリラの対抗車種として開発が行われた車種で、ハンドル...

ヤマハ・RD > ヤマハ・RD90 ヤマハ・RD90は、ヤマハ発動機が製造販売したオートバイである。 ヤマハ発動機は、第20回東京モーターショーにおいて「参考出品」としていたヤマハスポーツRD90を、1974年（昭和49年）に発売した。7ポートトルクインジェクション方式の空冷2ストローク単気筒エンジ...

ヤマハ・YX600 Radian（ワイエックスろっぴゃく ラディアン）とは、ヤマハ発動機が日本国外輸出向けに製造していたオートバイの車種名である。製造期間は1986年から1990年までの4年間。当時の日本市場での750cc自主規制値未満の排気量ではあったが、日本国内での商品展開はされなかった。 表示...

ヤマハ・RD > ヤマハ・RD50 ヤマハ・RD50は、ヤマハ発動機が1973年（昭和48年）から製造販売した、排気量49立方センチメートル（cm3）の空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載したオートバイである。 ヤマハ発動機は、1972年（昭和47年）5月から販売していたFX50（機種コード：35...

ヤマハ・FZ250（エフゼットにひゃくごじゅう）フェーザーは、ヤマハ発動機が1985年に発売した、水冷DOHC4バルブ直列4気筒4ストローク250ccのエンジンを搭載したオートバイ。サブネームは、PHAZER（フェーザー） バイクブーム真っただ中の1980年代中盤、維持が比較的容易で、また扱いやすい...

ヤマハ・FZR250（エフゼットアールにひゃくごじゅう）は、ヤマハ発動機から発売されていたオートバイ。車体種別はレーサーレプリカ。 FZR250はFZ250をベースにFZRシリーズの特徴ともいえる丸目2灯ヘッドライト、フルカウルを装備してデビューした。後にEXUP（エクザップ）を装備、初のフルモデ...

ヤマハ・YZR500（ワイゼットアールごひゃく）は、ヤマハ発動機がオートバイロードレース世界選手権と全日本ロードレース選手権500ccクラスに開発・投入した、競技専用2輪車両（オートバイ）の車種名称。YZRとは、“Y”ヤマハの“Z”究極の“R”ロードレーサーの意味である。 YZR500はヤマハ...

SR（エスアール）は、ヤマハ発動機が製造・販売している単気筒エンジンを搭載するオートバイのシリーズ車種。 販売当初から大きな変更なく受け継がれるスタイルに全ての年代で人気がある車種。 オートバイの原型とも評される[要出典]スタイル。美しいデザインにファンが多い。...

YZF-R1(ワイゼットエフ アールワン)は、ヤマハ発動機が1998年に発売開始した4ストローク998ccの大型自動二輪車(オートバイ)である。2022年現在は日本国内でもYSPおよびヤマハ・アドバンスディーラーのみで販売されている。 1998年に、ホンダ・CBR900RR...

ヤマハ・FZR750（エフゼットアールななひゃくごじゅう）は、ヤマハ発動機が設計製造した4ストローク749ccのオートバイ。1985年に使用された競技専用モデルと、1987年に発売された公道走行モデル（レーサーレプリカ）の2系統がある。 FZR750（開発コード：0W74）は1985年の全日本ロード...

ヤマハ・YA-1（ワイエー-ワン）は、日本楽器製造（現・ヤマハ）が開発・製造・発売したオートバイである。 オートバイ事業部を分社化（後のヤマハ発動機）する直前の日本楽器製造が、最初にオートバイの製造に乗り出して発売したオートバイであり、ヤマハ発動機のオートバイのルーツである。排気量は125cc、最高出力5...

ヤマハ・FZR1000（エフゼットアールせん）は、ヤマハ発動機が1987年に発表し、日本国外市場向けに生産されていたオートバイである。 FZR1000はヤマハのスーパースポーツ系のフラッグシップスポーツとして、欧米地区輸出用に開発された。 エンジンはFZ750に搭載されたユニットをベースにボアアッ...