三本松站（日语：三本松駅／さんぼんまつえき Sanbonmatsu eki */?）是位於奈良縣宇陀市，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D47」。 1930年（昭和5年）10月10日 - 参宮急行電鉄（日语：大阪電気軌道）榛原至伊賀神戶站之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日...

三本松站（さんぼんまつ）可指以下鐵路車站： 位於日本香川縣讚岐市，隸屬於JR四國高德線的三本松站。 位於日本奈良縣宇陀市，隸屬近畿日本鐵道大阪線的三本松站。...

奈良縣宇陀市大宇陀地區中心街往奈良縣吉野郡吉野町大字吉野山之鐵道」（日语：奈良県桜井ヨリ榛原、三重県名張ヲ経テ松阪ニ至ル鉄道及名張ヨリ分岐シテ伊賀上野附近ニ至ル鉄道並榛原ヨリ分岐シ松山ヲ経テ吉野ニ至ル鉄道）。當中，以櫻井站為起點，計劃建設鐵路前往松阪站和伊賀上野站...

管所的知行領地。19世紀末明治維新後，曾先後隸屬奈良縣、柳本縣、堺縣、大阪府，直到1887年重新恢復設置奈良縣後，才再次隸屬奈良縣。 1889年日本實施町村制，現在的宇陀市轄區在當時分屬松山町（日语：松山町 (奈良県)）、神戶村（日语：神戸村 (奈良県)）、政始村（日语：政始村）、宇太村（日语：宇...

松塚站（日语：松塚駅／まつづかえき Matsuzuka eki */?）是位於奈良縣大和高田市松塚，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D26」。 1925年（大正14年）3月21日 - 大阪電氣軌道八木線高田站（現時為大和高田站）至八木站（現時為八木西口站）之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日...

學園前站（日语：学園前駅／がくえんまええき Gakuemmae eki */?）是位於奈良縣奈良市學園南三丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的奈良線車站。車站編號為「A20」。副站名為帝塚山學園前（日语：帝塚山学園前） 車站周邊曾經是松林與山地。位於大阪市住吉區帝塚山（日语：帝塚山）的帝塚山學院希望新設男...

■快速急行 榛原（D45）－室生口大野（D46）－赤目口（D48） ■急行、■準急、■區間準急、■普通 榛原（D45）－室生口大野（D46）－三本松（D47） 各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊「きんてつ」 维基共享资源上的相关多媒体资源：室生口大野站 日本鐵路車站列表 Mi 室生口大野站 - 近畿日本鐵道...

大和高田站（日语：大和高田駅／やまとたかだえき Yamato Takada eki */?）是位於奈良縣大和高田市北本町，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D25」。 1925年（大正14年）3月21日 - 大阪電氣軌道八木線八木站至此站之間開通：此站以高田站的名稱啟用。 1927年（昭和2年）7月1日...

）為近畿日本鐵道的一條營運中的鐵路線，連接奈良縣奈良市西大寺國見町的大和西大寺站與奈良縣橿原市久米町的橿原神宮前站，於1923年（大正12年）3月21日全線通車。全長23.8公里，軌距為1435毫米標準軌，限速為100公里每小時，共有17個車站，所有車站均位於奈良縣境內。 路線距離（營業距離）：23.8公里 軌距：1435毫米 站數：17個（包括起終點站、八木西口站）...

sen */?）是自日本大阪府大阪市天王寺區的大阪上本町車站至三重縣松阪市的伊勢中川車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 這條線路連接大阪（大阪上本町車站及難波線大阪難波車站）和名古屋、伊勢志摩，有特急列車運行，是近鐵的基幹路線之一。也是三重縣伊賀地區、奈良縣中和地區、大阪府中河內地區前往大阪市內的通勤、通学路線。營業長度為108...

sen */?）是一條自奈良縣大和郡山市平端站至奈良縣天理市天理站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線路。天理線路線全長4.5km，共有4個車站。除了在天理線內運行的列車之外，也有自橿原線和京都線直通的急行和普通列車。 路線距離（營業距離）：4.5公里 軌距：1,435毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：全線...

宇陀市政廳 宇陀市榛原綜合中心、宇陀市立中央圖書館 宇陀市立醫院（日语：宇陀市立病院） 宇陀市平成榛原兒童之森公園 榛原新町郵局 奈良縣消防學校 奈良縣立榛生昇陽高等學校（日语：奈良県立榛生昇陽高等学校） 大和榛原郵局（日语：大和榛原郵便局）(設有Yuu Yuu櫃臺，在假日時可使用自動櫃員機) 南都銀行（日语：南都銀行）榛原分店...

王寺町（日语：王寺町／おうじちょう Ōji chō */?）是位於日本奈良縣西北部的行政區劃。北側為大和川，東半部位於奈良盆地內，西半部則是葛城山地的山區。主要市區位於東半部的平地區域。大和川在町內往西流向大阪府，因此王寺町也是大和川在奈良縣中最下游的位置，在奈良縣內地勢相對較地。 由於當地可透過鐵路關西本...

西名阪自動車道（日语：西名阪自動車道／にしめいはんじどうしゃどう Nishimeihan jidōshadō */?）是從大阪府松原市道奈良縣天理市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為西名阪道（日语：西名阪道／にしめいはんどう Nishi Meihandō */?）、西名阪（日语：西名阪／にしめいはん Nishi...

sen */?）是一條自奈良縣北葛城郡王寺町新王寺站至奈良縣磯城郡田原本町西田原本站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線路。近鐵田原本線是近鐵唯一一條不和近鐵其他路線相連的線路（但可以通過徒步換乘）。 路線距離（營業距離）：10.1公里 軌距：1435毫米 站數：8個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線）...

奈良縣和郡山縣，在1871年的第一次府縣整併中，全數被劃入奈良縣內，但在1876年的第二次府縣整併中，奈良縣遭到廢除，改隸屬堺縣管轄，不過到了1881年又因堺縣被廢除改隸屬大阪府，直到1887年重新設立了奈良縣，才恢復隸屬奈良縣轄下。...

三田線) 三田本町站(さんだほんまち) 三農高前(さんのうこうまえ) 三之宮站(さんのみや) 三宮站(さんのみや) 三本松站 (香川縣)(さんぼんまつ) 三本松站 (奈良縣)(さんぼんまつ) 三枚橋站(さんまいばし) 三見站(さんみ) 三里木站(さんりぎ) 三陸站(さんりく) 三井寺站(みいでら)...

奈良線（日语：奈良線／ならせん Nara sen */?）是一條來往大阪府東大阪市的布施車站與奈良縣奈良市的近鐵奈良車站之近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 一般上，難波線與大阪線的大阪難波車站至布施車站之間會落入奈良線的運輸系統中直通運行，使整條運輸系統為由大阪難波車站至近鐵奈良車站。以下將會以此運輸系統來記述。...

櫻井市（日语：桜井市／さくらいし Sakurai shi */?）是位於日本奈良縣中部、中和（日语：中和_(奈良県)）地區的城市。西側位於奈良盆地的東南部區域，主要市區也位於此部分的平原區域中，東部和南部則位於龍門山地（日语：竜門山地）內。由於櫻井市是奈良縣各地的木材的集散地，製產業發相當達，是有名的「木之町」。...

本線方面前往奈良縣及三重縣中部（伊勢志摩地區）觀光大動脈的機能。新田邊車站以南的沿線則因關西文化学術研究都市的開発，住宅開發十分活躍。 1991年開始，西日本旅客鐵道（JR西日本）也開始在並行的奈良線京都車站 - 奈良車站區間開行快速列車以進行對抗，但因運行班次較多，近鐵京都線仍佔有優勢。...

大阪都心部・奈良篇」川島令三（日语：川島令三）著作、草思社發行、1993年3月15日、166頁、ISBN 978-479420498-1 奈良縣統計年鑑. [2020-02-18]. （原始内容存档于2020-03-29）.  近鐵PR手冊「きんてつ」 维基共享资源上的相关多媒体资源：新之口站 日本鐵路車站列表...

真菅站（日语：真菅駅／ますがえき Masuga eki */?）是位於奈良縣橿原市曾我町，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D27」。 1925年（大正14年）3月21日 - 大阪電氣軌道八木線高田站（現時為大和高田站）至八木站（現時為八木西口站）之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日...

縣，縣廳延續使用五條代官所的陣屋設於此地，但僅兩年後，五條縣即被廢除併入奈良縣，但此後隨著立次府縣整併曾先後被併入堺縣、大阪府，直到1887年重新恢復設立奈良縣後，才再次隸屬奈良縣。 1889年日本實施町村制，現在的五條市轄區在當時分屬五條町（日语：五條町）、牧野村（日语：牧野村_(奈良...

50系統：JR奈良站西出口（經櫟本、近鐵奈良站） 82系統：JR奈良站西口（經櫟本、近鐵奈良站、憩之家醫院） 92系統：JR奈良站西口（經櫟本、近鐵奈良站、憩之家外來棟） 182系統：JR奈良站西口（經櫟本、近鐵奈良站、憩之家醫院、奈良東醫院） 192系統：JR奈良站西口（經櫟本、近鐵奈良站、憩之家外來棟、奈良東醫院）...

關西本線（日语：関西本線／かんさいほんせん Kansai honsen */?）是一條連結愛知縣名古屋市中村區的名古屋站，途經龜山站、奈良站至大阪府大阪市浪速區的JR難波站的鐵路線（幹線）。名古屋站－龜山站間由東海旅客鐵道（JR東海）管轄（詳見關西線（名古屋地區）），龜山站－JR難波站...

生駒線（日语：生駒線／いこません Ikoma sen */?）是一條自日本奈良縣北葛城郡王寺町的王寺站連結至奈良縣生駒市的生駒車站，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵路線。 近鐵生駒線主要穿行于奈良縣西部的生駒山地東側，其沿線大多是住宅區，是前往大阪及奈良的通勤路線。生駒線除了部份車站之外，幾乎全線都留有複線化所需...

御所線（日语：御所線／ごせせん Gose sen */?）是一條連結日本奈良縣葛城市的尺土站至奈良縣御所市的近鐵御所站，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。 路線距離（營業距離）：5.2公里 軌距：1067毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）...

縣，於1871年8月29日（明治4年7月14日）廢藩置縣政策實施下，與新增的桑名縣、龜山縣、長島縣、神戶縣、菰野縣、津縣、久居縣及鳥羽縣並列。1872年1月2日（明治4年11月22日），日本政府進行第1次府縣整併，把安濃津縣（桑名縣、龜山縣、長島縣、神戶縣、菰野縣、津縣）和度會縣（久居縣、鳥羽縣...

奈良站」競標，加入「把磁浮還給奈良縣！」的行列。然而，該協會在成立時並未事先與正在爭取車站的奈良市和生駒市進行協商，因此遭到了奈良市市長中川元的反對。 此外，2019年4月7日，競選奈良縣知事選舉的荒井正吾規劃一條支線，從建議中的奈良縣站出發，先後於奈良縣（大和高田市、御所市、五條市）和和歌山縣...

吉野線（日语：吉野線／よしのせん Yoshino sen */?）是自日本奈良縣橿原市的橿原神宮前車站至奈良縣吉野郡吉野町的吉野車站的近畿日本鐵道的鐵道路線。自2007年4月1日開始，全線均可以使用IC交通卡「PiTaPa」和「ICOCA」。 路線距離（營業距離）：25.2公里 軌距：1067毫米 站數：16個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線）...

奈良市（日语：奈良市／ならし Nara shi */?）是位於日本奈良縣北部的城市，是奈良縣最大的城市，也是奈良县縣政府所在地，現為中核市。主要市區位於轄區的西部，此區域也位於奈良盆地之內，東部屬於大和高原。西部由於距離大阪市市區僅約20公里，加上鐵路交通便利，因此也被歸類為大阪市的衛星城市。由於奈...