町五庵、伊興町白幡、伊興町狭間、伊興町本町、伊興町前沼、伊興町見通、伊興町谷下、梅島1-3丁目（日语：梅島 (足立区)）、梅田1-8丁目（日语：梅田 (足立区)）、大谷田1-5丁目（日语：大谷田）、加平1-3丁目（日语：加平）、北加平町（日语：北加平町）、栗原1-4丁目（日语：栗原...

北條町站（日语：北条町駅／ほうじょうまちえき Hojomachi eki */?）是位於兵庫縣加西市北條町北條站前町，北條鐵道的北條線車站。此站為加西市的代表車站。 1915年（大正4年）3月3日 ： 播州鐵道 粟生站至此站之間開通，此站啟用。當時為旅客、貨物車站。 當時車站位於兵庫縣加西郡北條町（日语：北条町...

北勢町是過去曾經位於日本三重縣北部的行政區劃，已於2003年12月1日與同屬員辨郡的員辨町（日语：員弁町）、大安町（日语：大安町）、藤原町（日语：藤原町）合併為員辨市。 其轄區跨越了員辨川（日语：員弁川），東側以養老山地（日语：養老山地）與岐阜縣相鄰，西側以鈴鹿山脈與滋賀縣相接。...

1956年9月30日：雄鹿原村、中野村、美和村、八幡村合併為藝北町。 1956年3月31日：都谷村、原村、吉坂村合併為豐平町。 1974年4月1日：千代田町的中山地區被併入大朝町。 2005年2月1日：大朝町、藝北町、千代田町、豐平町合併為北廣島町。 轄區內無鐵路通過。 過去國鐵曾計畫在轄區內興建今福線，並在町內設置兩車站，但最後因為土地徵收遭遇困難，故並未進行興建。...

五戶町（日语：五戸町／ごのへまち Gonohe machi */?）是位於日本青森縣東南部的町，隸屬於三戶郡。當地人口集中在流經境內的淺水川和五戶川之間的平坦地帶。五戶町在中世紀為軍馬的產地，在江戶時代則作為周邊地區的經濟與文化中心而發展。當地特產為馬肉等農產品。 五戸町境內約50%的面積被森林覆蓋，28...

櫻木町站（日语：桜木町駅／さくらぎちょうえき Sakuragichō eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市中區櫻木町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。 本站的前身是1872年（明治5年）日本第一條鐵路通車（日语：日本の鉄道開業）時的初代橫濱站。之後隨著...

加美町（日语：加美町／かみまち Kami machi */?）是位於日本宮城縣西北部的町，隸屬於加美郡。轄區東部地處大崎平原的西端，鳴瀨川流經町内並往南流，當地人口則多集中在東部的中新田地區。加美町在江戶時代為仙台藩的領地，現今當地在對外通勤與就學方面相當依賴北邊的大崎市。 加美町境內約73%的面積被森林覆蓋，13...

馬場町為臺灣日治時期臺北市行政區，位於龍口町、川端町之西，東園町之東。1922年，日人廢除舊街庄名，改用日本式町名，位於市區西南方的加蚋仔東部及崁頂轄區劃入此町。因町內設有練兵場，是士兵操練與騎馬場所而得名。其後營區可供飛機起降使用，於1930年代擴建為臺北南飛行場，相對於松山機場，所以又稱為台北南機場。...

播磨町站（日语：播磨町駅／はりまちょうえき Harimachō eki */?）是位於兵庫縣加古郡播磨町南野添三丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY27」。 此站比西日本旅客鐵道山陽本線（JR神戶線）土山站近近播磨町中心，同時為玄關車站。截至2016年，為山陽車鐵所有站中唯一位於町的車站。...

觀音町站（日语：観音町駅／かんのんまちえき Kannonmachi eki */?）是位於福井縣吉田郡永平寺町，屬於越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E9。 本站現時設有一座簡易式單層站房，是以水泥基地上再用上鐵皮、鋼板等材料所建成的組合屋。前端為售票大堂，右側設有通月台的開放式驗票口；中央為...

龍鄉町（日语：龍郷町／たつごうちょう Tatsugō chō */?，是位於日本奄美大島東北部的行政區劃，屬鹿兒島縣大島郡。其南北兩側皆臨海，轄內多為丘陵地，北側為龍鄉灣及笠利灣，西側為奄美大島最大城市奄美市，東側則是奄美市的飛地笠利町（日语：笠利町）地區。 町內產業以農業為主，秀貴甘蔗為最主要的經濟作物，...

新富町站（日语：新富町駅／しんとみちょうえき Shintomichō eki */?）是位於日本東京都中央區築地一丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 20。 1980年（昭和55年）3月27日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵有樂町線）的銀座一丁目站至此站開業，當時是終點站。...

遠輕町（日语：遠軽町／えんがるちょう Engaru chō */?）位於北海道鄂霍次克綜合振興局中部。連接北海道中部和鄂霍茨克海的北見峠位於町內西端，中部的遠輕地區作為北海道中部與紋別市、北見市、網走市之間的交通樞紐而繁榮。遠輕町總面積在北海道排名第四，次於北見市、足寄町...

1892年2月4日：設置雨龍村，轄區包含現在的雨龍町、北龍町、沼田町、幌加內町範圍。 1892年：華族聯合雨龍農場解散。 1897年7月15日：設置雨龍村戶長役場。 1899年5月27日：北龍村（轄區包含現在的北龍町、沼田町、幌加內町）分村。 1915年4月1日：成為北海道二級村。 1961年9月1日：改制為雨龍町。...

小平町（日语：小平町／おびらちょう Obira chō */?）是日本北海道留萌振興局的町，西鄰日本海，境內的小平蘂川中上游是白堊紀化石的產地。當地以沿岸漁業和農業為主，生產稻米等農產品。過去町內有留萌煤田，在1947年達到最盛。當時留萌本線、留萌煤礦鐵道、羽幌線、達布森林鐵道等多條鐵道皆延伸至轄區...

幌加內町（日语：幌加内町／ほろかないちょう Horokanai chō */?）為一個位於日本北海道上川綜合振興局西部的城鎮，是全日本人口密度最低的城鎮，在市町村中次於福島縣檜枝岐村和奈良縣上北山村。全日本最大的人工湖朱鞠內湖便位於此處 。當地的口號是「森林、湖泊、白色大地，通往夢幻浪漫的第二個世紀...

門前町（日语：門前町）或鳥居前町（日语：鳥居前町），是一種日本的都市發展概念，意指在寺廟、神社等宗教建築周邊形成的市街、聚落。在參拜信眾眾多的寺廟門前，聚集以社寺人員及香客為對象的商店與小工廠，而逐漸形成一個發展中心。類似的概念有港町、城下町、宿場町、社家町。...

市谷加賀町（日语：市谷加賀町／いちがやかがちょう Ichigaya-kagachō */?）是東京都新宿區的町名。現行行政地名是市谷加賀町一丁目及二丁目。住居表示實施區域。人口有1,914人（2013年8月1日）。 位居新宿區東部。北鄰市谷甲良町與二十騎町，東接納戶町及市谷左内町，南連市谷本村町，西通市谷藥王寺町。...

日之出町（日语：日の出町／ひのでまち Hinode machi */?）為東京都西部西多摩郡的町。面積28.08平方公里。 屬西多摩郡，是多摩地域三町之一。町內有前首相中曾根康弘的別墅日之出山莊（日语：日の出山荘）。鄰接秋留野市，往該市的通勤率達14.6%（平成22年國勢調査）。...

野町站（日语：野町駅／のまちえき Nomachi eki */?）是位於石川縣金澤市野町五丁目，北陸鐵道的石川線車站（起點站）。車站編號為I01。 在1944年（昭和19年）前，此站可轉乘松金線。在1967年（昭和42年）前，此站可轉乘金澤市內線。現時此站沒有連接任便鐵路線，但是可於此站轉乘北...

起點 : 豐田市（琴平町宮久後685番1） 終點 : 四日市市（北山町字中之山1909番之5） 重要經過地 : 愛知縣西加茂郡藤岡町、瀨戶市、土岐市、可兒市、美濃加茂市、關市、岐阜市、岐阜縣山縣郡高富町、同縣本巢郡糸貫町、大垣市、三重縣員辨郡大安町、同郡東員町 指定區間 : 豐田市琴平町宮久後685番1（豐田東JCT）-...

川北町（日语：川北町／かわきたまち Kawakita machi */?）為位於日本石川縣西南部金澤平原（日语：金沢平野）的行政區劃，大部分轄區都位於手取川，也因此以「川北」為名。 由於位於手取川的沖積扇平原，1980年代當地開始利用充沛的地下水資源對外招商到此設立工廠，松下電器便是因此在此設立生...

金山町（日语：金山町／かねやままち Kaneyama machi */?）是位於日本山形縣東北部的町，隸屬於最上郡。金山川流經城鎮中心並往南注入最上川，當地聚落多半分佈在河流沿岸。當地在江戶時代作為羽州街道的宿場町而繁榮，町內的街道與房屋仍保留著當時的景觀。現今金山町以金山杉的建材和加工品等而聞名。...

町奉行是江戶幕府的職稱，掌管領地內都市的行政、司法。幕府與各藩都設有該職位，但是一般所說的町奉行專指江戶町奉行。江戶以外的幕府天領都市之町奉行，如大坂町奉行等，總稱遠國奉行。 初期只設一奉行，後分為北町、南町奉行。18世紀初期，曾短暫設立中町奉行。 天野康景 神田政高 岸正久 板倉勝重 彥坂元正（彥坂元正）...

二十騎町（日语：二十騎町／にじっきまち Nijikkimachi */?）是東京都新宿區的町名。已實施住居表示，不設「丁目」。2013年8月1日為止的人口有674人。郵遞區號為162-0855。 位於新宿區東部。北臨南山伏町，東接納戶町，南連市谷加賀町，西通市谷甲良町，為住宅區。 1990年（平...

津幡町（日语：津幡町／つばたまち Tsubata machi */?）為位於日本石川縣中部的行政區劃。 轄區東部及北部為山區，北部山區為「三國山」，是過去加賀國（現在的石川縣中南部）、能登國（現在的石川縣北部）、越中國（現在的富山縣）的交界處；主要市區位於西南側的山麓區域。...

町。1878年（明治11年），舊市谷甲良屋敷～當時的1番地編入市谷柳町。近隣的五町在1990年（平成2年）實施住居表示，沿用過去的町名與町域。 來自江戶時代大木匠甲良氏所居住的市谷甲良屋敷。舊市谷甲良屋敷在1878年（明治11年）編入市谷柳町，現在町域內已沒有與市谷甲良町由來有關的事物。 町...

北加賀屋站（日语：北加賀屋駅／きたかがやえき Kita-Kagaya eki */?）是位於日本大阪府大阪市住之江區北加賀屋，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）四橋線的鐵路車站。車站編號是Y20。 1972年（昭和47年）11月9日 - 伴隨四橋線玉出－住之江公園間開通而開業。 2018年（平成30年）4月1日...

十日町站（日语：十日町駅／とおかまちえき Tōkamachi eki */?）位於新潟縣十日町市，是北越急行、東日本旅客鐵道（JR東日本）轄下的車站。 位於十日町市的中心。 十日町站是飯山線在新潟縣重要的分界點，其運轉系統分為南北兩部分。 往越後川口方面（北向）以配合上越線時刻為主。...

町（日语：富来町 (石川県)），位於南部的九個行政區劃則是整併為志賀町。 2000年代日本政府開始推動平成大合併，富來町與志賀町在2005年也完成合併，成為重新設立的志賀町。 歷任首長 目前轄內沒有鐵路通過，距離最近的鐵路車站是西日本旅客鐵道七尾線位於羽咋市的羽咋車站，自羽咋車站搭乘北...

2系統：經硯町、西明石站、澤野，高丘巡回前往天鄉 3系統：經硯町、西明石站、大久保站前往明石中央體育會館 6系統：經硯町、西明石站、大久保站前往石谷墓園北 30系統：經硯町、玉津曙前往平野八幡神社前 35系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前、平野小學前、和田（部分經養田）前往押部谷（榮） 36系統：經硯町...