吉備津站（日语：吉備津駅／きびつえき Kibitsu eki */?）是位於岡山縣岡山市北區吉備津（日语：吉備津），屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的吉備線（桃太郎線）車站。車站編號為JR-U05。 1904年（明治37年）11月15日 - 中國鐵道（日语：中鉄バス）吉備線開通，此站啟用。...

常昌院池塘前臨時停留場：1937年廢除、吉備津站－備中高松站間（岡山站起計約9.7公里） 西日本旅客鐵道表示將來計劃把吉備線改建為有軌電車（LRT）。吉備線於岡山市内行走，改建之後車站數增加，可望增加乘客量。另計劃與岡山電氣軌道相互直通運行。 日本鐵路線列表 ～お客様によりわかりやすく鉄道をご利用いただくために～「吉備...

車站名稱取自備前國的一宮——吉備津彥神社。 1904年（明治37年）11月15日 - 中國鐵道（日语：中鉄バス）吉備線開通，此站啟用。當時車站名為一之宮站。 當時車站地址是岡山縣御津郡一宮村（日语：一宮村 (岡山県御津郡)）一宮。 日期不詳 - 車站改名為一宮站。 1916年（大正5年）2月1日 - 車站改名為備前一宮站。...

站設有自動售票機。 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。 以下為近年1日平均乘車人次列表： 西日本旅客鐵道（JR西日本） 桃太郎線（吉備線） 吉備津（JR-U05）－備中高松（JR-U06）－足守（JR-U07） 中國鐵道 稻荷山線 備中高松－稻荷山...

27103°E / 34.56922; 133.27103 吉備津神社（日语：吉備津神社／きびつじんじゃ Kibitsu-Jinja */?）是日本廣島縣福山市新市町（日语：新市町）宮內的神社，社格是備後國一宮、國幣小社和別表神社，祭神（日语：祭神）是大吉備津彥命，別當寺（日语：別当寺）是中興寺和神宮寺，神宮...

備前原站（日语：備前原駅／びぜんはらえき Bizen-Hara eki */?）是位於岡山縣岡山市北區原，西日本旅客鐵道（JR西日本）的津山線車站。 此站最接近介紹女子馬拉松選手有森裕子的資料館「阿尼莫博物館」的車站。 1927年（昭和2年） 4月1日 - 中國鐵道（日语：中鉄バス）本線玉柏站至法界站之間開設原臨時停留場。...

津山口站（日语：津山口駅／つやまぐちえき Tsuyamaguchi eki */?）是位於岡山縣津山市津山口（日语：津山口），西日本旅客鐵道（JR西日本）的津山線車站。 此站曾經是岡山縣北部中心前津山町（日语：津山町 (岡山県)）的玄關口。當時車站位於在津山町南邊吉井川（日语：吉...

■快速（往佐用方面、全部自本站發車） 東津山 - 津山 ■快速（往中國勝山方向站為快速列車運作、如繼續往東津山方面則會做為普通車運作） （東津山 - ）津山 - 美作千代 ■普通 東津山 - 津山 - 院庄 因美線（本站至東津山站之間路段屬於姬新線） 東津山 - 津山 津山線 ■快速「壽」 津山 - 龜甲 ■普通（福渡－岡山包括快速「壽」）...

站至久久原車站間各站、吉備線備前三門站至備中高松站間各站、津山線福渡站至法界院站間各站的管理車站。 本站是少數以新幹線口為站房正面的車站。2006年改建為跨站式站房，包含新幹線在內的轉乘功能都設於2樓站房內，也隨著東西連絡道的開通而廢除西口站房，現在的剪票口多集中至二樓與地下。 岡山站...

赤穗線的正式終點是山陽本線東岡山站，伯備線的正式起點是山陽本線倉敷站，旅客列車兩線都直通至岡山站 因美線的正式終點是姬新線東津山站，列車直通至津山站 （）內是岡山站起計的營業距離。 岡山荷扱所（舊、岡山市站）：1944年廢除、岡山站－法界院站間（0.5公里） 博覽會場前臨時停留場：1928年廢除、岡山站－法界院間（約1...

大元車站 - （南區） ■津山線：岡山車站 - 法界院車站 - 備前原車站 - 玉柏車站 - 牧山車站 - 野野口車站 - 金川車站 - 建部車站 - 福渡車站 - （久米郡久米南町） ■吉備線：岡山車站 - 備前三門車站 - 大安寺車站 - 備前一宮車站 - 吉備津車站 - 備中高松車站 - 足守車站...

鳥取縣道160號福頼市山伯耆大山停車場線 鳥取縣道262號日吉津伯耆大山停車場線 1902年12月1日 - 車站啟用，啟用初的站名為熊党。 1911年10月1日 - 改名大山。 1917年5月1日 - 改名伯耆大山。 1919年（大正8年）8月10日 - 伯備北線的伯耆大山至伯耆溝口間11.2公里路段完工通車。...

備中高梁站（日语：備中高梁駅／びっちゅうたかはしえき Bitchū-Takahashi eki */?）是位於岡山縣高梁市旭町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的伯備線車站。車站編號為「JR-V12」。 此站是高梁市的代表車站。此站以北區間大部分為單線鐵路區間，以南為雙線鐵路區間。約半數從岡山方向的普通...

站 （）內是備中神代站起計的營業距離。 下原站：1934年廢除、七塚站－山之內站間（73.7公里） 備後木戶站：1934年廢除、山之內站－下和知站間（78.1公里） 粟屋停留場（日语：粟屋駅 (芸備鉄道)）：1922年廢除、西三次站－志和地站間（94.8公里） 青河站：1941年休止、西三次站－志和地站間（96...

伯耆大山間路線沿著日野川。 倉敷站－備中高梁站間位於IC乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域的岡山、福山地區。另外，2016年12月17日岡山、廣島、山陰、香川地域當中，作為松江、米子、伯備地區，備中高梁站－伯耆大山站間的特急停靠站（新見站、生山站、根雨站）可以使用。備中高梁站以北的ICOCA使用路段只限乘車券機能，不發售ICOCA定期券。...

120公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）： 茶屋町站－兒島站間 岡山綜合指令所 兒島站－宇多津站間 高松指令所 茶屋町站及兒島站皆為JR西日本的直營站，宇多津站則是JR四國的直營站。植松站、木見站及上之町站皆為無人站。兒島站負責管理JR西日本區域線道內的所有車站。 JR7社14年のあゆみ....

橫尾站（日语：横尾駅／よこおえき Yokoo eki */?）是位於廣島縣福山市橫尾町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福鹽線車站。 在1914年（大正3年）兩備輕便鐵道開通時，當時的路線會從橫尾站向南前進，匯合國道313號（日语：国道313号）後前往福山市區內的吉津站...

此站是由福山站管理的無人車站。站內設有自動售票機，此站不可使用ICOCA。 在資訊上沒有標記月台編號。 以下為近年1日平均乘車人次列表 福山市新市分所 新市郵局（日语：新市郵便局） 廣島銀行新市分店 中國銀行新市分店 福山市立新市小學 蘆田川（日语：芦田川） 吉備津神社（備後國一宮） 本性寺...

上總興津站（日语：上総興津駅／かずさおきつえき Kazusa-Okitsu eki */?）是位於千葉縣勝浦市興津307番6號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。 此站至勝浦站之間的延伸工程在1925年（大正14年）7月開始動工，由於中途有許多隧道使建設時很困難。...

在現今的日本，大阪府、兵庫縣等地仍存在以攝津為地名或車站名，如大阪单轨电车的攝津站、南攝津站，JR京都線的攝津富田站與JR神戶線的攝津本山站。 百济郡 住吉郡 東成郡 西成郡 島上郡 島下郡 豐島郡 川邊郡 武庫郡 菟原郡 八部郡 有馬郡 能势郡 攝津大夫 多比麻呂：天武天皇6年（677年）任官...

西日本旅客鐵道（JR西日本） 津山線 ■快速「壽」（只有1往返班次停站）、■普通 福渡－建部－金川 小西伸彦 『鉄道遺産を歩く 岡山の国有鉄道』 吉備人出版（日语：吉備人出版），2008年12月。ISBN 978-4-86069-213-1 ＪＲ津山線（舊中國鐵道）建部站車站大樓 - 國指定文化財等數據庫（日語）...

士路線、巴士出租、岡山～神戶間高速巴士的企業。兩備集團的一員。 總社位於岡山縣岡山市岡南町一丁目14番41號。登記上的總店為岡山縣岡山市徳吉町二丁目8番22號。 1910年（明治43年）6月9日 設立。 1912年（明治45年）5月5日 内山下線 站前～内山下分岐、内山下支線 内山下分岐～後樂園口間電車營業開始。...

玉柏站（日语：玉柏駅／たまがしえき Tamagashi eki */?）是位於岡山縣岡山市北區玉柏1325號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的津山線車站。 1898年（明治31年）12月21日 - 中國鐵道（日语：中鉄バス）本線岡山市站至津山站開通，此站啟用。 當時車站地址是岡山縣御野郡牧石村（日语：牧石村）玉柏。...

軌距：1067毫米 站數：36個（包括起終點站） 若只限屬於姬新線的車站，排除屬於山陽本線的姬路站與屬於伯備線的新見站則為34個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式： 姬路站－上月站、東津山站－津山站間：自動閉塞式（特殊） 上月站－東津山站間、津山站－新見站間：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）...

作備線久世至此站之間開通，此站啟用。 1929年（昭和4年）4月14日 - 隨著作備西線開通，作備線改名為作備東線，此站成為作備東線車站。 1930年（昭和5年）12月11日 - 此站至作備西線岩山站之間開業，使津山至新見之間全線開通，作備東線成為作備線一部分，此站成為作備線車站。 1936年（昭和11年）10月10日...

站均由近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管理。此站與上郡站之間的距離超過10公里。 曾經，此站設有從下關出發往此站的快速「城市快車」（但是在岩國站前及西條站至此站之間為各站停車）。在早晩設有於此站拆返往岡山方向的列車。此站的列車約小時1班。...

隨著作備西線開通，作備線改名為作備東線，此站成為作備東線車站。 1930年（昭和5年）12月11日 - 隨著津山至新見之間全線開通，作備東線成為作備線一部分，此站成為作備線車站。 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。 1955年（昭和30年）4月29日 -...

站建设项目（パシフィコ・エナジー作東メガソーラー発電所）和真庭市的木质生物质发电项目等利用自然能源的项目正在全县范围内推广。 日本、中国地方 鄰接都道府縣： 兵庫縣 - 鳥取縣 - 廣島縣 - 香川縣 半島：兒島半島 平地：岡山平原、津山盆地 山地等：中國山地、吉備高原 河川：旭川、高梁川、吉井川...

西日本旅客鐵道（JR西日本） 津山線 ■快速「壽」（津山站至岡山站之間快速列車） 通過 ■快速「壽」（福渡站至岡山站之間快速列車）、■普通 弓削－神目－福渡 小西伸彦『みまさか鉄道ものがたり』吉備人出版，2013年，36-37頁 『鐵道停車場一覧. 截至昭和9年12月15日』（國立國會圖書館近代數碼圖書館） JR津山線 神目駅...

津山」1往返班次會使用2號月台通過此站。 原則上列車使用2號月台。當津山方向的列車需要進行列車交會時，以及從此站出發前往岡山方向的列車才使用1號月台。由於鄰近的教育設施使用者多使用此站，於平日、星期六早上設有行走於岡山站至此站之間的區間列車，只限1往返班次。曾經此站設有直通至吉備線總社站...

複線路段： 京都站－園部站間（當中嵯峨嵐山站－馬堀站間包括舊線的一部分路段達到三線，舊線由嵯峨野觀光鐵道作為第二種鐵道事業者運行小火車） 綾部站－福知山站間 伯耆大山站－安來站間 東松江站－松江站間 玉造溫泉站－來待站間 電氣化路段： 京都站－城崎溫泉站間，伯耆大山站－西出雲站間（直流1500V）...