国鉄UC7形コンテナ（こくてつUC7がたコンテナ）とは、日本国有鉄道（国鉄）およびそれを継承した日本貨物鉄道（JR貨物）に籍を有する、航送用20ft有蓋コンテナ（ドライコンテナ）である。 この形式での登録は、現在の私有コンテナ形式付与基準とは大幅に異なる旧式扱いのために、新規登録は既に終了している...

国鉄UC5形コンテナ（こくてつUC5がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）およびそれを継承した日本貨物鉄道（JR貨物）に籍を有する20ft有蓋コンテナ （ドライコンテナ） である。 この形式での登録は、現在の私有コンテナ形式付与基準とは大幅に異なる旧式扱いのために、新規登録は既に終了している。これに...

UF16R形 UT1形 UT3形 UT2C形 UT3C形 UT4A形 UT4C形 UT4F形 UT5A形 UT5C形 UT5E形 UT5F形 UT6C形 UT07C形 UH6A形 UH10A形 UG8D形 UC5形 UC7形 U28A形 U28B形 U29A形 U30A形 U30B形 U30D形 U31A形...

形コンテナなどのように、事前にJR貨物より私有形式付与により、認定された特定の海上コンテナの場合では「私有コンテナ」と呼ばれ、それ以外の場合は「海上コンテナ」または「海コン」と呼ばれ、輸送関係先へ送られる日々の輸送通報や各種の記録に使用されている。 コンテナ...

t積みと共に、全国通運の救済担当枠として翌年の1986年（昭和61年）1月までの間に、同社5 t私有コンテナとしては初の形式となるZC1形コンテナ800個を投入した。これは、国鉄が当時所有していた大量の12 ft形5 tコンテナが日々老朽化するも、莫大な累積赤字による資金難から老朽化の状況に対応しての補修作業や新...