自強隧道，是臺灣鐵路管理局臺東線舞鶴號誌至三民之間的鐵路隧道，位於臺灣花蓮縣瑞穗鄉。本隧道穿過舞鶴台地下方。 本文包含以下二座隧道： 新自強隧道：第二代，使用中，西正線於2017年9月26日啟用，東正線於2018年7月10日啟用，全長2,676公尺。 自強隧道...

自強隧道可以指： 台北市 自強隧道 (台北市)，位於台灣台北市中山區大直的一座公路隧道。 基隆市 自強隧道 (基隆市安樂區)，位於台灣基隆市安樂區的一座公路隧道。 自強隧道 (基隆市中山區)，位於台灣基隆市中山區的一座公路隧道。 自強隧道 (基隆市七堵區)，位於台灣基隆市七堵區的一座快速公路（台62線）隧道。...

隧道完工，全長共1,166.33公尺。 大正6年（1917年）11月1日，隨著臺東線瑞穗至玉里路段通車營運，掃叭隧道也開始通車。 因隧道兩端引道坡度超過千分之20不利列車行駛，再加上隧道內部漏水老化問題無法解決，當局決定在臺東線拓寬時新建自強一號與自強二號隧道取而代之。 後來，因自強隧道...

鳳林＝萬榮間：鳳林（雙線淨空配置，現以雙線運行） 萬榮＝光復間：光復（新建雙線淨空配置之河底隧道，取代原有的光復河底隧道，現以雙線運行） 瑞穗＝三民間：自強（新建雙線淨空配置，取代原有的自強一、二號隧道，現以雙線運行） 山里＝臺東間：山里（新建雙線淨空配置，取代原山里一號～七號，現以雙線運行）...

花蓮車站位於花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路公司北迴線、臺東線的鐵路車站。 花蓮車站原位於今中山路、重慶路交叉路口（花蓮鐵道文化園區），站前噴水池仍在原地。1979年新站開業，座落在原住民稱為「tasutasunan」（達蘇達蘇湳部落，意指沼澤之地）的國富、國聯里。 舊站 1910年12月16日：花蓮...

花蓮縣及臺東縣的民眾購票。花蓮縣返鄉返工專車原則由推拉式自強號行駛，臺東縣返鄉返工專車則由太魯閣號或普悠瑪號行駛。此外台鐵亦行駛「花東實名制」列車，提供特定身分證字號及實際居住於花蓮縣或臺東縣的民眾優先訂票。自2021年春節起，臺東縣返鄉返工專車車票由台鐵代售，花蓮縣返鄉返工專車仍由花蓮縣政府辦理。...

鳳林隧道位於臺灣鐵路管理局臺東線鳳林與萬榮間，全長863公尺。 臺鐵花東線全長約162公里，雙軌電氣化工程由2009年3月啟動，電氣化於2014年完成，雙軌化工程則分階段，先針對瓶頸路段進行雙軌化，已完成區間有壽豐至南平、萬榮至光復，新建4座雙線隧道（溪口隧道、光復隧道、新自強隧道、山里隧道...

蘇花公路是位於臺灣東海岸的幹線公路，為省道台9線、台9丁線的一段，在日治時期經倡議修築原先清代之北路為「臨海道路」，1932年5月通車，第二次世界大戰後改名蘇花公路，之後並持續新建隧道及拓寬為柏油路面，1990年10月25日改為雙向通車。北起宜蘭縣蘇澳鎮白米橋，南迄花蓮縣花蓮市中山中正路口花蓮...

縣市管河川 台灣河流列表 清水隧道 (台鐵) 蘇花改仁水隧道 蘇花公路沿線動物資源調查暨動物解說文稿 (PDF). 楊懿如 、黃麗君. 太魯閣國家公園、花蓮縣野鳥協會. [2002-12-19]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-20）.  李瑞宗. 蘇花道今昔. 花蓮: 內政部營建署太魯閣國家公園管理處...

600 花蓮市位於臺灣花蓮縣東北端，為花蓮縣縣治所在地。全市面積約為29.4095平方公里，與新城鄉皆為花蓮縣面積最小的三級行政區。人口約有9.9萬人，人口密度每平方公里約有3,368人，是花蓮縣人口最多、人口密度最高的行政區，在全臺灣所有縣轄行政區中，人口密度排行第四高。 花蓮市是花蓮縣...

枋山一號隧道列車出軌事故是發生於2013年8月31日上午7時33分（UTC+8）的一起鐵路事故，台灣鐵路管理局一列自強號列車行經南迴線枋山一號隧道至枋山二號隧道間時撞上土石流而出軌，造成至少3人重傷，14人輕傷。 2013年8月31日上午，受到康芮颱風造成台灣南部及東南部降下超大豪雨影響，造成枋山1號隧道...

隧道。 八卦山隧道：長度約4.9公里，為此前省道快速公路最長隧道，全台第三長隧道，也是唯一不是在東部的。 中仁隧道：長度約4.7公里，蘇花改線路，點排式通風系統隧道之一，全台第四長隧道。 森永隧道：長度約4.617公里，南迴公路最長隧道及全台第五長隧道（南下隧道）。 草埔隧道：長度約4...

自強可以指： 自強鎮，中國四川省綿陽市梓潼縣下轄的一個鄉鎮。 自強鄉 自強里 自強村 自強社，越南海防市先朗縣下轄的一個社。 自強街道 自強新村 自強社區 自強路 自強街 自強號列車，臺灣鐵路管理局的對號客車車種。 新自強號 自強大橋，跨越濁水溪，接連接彰化縣竹塘鄉及雲林縣二崙鄉的橋梁。 自強隧道...

車站）與曲線半徑800公尺以下路段改善，關山至月美路段施作截彎取直改善工程，沿線各站的站場軌道改善，全線新興建雙線隧道4座（包括溪口隧道、光復隧道、新自強隧道、山里隧道），改建橋樑則有3座（包括光復溪橋、舞鶴鐵橋、豐坪溪橋）。 而沒有納入雙軌化計劃的路段，目前大部分路段仍在評估中，只有南平到萬榮路段...

隧道施工的成敗。該線於其主持下順利完成。 北迴鐵路完工時，花蓮至臺東間的臺東線拓寬工程正在進行，榮工處承辦了溪口段、光復段、三民段及中興段等四段的改線工程；米欽堂又被派參與溪口隧道、光復隧道、舞鶴隧道(現自強隧道 (花蓮縣))等的開鑿工程。...

花改。 蘇花高速公路規劃起自宜蘭縣蘇澳鎮的蘇澳交流道（蘇澳交流道已預留延伸的空間），迄至花蓮縣吉安鄉，主線雙向以四線道鋪設，共設置8處交流道（永樂、東澳、南澳、和平、太魯閣、新城、花蓮、吉安）、服務區三處（蘇澳、南澳、崇德）、行車控制中心一處（南澳）、工務段二處（南澳、花蓮）、交通控制中心一處（花...

劉銘傳隧道，位於台灣基隆市安樂區，公路自強隧道上方處，屬於市定古蹟。為台灣第一座鐵路隧道，亦是目前唯一僅存的清代鐵路隧道。 清光緒十三年（1887年）台灣設省，在此同時清廷准予設立「全台鐵路商務總局」，開始台灣鐵路興建計劃。在開工的初期，最先興建的是由基隆港口經台北到新竹的這一段。位於基隆端的獅球嶺隧道...

舞鶴號誌站位於臺灣花蓮縣瑞穗鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線已廢止的鐵路號誌站。2017年9月26日，路線切換至新自強隧道新線後正式裁撤。 站內兩股交會線。 北端設有安全側線，防止列車對撞。 曾設有島式月台一座，大理石鋪面，已經拆除。 無人號誌站，由瑞穗車站管理。 僅供列車交會待避使用，不辦理客運。 1957年...

隧道重大鐵道事故，2021年4月2日上午9時28分45秒發生在台灣花蓮縣秀林鄉境內，為臺灣鐵路北迴線清水隧道北口的列車脫軌事故與工程安全事故。載有498人的臺鐵408次TEMU1000型太魯閣自強號在行經該隧道前，撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車造成出軌，列車因慣性持續往前滑行撞進隧道...

縣腔：gidˋ onˊ hiongˊ，海陸腔：gid onˋ hiongˋ），舊稱「七腳川」，位於臺灣花蓮縣北部，鄰近花蓮市，為花蓮市的衛星城市。北接花蓮市，西以中央山脈與秀林鄉相鄰，東臨太平洋，南連壽豐鄉。鄉內人口約有8.3萬人，是花蓮縣僅次於花蓮...

自強號，稱為「太魯閣自強號列車」。台鐵發行的時刻表將太魯閣列車的班次標為「太魯閣」；車票上除標示自強外，並特別標示「太魯閣」、「Taroko Express」以供識別。 2007年5月8日，開始營運臺北─花蓮間的路線，並創下該區間最快行車時間紀錄。另於清明節擔任自強號加班車，未開啟傾斜裝置行駛至南部。...

台鐵木瓜溪橋是位於中華民國（台灣）花蓮縣木瓜溪上的一座鐵路橋樑，連接花蓮縣吉安鄉吉安車站與壽豐鄉志學車站，大約1981年左右重建新橋。 甲午戰爭後，台灣成為日本的殖民地，殖民當局的臨時臺灣鐵道隊山根武亮等人於1897年1月曾踏勘橫斷鐵路及東台灣花蓮港地方鐵路路線:94，而臺灣總督佐久間左馬太也在1...

花蓮的行車時間。 2016年3月1日，北迴鐵路全線啟用多卡通刷卡機。 2021年4月2日，清明節連假首日，由樹林開往臺東的408次太魯閣列車(TED1013-TED1014)，於上午9點多行經北迴線花蓮縣秀林鄉和仁—崇德間清水隧道前(K51+250)，疑似撞上從隧道上方滑落原施作新清水隧道明隧道...

7公里間的路段無平交道 原本行經勝興的舊山線轉為觀光用途 隧道數目：7座 造橋－豐富間：豐富隧道 苗栗－南勢間：苗南隧道 南勢－銅鑼間：銅鑼隧道 三義－泰安間：三義隧道（臺鐵第三長，西部幹線最長）、三泰隧道 泰安－后里間：泰安隧道 后里－豐原間：后豐隧道 區間車 以竹南鎮、苗栗市、豐原區、臺中市區、彰化市...

林榮新光車站是位於臺灣花蓮縣鳳林鎮的臺灣鐵路公司臺東線鐵路車站，屬於捷運化車站。1982年，林榮舊站在鐵路路線截彎取直後，宣告廢止，後由於東部鐵路電氣化，興建新溪口隧道並預留設站空間，新站於2018年7月10日重新啟用，是現代少數台鐵廢站後再重啟的案例，亦是民間捐贈土地、出資興建復站的首例，故新站...

台鐵木瓜溪避溢橋是位於中華民國（台灣）花蓮縣木瓜溪支流上的一座鐵路橋樑，連接花蓮縣吉安鄉吉安車站與壽豐鄉志學車站，於1987年重建新橋。 甲午戰爭後的1895年，台灣成為日本的殖民地，日本殖民當局臨時臺灣鐵道隊山根武亮等人於1897年1月曾踏勘橫斷鐵路及東台灣花蓮...

2024年花蓮地震（又稱為0403大地震）發生於當地時間4月3日上午7時58分09秒，震央位於台灣花蓮縣壽豐鄉，芮氏規模7.2，震源深度為22.5公里，並在花蓮縣秀林鄉和平村觀測到中央氣象署地震分級中最大震度6強的地震和麥卡利震度分級中的8（VIII）度，持續搖晃共大約98秒，期間臺灣全島都感受到明...

竹仔嶺隧道是台灣基隆市一座鐵路隧道，供台鐵縱貫線使用。座落於三坑車站與八堵車站間，地屬仁愛區龍門里、英仁里與暖暖區八西里，為通貫南榮河源頭附近的分水嶺、連接基隆河河岸與基隆港的交通要道。台灣日治時期啟用時初名「竹仔藔隧道」，曾經歷兩次改建，目前使用之第三代隧道啟用於2008年（民國97年）。...

東部幹線對號列車 順行列車多以樹林為始發車站，多迄於花蓮、台東、知本。 逆行列車多以花蓮、台東、知本為始發車站，多迄於樹林。 自強號列車 E1000型推拉式電車 EMU3000型電聯車 TEMU1000型太魯閣自強號 TEMU2000型普悠瑪自強號 DR3100型柴聯車 莒光號 FPK10400型...

，多數百姓視入後山為畏途。這樣的情形一直要到1874年牡丹社事件後才有所改變。清廷在此之後派遣自強運動的重要推手－福建船政大臣沈葆楨赴臺經略後山，將今日中央山脈以東，今宜蘭縣南側、花蓮縣、臺東縣，以及屏東縣牡丹鄉、滿州鄉東側濱海，劃為卑南廳，歸屬臺灣府，廳治設於今臺東市。有鑒於臺灣西部清領區對東部聯...

，多數百姓視入後山為畏途。這樣的情形一直要到1874年牡丹社事件後才有所改變。清廷在此之後派遣自強運動的重要推手，福建船政大臣沈葆楨赴臺經略後山，將今日中央山脈以東，今宜蘭縣南側、花蓮縣、臺東縣，以及屏東縣牡丹鄉、滿州鄉東側濱海，劃為卑南廳，歸屬臺灣府，廳治設於今臺東市。有鑒於臺灣西部清領區對東部聯...