西门子ES64U2型电力机车（德語：Siemens ES64U2）是西门子交通集团欧洲短跑手系列产品中的一款双电压制式机车（德语：Mehrsystemfahrzeug），其中ES为欧洲短跑手（EuroSprinter）的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、U代表通用机车（Universal）、2...

ES64U4型电力机车是德国西门子“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列电力机车车型之一，由西门子交通集团于2005年研制成功。ES64U4型机车是在ES64F4、ES64U2型电力机车基础上开发研制的多电流制客货运通用电力机车，适用于供电制式为15千伏16⅔赫兹低频单相交流电、25千伏50...

西门子ES64F型电力机车（德語：Siemens ES64F）是西門子欧洲短跑手系列家族中用于铁路重载货物运输的高性能电力机车，也可用作客运服务，其中ES为“欧洲短跑手（EuroSprinter）”的缩写，64代表机车功率为6400千瓦，F代表货运用途（Freight）。它由西门子...

西门子ES64F4型电力机车（德語：Siemens ES64F4）是西门子交通集团欧洲短跑手系列产品中的一款四电压制式机车（德语：Mehrsystemfahrzeug），其中ES为欧洲短跑手（EuroSprinter）的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、F代表货运用途（Freight）、4代表...

ACS-64型“城市短跑手”电力机车，是美国国家铁路客运公司（Amtrak）使用的一种高速客运电力机车，也是“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列电力机车之一，由德国西门子交通集团设计制造。 2010年10月，美国国家铁路客运公司向西门子交通集团签订了70台ACS-64型客运电力机车的采购合同，总价值为4...

和谐1型电力机车（HXD1）是中国铁路的電力機車车型之一，由西门子公司和南车株洲电力机车有限公司联合研制，是在西门子“欧洲短跑手”（EuroSprinter）机车平台上，以ES64F4型电力机车为原型车，结合DJ1型电力机车在大秦铁路的运用经验而开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车...

DJ1型电力机车，是中国铁路的電力機車车型之一，也是中国第一种从国外进口并投入批量生产的交流传动电力机车。DJ1型电力机车为双节八轴大功率货运电力机车，由西门子交通集团在“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列ES64F型电力机车（德国铁路152型电力机车...

西门子交通集团及克劳斯-玛菲公司開發的電力機車車系之一，主要為歐洲市場而設。其內部型號以ES 64起首，當中64代表其整車輸出功率可達6,400 kW，而64後的字母及數字則代表其用途及適用供電格式數目。目前除HXD1及HXD1B（但改用中車株洲電機制牵引电机及中車時代電氣製牽引变流柜）兩款機車...

Re 460型電力機車，又称Re 4/4VI型電力機車（初期命名）、Lok 2000或瑞士糖，是瑞士聯邦鐵路（SBB）使用的電力機車車型之一，由SLM及ABB等公司製造。Re 460型是瑞士联邦铁路最大批量的现代化电力机车，也是第一次按瑞士联邦铁路的功能技术任务书设计制造的铁路机车。机车...

11亿欧元，同时并获得了另外60台机车的意向采购订单。2008年12月，比利时国铁落实执行意向采购订单，合同总值2.22亿欧元。 该型机车在比利时铁路系统内被定型为18型，是在“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列ES64U4型电力机车基础上开发研制的多电流制四轴客货运通用电力机车，西门子交通集团内部型号为ES60U...

型電力機車。主變流室內設有主變流櫃、主冷卻櫃。設備室內設有控制電源櫃、空氣制動櫃、輔助變流櫃、牽引通風櫃、列車供電櫃等設備。臥式牽引變壓器安裝於車底中部。 1822型電力機車是交—直—交流電傳動的單相工頻交流電力機車，每台機車配置2台由西門子公司製造的卧式變壓器，以及2...

韩国铁道8100型电力机车（朝鲜语：한국철도공사 8100호대 전기 기관차）是韩国铁道公社的一种客货运通用电力机车，也是韩国第一种交流传动电力机车，由德国西门子交通集团设计，以技术转让的方式由大宇重工业在韩国国内制造。 1996年11月，大宇重工業與西門子公司達成協議，為大韓民國鐵道廳製造新一代大功率交傳電力機車，並先試製兩台樣車，即為8100型。...

和谐1B型电力机车（HXD1B）是中国铁路的電力機車车型之一，由西门子公司和南车株洲电力机车有限公司联合研制，是在HXD1型电力机车设计制造技术平台的基础上，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车，持续功率为9600千瓦，最高运行速度为120公里/小时。...

4700型电力机车是葡萄牙铁路（CP）的电力机车车型之一，也是“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列电力机车之一，由德国西门子交通集团设计制造。 葡萄牙国家铁路为了缓解国内电气化铁路干线机车运用紧张的局面，并计划逐步淘汰日渐老化的2500、2550型电力机车，于2006年1月决定向西门子...

9004号电力机车也在相同线路上达到了331公里/小时的最高试验速度，成为世界上速度最快的电力机车，其速度纪录一直保持了五十多年，直到2006年才被德国西门子“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列的ES64U4型电力机车以357公里/小时所打破。虽然CC 7107号机车...

机车更大。Vectron机车的转向架框架与前代ES64U2（奥铁1016、1116型，德铁182型）和ES64U4（奥铁1216型）相同，但轮径则小于ES64F4（德铁189型）。然而，与金牛座版本不同的是，它省去了“带有缓冲制动轴的高性能驱动器”（HAB）[需要解释]，也不像ES64...

机车制造商签署购买合同，而在慕尼黑的公司则承担维护被租聘的机车的业务。此外它还负责欧洲的物流过程。 过去MRCE也曾经租聘柴油机车，今天它的车队完全由电力机车组成。车队由庞巴迪TRAXX、ES64U2型电力机车、ES64F4型电力机车和西门子...

威斯汀豪斯驱动装置早期曾经被应用于美国和瑞士的电力机车，例如賓夕法尼亞鐵路GG1型電力機車、密尔沃基铁路EP-3型電力機車（英语：Milwaukee Road class EP-3）、波士顿与缅因州铁路（英语：Boston and Maine Corporation）5000型电力机车（德语：B&M Nr. 5000...

速最高可达230km/h，为全球除高速鐵路機車以外，运营速度最快的机车牵引列车。截至2012年7月中旬，西门子希默灵工厂共向ÖBB生产交付了51组railjet列车。 与其它大多数使用动力分散式技术的铁路运营商不同，奥地利联邦铁路在高速铁路上采用的是由机车牵引车辆的动力集中式技术。railjet列...

型号）、德国国营铁路（DR型号）、德意志国铁路（DR型号）或德国铁路股份公司本身的其它型号，则会将编号及运营商名称以“前德国联邦铁路103型”的形式显示在同一栏。 在“驱动”一栏中会对驱动系统作进一步细分。 蒸汽机车可由燃煤或燃油驱动。 电力机车及电力...

型柴油机车，在越南铁路系统内定型为D10H型，其中“D”代表柴油机车、“10”代表1000马力、“H”代表液力传动。这批机车主要配属安沛机务段和河内机务段。在2009年，有10台东方红21型机车换装卡特彼勒公司3512B型柴油机。此外，越南亦向西门子运输系统公司订购了16台D20E型柴油机车...

电力系统进行了调整，并在许多其它运行中经由柴油机车牵引。西门子和AEG-西屋公司希望藉此获得一份来自美铁的26组列车订单。但随着GEC-阿尔斯通在1994年4月赢得标书，西门子又最终尝试将ICE列车和ICE线路技术售往韩国。早在1991年5月底，即德国的ICE服务投入营运前不久，以西门子...

Duplex”，作为在TGV 2N2（英语：TGV 2N2）之后提供给法国国家铁路的后续车型。2011年6月回声报报道称阿尔斯通正在开发最高速度达400 km/h的新型高速列车，并同时有单层和双层版本。回声报的报道中指新设计会采用动力集中于机车的设计。回声报方面将此设计称为“AGV...

目前世界上最快的傳統軌道列車是法國的TGV，它使用強化後的鋼輪行駛在鋼軌上。2007年4月3日，TGV使用一列縮短車廂的特別編組（兩輛TGV-POS動力機車及三輛带電動轉向架的TGV-Duplex客車）以時速574.8公里再度打破它在1990年創下的紀錄。 日本JR東海的JR磁浮是目前世界上最快的非使用...

型柴油机车推挽n型车厢的组合。 1989年5月28日至6月21日期间，德国联邦铁路在S4线的格尔滕多夫至埃伯斯贝格区间测试使用了荷兰铁路的四节DDM型双层车厢（德语：Doppelstockwagen），并为此配备两台120型电力机车...

將近70年，但也因此能夠以英國摸索出的最佳工廠模式作為學習的對象吸取經驗，從而更有效地利用其國家型資本，並避免了採用傳統方法來邁向技術極限的過程。德國在科研方面的投入比英國大得多，尤其是在化學、電機和電力等第二次工業革命的方面。德國在物理學和化學領域的主導地位使當時所有諾貝爾獎的三分之一都授予了德國...

称，他们曾发出关于6月20日或22日袭击的警告，但这些警告被视为“虚假信息”。瑞士的露西间谍团伙也发出了警告，可能源自英国的密码破译。瑞典通过破解西门子和哈尔斯克T52加密机中使用的加密技术获得了德国内部通信，并在6月22日之前就向斯大林通报了即将到来的入侵，但没有透露其来源。...