），舊名梅田站，位於大阪府大阪市北區芝田一丁目，為阪急電鐵的鐵路車站。車站編號為HK-01。 本站為京都本線、寶塚本線及神戶本線的終點站。本站、中津站及十三站隸屬為神戶本線。此外，京都本線的正式起點為十三站。 第1回近畿車站百選選定站。 在2019年更名之前，車內廣播或車站廣播已常稱本站為「大阪梅田」。另外為了與阪神電氣鐵道（阪...

），是大阪府大阪市北區梅田三丁目阪神電氣鐵道的鐵路車站。車站編號為HS 01。 本站舊名梅田站，為便於外地旅客及外國旅客識別，2019年10月1日起與阪急電鐵的梅田站同時正式更名為「大阪梅田」。 港灣式月台4面4線的地底車站。 目前，大阪梅田站将进行改造，以便在 2024 年之前重建阪神百货公司。 方案是在旧一...

京阪本線（日语：京阪本線／けいはんほんせん Keihan honsen */?）是自日本大阪府大阪市中央區的淀屋橋車站至京都府京都市東山區的三條車站的京阪電氣鐵道的鐵道路線，全線開通於1910年。 和並行的東海道本線（JR京都線）及阪急京都本線不同的是，京阪本線在淀川南側運行。大阪市內的淀屋橋車站...

）位於兵庫縣尼崎市塚口本町一丁目1番，是阪急電鐵的車站，神戶本線和伊丹線可在此站轉乘，而本站也是伊丹線的始發站。車站編號為HK-06。 除了特急之外的列車皆會停靠本站，尤其是平日通勤時間的列車班次很多。至於通勤急行列車，本站以西的車站各站皆停。 1920年（大正9年）7月16日 -隨阪神急行電鐵（當時的社名）神戶線及伊丹線開通而開始營運。...

阪急電鐵股份有限公司（日语：阪急電鉄／はんきゅうでんてつ Hankyū Dentetsu */?），簡稱阪急電鐵或阪急，是日本的一家私营铁路公司，連結大阪梅田、神戶、寶塚、京都的大手私鐵。為阪急阪神控股集團的子公司，屬於阪急阪神東寶集團。 本社事務所位於大阪府大阪市北區，登記上本...

）是位於大阪府大阪市福島區海老江（日语：海老江）一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS03」。阪神電氣鐵道總部位於此站北邊。 區間特急、急行、區間急行停靠此站。 以下是鄰接此站的鐵路車站 大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro） 千日前線 （野田阪神站 (S11)） 西日本旅客鐵道（JR西日本）...

）是位於日本兵庫縣尼崎市東御園町，阪神電氣鐵道阪神本線和阪神難波線的鐵路車站，車站編號是HS 09。 島式月台4面6線的高架車站，設有2層。閘口位於1樓，舊有的西閘以外，2007年3月17日起新設北閘，成為2個出口。 2018年次1日平均上下車人次為54,167人。阪...

阪神高速道路（日语：阪神高速道路／はんしんこうそくどうろ Hanshin kōsokudōro */?）是日本大阪市、神戶市及京都市與其周邊地區總長度273.0公里（管理254.2公里、新設18.8公里）的收費快速道路網。阪神高速道路一般略稱為阪神高速、阪高、阪神。此外，以「阪神高速」作為阪神高速道路株式會社的登錄商標。...

）是一個位於日本兵庫縣蘆屋市公光町內的鐵路車站，是阪神電氣鐵道本線沿線的車站之一。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。 此站與JR西日本的同名車站之步行距離約1公里。 蘆屋車站是一個配置有相對式月台一對、兩條乘車線的地面車站，長達130公尺、大致呈東西走向的月台有一部份是修築在橫跨蘆屋川（日语：芦屋川）的橋樑上，車站兩端都設有平交道。...

京都本線（日语：京都本線／きょうとほんせん Kyōto honsen */?）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 -...

），是一個位於京都市西京區嵐山東一川町，屬於阪急電鐵嵐山線的鐵路車站。車站編號為HK-98。 1928年（昭和3年）11月9日 - 新京阪鐵道嵐山線開通，本站同時開業。 1930年（昭和5年）9月15日 - 由於公司合併，成為京阪電氣鐵道的車站。 1943年（昭和18年）10月1日 - 京阪電氣鐵道和阪神急行電鐵合併，本...

京阪電氣鐵道股份有限公司（日语：京阪電気鉄道／けいはんでんきてつどう Keihan Denki Tetsudō */?），簡稱京阪電氣鐵道、京阪電車或京阪，是日本近畿地方的鐵路業者之一，路線網分佈於大阪府、京都府與滋賀縣境內，分類為大手私鐵。登記上總公司位於大阪府枚方市岡東町173番地之1，但實際上...

阪神難波線（日语：阪神なんば線／はんしんなんばせん Hanshin-nanba sen */?）是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線，該路線連結了兵庫縣尼崎市的尼崎站與大阪府大阪市中央區的大阪難波車站，為1435公釐的標準軌距設計，路線長10.1公里。阪神難波線的「阪神」二字是路線名稱的一部分，而不是為分辨不同業者而加上的。...

陳大豐（1998年-2000年，日文名大豊泰昭） 林威助（2003年-2013年） 蕭一傑（2008年-2012年） 鄭凱文（2009年-2012年） 呂彥青（2018年-2020年） 陳偉殷（2021年-2022年） 肯德基爺爺詛咒 阪神が18年ぶりＶ　岡田監督、復帰１年目で「アレ」成し遂げる. 神戸新聞. 2023-09-14 [2023-09-14]...

因公司合并成为（旧）京阪电气铁道京津线的车站。 1934年（昭和9年）4月12日 - 将车站移至70米京都一侧，建造了待避线，成为岛式站台2面4线的可缓急连接车站。 1943年（昭和18年）10月1日 - 因公司合并成为京阪神急行电铁的车站。 1949年（昭和24年）12月1日 - 由于公司分离，成为（现在）京阪电气铁道的车站。...

松阪站（日语：松阪駅／まつさかえき Matsusaka eki */?）是位於三重縣松阪市京町和京町一區，東海旅客鐵道（JR東海）和近畿日本鐵道（近鐵）車站。在車站編號中，近鐵為「M64」。 JR東海紀勢本線 JR東海名松線 近鐵山田線 此車站為共構與共站。在JR東海車站中，為紀勢本...

），是一個位於兵庫縣伊丹市西台一丁目，阪急電鐵伊丹線的鐵路車站，本站同時也是終點站。車站編號為HK-20。 1995年1月17日發生的阪神大地震对伊丹站造成極大的破壞，地震後車站站房倒塌。經過約4年的重建，现站房开始使用。 震災之後，這裡成為超市、飯店、商店街聚集的熱鬧街道，但隨著2000年後随着JR伊丹站周邊的再開發，阪急伊丹站的乘客逐漸減少。...

1990年（平成2年）10月4日：釜崎發生暴動，南霞町站舍放火，阪堺線5日運休。南霞町站向後北移設假設站營業開始。 所有停留場都位於大阪府。 綾之町～御陵前間的併用軌道，戰後，堺市的交通政策以建設「Green Belt式（グリーンベルト式）」的自動車進入禁止的專用軌道鄰近的併用軌道，本區間運行時，鐵道信號與一般交通的交通信號大致相同。...

阪神西宮站。 在阪神所有車站中為最北車站。 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，此站啟用。 1995年（平成7年） 1月17日 - 發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業。 1月26日 - 甲子園站至青木站之間重開（同年6月26日全線重開）。 1998年（平成10年）5月30日...

河內小阪站（日语：河内小阪駅／かわちこさかえき Kawachi-Kosaka eki */?）位於大阪府東大阪市小阪一丁目，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A08。 1914年（大正3年）4月30日：大阪電氣軌道上本町 - 奈良（高天町）開通，本站隨之開業，當時的站名為小阪站。...

(大阪市)）五丁目，由阪神電氣鐵道所經營的鐵路車站。福島車站是阪神本線沿線的車站之一，1993年時原本設置於地面上的站體拆建改為地底車站，並將地面上的用地改建，成為由同集團母公司阪急阪神控股（阪急阪神ホールディングス）所擁有的綜合辦公、商業大樓Laxa大阪（日语：ラグザ大阪）（ラグザ大阪），因此在過去本...

2013年（平成25年）12月21日：導入車站編號。 島式月台2面4線的高架車站。西側的1、2號月台由神戶本線使用，東側的3、4號月台由寶塚本線使用。沒有設置月台門。 驗票口位於月台正下方，近梅田一側設有1個。 車站月台 2021年（令和3年）度全年平均1日上下車人次為8,674人，在阪急的車站中排行第65。...

神戶本線（日语：神戸本線／こうべほんせん Kōbe honsen */?）是阪急電鐵經營的鐵道路線，由大阪府大阪市北區的大阪梅田站通往兵庫縣神戶市中央區的神戶三宮車站。神戶本線與其支線也通稱神戶線。 路線距離（營業距離）：大阪梅田站－神戶三宮站間 32.3公里 軌距：1435毫米 站數：16個（包括起終點站）...

阪神電氣鐵道股份有限公司（日语：阪神電気鉄道／はんしんでんきてつどう Hanshin Denki Tetsudō */?），簡稱阪神電氣鐵道或阪神，是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵，亦為阪急阪神控股的子公司，母公司為阪急阪神控股。 因經營日本職棒中央聯盟的阪神虎而知名。 阪...

大阪上本町車站（日语：大阪上本町駅／おおさかうえほんまちえき Ōsaka-uehommachi eki */?）是一由近畿日本鐵道所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目。2002年（平成14年），入選近畿車站百選（第三回）。 大阪上本町是近鐵所屬的大阪線之起點站，與奈良線（實際上...

eki */?）是位於兵庫縣神戶市中央區吾妻通（日语：吾妻通）一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS31」。在本條目會同時記述在1968年（昭和43年）前曾經存在的神戶市電春日野道電車站。 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線啟用，此站啟用。車站啟用時位於國道2號北邊2條行車線處。...

舞阪車站（日语：舞阪駅／まいさかえき Maisaka eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本靜岡縣濱松市中央區馬郡町。舞阪車站是JR東海所屬的東海道本線沿線車站，是個設有綠窗口（みどりの窓口）的有人車站。 舞阪車站在1888年初設時，原名馬郡，但在三個月後旋即改名...

1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，此站啟用。 1929年（昭和4年）7月27日 - 路線由共用軌道（日语：併用軌道）遷移並高架化。 1995年（平成7年） 1月17日：發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業。 2月11日 - 青木站至此站駅之間重開。 6月26日 - 此站至西灘站之間重開。同時阪神本線全線重開。...

石橋站隨著箕面有馬電氣軌道（日语：箕面有馬電気軌道）（阪急電鐵前身）寶塚本線・箕面線的營業開始而同時開業。為阪急最古老的車站之一。 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號(HK-48)。 2019年（令和元年）10月1日 - 更名為「石橋阪大前站」（石橋阪大前駅）。 由3面5線（中央1面是三角形狀的島式）構成的地上車站。...

）位於兵庫縣神戶市東灘區御影二丁目，是阪急電鐵神戶本線的車站。車站編號為HK-12。 1920年（大正9年）7月16日 - 隨阪神急行電鐵（當時的社名）神戶線開通而開始營運。。 1968年（昭和43年） - 車站西側設置拖上線。 1995年（平成7年） 1月17日 - 由於阪神大地震的關係，停止營運。 2月13日 - 本站 -...

寶塚本線（日语：宝塚本線／たからづかほんせん Takarazuka honsen */?）是阪急電鐵經營的鐵道路線，由大阪府大阪市北區的大阪梅田站至兵庫縣寶塚市的寶塚站。 路線距離（營業距離）：24.5公里 軌距：1435毫米 站數：19個（包括起終點站） 複線路段： 四線：大阪梅田站－十三站間（東側複線由京都本線列車使用）...