ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 (ボルチモア・アンド・オハイオてつどう、Baltimore and Ohio Railroad、B&O)とはアメリカ最古の鉄道のひとつである。最初の鉄道が開通したのは1826年である。メリーランド州ボルチモアの港から、オハイオ...

アメリカ合衆国 > メリーランド州 > ボルチモア ボルチモア（英語: Baltimore）は、アメリカ合衆国のメリーランド州にある同州最大の都市。どの郡にも属さない独立都市である。ボルティモアとも表記する。古くから天然の良港として知られ、1729年に南部産タバコの輸出港として開かれて発展した。首都であるワシントンD...

鉄道網を形成し、オハイオ州コロンバス、同シンシナティ、同トレドを経てイリノイ州シカゴまで延伸された。本社はオハイオ州クリーブランドにあった。 1972年、C&Oはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)、ウェスタン・メリーランド鉄道...

ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は国内で最初に認可された鉄道であり、1830年には最初の区間であるボルチモアとエリコットシティの間の定期運行が開始された。1852年、東部海岸からオハイオ川にまで達した最初の路線となった。ボルチモアの海港に鉄道が接続されたことで、19世紀の産業革命期にメリーランド...

6323972 ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館 （B&O Railroad Museum） は、1953年7月4日に開館した時点ではボルチモア・アンド・オハイオ交通博物館 (Baltimore & Ohio Transportation Museum) という名前であった、アメリカ合衆国メリーランド...

クリーブランド（Cleveland）は、アメリカ合衆国オハイオ州北東部に位置する都市。エリー湖の南岸、ペンシルベニア州との州境から西へ約100km、州都コロンバスから北東へ約220kmに位置する。人口は372,624人（2020年国勢調査）で、オハイオ州内ではコロンバスに次ぐ第2の都市である。クリーブランド...

1987年8月31日までに統合された鉄道を1980年時点の名称で記すと、チェシー・システム側としては ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道(B&OCT) ウェスタン・メリーランド鉄道(WM) ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O) チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道(C&O) が、シーボード・システム鉄道側としては...

のユニオン駅は、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道と共同で建設されたもので、PRRのワシントンD.C.における旅客輸送のハブとして、またボルチモア・アンド・オハイオ鉄道およびサザン鉄道との接続駅として機能した。駅は建築家ダニエル・バーナムの設計で1908年に開業した。リッチモンド・フレデリクスバーグ・アンド・ポトマック鉄道が約100マイル（約160...

アンド・サンダスキー・シティ鉄道（後にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の一部）が、南にニューアークまで延伸された。1855年には、ピッツバーグとシンシナティ・シカゴ・セントルイスとを結ぶピッツバーグ・シンシナティ・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道（後にペンシルバニア鉄道...

アンド・サンダスキー・シティ鉄道（後にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の一部）であった。この鉄道は、その後1850年にニューアークまで延伸された。その後、1850年にはピッツバーグ・アンド・フォートウェイン鉄道（後にペンシルバニア鉄道の一部）が、1863年にはアトランティック・アンド...

(Tottenville) までであった。そのころボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 (Baltimore and Ohio Railroad, B&O) はニューヨーク市街地での旅客と貨物の路線を開発しようとしていた。彼らはニュージャージへつながっていないこの小さい鉄道、SIRを購入した。強力な後ろ盾が出来たことで、トムキンスビル...

州北部やその他の地域では、古いボルチモア・アンド・オハイオ鉄道などが、石炭による機会を生かすために鉄道を拡張した。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道はボルチモア市に石炭桟橋を造り、五大湖にも数か所造った。石炭を運んだ他の会社としては、ウェスタン・メリーランド鉄道、サザン鉄道、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道があった。...

首都ワシントンへの鉄道の乗り入れは、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道が、1835年にボルチモアからの支線を開業させたことに遡る。このとき、同鉄道の駅はアメリカ合衆国議会議事堂のすぐ北側に建設された。これに対抗し、ペンシルバニア鉄道もワシントンに乗り入れを計画し、ナショナル・モール（現在のスミソニアン...

オランダ西インド会社がマンハッタンをインディアンから購入。 1821年（文政4年4月23日） - 相馬大作事件が起こる。 1830年 - サラ・ジョセファ・ヘイルの詩『メリーさんのひつじ』が発刊される。 1830年 - ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の最初の開業区間であるメリーランド州ボルチモア - エリコットが開通。...

年には国家歴史登録財に指定された。この駅には、かつてはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道、およびペンシルバニア鉄道が乗り入れ、最盛期には1日200本以上の列車が発着していたが、1950年代から1960年代にかけての鉄道交通の衰退の後、1972年に使われなくなった。その後、...

チモンドにおいてチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道、アトランティック・コースト・ライン鉄道、シーボード・エア・ライン鉄道と連絡していた。またアレクサンドリアおよびそこから線路使用権によりワシントンD.C.のユニオン駅において、ペンシルバニア鉄道、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、サザン鉄道...

鉄道となる。 1972年：チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道とウェスタン・メリーランド鉄道が合併し、チェシー・システムとなる。 1972年：イリノイ・セントラル鉄道、ガルフ・モバイル・アンド・オハイオ鉄道とコロンバス・アンド・グリーンビル鉄道が合併し、イリノイ・セントラル・ガルフ鉄道となる。...

ボルチモア出身の測量者ベザリール・ウェルズとピッツバーグ出身の弁護士ジェームズ・ロスの2人によって街が区画された。 1803年3月1日、連邦17番目の州としてオハイオ州が成立した。1817年にはスチューベンビルで製鉄が始まっていたが、19世紀前半は、スチューベンビルは主としてオハイオ...

1838年に設立されたシティポイント鉄道はリッチモンドのすぐ南の9マイル (14 km)の路線で、シティポイント（現在のホープウェル市の一部）から航行できるジェイムズ川に沿ってピーターズバーグとを結んだ。これを1854年にサウス・サイド鉄道が買収した。南北戦争後は、アトランティック・ミシシッピ・アンド・オハイオ鉄道(A...

ハイツ、ノースカレッジパーク）、20742（メリーランド大学）である。 カレッジパークは1889年から、メリーランド農業大学（後にメリーランド大学）と、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のカレッジパーク駅の近くに開発された。この郊外地は1945年に法人化され、カレッジパーク、レイクランド...

ャル郡は1835年にバージニア州議会の法によりオハイオ郡から分離して設立された。1852年のクリスマスイブに、郡内のロスビーズロックでボルチモア・アンド・オハイオ鉄道が開通した。 マーシャル郡はホイーリング市大都市圏に属している。マーシャル郡の南側郡境がメイソン＝ディクソン線に一致している。マウンズ...

ンドの西に2つの山の背景とそれらの狭い隙間という景観を与えている。 カンバーランド・ナローズはカンバーランド市から西のアパラチア高原とオハイオ川バレーに進む入口になっている。旧ナショナル道路、現在のアメリカ国道40号線代替路がナローズを抜け、また元ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道...

鉄道では法律などで強制的に転換を迫られるまで蒸気機関車を使い続けた。 地上の本格的な鉄道で最初に電化した路線はボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 (B&O) の全長4マイルほどの Baltimore Belt Line（ボルチモア...

Ohio Railroad) によって開発され、後に傘下に入ったシカゴ・アンド・アルトン鉄道 (Chicago and Alton Railroad) でも導入された。このシステムは当初、その当時ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の子会社で、後にメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (MTA:...

後藤総合車両所運用検修センター（西日本旅客鉄道株式会社米子駅隣接） 宇和島運転区（四国旅客鉄道株式会社） 旧豊後森機関庫　（九州旅客鉄道株式会社） ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館 スチームタウン国定史跡 彰化扇形庫 ピールスカ・オクロングラク機関庫協会...

国務長官退任後、マクレーンはメリーランド州ボルチモアに移り、1837年から1847年までボルチモア・オハイオ鉄道の社長を務めた。また1845年から1847年まで再び駐イギリス全権公使を務め、オレゴン境界紛争の交渉に参加した。 1857年、マクレーンはメリーランド州ボルチモア...

鉄道が成立し、またボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、ウェスタン・メリーランド鉄道、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道やその他のいくつかの会社を組み合わせてチェシー・システムが成立した。大幅な合理化と旅客輸送の削減がこうした合併の多くの成功につながった。 この傾向に従い、ニューヨーク・セントラル鉄道...

列車名は"Capital-"ではなく"Capitol-"であるため、「キャピタル・リミテッド」とするのは誤り。アムトラック発足以前は、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道が同名の列車を運行していた。 全16駅。 ^ a b 英語版を参照 ^ “Capitol Limited”. 2012年2月2日閲覧。...

州北部とその他では、古いボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 (B&O)と他の路線も石炭の利用機会を捉えるために拡張された。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道はボルティモアと五大湖の数箇所に石炭桟橋を建設した。その他の石炭運搬路線として、ウェスタン・メリーランド鉄道、サザン鉄道、およびルイビル・ナッシュビル鉄道...

鉄道会社であるアナポリス・アンド・エルク・リッジ鉄道とボルチモア・アンド・アナポリス・ショート・ラインを合併し、さらにボルチモアとワシントンの間の路面電車線を路線網に加えた。路線網は当時最も進んだ技術を用い、高速で見本となるような鉄道路線の建設を目指していた電鉄起業家であるオハイオ...

ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道(ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナルてつどう、Baltimore and Ohio Chicago Terminal Railroad、略称B&OCTまたはBOCT)は、1910年から1986年の間、アメリカ合衆国に存在した鉄道...