上牧站（日语：上牧駅／かんまきえき Kammaki eki */?），是一個位於大阪府高槻市神內二丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。本站與西鄰的高槻市站的站距為4.3公里，為阪急電鐵全線內站距最長的區間。車站編號為HK-73。 1934年（昭和9年）開業時本站...

上牧站 (大阪府) 上牧站 (群馬縣)...

牧野站（日语：牧野駅／まきのえき Makino eki */?）是一個位於日本大阪府枚方市牧野阪二丁目，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH23。 對向式月台2面2線的地面車站。 ※兩個月台的有效長度為8節。 2018年（平成30年）度特定日1日上下車人次為23,252人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。...

櫻井站（日语：桜井駅／さくらいえき Sakurai eki */?）位於大阪府箕面市櫻井2丁目，是阪急電鐵箕面線的鐵路車站，車站編號為HK-57。 1910年（明治43年）4月12日 - 箕面有馬電気軌道（日语：箕面有馬電氣軌道）（現在的阪急電鐵）石橋站 - 箕面站間，新設本站開業。 2013年（平成25年）12月21日...

上牧町（日语：上牧町／かんまきちょう Kanmaki chō */?）是位於日本奈良縣西北部的行政區劃，地處奈良盆地的西部、馬見丘陵中。道當地距離奈良市約20公里，大阪市約25公里。北部與河合町的交界處由於鄰近王寺站，經鐵路可在一小時內進入大阪市市區，因此自1960年代開始大規模開發為西大和新市鎮（日语：西大和ニュータウン）。...

牧落站（日语：牧落駅／まきおちえき Makiochi eki */?）位於日本大阪府箕面市百樂莊一丁目，為阪急電鐵箕面線的鐵路車站，車站編號為HK-58。 1921年（大正10年）12月30日 - 箕面有馬電氣軌道（日语：箕面有馬電気軌道）（現在的阪急電鐵）的櫻井站 - 箕面站間開業。 2013年（平成25年）12月21日...

9月30日：為了皇家列車而開設此站。 10月1日：此站被廢除。 京阪電氣鐵道（京阪）京阪本線牧野站 京都府道·大阪府道13號京都守口線（日语：京都府道・大阪府道13号京都守口線） 穗谷川（日语：穂谷川） 京阪電氣鐵道 京阪本線 枚方東口－牧野村坂－牧野 此站與枚方東口站（現時：枚方市站）之間的御殿山站在此站營業時還未啟用。...

- 隨著京阪電氣鐵道新京阪線的「上牧櫻井之驛站」改稱為上牧站，同日本站以櫻井之驛站（さくらいのえきえき）的名稱開業。 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。 1948年（昭和23年）1月1日 - 改稱為水無瀨站。 1949年（昭和24年）12月1日...

高槻市站（日语：高槻市駅／たかつきしえき Takatsuki-shi eki */?），是一個位於大阪府高槻市城北町二丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-72。 與東鄰的上牧站距離為4.3公里，為阪急全線內最長。 位於大阪與京都中間的高槻市戰後由於市街的開發而人口急增，為了紓解通...

石橋阪大前站（日语：石橋阪大前駅／いしばしはんだいまええき Ishibashi-handai-mae eki */?）位於日本大阪府池田市石橋2丁目，是阪急電鐵寶塚本線及箕面線的鐵路車站，車站編號為HK-48。 全營業列車皆停車。是大規模的轉乘站。 1910年（明治43年）3月10日 - 石橋站...

樟葉站（日语：樟葉駅／くずはえき Kuzuha eki */?）是位於日本大阪府枚方市楠葉花園町，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。此站是京阪在大阪府最北端的車站，鄰近的京都府八幡市有許多市民使用本站。此站自2003年以後成為特急停靠站，現時除快速特急以外所有類別都會停車。車站編號為KH24。 本站...

御殿山站（日语：御殿山駅／ごてんやまえき Gotenyama eki */?）是一個位於日本大阪府枚方市御殿山町，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH22。 對向式月台2面2線的地面車站。 ※兩個月台的有效長度為8節。 2018年（平成30年）度特定日1日上下車人次為13,942人。...

高槻站 - 攝津富田站 - （茨木市→） 阪急電鐵 京都本線：（←茨木市） - 富田站 - 高槻市站 - 上牧站 - （島本町→） 高槻車站北口 攝津富田車站 高槻市車站 上牧車站 名神高速公路：（島本町） - 高槻系統交流道 - （茨木市） 北部山區有部分區域被劃入大阪府立北攝自然公園（日语：大阪府...

箕面站（日语：箕面駅／みのおえき Minoo eki */?）位於大阪府箕面市箕面一丁目，是阪急電鐵箕面線的終點站，車站編號為HK-59。 為了要運送拜訪箕面瀑布（日语：箕面滝）及瀧安寺（日语：瀧安寺）的觀光客，因此本站設於現在市區最北端的山麓下，箕面瀧道的入口前。 1910年（明治43年）3月10日...

光風台站 - 常盤台站 - 妙見口站 光風台車站 常盤台車站 妙見口車站 位於大阪府、京都府、兵庫縣之間的妙見山（日语：妙見山 (能勢)）及位於轄區中間區域的北部，山上有日蓮宗在關西地區的主要寺院－能勢妙見山（日语：能勢妙見山 (日蓮宗)）。 轄內沒有高等教育學校，也沒有高中，過去原本有大阪府...

2018年大阪地震（日语：大阪府北部地震／おおさかふほくぶじしん Ōsakafu hokubu jishin */?），是2018年6月18日发生于日本大阪府北部高槻市的一场地震，震中位于北纬34.83度，东经135.61度，震级为Mj 6.1级，震源深度约13千米。...

枚方市（日语：枚方市／ひらかたし Hirakata shi */?）是位於日本大阪府東北部的都市，與京都府、奈良縣接鄰，大致位於大阪市和京都市的中間，以七夕傳說和用菊花做的偶人展聞名。為大阪府轄內第5大城市，人口約40萬，次於大阪市、堺市、東大阪市與豐中市。東部為生駒山地（日语：生駒山地）的山區，最東側...

攝津市（日语：摂津市／せっつし Settsu shi */?）是位於日本大阪府北部，淀川右岸的城市，距離大阪市市區僅約12公里。 過去在令制國時代屬於攝津國嶋下郡，9世紀末現在的鳥飼地區曾被律令政府設置「鳥養牧（日语：鳥養牧）」，在此放牧牛馬，後來也成為在淀川往來的貴族中停休憩的場所，宇多天皇甚至也在此建立了鳥養院離宮。...

箕面線（日语：箕面線／みのおせん Minoo sen */?）是由大阪府池田市石橋阪大前站至同府箕面市箕面站間的阪急電鐵鐵道路線。 主要是通往以紅葉與瀑布聞名的箕面公園和箕面溫泉的行樂路線、亦是往大阪的上班、學路線。 路線距離（營業距離）：4.0公里 軌距：1435毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）...

shi */?）是位于日本大阪府北部的城市。轄區中部及北部為山區，占了全市面積的三分之二，僅南部為平原，主要市區也位於此。 現在的箕面市大部分區域過去在令制國時代屬於攝津國豐島郡，東南部屬於岛下郡；8世紀後設立的山陽道通過南部的平原區域，在現在的萱野地區設有「草野站」、箕面地區「豐島牧」。...

和泉砂川站（日语：和泉砂川駅／いずみすながわえき Izumi-Sunagawa eki */?）是一個位於大阪府泉南市、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R48。 島式月台2面4線的地面車站。 2、3號月臺為正線，1、4號月臺為待避線。 2017年度的1日平均上下車人次為4...

大阪貨物總站（日语：大阪貨物ターミナル駅／おおさかかもつターミナルえき Ōsaka Kamotsu Tāminaru eki */?）是位於大阪府攝津市安威川南町二丁目，日本貨物鐵道東海道本線貨物支線的貨運車站（終點站）。 此站由昭和40年代起，把原本在大阪市中心位置的梅田站...

阪神高速11號池田線、新豬名川大橋 兵庫縣道185號·大阪府道112號絹延橋停車場線（日语：兵庫県道185号・大阪府道112号絹延橋停車場線） Oasis Town Kisera川西 車站東邊越過絹延橋後，於國道173號上設有「絹延橋」巴士站。阪急巴士（日语：阪急バス）有路線停靠此站。 北行（久安寺（日语：久安寺）、余野、伏尾台（日语：伏尾台）方向）...

河合町（日语：河合町／かわいちょう Kawai chō */?）是位於日本奈良縣西北部的行政區劃，地處奈良盆地西部、馬見丘陵東北部。北側以大和川為界，西部與上牧町交界處由於鄰近王寺站，經鐵路可在一小時內進入大阪市市區，因此自1960年代開始大規模開發為西大和新市鎮（日语：西大和ニュータウン）。...

良縣被廢除而被併入堺縣，1881年堺縣也遭廢除，再次被併入大阪府，最終在1887年重新設立奈良縣後，才再度隸屬奈良縣。 1889年日本實施町村制，設立了安堵村，1986年改制為安堵町。 在2000年代平成大合併期間，位於西和地區的王寺町、上牧町、河合町、斑鳩町、三鄉町、平群町、安堵町曾規劃合併為西和...

）是一條來往大阪府東大阪市的布施車站與奈良縣奈良市的近鐵奈良車站之近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 一般上，難波線與大阪線的大阪難波車站至布施車站之間會落入奈良線的運輸系統中直通運行，使整條運輸系統為由大阪難波車站至近鐵奈良車站。以下將會以此運輸系統來記述。 奈良線是於1914年啟用的鐵路線，當時由大阪...

大阪府，因此王寺町也是大和川在奈良縣中最下游的位置，在奈良縣內地勢相對較地。 由於當地可透過鐵路關西本線進入大阪市市區，使得本地也成為大阪市的通勤城市，甚至轄內西南部的明神山東麓也大規模開發王寺新市鎮（日语：王寺ニュータウン），在2016年時轄內居民往大阪市的通勤率達28.5%。...

大阪府，直到1887年重新設立了奈良縣，才恢復隸屬奈良縣轄下。 1889年日本實施町村制，當時的勢野村、立野村、南畑村合併為三鄉村，「三鄉」的名稱就是指原本的三個村；1966年三鄉村升格改制為三鄉町。 在2000年代平成大合併期間，位於西和地區的王寺町、上牧...

折扣。郡山下道系統僅與京奈和道連接，若要從一般道路出入必須利用三宅交流道或橿原北交流道。 大阪府 松原市 - 藤井寺市 - 羽曳野市 - 柏原市 - 羽曳野市 - 柏原市 - 奈良縣 香芝市 - 北葛城郡上牧町 - 北葛城郡河合町 - 生駒郡安堵町 - 大和郡山市 - 生駒郡安堵町 - 大和郡山市...

名神高速公路（日语：名神高速道路／めいしんこうそくどうろ Meishin kōsokudōro */?）是以日本愛知縣小牧市小牧IC（日语：小牧インターチェンジ）為起點，經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府，至兵庫縣西宮市西宮IC（日语：西宮インターチェンジ）的高速公路（高速自動車國道）。通稱為名神高速（日语：名...

地；19世紀明治維新後，這些區域曾先後屬於奈良縣和郡山縣，在1871年的第一次府縣整併中，全數被劃入奈良縣內，但在1876年的第二次府縣整併中，奈良縣遭到廢除，改隸屬堺縣管轄，不過到了1881年又因堺縣被廢除改隸屬大阪府，直到1887年重新設立了奈良縣，才恢復隸屬奈良縣轄下。...