備後落合站（日语：備後落合駅／びんごおちあいえき Bingo Ochiai eki */?）是位於廣島縣庄原市西城町八鳥1778番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線和木次線車站。 此站的所屬線是藝備線，同時為木次線的終點站。車站位於中國山地山中。車站在1935年（昭和10年）啟用。在1937年...

庄原線 備後落合站至此站之間開通。 1936年（昭和11年）10月10日 - 庄原線編入至三神線，備中神代站至備後十日市站（現時：三次站）之間為三神線。此站成為三神線車站。 1937年（昭和12年）7月1日 - 隨著藝備鐵道（日语：芸備鉄道）國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。...

落合站可以指： 現存車站 落合站 (東京都)，日本東京都新宿區的東京地下鐵車站。 下落合站，日本東京都新宿區的西武鐵道車站。 陸前落合站，日本宮城縣仙台市青葉區的鐵路車站。 養鱒公園站，原稱「會津落合站」，日本福島縣南會津郡下鄉町的會津鐵道車站。 美作落合站，日本岡山縣真庭市的鐵路車站。 備後落合站，日本廣島縣庄原市的鐵路車站。...

庄原市東城町沿線的通勤・通學輸送主體路線。 狩留家站－廣島站間位於「廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）」的廣島市近郊路段，位於IC乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域內。 備中神代站－備後落合站間包括廣島縣內由岡山支社（日语：西日本旅客鉄道岡山支社）管轄，備後落合站－三次站...

成為簡易委託車站。藝備線的急行列車「三次」進行整合。該列車在三次站至備後落合站之間為普通列車。 秋天 - 為了師生課後活動後回家對策，來往此站的班次在上學日延長至備後西城站。 2007年（平成19年）7月1日 - 藝備線的急行列車全部廢止。 2018年（平成30年） 7月6日 - 發生豪雨，此站暫停服務。 10月4日...

區間由岡山分社（日语：西日本旅客鉄道岡山支社）直轄。兩分社的邊界在備後落合站的上行場內信號機內。 1935年（昭和10年）12月20日 - 國有鐵道庄原線 備後落合站至備後西城站之間開通，此站啟用。當時此站名為備後熊野站（日语：備後熊野駅／びんごくまのえき）。 當時車站地址為廣島縣比婆郡美古登村（日语：美古登村）大屋。...

油木站（日语：油木駅／ゆきえき Yuki eki */?）是位於廣島縣庄原市西城町油木，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。 此站最廣島縣最北車站。另外，此站與鄰站木次線終點站備後落合站之間設有岡山分社（日语：西日本旅客鉄道岡山支社）和米子分社（日语：西日本旅客鉄道米子支社）的邊界（邊界處位於...

站與屬於藝備線的備後落合站則為16個。 複線路段：沒有（全線單線） 可列車交會車站：5個（加茂中站、木次站、出雲三成站、出雲橫田站、出雲坂根站） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 最高速度： 宍道站－木次站間 75公里/小時 木次站－備後落合站間...

備線其中一個途經的城市三次市。 備後落合站/三次站至廣島站之間設有4往返班次，當中備後落合站至三次站之間為普通列車。在列車編號（日语：列車番号）方面，三次站至廣島站之間使用班次編號+810，來往備後落合站的列車中，在備後落合站至三次站之間直通的班次，其列車編號是班次編號+1820。來往備後落合站...

當時車站地址為廣島縣比婆郡小奴可村（日语：小奴可村）小奴可。 1936年（昭和11年）10月10日 - 三神線 此站至備後落合站開業，備中神代至備後十日市（現時：三次）之間全線開通。 1937年（昭和12年）7月1日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。 1955年（昭和30年）4月1日 -...

站是由三次鐵道部（日语：三次鉄道部）管理的無人車站。此站設有廁所。 此站的月台設有方向性，並藝備線和福鹽線共用相同月台。車站往備後落合和福山一方設有藝備線和福鹽線的分支點，在分支點處設有交叉渡線。 2號月台可從三次一方進入並往備後落合、府中方向出發。 以下為近年1日平均乘車人次列表。...

此站是由木次鐵道部（日语：木次鉄道部）管理的簡易委託車站。 除了星期六晚上至星期日早上外，此站設有列車夜間停泊。 較多來自宍道的列車於此站折返。此站至備後落合站之間每日只有4個往返班次（包括奧出雲大蛇號）。前往木次方向和備後落合方向的直通列車會在此站...

2012年（平成24年）4月28日 - 站前郵局不再委托售票，完全成為無人車站。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟左邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。現時站房對面月台已經停用，路軌鏽蝕，已從正線分離。此站曾經設有車站事務室，現已撤走，剩下候車室部分。...

1934年（昭和9年）11月20日 - 木次線出雲三成站至此站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣仁多郡八川村八川。 1937年（昭和12年）12月12日 - 木次線此站至備後落合站之間開通。 1957年（昭和32年）9月20日 - 隨著斐上町（日语：横田町）成立，車站地址變為島根縣仁多郡斐上町八川。 1958年（昭和33年）11月1日...

備後落合間。 近年來，由於受冬季豪雪影響，除了2013年外，幾乎每年都有兩至三個月要停止營運。 現時使用中為第二代站舍，為以木建成的單層站舍，於2010年重建，用以取代因日久失修而要拆卸的第1代站舍。第1代站舍則以石頭及磚所砌成的，屬國鐵時代典型的鄉郊站舍設計，設有候車及售票大堂、售票窗口及員工留宿處。...

國道182號（日语：国道182号） 西日本旅客鐵道（JR西日本） 藝備線 ■快速（僅早間下行1班） 新見→矢神→東城 ■普通 市岡－矢神－野馳 該快速列車只有下行一班列車，從新見站前往備後落合站，在新見站至東城站之間只停此站，在東城站至終點站之間各站停車。 中國新聞　1972年9月1日付 岡山縣統計年報...

道後山站（日语：道後山駅／どうごやまえき Dōgoyama eki */?）是位於廣島縣庄原市西城町高尾，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。 1936年（昭和11年）11月21日 - 三神線 小奴可至備後落合之間開設此站。 當時車站地址為廣島縣比婆郡八鉾村高尾。 1937年（昭和12年）7月1日...

東城站（日语：東城駅／とうじょうえき Tōjō eki */?）是西日本旅客鐵道（JR西日本）藝備線的車站，位於廣島縣庄原市東城町川東160番3號。 線路在此站與野馳站間跨越岡山縣和廣島縣的縣界。從新見站駛來的藝備線列車約半數班次在此站折返。至備後落合的區間爲全日本排名前列的閒散區間，每日只有3往返班次列車，都從新見站出發、終到。...

2021年（令和3年）3月13日 - 所有定期列車均停靠此站。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往備後落合方向的列車會開啟右邊車門。此站是由木次鐵道部（日语：木次鉄道部）管理的無人車站。由於車站建設在斜坡上，月台高於周邊道路。此站沒有車站大樓，月台靠近備後落合一方設有車站出入口。此站沒有自動售票機。 金山要害山...

站沒有車站大樓，在月台上設有候車室和廁所。車站出入口靠近備後落合一方，並直接連接月台。 此站是由三次鐵道部（日语：三次鉄道部）管理的無人車站。 此站的廁所原本為男女共用廁所（旱廁）。在1998年（平成10年）4月，皇太子（今上天皇）和雅子皇后（現 皇后）到訪國營備北丘陵公園（日语：国営備...

備後落合方向的列車會開啟右邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。不設站房，車站出入口直接連接月台。月台上設有候車室。 此站是由新見站管理的無人車站，不設自動售票機。 以下為近年1日平均乘車人次列表。 成羽川（日语：成羽川） 廣島縣道450號內堀備後八幡停車場線（日语：広島県道450号内堀備後八幡停車場線）...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟左邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。 此站是由新見站管理的無人車站。設有站房，無自動售票機。站房內設有「市岡親睦中心」。 以下為近年1日平均乘車人次列表。 市岡簡易郵局 神代川 國道182號（日语：国道182号） 西日本旅客鐵道（JR西日本） 藝備線 ■快速...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟右邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。此站曾設有2面2線的相對式月台。 此站是由新見站管理的無人車站。曾設有站房，現時已經拆毀並設置候車室。無自動售票機。 以下為近年1日平均乘車人次列表。...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟右邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。 此站是由新見站管理的簡易委託車站。站房在車站啟用時已經存在，為一座古老木造建築物。進駐站房內的出租車公司在窗口售賣車票。 以下為近年1日平均乘車人次列表。...

廣島支所的車輛常駐於三次鐵道部，行駛於藝備線廣島站至備後落合站（主要是三好站至備後落合站之間）和福鹽線府中站至鹽町站之間。基本上為單車編組，但在廣島站和三次站之間以雙車編組運行。車身正面塗成銀色，窗戶周圍為黑色，窗戶下方塗有藍紫色和藍色條紋。 新山口支所的車輛常駐於長門鐵道部，行駛山陰本線益田站至長門市站、山陰本線仙崎支線長門市站...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往備後落合方向的列車會開啟右邊車門。月台位於路軌北邊。此站沒有車站大樓，月台上設有候車室。在候車室內設有車站出入口，連接站外的縣道。 此站是由木次鐵道部（日语：木次鉄道部）管理的無人車站。此站沒有自動售票機。...

隨著奧出雲町成立，車站地址變為島根縣仁多郡奧出雲町馬馳。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往備後落合方向的列車會開啟左邊車門。曾經此站設有2面2線的相對式月台，現時前2號月台已經撤走。車站內還保留了木製車站大樓。 此站是由木次鐵道部（日语：木次鉄道部）管理的簡易委託車站。車站大樓內設有售票櫃臺，該處可購買近距離車票（常備券）。...

上所有列車均經伯備線前往新見站。此站至新見站途中設有布原站，該車站只有藝備線的列車停站，所有伯備線的列車則通過。 1928年（昭和3年）10月25日 - 國有鐵道伯備線全線開通（備中川面站至足立站之間開業），此站啟用。但是，包含此站在內，備中川面站至上石見站之間在同年11月25日才開始營運。...

2004年（平成16年）11月1日 - 隨著雲南市成立，車站地址變為島根縣雲南市大東町仁和寺。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往備後落合方向的列車會開啟左邊車門，月台位於路軌北邊。此站是由木次鐵道部（日语：木次鉄道部）管理的無人車站。現時木製車站大樓已經拆毀，遺址變成小型候車室，該處設有櫃臺。曾經在售票處中出售常備券，直至2015年3月為止。...

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。曾經站內設有另外1線，現已撤走。車站大樓位於上行月台側，兩月台靠近備後落合一方設有站內平交道。 車站大樓對出設有國道314號（日语：国道314号）。車站大樓正面右手邊設有當地奧出雲町物產販賣所「仁多特產市」。此站是由木次鐵道部（日语：木次鉄道部）管理的簡易委託車站。站...

隨著雲南市成立，車站地址變為島根縣雲南市木次町里方。 本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。站房位於1號月台，兩月台靠近備後落合一方設有站內平交道。此站原設有2面3線的月台（單式、島式月台），現時的2號月台原本是島式月台。2006年3號月台部分路軌撤走，3號月台同時停止使用。此站...