當時車站地址為山口縣豐浦郡小串村（日语：小串町）字石堂。 1925年（大正14年） 5月1日 - 小串村實施町制，成為小串町（日语：小串町），車站地址為山口縣豐浦郡小串町字石堂。 6月1日 - 長州鐵道線幡生以北路段國有化，為國有鐵道小串線車站。 8月16日 - 小串線延伸至瀧部站，成為中途站。 1933年（昭和8年）2月24日...

小串鄉站（日语：小串郷駅／おぐしごうえき Ogushigō eki */?）是位於長崎縣東彼杵郡川棚町小串鄉1480番，九州旅客鐵道（JR九州）的大村線車站。 於此站附近的小串港曾經設有大日本帝國海軍魚雷艇訓練所，為了方便訓練人員前往該處，因此建設此站。訓練所建立當初純粹訓練魚雷艇組員，後來訓練所改...

長門市站（日语：長門市駅／ながとしえき Nagatoshi eki */?）是位於日本山口縣長門市的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站。 車站内有JR西日本廣島支社長門鐵道部，負責益田站～小串站間（包括仙崎支線）的山陰本線、美祢線全線、山陰本線仙崎支線的運行管理、設施管理。...

湯玉站（日语：湯玉駅／ゆたまえき Yutama eki */?）是位於山口縣下關市豐浦町（日语：豊浦町 (山口県)）大字宇賀字湯玉，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。 1925年（大正14年）8月16日 - 國有鐵道小串線小串站至瀧部站之間開通，此站啟用。為客運和貨運車站。...

只設有1條路線。大約每1至2小時1班。 川棚溫泉方向 豐洋台、吉見站、橫野、綾羅木（日语：綾羅木）、山之田（日语：山の田）、東站（日语：東駅）、唐戶、下關站方向 藍線交通 川棚溫泉方向 豐浦醫院（日语：山口県済生会豊浦病院）、豐浦綜合支援學校（日语：山口県立豊浦総合支援学校）、小串站、福德稻荷、湯玉站...

長門二見站（日语：長門二見駅／ながとふたみえき Nagato-Futami eki */?）是位於山口縣下關市豐北町大字神田上字上二見，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。 1925年（大正14年）8月16日 - 國有鐵道小串線小串站至瀧部站之間開業，此站啟用。為客運與貨運車站。...

站。 1925年（大正14年）8月16日 - 國有鐵道小串線小串站至此站開業，此終點站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣豐浦郡瀧部村（日语：滝部村）字森友。 1928年（昭和3年）9月9日 - 小串線此站至阿川站之間開業，成為中途站。 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。...

宮内串戶站（日语：宮内串戸駅／みやうちくしどえき Miyauchi-Kushido eki */?）是位於廣島縣廿日市市串戶四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）內。 當地使用者多會簡稱以站為「串戶（日语：串戸／くしど）」。為快速停車站。...

串良站（日语：串良駅／くしらえき Kushira eki */?）是位於鹿兒島縣肝屬郡串良町岡崎，日本國有鐵道（國鐵）的大隅線車站（廢站）。此站是東串良町的中心車站。 此站原本是由當地的輕便鐵道公司大隅鐵道（日语：大隅鉄道）建造，當時從鹿屋一方延伸至此處，在1921年（大正10年）8月11日啟用。當...

串本町政廳、縣政府機関和學校。此外，從此站出發往和歌山方向的列車，在經過首條短隧道前的入口處，為本州最南邊的路軌。 串本町政廳 串本警署（日语：串本警察署） 串本郵局（日语：串本郵便局） 串本海上保安署 串本町立串本小學 串本町立串本中學 串本町消防總部（日语：串本町消防本部） 串本町立醫院...

串間站（日语：串間駅／くしまえき Kushima eki */?）是位於宮崎縣串間市大字西方，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。 1935年（昭和10年）4月15日 - 福島仲町站（日语：福島仲町駅／ふくしまなかまちえき）啟用。 1959年（昭和34年）10月1日 - 車站改名為串間站。 1980年（昭和55年）3月31日...

串木野站（日语：串木野駅／くしきのえき Kushikino eki */?）是位於鹿兒島縣市來串木野市曙町（日语：曙町 (いちき串木野市)），九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。 此站是市來串木野市代表車站，設有此站至鹿兒島中央站折返列車班次。 1913年（大正2年）12月15日 -...

串站（日语：串駅／くしえき Kushi eki */?）是位在日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S10 ，現時只提供普通列車服務。車站與喜多灘站相同，都建於經開削後的斜坡上。相比喜多灘站和下灘站，本站都是靠近海岸線的車站，但由於地理位置問題，設站...

瀨瀨串站（日语：瀬々串駅／せせくしえき Sesekushi eki */?）是一座位於鹿兒島縣鹿兒島市的九州旅客鐵道（JR九州）指宿枕崎線的鐵路車站。 2面2線側式月台，可以列車交會。 無人站。 地面車站。 在2009年，平均1日的乘車人數為241人（比前年少8人）。 國道226號 羅森喜入瀨瀨串店...

下小原站（日语：下小原駅／しもおばるえき Shimoobaru eki */?）是位於鹿兒島縣鹿屋市串良町下小原，日本國有鐵道（國鐵）的大隅線車站（廢站）。 1921年（大正10年）8月11日 - 大隅鐵道（日语：大隅鉄道）終點站啟用。 1935年（昭和10年）6月1日 - 鐵道省收購大隅鐵道，成為國鐵古江線車站。...

石串站（朝鮮語：돌곶이역／돌곶이驛 Dolgoji yeok */?）是首尔地铁6号线沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市城北區石串洞（朝鲜语：석관동）。站名以所在地「石串洞」（석관동）的韩語固有词写法命名，中文不采音译，直接使用原名。 站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有8處出口。...

串內號誌站（日语：串内信号場／くしないしんごうじょう Kushinai shingōjō */?）位於日本北海道空知郡南富良野町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的號誌站。 擁有3線的號誌站，可供列車交換、或是同向列車追越。1號線為上行主線、3號線是下行主線、2號線是待避線。鄰近第二串內隧道。...

位於同縣內亦有另一個「小杉站」，原本是西日本旅客鐵道（JR西日本）、現在轉由愛之風富山鐵道管理的車站。兩站不論在漢字、假名串法以及相關的英文串法均完全相同，但兩個車站其實並沒有任何關係，兩站相距亦超過15公里，亦沒有公共交通將兩站直接連接來。 設有側式月台1座，為列車不可交換車站，有效長度為2輛。整個月台由三角鋼架...

月串站（朝鮮語：월곶역／月串驛 Wolgot yeok */?）是水仁·盆唐線沿線的一座高架車站，位於韓國京畿道始興市月串洞（朝鲜语：월곶동）。首都圈電鐵京江線月串－板橋延伸段（朝鲜语：월곶-판교선）開通後，將於本站與水仁線交會轉乘。 站體為2面4線雙島式月台的高架車站，候車月台設有月台幕門。 2012年6月30日：落成啟用。...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，小串方向的列車會開啟左邊車門（山邊）。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。 車站由長門鐵道部（日语：長門鉄道部）管理的無人車站。在車站大樓內沒有自動售票機。車站月台上設有候車室。 以下為近年1日平均乘車人次列表： 車站周邊附近為民居。車站與海邊之間的狹窄的農田。此站至長門二見站之間沿海岸線旁行走，景色較優美。...

複線路段： 京都站－園部站間（當中嵯峨嵐山站－馬堀站間包括舊線的一部分路段達到三線，舊線由嵯峨野觀光鐵道作為第二種鐵道事業者運行小火車） 綾部站－福知山站間 伯耆大山站－安來站間 東松江站－松江站間 玉造溫泉站－來待站間 電氣化路段： 京都站－城崎溫泉站間，伯耆大山站－西出雲站間（直流1500V）...

1889年4月1日：實施町村制，設置川棚村。 1934年11月3日：改制為川棚町。 九州旅客鐵道 大村線：小串鄉車站 - 川棚車站 長崎縣立川棚高等學校 沿革. 川棚町公所. [2009-03-05]. （原始内容存档于2019-09-04） （日语）.  （日語） 川棚町觀光協會...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，下關方向的列車會開啟右邊車門（海邊）。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。 車站由下關地域鐵道部（日语：下関地域鉄道部）管理的無人車站。在站前曾經設有私人商店售賣一般車票，當時為簡易委託車站，當於私人商店店主健康問題，使不再售賣一般車票。月台入口設有候車室（車站大樓）。...

長州鐵道線幡生以北國有化，成為國有鐵道小串線。 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，下關方向的列車會開啟右邊車門。下關方向和小串...

島式月台2面4線的地上車站。外側2線（1、4號線）由山陽本線往來新山口方向列車使用、内側2線（2、3號線）由來往山陰本線小串方向的列車使用。站舎與月台間以跨線橋連接。 本站西側為由貨物列車使用的幡生調車場、幡生機關區。 幡生操2、3號線：下行列車 幡生操4號線：上下共用、出區機關車與EF81型作機回用...

隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，小串方向的列車會開啟右邊車門。車站設有古老木造車站大樓。 車站由長門鐵道部（日语：長門鉄道部）管理的無人車站。 在1970年前，此站曾經可以列車交會。車站大樓與月台之間設有數級樓階。在月台上設有沒有門的候車室。 以下為近年1日平均乘車人次列表：...

1907年7月1日：收規國有。 1946年7月18日：移転現在站房位置。 1987年4月1日：正式民營化並進行分割，車站劃歸由九州旅客鐵道（JR九州）繼承。廢止貨物裝卸（大村線全線）。 九州旅客鐵道 ■大村線 ■快速「濱海快線」 豪斯登堡－川棚－彼杵 ■普通 小串鄉－川棚－彼杵 編集：宮脇俊三/原田勝正，《JR・私鉄全線各駅停車10...

石溪站（朝鮮語：석계역／石溪驛 Seokgye yeok */?）是首都圈電鐵1號線的京元線與首尔地铁6号线沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市蘆原區月溪1洞（朝鲜语：월계동 (서울)）和城北區石串洞（朝鲜语：석관동）的邊界。站名取自石串洞的「石」字和月溪洞的「溪」字合併而成。 1號線站...

站，在修正後，所有特急停此站。 1936年（昭和11年）12月11日 - 國鐵紀勢中線下里站至串本站之間開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之間開通，同時路線改名為紀勢西線。 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。...

紀伊姬站（日语：紀伊姫駅／きいひめえき Kii Hime eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡串本町姬，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 在車站啟用時，由於在太多線已經有姬站，因此此站冠上了舊國名「紀伊」。 1936年（昭和11年）12月11日 - 國鐵紀勢中線下里站至串本站之間開通，此站啟用。...

2005年（平成17年）2月13日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，下關方向的列車會開啟左邊車門（山邊）。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。車站入口鄰接的國道路邊設有數級樓梯，道路高於月台。 車站由下關地域鐵道部（日语：下関地域鉄道部）管理的無人車站。在車站大樓內...