尼崎東出口—魚崎出入口與國道43號（日语：国道43号）並行，此處略去其與各出入口的接續。 JCT為系統交流道的簡寫，IC為交流道的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫。 1966年10月18日 ：京橋出入口 - 柳原出入口間通車。 1968年7月30日 ：生田川出入口 - 京橋出入口間、柳原出入口 -...

4公里，9期（六甲島北出入口 - 駒林南出入口間）14.5公里的都市計畫決定。 2013年（平成25年）5月25日 : 北港西出入口名稱變更為「灣岸舞洲出入口」。 2017年（平成29年）1月25日 : 隨著甲子園濱出入口的入口收費站設置，南蘆屋濱主線收費站與西宮濱出入口的出口收費站廢除。 正連寺川大橋（北港系統交流道...

每年7月舉行「隅田川花火大會」時，會場附近的兩國系統交流道 - 堤通入口、堀切系統交流道間禁止通行。 6 1959年8月18日，起於墨田區寺島町1丁目（現在的墨田區堤通，向島出入口），終至中央區日本橋兜町1丁目（江戶橋系統交流道）的6.24公里區間以「東京都市計畫都市高速道路」6號線通過都...

深的墙砖施行“外科手术”，予以更换，对浅度风化的墙砖做了“面膜护理”，所有的表墙都展现出当初建成时的风采。 2008年5月，江湾体育中心全面开放，由创智天地营运管理。它的主体包括综合体育馆、游泳馆、室外球场区、足球场四大部分，并设有大型停车场、中式庭院等配套设施。 从1950年代起江...

中央環状線:平井大橋出入口 - 船堀橋出入口 7號小松川線:錦糸町出入口 9號深川線:福住出入口 - 木場出入口 - 鹽濱入口 - 枝川出口 - 辰巳JCT（接灣岸線） 10號晴海線：東雲JCT-豐洲出入口 灣岸線:新木場出入口 - 辰巳JCT - 有明出入口 - 東雲JCT - 有明JCT - 臨海副都心出入口 一般國道...

愛山上川IC至上川天幕出入口開通。 2007年3月18日 - 舊白瀧出入口至丸瀨布IC開通。 2008年8月30日 - 奧白瀧IC啟用。 2009年12月12日 - 白瀧IC至舊白瀧出入口開通，舊白瀧出入口停用。 2010年3月28日 - 上川天幕出入口至浮島IC開通，上川天幕出入口停用。 丸瀨布IC...

營業。該地的地下鐵定期券也在2007年夏季停止販售。站內無候車室。廁所在地下1樓。 付費區外有超商、商店、上島珈琲店、嬰兒休息室（哺乳室）。 2號出入口（2016年10月22日） 通道（2016年10月22日） 檢票口（2021年12月） 東急電鐵 - 2016年度一日平均上下車人次為135,448人。　...

鹽濱（日语：塩浜／しおはま Shiohama */?）是東京都江東區的町名。郵遞區號為135-0043。 位於深川地域內，分一丁目與二丁目，一丁目大約為舊深川濱園町，二丁目大約為舊深川鹽崎町與東平井町。位於東京灣埋立一、二號地，北至汐濱運河，南至汐見運河，西至豐洲運河。江東區木場、東陽町與古石場、越...

港未來地區 國道1號 首都高速道路橫羽線橫濱站東口出入口、金港系統交流道 2006年2月啟用。以玻璃屋頂打造具開放感的空間。北通道位於地下1樓，因此本出口設有階梯與電扶梯連結。2009年12月，通往BAY QUARTER（日语：横浜ベイクォーター）、PORTSIDE（日语：ポートサイド地区）方向的空中步道「BAY...

9km)、1號羽田線芝浦 - 鈴森出入口 (6.4km)、都心環狀線吳服橋出入口 - 江戶橋系統交流道 (0.6km) 通車。 1964年（昭和39年）8月2日 : 1號羽田線鈴森 - 機場西出入口 (4.6km)、八重洲線汐留系統交流道 - 新橋 (0.3km)、神田橋出入口- 4號新宿線初台出入口 (9.8km)、都心環狀線吳服橋...

上海世博会园区设1个轨道交通出入口、8个地面出入口、4个园外水门和3个园内水门。 轨道交通出入口：浦西世博园区、上海地铁轨道交通13号线马当路站出入口 地面出入口： 浦西世博园区：鲁班路出入口、西藏南路出入口、半淞园路出入口 浦东世博园区：白莲泾出入口、高科西路出入口、上南路出入口、长清路出入口、后滩出入口 水上出入口：...

昌邑路站共有6层。地面为车站出口，地下一层为江浦路隧道行车道路，地下二层为浦东大道地道行车道路，地下三层为车站大厅，地下四层为14号线站台，地下五层为18号线站台。 昌邑路站共有6个出入口，另车站6号出入口通道内有地下连通道通向毗邻的滨江万科中心负一层，各出入口如下所示： 14号线站厅 18号线站厅 站台节点换乘通道...

宇佐道路 長崎繞道 川平收費道路（日语：川平有料道路） 一般縣道長崎交流道線 宇部興產專用道路（日语：宇部興産専用道路） 輪西出入口~母戀出入口路段 平塚交流道~厚木交流道路段 外神交流道~内野交流道路段 大淵末廣交差點~新富士交流道路段 相野匝道~石倉匝道 江津市敬川町三百五十二號一~同市敬川町八十八號...

2000年7月13日：豐浦町內虻田洞爺湖臨時出入口完成，虻田洞爺湖臨時出入口～豐浦交流道間解除停止通行。 2000年10月4日：旭川鷹栖交流道～和寒交流道間通車。 2001年2月9日：伊達交流道～虻田洞爺湖交流道間恢復通車。 2001年6月30日：廢止虻田洞爺湖交流道～虻田洞爺湖間臨時出入口。...

本站4、14号线各设一座牵引变电所。其中，4号线变电所的容量为3300kVA。 浦东大道站共有8个出入口，因4号口暂时封闭，目前开放7个出入口，近7B号出口设地下连通道通向毗邻的裕景国际商务广场soho，各出入口如下所示： 车站北侧以高层住宅和写字楼为主，而南侧有大片老公房。...

出入口即可）。右方向箭頭（→）被限定為只能單方向轉乘。 15號堺線 堺 ⇔ 4號灣岸線 大濱（限南行入口至北行出口） 在出口發轉乘券。 3號神戸線 摩耶・京橋（限西行入口至東行出口） ⇔ 5號灣岸線 住吉濱・六甲島北 從神戶線到灣岸線時，通行證可兼任轉乘券。從灣岸線往神戸線則在住吉浜出口或魚崎濱入口出口發轉乘券。...

江浦路站位于上海杨浦区控江路江浦路，为上海轨道交通8号线车站于2007年12月29日开通，上海轨道交通18号线车站于2021年12月30日开通，本站为两线换乘站。 两线总体成“T”形换乘，可通过站台之间的楼梯节点或站厅换乘（遇客流高峰换乘楼梯将单向通行）。该节点于8号线车站建设时预留空腔，导致地墙...

CT—戶塚IC間、榮IC/JCT—藤澤IC間、大榮JCT—木更津JCT間的未開通路段與未開通設施皆為臨時名稱。 智能交流道（SIC）與ETC專用的出入口以背景色■顯示。 （間）為以其他道路為媒介間接接續。 IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫。...

7号线的换乘站点设置有如上示。在肇嘉浜路、东安路、耀华路和高科西路等垂直换乘站点，7号线的站台位于地下三层（B3层），其他线路的站台位于地下二层（B2层），即站台间是呈上下楼层关系，换乘通过站台间的楼梯实现。值得注意的是，站台上的通道既有楼梯又有自动扶梯的，那是通往站厅出入口的通道，而换乘通道只有楼梯没有扶梯。...

汽車可利用首都高速道路灣岸線台場出入口、臨海副都心出入口、有明出入口。 東京臨海高速鐵道（臨海線）－國際展示場站步行約20分 百合鷗號－國際展示場正門站步行約15分 汽車可利用首都高速灣岸線台場出入口、臨海副都心出入口、有明出入口利用。 東京港 建設省関東地方建設局京浜...

- 久慈浜本町十文字 42 水戶車站 - 大工町 - 茨大前 - 濟生會病院（日语：水戸済生会総合病院）入口 - 開江 - 森林公園西口 - 小松 - 石塚車庫（部分被取消） 44 Daily Store濱田店 - 本町 - 車站南口 - 水戶車站前 - 五軒町 - 國田 - 田崎 - 下江戶 - 石塚車庫...

中央區） 設施名欄的背景色是■時表示設施未啟用或未完成。未啟用的設施名為暫稱。 1960年4月29日：一級國道14號繞道一之江出入口～船橋交流道通車 1961年8月15日：一之江出入口～船橋交流道指定為全國第一條自動車專用道路 1964年10月10日：船橋交流道～谷津交流道（現花輪交流道）通車（一級國道14號）...

路段的飛地。包含日本海東北道區間在內，庄內地方將收費站集中，部分出入口未設收費站，採取每個區段都需付通行費的做法。因此，通行車輛需在鶴岡交流道與日本海東北道酒田交流道、酒田港交流道設置的本線收費站，以及湯殿山、鶴岡、酒田、酒田港各出入口收費站已不取通行券的方式支付（所以在庄內區間全線行駛需負費四次（...

後志自動車道開通後，配合各收費站改建，手稻交流道（札幌方向）以外的入口收費站從收據式「入口券」改成與其他高速道路相同的「通行券」。 小樽（朝里本線） 由於該交流道沒有收費站，朝里交流道才設有本線收費站，因此除了本交流道入朝里交流道出的情形以外，都在該收費站發行通行券（ETC是紀錄入口資訊）。...

(町田市)）以鶴間高架橋（東名入口交差點上）與國道16號立體交會，並在國道16號附近與橫濱町田交流道（日语：横浜町田インターチェンジ）接續。有條支線是從上草柳交差點分岔至神奈川縣道40號橫濱厚木線（日语：神奈川県道40号横浜厚木線）相模大塚交差點，等同於大和厚木繞道（日语：大...

啟用、休止或廢除。未開通路段的名稱為臨時名稱。 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。 半IC（日语：ハーフインターチェンジ）將在備註欄顯示可通行的出入口。 沒有路線名特記的是市町道。 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。 北九州JCT - 清武JCT間的高速公路編號為「E10」，清武JCT...

近畿自動車道紀勢線（田辺〜すさみ） 南紀田辺ICから白浜までが7月に先行開通! 〜夏の観光シーズンに大きな効果を期待〜 〜あわせて路線名称、IC名称が決定〜 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所　2015年5月28日掲載・29日閲覧 ５月１６日（金）から横浜･東京行き夜行高速バスが、和歌山市内からもご乗車できます。...

伯方島（日语：伯方島）、大島、馬島（日语：馬島 (愛媛県)）共7個島嶼到今治市今治交流道，全長59.4公里。 馬島（日语：うましま）有島民專用閘道出入口，位於來島海峽大橋的第二橋和第三橋之間，僅供島民、救護車、郵件收集和投遞等車輛使用，旅客僅可以步行、騎自行車或使用專用電梯進入。 丸本正紀. 西瀬戸自動車道周辺地域活性化方策調査...

米子西交流道 松江國道事務所松江維持出張所 : 東出雲交流道 - 松江玉造交流道 濱田河川國道事務所濱田國道維持出張所 : 濱田交流道 - 原井交流道 濱田河川國道事務所益田國道維持出張所 : 遠田交流道 - 久城交流道、高津交流道 - 須子交流道 山口河川國道事務所萩國道出張所 : 萩交流道 - 三隅交流道...

首都高速道路1號上野線本町出入口（千代田區） 東京都道302號新宿兩國線（千代田區岩本町交差點） 東京都道315號御徒町小岩線（日语：東京都道315号御徒町小岩線）（台東區台東1丁目交差點） 東京都道453號本鄉龜戶線（日语：東京都道453号本郷亀戸線）（台東區台東4丁目交差點） 首都高速道路1號上野線上野出入口、入谷出入口（台東區）...

深11米，高三层，约14.5米。砖木结构，清水墙面。平面方整，分为五间，中间为小门厅和主楼梯，东西各两大开间，主入口朝南。平面南侧前设通长的外廊，门厅和房间都开门与外廊相通。外廊也是楼房的正立面，装饰精细，是最有特色的一面。三层外廊的南面都由6根砖垛分出...