澳門巴士39路線是由新福利經營，往返新口岸／科英布拉街和湖畔大廈的巴士路線。 2012年11月25日，配合湖畔大廈即將入伙，交通事務局計劃增設連接湖畔大廈至亞馬喇前地的路線。 2012年12月18日，本線開設，由新福利營運，服務時間為07:00-23:30，班距15分鐘。而原39路線則恢復無路線編號。...

澳門新福利新聞稿，2013年4月2日。. [2014年10月30日]. （原始内容存档于2016年6月11日）.  澳門新福利公共汽車有限公司 澳門公共汽車有限公司 澳門巴士路線列表 澳門已取消巴士路線列表 澳門巴士37T路線 澳門巴士39路線 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

澳門巴士37T路線是由新福利經營，往返湖畔大廈及雞頸馬路的臨時巴士路線。 本線於2011年8月1日前由澳巴及新福利聯營。 2011年8月1日後，獲配路線號為39，並由新福利獨營。 2012年12月18日，39編號改為由湖畔大廈往返亞馬喇前地使用，本線繼續回復無編號狀態。...

本列表為澳門特別行政區內的公共巴士及跨境巴士路線一覽表。 下圖收錄了途經主要旅遊景點的路線。[已过时] 註：「黑沙環」與「黑沙」分別位於澳門北面及南面，前者為住宅區（舊稱「黑沙灣」），後者為海灘。 起訖點中間符號為↔，代表該線為雙向線，往返方向都設有總站； 起訖點中間符號為↺，代表該線為循環線，只設一個總站；...

澳門巴士51路線是由新福利經營，往返蝴蝶谷大馬路和關閘的巴士路線。 2013年4月2日，本線開設，為首條往來石排灣公屋的快速巴士路線，亦是首條編號中有英文字母F的路線。 2013年6月8日，本線用車由小巴調整為大巴。 2013年7月18日，延長本線服務時間至06:00-09:00、17:00-20:00，班距加密至12分鐘。...

澳門巴士72路線是由新福利經營，往返澳門大學和湖畔大廈的巴士路線。 2013年8月26日，本線開設，由新福利營運，服務時間為06:30-00:15，班距10-15分鐘。 2014年6月25日，總站由「澳大／研究生宿舍」站調整至「澳大橫琴總站」，新增停靠「澳大／行政樓」、「大學北」、「大學大馬路」、「...

澳門巴士50路線是由澳巴經營，往返城市日前地和路環市區的巴士路線。 2005年，澳門東亞運動會體育館落成，由新福利及澳巴聯營往返氹仔茵景園至澳門東亞運動會體育館免費接駁專線，服務時間為平日11:00-22:00及假日10:30-22:00。 2009年10月18日，配合交通事務局實施第三階段巴士...

澳門巴士E02路線是已取消的路線，由澳巴與新時代經營，往返湖畔大廈和亞馬喇前地的循環試驗巴士路線。 2016年8月25日，本線開設，試驗期為一個月。 2016年9月29日，試驗期結束，本線終止營運。 免費服務 8月25日至9月24日，該電動巴士試驗試累計乘搭人次約12,000人，日均乘搭人次為4百多人，平均每班次有20多人。...

澳門巴士15路線是由新福利經營，往返海洋花園和九澳村的巴士路線。 1977年前，本線未獲編號，由路環利安巴士公司營辦，以英國Morris巴士行走，但當時僅往返路環市區及九澳村。 1977年，澳巴前身「海島市公共汽車有限公司」開設本線，初期編號為2。 1983年，本線更改編號為15。...

澳門巴士11路線是由澳巴經營，往返媽閣和氹仔官也街的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋落成時開通營運，10月份，由福利及海島市小輪公司聯營本線，以河邊新街為起點，於今日氹仔中葡學校一帶為終點。 1974年10月中旬，氹仔公共汽車公司加入營運，其創辦人馬淑賢控告小輪公司無權派車行走澳氹兩地，小輪公司被澳葡政府勒令即時停駛。...

澳門巴士19路線是由澳巴經營，往返永寧廣場和新馬路的巴士路線。 1989年，本線開設。 1995年，祐漢總站遷至順景廣場。 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「翡翠廣場」、「祐漢公園」、「看台街／中銀」、「永寧廣場」站，新增停靠「中心街」站。...

澳門巴士12路線是由澳巴經營，往返永寧廣場和外港碼頭的巴士路線。 1985年12月17日，本線投入服務。 1986年，本線延伸至紅街市。 1987年7月28日，不再途經美副將、劏狗環，而改經望廈、澳廣視、塔石、水坑尾。 1988年，不再以循環線形式運作，並以祐漢作總站，且由中巴改為小巴。 1995年，總站由祐漢總站遷至順景廣場總站。...

澳門巴士10路線是由澳巴經營，往返關閘和媽閣的巴士路線。 1987年1月，澳巴開設本線，當時班次相當疏落，每80分鐘1班。 1987年7月28日至8月4日，凡乘坐本線的乘客可獲免費乘車券1張，由當日起加密班次至15分鐘一班。 1993年11月，由於外港碼頭搬遷，受道路條件限制，往關閘方向不再途經外港碼頭。...

澳門巴士25路線是由新福利經營，往返關閘和路環市區的巴士路線。 1990年8月15日，更改13路線編號為25，服務時間為07:00-23:00，班距15分鐘，5月至10月延伸路線至黑沙海灘。 2005年2月1日，本線延長走線，往返取消途經嘉樂庇總督馬路，改行澳門運動場及望德聖母灣大馬路。...

澳門巴士18A路線是由澳巴經營，往返東方明珠和新馬路的巴士路線。 2009年4月26日，為配合第二階段巴士路線調整，交通事務局於當日開設本線。 2015年6月12日，本線改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道，取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。 2019年4月6日，為配合“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暫不停靠“十六浦”站。...

澳門巴士23路線是由澳巴經營，往返青洲和旅遊塔的巴士路線。 本線在80年代設立。 本線開設初期，為往返關閘至港澳碼頭。 2006年10月17日起，隨著沙梨頭南街一帶居住人口增加，對該區的公共巴士服務需求相應提升，本線延伸服務該區。 2007年10月20日起，新增停靠「南灣湖景大馬路」站，以方便往來南灣湖水上活動中心的市民。...

澳門巴士10X路線是已取消的路線，由澳巴經營，往返青洲坊和亞馬喇前地。 本線在澳巴時期稱為10短線，插牌顯示10X短線。 2009年4月27日，配合交通事務局實施第二階段巴士路線調整，本線開設，由澳巴營運，服務時間為星期一至六07:30-09:00，班距約20分鐘，星期日及公眾假期停駛。...

澳門巴士21A路線是由澳巴經營，往返媽閣和九澳油庫的巴士路線。 1974年因應嘉樂庇總督大橋通車而開辦本線，往返河邊新街至黑沙海灘，由福利及澳門離島公共汽車有限公司聯營。 根據1988年澳葡政府與澳巴及新福利簽訂的批給合同，本線往返澳門至黑沙，當時兩公司各派車1輛，每40分鐘一班車，單程收費澳門幣2元。...

澳門巴士10B路線是由澳巴經營，往返馬場大馬路和殷皇子馬路的巴士路線。 本線在1994年設立，往返關閘及港澳碼頭，途經黑沙環及漁翁街，以應付10路線無法提供往返黑沙環及關閘的服務。 1997年7月，延長至南灣，來回程維持繞經港澳碼頭。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。 2014年7月1日，本線改由新時代經營。...

澳門巴士22路線是由澳巴經營，往返祐漢和柯維納馬路的巴士路線。 1988年10月18日，澳巴開辦本線。初期以黑沙環黃金廣場作總站，並途經黑沙環第五街、慕拉士大馬路、俾利喇街、美副將大馬路、二龍喉公園、水坑尾、約翰四世大馬路、葡京、澳氹大橋、凱悦、氹仔三家村、氹仔卓家村、官也街、地堡街、澳門...

澳門巴士8路線是由澳巴經營，往返工業園街和回力的巴士路線。 本線在1979年7月4日開設，由福利營運，當時全線以小巴行駛，早期路線如下： 起點站位於今日澳門內港碼頭一帶的巴索打爾古街總站，途經海邊新街、提督馬路、雅廉訪馬路、士多鳥拜斯、羅利老馬路、渡船街、鏡湖馬路、新勝街、白鴿巢前地、大三巴街、議事亭前地、新馬路，最後返回海傍總站。...

澳門巴士35路線是由澳巴經營，往返蘇利安圓形地和澳門協和醫院的巴士路線。 本線於1998年5月8日起投入服務，初時服務時間為07:00至20:00，行車路線如下： 2003年10月27日起改線，不再繞經氹仔舊城區，並繞經盧廉若馬路。並延長服務時間至23:00。 2009年10月18日起，澳門...

澳門巴士2A路線是由澳巴經營，往返東方明珠和亞馬喇前地的巴士路線。 本線最早於1998年時已經投入服務，當年澳門東北區快速發展，新福利在2路線的基礎上，開設了2短線。但由於該線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設，在開設後數個月就停駛。 2009年4月26日起，交通事務局進行第二階段巴士路線...

澳門巴士2路線是由澳巴經營，往返永寧廣場和媽閣的巴士路線。 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線，1963年9月10日開辦，最初是來往內港總站至跑狗場的循環線，以配合跑狗場落成營運，由海傍總站開出，經新馬路，南灣街，水坑尾，東望洋斜巷，東望洋街，士多紐拜斯大馬路，美副將，提督馬路，高士德，荷蘭園，水坑尾，南灣街，新馬路，最後返回總站。...

澳門巴士26路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和路環市區的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋通車時開始營運，在新福利未成立前，由海島市小輪公司及福利營運。當時路線編號為21。 至1994年，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基，並退出聯合營運。為避免混淆，故更改編號為26。...

澳門巴士34路線是由新福利經營，往返青洲坊和海洋花園的巴士路線。 本線前身是新福利的11路線，往返司打口總站和氹仔（賽馬會）。1994年友誼大橋通車後，新福利重組11路線，改為往返司打口總站和海洋花園，取道友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。...

澳門巴士3A路線是由澳巴經營，往返媽閣碼頭和關閘的巴士路線。 本線於1983年創辦，當時由福利營運，路線由內港碼頭前往外港碼頭，是澳門首條提供全空調服務的巴士路線（當時稱為冷氣豪華巴士線），用車為4輛當時剛投入服務的「五十鈴」JCR460ZZ型單層巴士。 1988年7月18日，福利結業，本線改由新福利經營。...

澳門巴士37路線是由新福利經營，往返松樹尾和信安馬路的巴士路線。 本線前身是澳大接駁專線，當時由新福利及澳巴聯營，以補充22、28A、30、33路線取消繞經澳門大學的交通。 2011年6月12日，本線於第四階段路線調整中獲正式編號37。 2011年6月13日，配合“新世紀酒店”站分流，總站調整至“拉哥斯街”站。...

澳門巴士28B路線是由澳巴經營，往返青洲和媽閣的巴士路線。 本線約於1991年下旬投入服務，由新福利營運，往返外港碼頭至峰景酒店，當時運作模式是「揚手即停」，派車四輛，每八分鐘一班車。 本線開設前，青洲一帶只有8路線連接澳門市區，而青洲聖若瑟中學的學生放學則主要依靠只於上課日中午時段從青洲自來水公司開出前往媽閣的5路線特別班次。...

隨著巴士服務的搭乘需求不斷增加，在2017年起，為疏導客流，各巴士公司以往已長期因應繁忙時段客況需求，於部分路線亦會開出特班車，部分巴士車頭亦會擺放「特班車」紙牌以茲識別。 以下只列出自1988年以來，路線以快線或短線形式行駛，中途的部分站點不停靠、由其它站點插入原來路線至終點站、在路線...

澳門巴士17路線是由新福利經營，往返白鴿巢和宋玉生廣場的巴士路線。 1987年9月18日，因應澳門政府實施「大巴行大路，小巴行小路」的政策，澳巴開辦本線及18路線，以填補有關道路的交通空白。每程收費0.7元，總站為白鴿巢總站，營運時間為07:00-19:48。澳巴於首日行車優待乘客免費乘車。 初期走線：賈梅士花園（白鴿巢）-...