澳門巴士71S路線是由澳巴經營，往返澳門大學和俾若翰街／快富樓的巴士路線。 2020年11月24日，交通事務局與澳門大學學生會會面，會後交通事務局局長林衍新表示著手研究於繁忙時間開辦55路線特班車往返澳門大學總站及下環街。 2021年8月18日，本線開辦，正式編號為71S，作為71路線...

澳門巴士71路線是由澳巴經營，往返澳門大學和亞馬喇前地的巴士路線。 2014年8月10日，本線開設，由新時代經營。 2016年9月24日，新增停靠「蓮花海濱大馬路／百老匯」、「皇庭海景酒店」、「蓮花海濱大馬路／銀河-1」、「蓮花海濱大馬路／銀河-2」站。 2017年6月1日，新增停靠「西灣大橋／海洋...

本列表為澳門特別行政區內的公共巴士及跨境巴士路線一覽表。 下圖收錄了途經主要旅遊景點的路線。[已过时] 註：「黑沙環」與「黑沙」分別位於澳門北面及南面，前者為住宅區（舊稱「黑沙灣」），後者為海灘。 起訖點中間符號為↔，代表該線為雙向線，往返方向都設有總站； 起訖點中間符號為↺，代表該線為循環線，只設一個總站；...

澳門巴士25BS路線是由新福利經營，往返橫琴澳方口岸和望德聖母灣的巴士路線。 2021年9月17日，橫琴粵澳深度合作區成立，橫琴口岸和蓮花大橋成為連接深合區的重要和唯一通道。但自2020年8月18日下午3時起俗稱蓮花口岸的路氹邊檢大樓正式遷往位於新橫琴口岸的橫琴口岸澳門...

澳門巴士52路線是由澳巴經營，往返蝴蝶谷大馬路和亞馬喇前地的巴士路線。 2013年7月20日，本線開設，由澳巴營運，服務時間為07:00-20:00，班距20-30分鐘，為第二條編號中有英文字母F的路線。 2014年2月28日，調整本線服務時間為06:00-20:00，尖峰時段班距15-20分鐘，離峰時段班距30分鐘。...

澳門巴士72路線是由新福利經營，往返澳門大學和湖畔大廈的巴士路線。 2013年8月26日，本線開設，由新福利營運，服務時間為06:30-00:15，班距10-15分鐘。 2014年6月25日，總站由「澳大／研究生宿舍」站調整至「澳大橫琴總站」，新增停靠「澳大／行政樓」、「大學北」、「大學大馬路」、「...

2022年5條巴士路線在「鞏固期」期間暫停營運（10X、17S、25BS、71S、72） 2022年1條巴士路線在「穩定期」期間暫停營運（71S） 本列表為交通事務局、土地工務運輸局或巴士公司曾計劃開辦的巴士路線，以及現已開通但跟開通前計劃不一樣的路線 註：灰色底色代表為取消計劃開辦的巴士路線，或作出調整編號的路線...

澳門巴士10路線是由澳巴經營，往返關閘和媽閣的巴士路線。 1987年1月，澳巴開設本線，當時班次相當疏落，每80分鐘1班。 1987年7月28日至8月4日，凡乘坐本線的乘客可獲免費乘車券1張，由當日起加密班次至15分鐘一班。 1993年11月，由於外港碼頭搬遷，受道路條件限制，往關閘方向不再途經外港碼頭。...

澳門巴士23路線是由澳巴經營，往返青洲和旅遊塔的巴士路線。 本線在80年代設立。 本線開設初期，為往返關閘至港澳碼頭。 2006年10月17日起，隨著沙梨頭南街一帶居住人口增加，對該區的公共巴士服務需求相應提升，本線延伸服務該區。 2007年10月20日起，新增停靠「南灣湖景大馬路」站，以方便往來南灣湖水上活動中心的市民。...

澳門巴士73路線是由澳巴經營，往返澳門大學和黑沙環衛生中心的巴士路線。 2013年10月26日，本線開設，由澳巴營運，服務時間為06:30-00:06，班距12-20分鐘。 2014年6月25日起，總站由「大學南」調整至「澳大橫琴總站」；新增停靠「澳大／行政樓」、「大學北」、「大學大馬路」、「澳大／...

澳門巴士73X路線是取消的路線，由澳巴經營，往返澳門大學及賽馬會。 2014年8月11日，71路線開辦，交通事務局表示根據澳門大學提供師生的出行調查顯示，澳門半島的客流以北區為主，待71路線運作暢順後，考慮將73路線調整改經友誼大橋往返澳門半島和氹仔，但最終未有正式成事，改為在大賽車賽事封路期間改行友誼大橋往返澳氹。...

澳門巴士是澳門最主要的公共運輸工具，是目前澳門每日載客量最多的公共運輸系統，每日載客接近55萬人次。 澳門的巴士服務，大致可分為12種：公共巴士、旅遊巴士、員工巴士、屋邨巴士、學校巴士、穿梭巴士、復康巴士、機場接駁巴士、機場擺渡巴士、跨境穿梭巴士、跨境通勤巴士及跨境直通巴士。...

澳門巴士3路線是由澳巴經營，往返關閘和外港碼頭的巴士路線。 本線在2011年前由新福利經營，是該公司一條客量非常高的路線，主要因為本線的起訖點皆為出入境口岸，又途經旅遊區，如新馬路、葡京酒店、金沙等等，因此乘搭的遊客非常多；另外，本線亦途經台山、筷子基、提督馬路等住宅區，乘搭本線的居民亦十分多，因此成為澳門市區的「線王」。...

澳門巴士34路線是由新福利經營，往返青洲坊和海洋花園的巴士路線。 本線前身是新福利的11路線，往返司打口總站和氹仔（賽馬會）。1994年友誼大橋通車後，新福利重組11路線，改為往返司打口總站和海洋花園，取道友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。...

澳門大學總站（葡萄牙語：Universidade de Macau／Terminal、英語：University of Macau Terminal），前稱澳大橫琴總站（葡萄牙語：UM de Hengqin／Terminal），是位於澳門大學新校區暢運大馬路的一個終點站。澳巴71、71S...

澳門巴士26路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和路環市區的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋通車時開始營運，在新福利未成立前，由海島市小輪公司及福利營運。當時路線編號為21。 至1994年，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基，並退出聯合營運。為避免混淆，故更改編號為26。...

de E. de Pós-Graduação）位於澳門大學新校區內的一個巴士站。澳巴71、71S、73、N6路線，新福利72路線途經本站。 隨著澳大新校區逐步投入使用，學生數量增多，交通事務局亦已計劃在澳大新校區全面投入使用後，逐步增加路線接駁至校區，以方便學生和教師乘坐巴士出行。...

Universadade）位於澳門大學新校區內的一個終點站，毗鄰澳大研究生宿舍S3樓中側正門。澳巴71、71S、73、N6路線；新福利72路線途經本站。 隨著澳大新校區逐步投入使用，學生數量增多，交通事務局亦已計劃在澳大新校區全面投入使用後，逐步增加路線接駁至校區，以方便學生和教師乘坐巴士出行。...

澳門巴士28C路線是由新福利經營，往返回力和騎士馬路的巴士路線。 本線在1989年1月31日投入服務，由新福利營運，往返外港碼頭至關閘，當時運作模式是「揚手即停」，派車八輛，每7分鐘一班車。 本線在1996年春節期間曾開出新年特別線，途經關閘、水坑尾、港澳碼頭。 本線曾設有特班車，平日上學期間的12:30由皇朝總站開出。...

João Belo／Edf. Fai Fu）位於澳門花地瑪堂區俾若翰街，鄰近筷子基社屋快富樓的一個終點站。澳巴71S及H2路線以該站為終點站。 2022年5月28日，本站啟用，H2路線延伸至本站為總站。 2023年2月27日，71S路線調整至此站為澳門半島總站。...

澳門公共汽車股份有限公司（葡萄牙語：Sociedade de Transportes Colectivos de Macau, S.A），改組前名稱為澳門公共汽車有限公司。簡稱澳巴、南光澳巴（葡文簡稱TCM）。澳門特別行政區最大的巴士公司，母公司為南光（集團）有限公司。澳巴目前經營澳門最多公共巴士...

澳門巴士1A路線是由新福利經營，往返筷子基街和新口岸／科英布拉街的巴士路線。 1984年2月28日，福利巴士開辦本線，派車2輛，往返媽閣及漁翁街。 1989年1月9日，全線改用5輛三菱Rosa，是新福利首批全線使用冷氣化的路線。 1990年8月15日，總站由漁翁街遷往舊港澳碼頭，直至1993年新港澳碼頭落成才改經該地。...

澳門巴士701X路線是由澳巴及新福利聯營，往返澳門大學和望德聖母灣的巴士路線。 2019年11月，因應澳門路氹邊檢大樓搬遷至橫琴口岸，蓮花大橋轉為澳門境內的管轄範圍，蓮花口岸專線需改為本地公共巴士路線；而交通事務局公佈第一階段的交通初步安排中，就有計劃將蓮花口岸專線轉為公共巴士路線，由澳巴及新福利聯營。...

Kei／Kwong Tai Middle School）位於澳門花地瑪堂區筷子基街的一個終點站。新福利1A路線以該站為終點站。 2020年11月30日，本站啟用，1A路線延伸本站作終點站。 M102 船澳街（Rua da Doca Seca） 路線：71S、101X、MT4 M213 俾若翰街／快富樓（R....

澳門巴士專營權變動，新福利只獲得兩個標段，營運路線大量減少，巴士數量也沒有後來合併後的澳巴多，因此成為澳門規模最小的巴士公司。 澳門新福利公共汽車有限公司前身是澳門福利公共汽車股份有限公司，於1952年創立，1988年6月重組為「澳門新福利公共汽車有限公司」服務至今。新福利創辦董事長之一是澳門...

澳門商人鍾林輝成立「澳門公共汽車公司」（下稱「公共汽車公司」），並與當時市政廳設立為期7年的專營合約，集資向香港軍部購買了幾輛二戰期間的軍車、貨車，在澳門加上木制車廂，改裝成巴士。結束了自戰後整個澳門沒有巴士服務的真空時期。 2月1日，公共汽車公司開辦1及2（港澳碼頭—新街市）雙循環路線，使用6輛單門巴士行駛。...

澳門最長行車隧道：九澳隧道（長約500米） 最長行車里程的巴士路線：26（共46.96公里） 最短行車里程的巴士路線：31T（共3.45公里） 班距最密的巴士路線：33（3-4分鐘） 班距最疏的巴士路線：71S（1小時） 服務時間最長的巴士路線：101X、701X（24小時運營） 服務時間最短的巴士路線：71S（08:00、09:00；只於星期一至五開出兩班）...

2005年，為配合西灣大橋通車啟用，將原位於豐順新邨一帶的“媽閣總站”遷至澳門海關大樓旁，即現時已建成的媽閣交通樞紐用地一帶。 2008年12月7日，澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，原以媽閣總站為終點站的1A和34路線，路線都有大幅改動，1A路線終點站改為「筷子基總站」，而34路線終點站則改為「菜園涌邊街總站」。 2014年7月的第四代媽閣總站...

承接已破產的巴士公司維澳蓮運的資產和路線，成為澳門特別行政區第四間且經營最多路線的營運巴士公司。2018年8月1日，新時代所有巴士路線改由澳巴營運。2020年6月16日，新時代改組成澳門新時代出租汽車股份有限公司 ，管理澳門的士的出租車輛業務。 新時代標志總體是星星形狀的環圍，顏色選用與南光、中旅同...

Van／Ponte-cais da Barra）位於澳門半島的一個臨時終點站，位於西灣湖景大馬路。澳巴3A路線以本站為臨時總站。澳巴1、2、6B、10、11、18、18B、21A、55、60、71S、N3路線，新福利5、9、26、65、MT4路線，兩巴聯營61路線途經該站。...

Yuen）位於澳門花地瑪堂區俾若翰街，鄰近綠楊花園的一個巴士站。新福利1A、5X、32、51A、MT4路線，澳巴3X、101X、H2、N2路線途經本站。 2011年6月12日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本站啟用，32、N2路線新增停靠本站。 2016年4月23日，3X路線新增停靠本站。...