开放街图中相关的地理信息：相賀站 相賀站（日语：相賀駅／あいがえき Aiga eki */?）是位於三重縣北牟婁郡紀北町相賀，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 1934年（昭和9年）12月19日：國鐵紀勢東線三野瀨站至尾鷲站開業，此站啟用。 1959年（昭和34年）7月15日：三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。...

遠賀川站（日语：遠賀川駅／おんががわえき Ongagawa eki */?）是位於福岡縣遠賀郡遠賀町遠賀川一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA17。為遠賀町唯一車站，在鄰町蘆屋町與遠賀川（日语：遠賀川）西岸地區中的最接近車站。另外，遠賀町南邊鄰接的鞍手町北部市民也會使用此站。...

紀北駕駛學校（車站內） 海山鄉土資料館 紀北町政廳船津出張所 船津郵局 熊野古道伊勢路 東海旅客鐵道（JR東海） 紀勢本線 三野瀨－船津－相賀 使用站內時間表。可參考JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（2015年1月至今）。 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）...

滋賀里站（日语：滋賀里駅／しがさとえき Shigasato eki */?）是位於滋賀縣大津市見世二丁目，京阪電氣鐵道的石山坂本線停留場。車站編號為OT18。 在引入相對公里區間制（日语：運賃制度）前，此站與中之庄站等車站同樣，成為了區間制車費邊界的車站。 1927年（昭和2年）5月15日 -...

高宮站（日语：高宮駅／たかみやえき Takamiya eki */?）是位於滋賀縣彥根市高宮町（日语：高宮町 (彦根市)），近江鐵道本線和多賀線的車站。車站編號為OR07。 此站的日文讀法中，「た」字為響音，在車內廣播中也會這樣讀法。 近江鐵道 本線 多賀線 兩線使用同一套時間表，本線米原方向和多賀線多賀大社前方向之間設有互相直通班次。...

用賀（日语：用賀／ようが Yōga */?）是日本東京都世田谷區的地名、町名，也指東急田園都市線用賀站為中心的區域。住居表示（日语：住居表示）（新制的地址編號系統）實施前的舊用賀包含了現在的用賀、上用賀、玉川台、瀨田一部分、砧公園一部分。2019年9月1日，用賀有人口15,385人。...

大町站（日语：大町駅／おおまちえき Ōmachi eki */?）是位於佐賀縣杵島郡大町町大字福母376番，九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。在國鐵時代末期，部分特急「綠」會停靠此站，現時只有普通列車停站。此站往佐世保方向的車站由長崎分社（日语：九州旅客鉄道長崎支社）管轄。...

降雨方面，南投、阿里山及桃竹苗山區累積雨量皆超過1,000公釐，其中阿里山測站於7月31日日雨量高達1,094.5公釐、8月1日為892公釐，雙雙打破1963年9月11日颱風葛樂禮的874.5公釐紀錄，其中的24小時內曾降雨1,748公釐，迄今仍為台灣連續24小時的降雨紀錄。賀伯在阿里山帶來的18、24、48小時的連續降雨，...

）是位於三重縣尾鷲市的鐵路車站，屬於東海旅客鐵道紀勢本線。 本站為對向式月台2面2線的地面車站。 根据「三重縣統計書」等资料，以下列出近年1日平均乘車人次。 ※特急「南紀」的相鄰停車站參見列車條目。 東海旅客鐵道（JR東海） 紀勢本線 相賀－尾鷲－大曾根浦 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）...

佐賀線（日语：佐賀線／さがせん Saga sen */?）曾經是一條連結日本佐賀縣佐賀市的佐賀站與福岡縣山門郡瀨高町（日语：瀬高町）（現、三山市）的瀨高站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）制定的國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法），獲指定為第2次...

2005年3月1日：鷲敷町、相生町、上那賀町、木頭村、木澤村合併為那賀町。 日下正隆（2005年4月17日 - 2007年3月23日）：任內因盜領公款約4億日圓而辭職，後遭逮捕，現在服刑中。 坂口博文（2007年 - 現任，現為第二任任期） 鷲敷線：沿著那賀川搭乘觀光船順流而下的觀光行程。...

手原站（日语：手原駅／てはらえき Tehara eki */?）是位於滋賀縣栗東市手原三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）草津線的車站。 1922年（大正11年）11月5日 - 日本國有鐵道草津線石部站至草津站之間開設此站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。...

500V-交流20kV 50Hz） JR常磐線：取手站至藤代站之間； JR水戶線：小山站至小田林站之間； JR東北本線：黑磯站至高久站之間（2018年1月3日之前原本在黑磯站的站內）； JR羽越本線：村上站至間島站之間； 首都圈新都市鐵道筑波快線：守谷站至未來平站之間。 西日本地区（除另有注释外皆为直流1,500V-交流20kV...

速列車、及新快速列車開行；往西僅有開往岡山站方向的普通列車。所有列車以此站為終點站並進行折返，並不互跨運行。 曾經只有此站往相生方向的車站才可使用ICOCA，2018年9月15日另一方向（岡山方向）播州赤穗站至長船站之間9座車站也可使用ICOCA。 現時此站被選為第3次近畿車站百選。 1951年（昭和26年）12月12日...

3月16日：開始一人控制。 6月20日：陸中大石站改稱為「湯田錦秋湖站」、陸中川尻站改稱為「安心湯田站」、岩手湯田站改稱為「湯田高原站」。 1994年10月1日：全線特殊自動閉塞（軌道回路檢知式）・列車集中制御装置化、和賀仙人・黒澤車站無人化、相野野車站簡易委託化。 1996年...

站（手柄山交流ステーション，原本是姬路市營單軌電車的手柄山車站）也都位於此公園週圍。 西日本旅客鐵道 山陽新幹線 西明石－姬路－相生 JR神戶線、山陽本線 特急「超級白兔」「濱風」、寝台特急「日出瀨戶」「日出出雲」停車站 ■新快速（此站起往英賀保方向各站停車） 加古川（JR-A79）－姬路（JR-A85）－英賀保...

站數：57個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式） 可交會車站：藏宿站、夫婦石站、伊萬里站、楠久站、久原站、今福站、松浦站、御廚站、田平平戶口站、江迎鹿町站、吉井站、佐佐站、真申站、相浦站、上相浦站、中里站、左石站、北佐世保站...

站、澀谷站、池袋站、大阪／梅田站。 現在的橫濱站已是第三代車站，第一代的「橫濱站」為櫻木町站的前身，第二代「橫濱站」則在現在的橫濱市營地下鐵高島町站附近。 本站站內與車站周邊不斷進行大型工程，從1915年開業以來至現在為止還未結束所有工程計畫。因此又被戲稱為「日本的聖家堂」。 JR橫濱站的事務管碼為▲460114。...

賀縣栗東市，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一。屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務代為經營。 對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 2018年度1日平均上車人次為12,348人。1991年開業時與其他車站相...

虹之松原站（日语：虹ノ松原駅／にじのまつばらえき Nijinomatsubara eki */?）是位於佐賀縣唐津市鏡虹町，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK17。車站以位於附近的天然地虹之松原而命名。 1924年7月7日：北九州鐵道（日语：北九州鉄道）濱崎站至此站之間開通，此站...

權堂站（日语：権堂駅／ごんどうえき Gondo eki */?）是位於長野縣長野市大字鶴賀（日语：鶴賀 (長野市)）權堂町（日语：権堂町 (長野市)），長野電鐵的長野線車站。車站編號為N3。 包括特急列車在內，所有列車停靠此站。 1926年（大正15年） 6月28日 - 長野電氣鐵道 須坂～權堂之間開通，當時為地面車站暨終點站。...

羽後交通矢島站前巴士站 前往本莊 前往矢島、鳥海菜山方向 秋田縣道32號仁賀保矢島館合線（日语：秋田県道32号仁賀保矢島館合線） 秋田縣道58號象潟矢島線（日语：秋田県道58号象潟矢島線） 秋田縣道70號鳥海矢島線（日语：秋田県道70号鳥海矢島線） 此站可購買JR聯絡車票。（只限前往秋田站或象潟站前各站）...

西名張站（日语：西名張駅／にしなばりえき Nishinabari eki */?）是位於三重縣名張市木屋町，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。 伊賀線的前身是伊賀軌道，該公司敷設了連接關西鐵道（現時：JR西日本關西本線）伊賀上野站，經上野町（現時：伊賀市）中心至名張之間的鐵路。...

，數小時強降雨造成多處水災，桃園捷運A13站的屋頂積水渲洩不及，發生嚴重漏水，水勢溢出到禮品大街及捷運A13站的電動手扶梯導致桃園機場伴手禮大街再度淹水。賀陳旦下午視察機場時，被媒體追問曾有承諾過桃機「不淹水」，但賀陳旦表示，這次不是淹水，而是「漏水」。賀陳旦說，今天積水溢出，「不能說是淹水，而是...

在列車運輸指令上，1號月台為「下行本線」，2號月台為「中線」，3號月台為「上行本線」。特急、急行列車使用1、3號月台。 站前 1896年7月15日：官設鐵道北陸線敦賀站至福井站之間開業，此站啟用，為一般車站。 1909年10月12日：制定路線名稱，此站成為北陸本線車站。 1975年3月10日：終止貨物起卸業務（成為旅客車站）。 1986年11月1日：終止行李起卸業務。...

開始建設車站。車站暫名為播磨勝原站（日语：播磨勝原駅）。 2007年（平成19年）9月19日 - JR西日本公布正式站名為播磨勝原站（日语：はりま勝原駅）。 2008年（平成20年）3月15日 - 山陽本線英賀保站至網干站之間新設此站。 2010年（平成22年）12月11日 - 引入異常時信息提供系統（日语：アーバンネット...

成都东站又称成都东客站，规划初名为新成都站，位于中国四川省成都市成华区，是成都铁路局成都车站管辖的特等客运站，前身为成昆铁路沙河堡站。成都東站是成都市最大的铁路客运车站，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，也是中华人民共和国高速铁路网的重要枢纽站...

美旗新田站（日语：美旗新田駅／みはたしんでんえき Mihatashinden eki */?）是位於三重縣名張市新田，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。 1922年（大正11年）7月18日：（舊）伊賀鐵道開設美旗站。 1929年（昭和4年） 3月31日：大阪電氣軌道與伊賀電氣鐵道合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。...

西大方站（日语：西大方駅／にしおおがたえき Nishi-ōgata eki */?）是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町、隸屬於土佐黑潮鐵道（日语：土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為TK38。 同縣內的四國旅客鐵道予土線，亦有一個名稱相近「西方站」（日语：西ヶ方駅），但兩者相隔一段距離。 本站...

2019年（令和元年）11月30日：相鐵·JR直通線開始運行，本站為停車站。平日早晨往新宿方向列車導入女性專用車，為本站首次。 西大井站是一個高架車站，月台位於新幹線高架軌道的正下方，採用2面2線的對向式月台設計。 本站位於舊山手貨物線的連接線分岐點（蛇窪信號場）南側位置。 由於是武藏小杉站方向往品川站（橫須賀線）與往大崎站...

OKUWA（日语：オークワ）紀伊長島店 三重交通一般巴士路線 長島站前巴士站 長島站前－國道相賀（三交海山）－綜合醫院前－尾鷲站口－瀨木山（尾鷲Segiyama會堂前） 長島站前－河合 三重交通高速巴士路線 紀伊長島巴士站 （在車站前約700米，在國道42號上） 津市內－紀伊長島－尾鷲市內－熊野市內...