第2上野トンネル（だい2うえのトンネル）は、東北新幹線上野駅 - 大宮駅間にある総延長1,495メートルの複線鉄道トンネルである。資料によっては上野第2トンネルと表記されていることもある。トンネルの入口は地下の上野駅（全長834メートル）につながっており、上野駅より起点側は全長1...

第1上野トンネル（だい1うえのトンネル）は、東北新幹線東京駅 - 上野駅間にある全長1,133メートルの複線鉄道トンネルである。資料によっては上野第1トンネルと表記されていることもある。 トンネルの出口はそのまま地下の上野駅（全長834メートル）につながっており、その先は全長1,495メートルの第...

清水トンネル（しみずトンネル）は、上越線の群馬県と新潟県の間にあるトンネル。名称は付近にある清水峠にちなむ。 在来線である上越線はおのおの単線の清水トンネル、新清水トンネル（しんしみずトンネル）の2本があり、上越新幹線用の複線の大清水トンネル（だいしみずトンネル）と合わせて合計3本が並行している。...

江川橋（江の川、江津市） 京都府 千代原口トンネル（軽車両・大型含むすべての二輪車通行不可。詳細は当該記事参照） 老ノ坂トンネル 夜久野トンネル 兵庫県 新和田山トンネル（朝来市） 和田山トンネル（朝来市） 南但馬トンネル（養父市） 但馬トンネル 村岡トンネル 春来トンネル - 全長1...

砥根平トンネル（多野郡上野村） 楢原トンネル（多野郡上野村） 父母トンネル（多野郡上野村） 志賀坂トンネル（多野郡神流町 - 埼玉県秩父郡小鹿野町） 埼玉県 正丸トンネル（秩父郡横瀬町 - 飯能市） 吾野トンネル（飯能市） 長野県 八千穂高原（南佐久郡佐久穂町） 群馬県 上野（多野郡上野村） 埼玉県...

トンネル、雛成第二トンネルのためである。高鷲IC - ひるがの高原SAにある上野第2トンネル下り線は2つのトンネルの間にスノーシェルターがあり1つのトンネルとなっている。白川郷IC - 五箇山ICにある楮成出トンネルはスノーシェルターが楮トンネルと成出トンネルを繋いでおり、1つのトンネルとなっている。...

湾漂山トンネル（187 m） - 2010年（平成22年）12月20日供用開始。 笠置トンネル（749.5 m） - 1980年3月完成。 北大河原トンネル（1,512 m） - 2016年8月完成。 新長野トンネル（1,966 m） - 長野峠の下を抜ける。2008年（平成20年）7月12日供用開始。...

城山トンネル（朝日町） 横尾トンネル（朝日町） 俱利伽羅トンネル（石川県津幡町 - 富山県小矢部市） 武生トンネル（越前市 - 南越前町） 敦賀トンネル（南越前町 - 敦賀市） 藤ヶ崎トンネル（長浜市） 賤ヶ岳トンネル（長浜市） 佐和山トンネル（彦根市） 新潟県 新潟ふるさと村（新潟市西区）...

横須賀・総武快速線（品川 - 両国間・東京トンネル、総武トンネル） 東京外環状線（京葉線貨物線）として建設 東海道貨物線として開業。羽田トンネル（川崎貨物駅 - 東京貨物ターミナル駅） 東京臨海高速鉄道りんかい線として開業。台場トンネル（東京貨物ターミナル駅 - 新木場） 東北新幹線第2上野トンネル...

トンネルやカーブが多く、冬季は湯原IC - 江府IC間でチェーン規制を実施することが多い。 蒜山高原サービスエリア及び大山パーキングエリアからは、日本百名山の一つでもある大山が一望できる。 米子自動車道は、1992年（平成4年）の全線開通時点で落合JCT - 久世IC間を除く殆どの区間が暫定2...

上野東京ラインとして開業している。秋葉原駅付近からは25 ‰勾配で下り、地下の上野駅へ向かうが、この区間にある第1上野トンネルでは1990年（平成2年）1月にシールド工法区間（御徒町トンネル）の建設中に陥没事故が発生している。 1991年（平成3年）6月20日に東京駅 - 上野...

含め7車線化）された。しかし、さらに交通量の多い高井戸IC - 上野原ICは依然として4車線のまま（東京近郊1都3県の主要な高速道路で4車線なのは中央道のみ）であり、根本的な解決に至っていない。都県境の小仏トンネルについては、新トンネルの掘削に関する調査費用を2012年度予算に計上する意向を国土交通...

1月20日：長浜トンネル崩壊事故 4月7日：頸城トンネル第3工区と第4工区が貫通する。 8月10日：頸城トンネル第4工区と第5工区が貫通する。 1968年（昭和43年） 8月28日：頸城トンネル第2工区と第3工区が貫通する。 9月25日：有間川駅 - 谷浜駅間を複線新線（長浜トンネル）に切替。 1969年（昭和44年）...

上野市）の市街地を経て伊賀神戸駅に向かう伊賀鉄道伊賀線が発着する。忍者で有名な伊賀市の中心は伊賀鉄道の上野市駅付近一帯である。そこに上野城があるが、この駅の少し先から見える。 伊賀上野駅を出ると、並走する大和街道は国道163号に変わり、柘植川も木津川に変わる。しばらく平地を走り、単式2面2...

群馬県道45号下仁田上野線 群馬県道・長野県道124号上野小海線 林道 ふるさと林道湯の沢線（湯の沢トンネル） 上野 旧黒澤家住宅（国の重要文化財） 東京電力リニューアブルパワー 神流川発電所 東京電力リニューアブルパワー 上野ダム 奥神流湖 リゾートエリア「天空回廊」 川和自然公園（上野振興公社）...

北陸トンネル火災事故（ほくりくトンネルかさいじこ）は、1972年（昭和47年）11月6日未明に福井県敦賀市の北陸本線（現在のハピラインふくい線）敦賀駅 - 南今庄駅間にある北陸トンネル（総延長13,870m）で発生した列車火災事故のことである。 火災対策の不備により、乗客乗員に多数の死傷者を出す大惨事となった。...

日本一長い国道であるが、トンネルは4か所しかない。国道4号は、各県の県庁所在地など都市部を多くを通り、平地が多く山岳地をあまり通らないことから、起点・日本橋から約590 km離れた岩手県一戸町に位置する小繋トンネルが最初のトンネルとなる。 岩手県 小繋トンネル（二戸郡一戸町） 笹目子トンネル（二戸郡一戸町）...

2020年（令和2年） 3月14日：1997年以来となる上野駅発着の定期列車が設定される。 3月31日：越後湯沢駅 - 浦佐駅（手前）間および浦佐駅 - 長岡駅（手前）間で、携帯電話不通区間が解消。 7月23日：越後湯沢駅 - 浦佐駅間の浦佐駅付近のトンネル...

延長別日本の道路トンネルの一覧（えんちょうべつにほんのどうろトンネルのいちらん）とは、日本の道路トンネルを延長別に並べた一覧である。 なお、世界における延長別のトンネルの一覧は延長別トンネルの一覧を、日本における延長別の交通用トンネルの一覧は延長別日本の交通用トンネル...

サービスエリア、BS：バスストップ、TN：トンネル、BR：橋、RS：道の駅 戦前の弾丸道路計画では、名古屋-大阪間は、伊賀盆地から木津を抜けて大阪へ結んでいたが、終戦となり調査も消滅した。しかし、1953年（昭和28年）5月に2級国道163号（関、伊賀、上野、笠置、木津ルート）として認定された。また...

2月2日に建設工事に着手した。武蔵野南線（鶴見 - 府中本町間）の建設に要した費用は約540億円である。 武蔵野南線の小杉トンネル・生田トンネルや武蔵野線の府中トンネル（府中本町 - 北府中間・860 m）・小平トンネル・東村山トンネルは長大トンネル構造であり、安全設備としてトンネル...

この日から2月27日まで、日本鉄道の機関士ら400人が会社側に待遇の改善を求めて仕事を停止し、上野駅 - 青森駅間が運休。日本初の鉄道ストライキ。 1901年 - 奥村五百子らにより愛国婦人会が結成される。 1904年 - 日露戦争: 第1回旅順港閉塞作戦 1905年 - シンプロントンネルが完成。...

m、十津川村） 小井トンネル（987 m、十津川村） 高時トンネル（622 m、十津川村） 助人トンネル（555 m、十津川村） 丸瀬トンネル（616 m、十津川村） 上野地トンネル（765 m、十津川村） 田長瀬トンネル（610 m、十津川村） 小代下トンネル（680 m、五條市） 新天辻トンネル（1,174...

間的ロスを生じていた。こうした中、上越国境の茂倉岳直下を清水トンネルで越える短絡経路として、上越線が建設された。このうち、水上駅 - 石打駅間は最急勾配20 ‰で建設され、当初から電化された区間である。 1931年の開業当初、それまで上野駅 - 新潟駅間は信越本線経由の急行列車で11時間6分を要し...

金場隧道：非名阪区間の亀山市内にあるトンネル。 関トンネル：名阪国道の向井ICの東に位置する、亀山市にあるトンネル。上下線それぞれに分かれ2本ある。 加太トンネル：名阪国道の伊賀ICの東に位置する、亀山市・伊賀市にまたがるトンネル。上下線それぞれに分かれ2本ある。 天理トンネル：非名阪区間の天理市内にあるトンネル。 金場隧道（東側）...

1月13日：米原発上野行の606下り列車が、福井駅を出発後に車内から出火。4人死亡、重軽傷者多数。原因は乗客のタバコの火が荷物の揮発油に引火したもの。 1月22日：新保駅 - 杉津駅間の葉原トンネル付近で雪崩が発生。機関車2両と客車1両が埋没する。 1月22日：前述の事故が復旧後、鯖波駅 - 今庄駅間の湯尾トンネル...

赤羽台トンネル（あかばねだいトンネル）は、東北新幹線上野駅 - 大宮駅間および東北本線支線（通称埼京線）赤羽駅 - 北赤羽駅間にある総延長585メートルの複々線鉄道トンネルである。トンネル全体が東京都北区にある。 東北新幹線と埼京線の複々線トンネルであり、それぞれの下り列車進行方向に対して左側から...

ると右にカーブ。ここから多摩丘陵と三浦丘陵に挟まれた谷間を進み、保土ヶ谷バイパスをくぐると東海道線（上野東京ライン）の清水谷戸トンネルと少し離れて品濃トンネルに入る。トンネルを出ると、猪久保トンネルを経て右側から現れた東海道貨物線が並行し、離れていた東海道線が近づき3複線となると横須賀線電車のみが...

国道23号：蒲郡バイパスの各トンネル：親局1053kHzを再送信 名阪国道（国道25号）：亀山周辺では親局1053kHzを、伊賀市〜奈良県境では上野局1485kHzをそれぞれ再送信 国道42号：三重県内の各トンネルで当該地域局の周波数を再送信 国道153号：伊勢神トンネル：親局1053kHzを再送信...

なお、同線が全通した1914年から清水トンネルの開通で上越線が全通した1931年までは、それまで東京から新潟へ向かう唯一のルートであった高崎線・信越本線に加えて同区間の第2ルートとされた。東北本線・磐越西線経由のルートには碓氷峠のような難所がなかったこともあり、1930年10月のダイヤ改正時には上野...

峠（いしぐれとうげ）を経由していたが、この区間をトンネルでバイパスする「石榑峠道路」が2011年（平成23年）3月26日に開通した。2013年（平成25年）現在、東近江市永源寺政所町から相谷町までの区間については線形不良と幅員狭小を解消する目的で、2車線道路が延長5.6 kmにわたり、佐目バイパスとして整備が進められている。...